公交發(fā)展戰(zhàn)略研究(編輯修改稿)
2025-07-19 18:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，鼓勵市民乘坐公共交通；l 擴建和改建道路網(wǎng)，大力組織單向交通；l 限制私人小汽車的增長，提高公共汽車的運載能力；l 重視交通安全，強化交通管理。圖41 造型新穎、獨特的公交候車亭圖42 深圳市率先在全國開通學(xué)校巴士為了切實保證公共交通的發(fā)展，每年從市政建設(shè)費中提出了37%用于公共交通建設(shè)。20多年來，城市公共交通發(fā)展很快，形成了比較合理的城市客運、交通結(jié)構(gòu)。在客運量分擔(dān)中，%，%，電車占4%，出租車占30%，私車占16%，%。墨西哥城市交通發(fā)展過程給汕頭市的啟示為：有效的控制私人交通的發(fā)展，并對公共交通的發(fā)展給予政策和經(jīng)濟等方面的傾斜，使公共交通所占的市場份額逐步增加，城市客運交通結(jié)構(gòu)日趨合理。啟示：綜觀以上國內(nèi)外各個國家和城市發(fā)展城市交通的經(jīng)驗和教訓(xùn)，表明了城市交通的發(fā)展出路在于以公共交通為主的大眾運輸系統(tǒng)。l 需要引導(dǎo)城市交通向大眾、高效、低耗、可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展轉(zhuǎn)化。l 需要進行先進科學(xué)的交通規(guī)劃和制定合理、科學(xué)的建設(shè)計劃，并排除短期行為的干擾，嚴格執(zhí)行。l 要根據(jù)不同交通工具的特點，建設(shè)相應(yīng)的道路系統(tǒng)和換乘設(shè)施系統(tǒng)，保證各種交通方式的協(xié)調(diào)、高效運行。l 要提高全民的交通意識，以保證交通系統(tǒng)安全、正常運行。l 不要走在大量發(fā)展私人小汽車后，再回過頭來發(fā)展城市公共交通的覆轍。大城市由于人口高度集聚，城市客流比較集中，發(fā)展私人小汽車是難以解決如此集中的客流。~，就該發(fā)展輕軌交通；~。此時，用常規(guī)公共電汽車也難以解決如此巨大的集中客流。城市交通是大城市流動的血液，它觸及到我們每個人的日常生活，交通對于社會功能和人類活動的影響是巨大而持久的。一個城市交通的優(yōu)劣、將直接影響到城市社會、經(jīng)濟發(fā)展和市民的出行，影響到對政府管治能力的評價，因此，國外認為“交通即是文明”。下面將對深圳市公共交通的發(fā)展過程進行一下系統(tǒng)的分析，以之為汕頭市公共交通發(fā)展的借鑒。 深圳經(jīng)驗以及對汕頭市公交發(fā)展的啟示深圳經(jīng)濟和社會的飛速發(fā)展，對深圳市公共交通服務(wù)體系提出了很高的要求，為確保公共交通的發(fā)展能適應(yīng)和促進深圳市經(jīng)濟和社會的快速穩(wěn)步發(fā)展，深圳市運輸局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，秉承“高起點規(guī)劃、高標準建設(shè)、高效能管理”的理念，抓規(guī)劃、抓管理、抓落實，促改革、促提高、促繁榮，支持了城市的社會經(jīng)濟發(fā)展，使深圳的公共交通走出了一條可持續(xù)發(fā)展的道路。 l 以可持續(xù)發(fā)展為目標，制訂適度超前的《公交總體規(guī)劃》，為公交發(fā)展指明方向。 l 政策為先導(dǎo)，堅持“重大行政決策”等于“行政決策行為”加上“專家行為”的決策理念，注重基礎(chǔ)研究，依托專家咨詢，形成明晰、完整的公共交通產(chǎn)業(yè)政策。 l 與國際慣例接軌，全面實施公交發(fā)展“八大戰(zhàn)略”。 即：公交形象工程戰(zhàn)略，按照“BOT”模式全面推廣建設(shè)新一代公交候車亭、新式站牌架和羅馬數(shù)字站鐘，形成亮麗的都市候車風(fēng)景線，同時引導(dǎo)公交企業(yè)開展CI（企業(yè)形象工程）設(shè)計，面向社會推
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