【文章內(nèi)容簡介】 而電子商務(wù)則涉及更廣泛的領(lǐng)域。EDI的應(yīng)用勢頭有增無減，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，EDI已經(jīng)突破原有增值網(wǎng)的限制，向互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)展。七：案例分析題1. EDI的運作及優(yōu)勢 ① 不使用EDI情況下單證處理方式 圖2—1 P29操作人員首先從內(nèi)部數(shù)據(jù)庫中提取相關(guān)的數(shù)據(jù)，使用打印機(jī)出來，形成貿(mào)易單證。然后通過傳真或者郵件的方式最終傳遞到貿(mào)易伙伴那里。貿(mào)易伙伴收到以信件或傳真方式發(fā)來的單證后，再由數(shù)據(jù)錄入員用手工輸入至內(nèi)部管理信息系統(tǒng)中，以便各部門共享。② EDI單證處理方式 圖2—2 P29簡單的EDI貿(mào)易單證處理過程為：（1）用戶應(yīng)用系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫取出用戶格式數(shù)據(jù)，通過翻譯程序?qū)⒂脩舾袷降臄?shù)據(jù)展開成標(biāo)準(zhǔn)貿(mào)易單證。（2）通信軟件將已經(jīng)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式的單證通過網(wǎng)絡(luò)和通信線路傳送到網(wǎng)絡(luò)中心。（3）貿(mào)易對方通過通信線路從網(wǎng)絡(luò)中心讀取數(shù)據(jù)，也可通過通信網(wǎng)絡(luò)自動通知貿(mào)易對方。（4）貿(mào)易對方將取回的具有標(biāo)準(zhǔn)格式的單證，經(jīng)過EDI翻譯程序轉(zhuǎn)換成本企業(yè)內(nèi)部適用的數(shù)據(jù)格式，存入相應(yīng)的用戶數(shù)據(jù)庫中。③ EDI的優(yōu)勢：（1）通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行電子式的紀(jì)錄可以減少錯誤，提高總體質(zhì)量，降低數(shù)據(jù)對人的依賴性，以及減少無意義的處理時間。（2）減少庫存。（3）EDI存儲了完備的交易信息和審計紀(jì)錄。2. 電子商務(wù)中的四個邏輯主體 圖2—3 P343. 電子商務(wù)信息流基本構(gòu)架 圖2—4 P36① 電子商務(wù)信息流是按網(wǎng)上商務(wù)作業(yè)進(jìn)程來決定其內(nèi)容、流向與處理要求的。② 以企業(yè)間電子商務(wù)過程為例，按國際規(guī)范可對作業(yè)進(jìn)程分為如下階段，而每一階段上都有相應(yīng)格式與內(nèi)容的信息要傳輸和處理。（1）申請方登錄到本企業(yè)及銷售方目錄中；（2）產(chǎn)生訂購申請和訂單；（3）對該訂單作格式化處理；（4）使用數(shù)字簽名；（5）在電子報文中封裝訂單和訂單申請；（6）使用標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議安全傳輸電子報文；（7）驗證申請方身份、購買方與銷售方服務(wù)器及所用的數(shù)字證書。4. 商務(wù)報文模板格式 表2—1 P415. 由申請人發(fā)送的電子數(shù)據(jù)格式訂貨申請表 表2—2 P436. 是經(jīng)申請者所屬企業(yè)確認(rèn)后的電子訂單示例，此單發(fā)還銷售方后，該筆業(yè)務(wù)即告成交 表2—3 P447. 圖標(biāo)廣告 圖2—5 P468. 標(biāo)題廣告 圖2—6 P469. 動態(tài)廣告 圖2—7 P4810. 各種廣告媒體比較 表2—4 P49 第三章：電子商務(wù)之物流一：單項選擇題，我國也一直存在著物流活動，即運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，其中主要是存儲運輸即儲運活動。二：多項選擇題1. 根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，我們可以將物流分成以下幾種類型：（1）根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，將物流分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流（①供應(yīng)物流②生產(chǎn)物流③企業(yè)回收物流④企業(yè)廢棄物物流）和流通領(lǐng)域的物流（主要是指銷售物流）。（2）根據(jù)發(fā)展的歷史進(jìn)程，將物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流。（3）根據(jù)提供服務(wù)的主體的不同，將物流分為社會物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流。2. 從現(xiàn)階段來看，一般電子商務(wù)公司采取了自身組織配送、借助傳統(tǒng)流通渠道、委托第三方物流等配送方式。三：填空題1. 