【文章內容簡介】 (C)管理 (D)愛護( )的貨物。(A)指定裝運 (B)規(guī)定裝運(C)特種貨物 (D)超限貨物，只有在征得車輛( )的同意后方可裝載不致?lián)p壞車輛或車輛設備的其他貨物。(A)所屬路 (B)發(fā)送路 (C)到達路 (D)使用路，或裝到所規(guī)定的( )。(A)高度 (B)容積 (C)標準 (D)標志線，應根據(jù)有關鐵路間( )的要求進行裝車。(A)國際協(xié)定 (B)現(xiàn)行協(xié)定(C)通用標準 (D)裝運協(xié)定，以及這些罐車的空車( )，都由過失路負擔。(A)管理費 (B)滯留費 (C)停放費 (D)走行費，基本上由貨物( )提供。(A)裝車路 (B)發(fā)送路 (C)卸車路 (D)過境站( )迅速返還所屬路。(A)非運用車 (B)運用車 (C)空車 (D)重車，可經由任何( )運送。(A)過境站 (B)國境站 (C)通過站 (D)車站，則這些空車走行費應由進行( )并造成未補償?shù)目哲囎咝械蔫F路支付。(A)裝車 (B)卸車 (C)使用 (D)作業(yè)162.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》適用于標準軌距的國家鐵路、合資鐵路、( )和專用鐵路、鐵路專用線。(A)企業(yè)鐵路 (B)地方鐵路(C)米軌鐵路 (D)臨管鐵路163.( )和托運人、收貨人均應遵守《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》。(A)發(fā)貨人 (B)鐵路 (C)承運人 (D)車站、貨車的完整和( )。(A)行車安全 (B)加固安全(C)設備安全 (D)機械安全( )、合理地分布在貨車上，不超載、不偏載，不集重、不偏重。(A)平整、完好 (B)平整、穩(wěn)固(C)均衡、穩(wěn)定 (D)完整、穩(wěn)定( )作業(yè)以及列車運行中所產生各種力的作用。(A)調車連掛 (B)正常調車(C)正常連掛 (D)編組掛運( )中，不發(fā)生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。(A)調車作業(yè) (B)連掛過程(C)運輸全過程 (D)連掛作業(yè)、裝載加固( )和裝載加固試運方案。(A)臨時方案 (B)比照方案(C)暫行方案 (D)長期方案、( )、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內容。(A)準用貨車 (B)準用設備(C)貨車數(shù)量 (D)貨車狀態(tài)170.( )負責定型方案的補充、修改和試運方案的審批管理工作。(A)方案制定部門 (B)專業(yè)技術機構(C)鐵道部運輸局 (D)鐵路局貨運處，未經鐵道部運輸局批準，( )不得擴大試運范圍和延長試運時間。(A)裝車站 (B)執(zhí)行單位(C)裝車單位 (D)任何單位( )和比照方案的審批管理工作。(A)定型方案 (B)暫行方案(C)臨時方案 (D)試運方案173.( )和超過有效期的暫行方案不得比照。(A)定型方案 (B)長期方案(C)臨時方案 (D)試運方案，應詳細提供貨物的外形尺寸、單件重量、支重面長、寬度、( )的特殊要求等相關資料。(A)三視圖 (B)貨物運輸安全(C)貨物質量 (D)貨物包裝，托運人應提出由鐵道部認可的方案論證、( )出具的方案論證和試驗報告。(A)運輸企業(yè) (B)裝車單位(C)質量監(jiān)督局 (D)技術檢測單位( )和確認。(A)信息反饋 (B)登記備案(C)重點防護 (D)重點檢查( )。(A)3年 (B)2年 (C)1年 (D)6個月( )手段，提高貨物裝載加固和貨車滿載工作質量。(A)科學管理 (B)技術管理(C)領導管理 (D)先進管理( )，建立工作制度。(A)專業(yè)機構 (B)專業(yè)小組(C)領導小組 (D)活動小組( )工作。