【文章內(nèi)容簡介】 適應(yīng)。在該窗體下你可以直接錄入從坡數(shù)據(jù)。每一項錄入完后必須按窗體左下角的“添加”按鈕，將數(shù)據(jù)添加到數(shù)據(jù)列表中，窗體左下角的“編輯、刪除、插入、重畫”按鈕提供數(shù)據(jù)列表和圖示的修改和刷新。理論斷面錄入：在該窗體中你可以按照工程設(shè)計斷面數(shù)據(jù)錄入。每一項錄入完后必須按窗體左下角的“添加”按鈕，將數(shù)據(jù)添加到數(shù)據(jù)列表中，窗體左下角的“編輯、刪除、插入、重畫”按鈕提供數(shù)據(jù)列表和圖示的修改和刷新。表中Y、Z坐標(biāo)系為以設(shè)計斷面線路中心點委原點，橫軸為Y、縱軸為Z的右手系。夾角指圓心角。參數(shù)錄入可以從任意點開始，但必須順時針依次輸入，且應(yīng)保證錄入的是封閉的圖形，否則無法分析。數(shù)據(jù)獲?。涸谠摯绑w下，先單擊“文件/打開原始文件”，在文件類型種選擇“自設(shè)計文件[*.RAW]”(三維斷面則選擇“三維斷面文件*.RW3)，將從“萊卡測量辦公室”中傳輸?shù)脕淼幕蛘逷C卡中拷貝的實測數(shù)據(jù)文件（*.raw）或者(*.RW3)打開，單擊“文件/轉(zhuǎn)換原始文件”菜單項將其實測數(shù)據(jù)添加到程序住窗口的工程樹狀視圖中。斷面定位：單擊主菜單“數(shù)據(jù)處理[P]/定位Position”項，進(jìn)入實測斷面定位窗（在該窗體中，完成對實測斷面數(shù)據(jù)的定位工作）。斷面定位分實測數(shù)據(jù)定位和后定為兩種方式。實測數(shù)據(jù)定位是系統(tǒng)按儀器設(shè)站的實際坐標(biāo)X（北），Y（東），H(高)，儀器高進(jìn)行定位，該數(shù)據(jù)直接從儀器中得到，應(yīng)保證其相關(guān)數(shù)據(jù)和實際施測該斷面時的實際坐標(biāo)一致（我在斷面測量方法一中說到的方法）。后定位是即以里程/偏移定位的斷面。其“H[標(biāo)識]”項應(yīng)輸入為“”；在此種方法必須已知測站相對中心線的橫向偏移（我在斷面測量方法二中說到的方法）。右偏為“+”，左偏為“—”。高差則輸入儀器中軸相對與線路中線的高差，不是儀器中軸與設(shè)站點地面的高差。數(shù)據(jù)處理可以單項提供全站儀實測數(shù)據(jù)的卸載（自動添加到實測斷面）、實測斷面的定位、斷面分析和報表圖形打印功能。如圖：在該窗體中，分別由兩個上下拉列表選擇框列出本工程的全部實測斷面和理論斷面，可選擇欲分析的實測斷面和欲參考的理論斷面，相應(yīng)圖形顯示在窗體的圖形框中，右邊工具條按鈕分別完成圖像的放大、縮小、移動、刷新、分析、圖形輸出等功能。各功能框及按鈕祥解：該窗體左上角的兩個下拉列表選擇框，設(shè)計（選擇理論斷面）、實測（選擇實測斷面）。窗體上部中央部分的標(biāo)題框顯示當(dāng)前光標(biāo)的位置及十字絲所在實測點的超/欠值（分析后才有）指定區(qū)域分析：點擊主菜單“數(shù)據(jù)處理[P]/分析Analsys”項，進(jìn)入斷面分析窗，在其右下角的分析區(qū)域設(shè)定欄中設(shè)定分析區(qū)域（單位為米），點擊分析按鈕即可進(jìn)行設(shè)定區(qū)域的分析；再次改變設(shè)定區(qū)于時，改變窗體右上角的顯示方式既可得到新設(shè)定區(qū)域的分析結(jié)果。圖形的打印輸出：實測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析后，菜單項“打印圖形Draw”才能有效，單擊后出現(xiàn)打印比例輸入對話框；在此對話框中，輸入欲打印的圖形比例，決定圖形的輸出大小。輸入好后，按“OK”按鈕，則進(jìn)入到打印對畫框。選擇好打印機(jī)，確定就行。表格輸出：實測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理后，菜單項“打印表格Print”才能有效；單擊后出現(xiàn)打印對話框；選擇好打印機(jī)，確定DXF圖形文件輸出：實測數(shù)據(jù)經(jīng)過份需處理后，按鈕“DXF”才能有效；單擊該按鈕后出現(xiàn)文件名輸入對話框；在該對話框中，選擇文件路徑及輸入文件名。輸入文件名后，按“保存”按鈕，則進(jìn)入對話框；確定，進(jìn)入CAD等相關(guān)軟件后按上圖提示操作后即可。