物流概念從國外傳入我國主要通過兩條途徑，一是在20世紀(jì)80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因為在歐美的所有市場營銷教科書中，都毫無例外的要介紹“Physical Distribution”，這兩個單詞直譯為中文即是“實體分配”或“實物流通”，我們普遍接受“實物分配”的譯法。所謂“實體分配”指的就是商品實體從供給者向需求者進(jìn)行的物理性移動。另一條途徑是“Physical Distribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為“物流”。80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念至今。2. 物流的功能：運輸、儲存。3. 運輸功能：實現(xiàn)物質(zhì)實體由供應(yīng)方向需求方的移動，也是創(chuàng)造空間價值的過程。4. 儲存功能：實現(xiàn)物資的時間效益。是物流體系中的唯一的靜態(tài)環(huán)節(jié)，相當(dāng)于物流系統(tǒng)中的一個結(jié)點，起著緩沖和調(diào)節(jié)的作用。其主要的載體是倉庫。5. 輔助性功能要素有：包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理。四：名詞解釋1. 物流：從字面理解，“物”指一切物質(zhì)，如物資、物品、商品、原材料、零部件、半成品等；“流”泛指物質(zhì)的一切運動形態(tài)，既包括空間的位移，又包括時間的延續(xù)?？梢允呛暧^的流動，如洲際、國際之間的流動，也可以是同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，如一個生產(chǎn)車間內(nèi)部物料的流動。從這個意義上來說，物流是一種古老又平常的現(xiàn)象，自從人類有了商品交換就有了物流活動。2. 流通的內(nèi)容：流通過程要解決兩方面問題，一是產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲?，解決所有權(quán)的更迭問題；二是要解決對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實現(xiàn)其使用價值，也就是實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程。對于前者稱為商流，對于后者稱為物流。3. 商流：對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流。4. 物流：是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過儲存保管來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。 5. 供應(yīng)物流：企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種物流活動對企業(yè)進(jìn)行正常、高效生產(chǎn)起著重大作用。6. 生產(chǎn)物流：企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動。7. 企業(yè)回收物流：企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的。8. 企業(yè)廢棄物物流：是指對企業(yè)的廢棄物進(jìn)行運輸、裝卸、處理等的物流活動。9. 銷售物流：是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷進(jìn)行銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。10. 傳統(tǒng)物流：即常規(guī)物流。11. 綜合物流：它的含義更為復(fù)雜，實質(zhì)不僅提供運輸服務(wù)，還包括許多協(xié)調(diào)工作，對整個供應(yīng)鏈的管理，如對陸運、倉儲部門等一些分管商的管理，還包括訂單處理、采購等內(nèi)容。12. 現(xiàn)代物流：聯(lián)合國物流委員會最近對物流做了新的界定，物流是為了滿足消費者需要而進(jìn)行的從起點到終點的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和存儲計劃、實現(xiàn)和控制管理的過程。13. 社會物流：也叫第三方物流，是各生產(chǎn)點和需求點之間各種物資流動構(gòu)成一個緊密地不可分割的物流網(wǎng)絡(luò)整體，這種企業(yè)間的物流叫社會物流。14. 企業(yè)內(nèi)部物流：是指一個生產(chǎn)企業(yè)從原材料進(jìn)廠后，經(jīng)過多道工序加工成零件，然后零件組裝成部件，最后組裝成成品出廠，自始至終都離不開物資流動，這種企業(yè)內(nèi)部物資的流動成為企業(yè)內(nèi)部物流。15. 第三方物流（The Third Party Logistic，3PL），是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。從某種意義上說，第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，是物流社會化的一種表現(xiàn)。五：簡答題1. 