基于lpc2292的汽車智能組合儀表(編輯修改稿)
2025-07-19 19:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，將油位的變化變換成電阻、電壓的變化；水溫和油量傳感器輸出的是模擬信號，其對應(yīng)的信號調(diào)理電路為電阻傳輸網(wǎng)絡(luò)，將傳感器的輸出信號送到LPC2292自帶的A/D輸入端。E2PROM選用93LC46B三線串行電擦除可編程只讀存儲器，其容量為1K16位，擦除周期為1M次，顯示速度為2ms，數(shù)據(jù)保持時間可達(dá)40年，在儀表中用于保存子里程、總里程數(shù)據(jù)以及當(dāng)前車況，并保證掉電時數(shù)據(jù)不會消失，起到汽車“黑匣子”作用。 步進(jìn)電機(jī)模塊驅(qū)動控制車速表、轉(zhuǎn)速表、前橋氣壓表及后橋氣壓表。 語音模塊主要用來存儲所有報警語言，驅(qū)動報警喇叭，當(dāng)車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫和油量等參數(shù)超限時，起語言提示報警作用。 鍵盤模塊用于人機(jī)交互，接收輸入來改變儀表的運行參數(shù)、儀表的日期時間設(shè)置、中英文語言切換、分里程清零及顯示屏的切換。 LCD顯示屏實時顯示車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、總里程、子里程、日期及時間、電瓶電壓、各種報警指示、車內(nèi)溫度、車外溫度等車況參數(shù)。 CAN通信模塊采用LPC2292內(nèi)置的CAN控制器和獨立的CAN收發(fā)器PCA82C50構(gòu)成，PCA82C50是Philips公司生產(chǎn)的高速CAN收發(fā)器，能適應(yīng)不同的CAN總線傳輸速率。 2 CAN總線的優(yōu)點及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用[2] 控制局域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）是德國Bosh公司從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。在自動化電子領(lǐng)域的汽車發(fā)動機(jī)控制部件、傳感器、抗滑系統(tǒng)等應(yīng)用中，總線的位速率最大可達(dá)1Mbit/s。CAN網(wǎng)絡(luò)正在不斷地應(yīng)用在汽車電子的各個方面。CAN總線具有下列主要特征：（1）多主站依據(jù)優(yōu)先權(quán)進(jìn)行總線訪問；（2）無破壞性的基于優(yōu)先權(quán)競爭的總線仲裁；（3）借助接收濾波的多地址幀傳送；（4）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)請求；（5）配置靈活性；（6）全系統(tǒng)數(shù)據(jù)相容性；（7）錯誤檢測
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