TXT文本文件輸出：實測數(shù)據(jù)經(jīng)過份需處理后，按鈕“TXT”才能有效；單擊該按鈕后出現(xiàn)文件名輸入對話框；在該對話框中，選擇文件路徑及輸入文件名。輸入文件名后，按“保存”按鈕即可。通過自己對全站儀和隧道的了解，我自己認(rèn)為通過以下方法，也可以測得隧道斷面圖：首先利用全站儀來放幾個要測的隧道斷面的中線記錄好高程H，放好后將全站儀架在中線點上用前面的中線點定向量取儀器高h(yuǎn)，將水平角歸零，旋轉(zhuǎn)全站儀90176。制動。然后開啟紅外測量模式，開始從要測的斷面開始大概5060公分一個點，記錄好平距和高差。直到測完每一個斷面！在CAD上將要算的斷面圖形畫出，通過實測高程和儀器高在隧道中心位置標(biāo)出儀器所在位置，在隧道中心線和儀器所在的橫向位置各畫一條相同顏色的超過隧道初期支護(hù)的直線，根據(jù)平距和高差對這兩條線進(jìn)性偏移，最后把兩條線的交點依次連接起來就是隧道在該里程的斷面圖，再用多線段把超挖的，欠挖的和實際的面積統(tǒng)計出來，進(jìn)行超欠挖面積的對比！我想此方法可以用在檢測隧道的初期支護(hù)有沒有侵占二襯，和隧道的凈空檢測，但是該方法在實際現(xiàn)場很難再很短的時間內(nèi)將檢測結(jié)果提供給業(yè)主或施工隊。4 超欠挖測量 超欠挖產(chǎn)生的原因（1）圍巖地質(zhì)條件在地下隧洞的開挖工程中，不可避免的存在超欠挖現(xiàn)象，巖體的地質(zhì)特征是造成超欠挖的主要因素之一。圍巖地質(zhì)條件主要指圍巖的節(jié)理、裂隙、水等非主觀因素。由于圍巖存在明顯的節(jié)理、裂隙、軟弱夾層、溶洞等，爆破后巖體不沿周邊炮孔的輪廓線破壞，而極有可能沿這些結(jié)構(gòu)面或軟弱面破壞，形成主觀上很難控制的超欠挖（2）測量放線控制好開挖輪廓線的精度是測量放線的首要任務(wù)，也是控制超欠挖的一個重要因素。由于隧道內(nèi)能見度有限，測量放線人員進(jìn)入隧道內(nèi)測量，前后視點照準(zhǔn)困難導(dǎo)致誤差。同時掌子面凹凸不平，畫輪廓線時容易出現(xiàn)偏離。掌子面開挖輪廓線的放樣精度直接影響到爆破效果，因為周邊孔的孔位是定位在放樣的輪廓線上，輪廓線產(chǎn)生偏差，孔位自然會產(chǎn)生偏差，因而造成隧道超欠挖。（3）鉆孔精度鉆孔精度是整個鉆爆法施工的首要環(huán)節(jié)。由于工作面是一個不平整的巖石面，部分鉆孔位置不容易在指定孔位定位，有的鉆孔位置巖石破碎、夾泥，容易出現(xiàn)夾鉆或塌孔等情況，只有在指定孔位附近再行補(bǔ)孔，加之各種人為因素，導(dǎo)致孔位存在或大或小的偏差。同時部分鉆工只考慮開孑乙容易、操作方便而不在指定孔位鉆孔，特別是周邊孑L距控制不當(dāng)，或鉆桿的外插角控制不好，容易導(dǎo)致超欠挖嚴(yán)重，這些情形多出現(xiàn)在拱頂、腰線和邊墻底部等部位。（4）爆破技術(shù)產(chǎn)生超欠挖的另一主要原因是爆破設(shè)計參數(shù)選擇不當(dāng)。其中包括：掏槽方式不合理，會直接影響掏槽爆破效果，由于沒有爆出足夠的臨空面，影響其他孔的爆破效果；周邊炮孔間距不合理，孔距過大容易造成欠挖；周邊孔的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量控制不當(dāng)，如果單孔藥量過大的話，容易造成超挖；起爆網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和連接。（5）現(xiàn)場管理在控制隧道超欠挖中，建立一個比較完善、統(tǒng)一的質(zhì)量保證體系，對作業(yè)全過程及相關(guān)因素實行嚴(yán)格科學(xué)的管理是非常重要的。爆破作業(yè)現(xiàn)場管理主要指人員安排、作業(yè)組織、技術(shù)交底與指導(dǎo)、質(zhì)量檢測、信息反饋、經(jīng)驗總結(jié)及相應(yīng)的規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定等。管理的目的就是要把眾多的因素置于可控的狀態(tài)，達(dá)到爆破設(shè)計的基本要求。（1）根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和爆破效果，進(jìn)行爆破參數(shù)調(diào)整圍巖地質(zhì)條件是客觀存在的，是確定爆破參數(shù)的主要依據(jù)之一。在隧道施工中，圍巖地質(zhì)條件是不斷變化的，時常有軟弱夾層