商流和物流的關(guān)系：商流和物流都是流通的組成部分，二者結(jié)合才能有效的實現(xiàn)商品由供方向需方的轉(zhuǎn)移過程。商流和物流關(guān)系密切，相輔相成。一般在商流發(fā)生之后，即所有權(quán)的轉(zhuǎn)移達(dá)到交易之后，貨物必然要根據(jù)新貨主的需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移，這就導(dǎo)致相應(yīng)的物流活動出現(xiàn)。物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，商流是物流的先導(dǎo)。二者相輔相成，密切配合，缺一不可。在特殊情況下，在流通的局部環(huán)節(jié)，商流和物流可能獨立發(fā)生，一般而言，商流和物流總是相伴發(fā)生的。2. 在此我們要談及配送，它是物流系統(tǒng)中由運輸派生出的功能，是一種短距離的運輸。它具有如下特點：（1）距離較短，位于物流系統(tǒng)的最末端，即到最終消費者的物流；（2）在配送過程中，也包含著其他的物流功能（如包裝、裝卸、儲存等），是多種功能的組合；（3）配送是物流系統(tǒng)的一個縮影，也可以說是一個小范圍的物流系統(tǒng)。3. 電子商務(wù)下物流的特點：（1）信息化（2）自動化（3）網(wǎng)絡(luò)化（4）智能化（5）柔性化4. 電子商務(wù)的物流配送方式影響因素分析：（1）消費者的地區(qū)分布（2）銷售商品的品種（3）配送細(xì)節(jié)（4）服務(wù)提供者（5）物流成本（6）庫存控制5. 不是所有的電子商務(wù)公司都有必要、有能力自己組織商品配送的，具有以下特征的電子商務(wù)公司適合依靠本身力量解決配送問題：（1）業(yè)務(wù)集中在公司所在城市，送貨方式比較單一。（2）擁有覆蓋面很廣的代理、分銷連鎖店，而公司業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。（3）對于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚的公司來說，投入相當(dāng)規(guī)模的資金建立分布廣泛的配送中心是其持續(xù)發(fā)展的保證。六：論述題1. 國外的物流業(yè)基本上就是我國的儲運業(yè)，但兩者并不完全相同，主要差別在于：（1）物流比儲運所包含的內(nèi)容更廣泛，一般認(rèn)為物流包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動；而儲運僅指儲存和運輸兩個環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及到包裝、裝卸、流通加工及信息活動，但這些活動并不包含在儲運概念之中。（2）物流強(qiáng)調(diào)諸活動的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個物流活動的整體最優(yōu)化，儲運概念則不涉及存儲與運輸及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題。（3）物流是一個現(xiàn)代的概念，在二次大戰(zhàn)后才在各國興起，而在我國儲運是一個十分古老、傳統(tǒng)的概念。2. 電子商務(wù)與物流的關(guān)系：（1）電子商務(wù)是現(xiàn)代化物流和信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物（2）物流是實施電子商務(wù)的根本保證（3）物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證3. 電子商務(wù)下物流業(yè)的發(fā)展趨勢：（1）功能化多樣化—物流業(yè)發(fā)展的方向（2）一流的服務(wù)—物流企業(yè)的追求（3）信息化—現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路（4）全球化—物流企業(yè)競爭的趨勢七：案例分析題1. 物流的分類 P70—P712. 電子商務(wù)下物流的運作① 普通商務(wù)物流運作 圖3—1 P76 電子商務(wù)物流運作 圖3—2 P77物流運作與信息流及資金流的作業(yè)流程有關(guān)，也與商務(wù)形式（普通商務(wù)、電子商務(wù)）有關(guān)。同普通商務(wù)一樣，電子商務(wù)的物流運作目的都是要將用戶所訂貨物送到用戶手中，基本的業(yè)務(wù)是一樣的，包括：進(jìn)貨、進(jìn)貨檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等。兩種模式不同的是，電子商務(wù)的每個訂單都要送貨上門，而有形店鋪銷售則不用。因此，電子商務(wù)的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃，配送日程的調(diào)度，配送車輛的合理利用難度更大。與此同時，電子商務(wù)的物流運作受更多因素的制約。② 電子商務(wù)銷售渠道 圖3—3 P77從理論上講，電子商務(wù)的實現(xiàn)可以使銷售過程的中間環(huán)節(jié)成為多余，因而可以構(gòu)造一條最為簡短的流通渠道。電子商務(wù)本身是一條新的銷售渠道，因此，制造商應(yīng)根據(jù)自己的情況設(shè)計物流作業(yè)流程。直銷（Build—T