(A)審核、審批、實施 (B)制定、審核、申報(C)審核、申報、實施 (D)制定、實施、申報《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定做好( )有關工作。(A)落實方案 (B)技術業(yè)務(C)貨物裝載 (D)裝載加固( )，堅持裝車從嚴、發(fā)站從嚴的原則，嚴格按裝載加固方案裝車。(A)逐級負責制 (B)崗位責任制(C)領導負責制 (D)裝車檢查制( )的投影應位于貨車的縱、橫中心線的交叉點上。(A)中心 (B)重心 (C)總重心 (D)總中心，橫向偏離量不得超過( )。(A)200mm (B)150mm(C)100mm (D)50mm，每個車輛轉向架所承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的( )，且兩轉向架承受重量之差不得大于10t。(A)1／2 (B)1／3 (C)1／4 (D)1／5，超過( )時應限速運行。(A)2000mm (B)1900mm(C)1800mm (D)1500mm，由裝車站以文電向( )請示。(A)車務段 (B)運輸處 (C)鐵路局 (D)鐵道部，2000mmh≤2400mmm，區(qū)間限速( )。(A)50km／h (B)40km／h(C)30km／h (D)15km／h，2800mmh≤3000mm，通過側向道岔限速( )。(A)30km／h (B)25km／h(C)20km／h (D)15km／h，除超限貨物外，不得超過貨物裝載限界和特定區(qū)段( )。(A)裝載寬度 (B)裝載高度(C)裝載限界 (D)裝載限制( )小于所需兩橫墊木之間的最小距離時，可按需要先鋪設兩根橫墊木，在橫墊木上加縱墊木，然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。(A)實際長度 (B)實際寬度(C)支重面長度 (D)支重面寬度，如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊時，應分別加在枕梁上及其內外各( )處。(A)1m (B)2m (C)3m (D)4m，突出端的半寬大于車輛半寬時，允許突出端梁( )。(A)200mm (B)250mm(C)300mm (D)500m，突出端的半寬不大于車輛半寬時，允許突出端梁( )。(A)200mm (B)300mm(C)350mm (D)500mm，突出端的半寬超過允許突出端梁的限制時，應( )。(A)更換車輛 (B)進行拆解(C)跨裝運輸 (D)使用游車( )等變化情況隨時測定貨物的密度。(A)高度 (B)粒度(C)含水量 (D)粒度、含水量( )統(tǒng)一制定。(A)裝車站 (B)運輸處 (C)鐵路局 (D)鐵道部( )。(A)測密 (B)平頂 (C)計量 (D)量尺畫線( )、貨物密度確定。(A)貨車高度 (B)貨車容積(C)裝載高度 (D)貨車現(xiàn)狀，當裝載高度或寬度超出貨車端側墻(板)時，應層層壓縫，梯形碼放，四周貨物( )，兩側超出側墻(板)的寬度應一致。(A)碼放整齊 (B)兩側排列(C)傾向中間 (D)緊靠兩端，應使用必要的( )。(A)裝載加固材料和裝置 (B)裝載加固材料(C)加固裝置 (D)貨車篷布202.( )不能作為制作三角擋的材料。(A)木材 (B)菱苦土 (C)鐵塑 (D)金屬( )。(A)加固材料 (B)苫蓋材料(C)苫蓋貨物 (D)防濕材料、倒八字形、( )、又字形或反又字形等方式。(A)下壓 (B)垂直 (C)交叉 (D)斜拉，應采用( )的鋼絲繩夾。(A)鐵制 (B)鋼制 (C)配套 (D)規(guī)定，使用緊線器作連接裝置時，緊線器與鋼絲繩的( )應匹配。(A)強度 (B)直徑 (C)使用范圍 (D)捆綁位置，其高度( )，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結強度。(A)適當減小 (B)不宜過小(C)不宜過大 (D)適當增高，加固線與貨物、車輛棱角接觸處應采取( )。(A)防滑措施 (B)防磨措施(C)安全措施 (D)防腐措施，每道腰箍的預緊力必須達到( )。(A)預緊要求 (B)捆綁要求(C)技術要求 (D)設計要求，所用繩索或加固線捆綁拴結后的余尾部分，長度一般不短于( )。(A)50mm (B)100mm(C)120mm (D)150mm，所用加固線捆綁拴結后的余尾部分，長度不得超過( )。(A)150mm (B)200mm(C)300mm (D)350mm，對超出貨車端側墻(板)高度的成件包裝貨物，應用( )或繩索串聯(lián)一起捆綁牢固。(A)鋼網 (B)繩網(C)篷布防護網 (D)篷布，對超出貨車端側墻(板)高度的成件包裝貨物，也可用擋板(壁)、( )、鍍鋅鐵線(盤條)等加固。(A)座架 (B)支架 (C)掩木 (D)支柱( )進行加固。(A)上封式繩網 (B)下封式繩網(C)篷布防護網 (D)自備篷布，可采用焊接加固，焊接時應采取( )措施。(A)消防安全 (B)安全接地(C)專人防護 (D)安全保護，卸車時應由( )恢復車輛原狀。(A)車輛部門 (B)專業(yè)部門(C)卸車單位 (D)卸車工組( )應符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》要求。(A)質量標準 (B)工藝標準(C)技術性能 (D)技術標準、技術條件和使用說明書，經( )組織審核公布后，裝載加固裝置方可投入運用。(A)鐵道部運輸局 (B)質量檢測部門(C)鐵路局主管部門 (D)安檢部門219.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料及裝置，應由托運人會同( )，在安全運輸?shù)那疤嵯陆M織試運。(A)專業(yè)技術部門 (B)產品生產廠家(C)裝車單位 (D)承運人，其技術性能應符合國家標準、( )和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關要求，以及鐵道部公布的有關技術條件。(A)技術標準 (B)質量標準(C)行業(yè)標準 (D)技術規(guī)范，其專利保護、使用、轉讓及糾紛處理等應嚴格遵守( )和相關規(guī)定。(A)《中華人民共和國鐵路法》(B)《中華人民共和國專利法》(C)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》(D)《鐵路運輸安全保護條例》( )或人民法院判決侵犯專利權的貨物裝載加固材料及裝置。(A)認定 (B)保護 (C)管理 (D)認可，承運單位憑( )，按照運輸主管部門的有關規(guī)定辦理運輸。(A)《爆炸物品運輸證》(B)單位介紹信(C)《爆炸物品資質證》(D)《危險貨物運輸資質證》，鐵路部門不得用( )運輸麻醉藥品。(A)棚車 (B)集裝箱 (C)行李車 (D)敞車( )，鐵路整車運輸和公路運輸一車一證，一次有效。(A)運輸證 (B)準運證 (C)資質證 (D)專賣證，承運單位在食鹽準運證第二、第三聯(lián)上加蓋( )。(A)使用戳記 (B)經辦人章(C)承運戳記 (D)作廢戳記、個人運輸?shù)?，? )沒收違法所得，并處罰款。(A)煙草專賣行政主管部門 (B)公安機關(C)人民法院 (D)監(jiān)察機關，不準價外收費，不準( )。(A)變更到站 (B)使用集裝箱運輸(C)迂回運輸 (D)換票運輸( )核發(fā)的木材運輸證件。(A)鐵道部 (B)地方政府(C)林業(yè)主管部門 (D)公安機關，托運人辦理托運時，應出具( )發(fā)給的運輸證。(A)林業(yè)主管部門(B)運往地市、縣公安機關(C)發(fā)運地市、縣公安機關(D)鐵路局，最長不超過（）。(A)15日 (B)30日 (C)45日 (D)60日( )的貨物實際重量計算，無貨物重量按計費重量計算。(A)