數(shù)控車床應用與未來發(fā)展畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-19 14:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 轉速及進給范圍比普通機床大。目前數(shù)控機床最高進給速度可達到100m/min以上。一般來說，數(shù)控機床的生產(chǎn)能力約為普通機床的三倍，甚至更高。數(shù)控機床的時間利用率高達90％，而普通機床僅為30％～50％。⑷精度高數(shù)控機床有較高的加工精度，～。數(shù)控機床的加工精度不受零件復雜程度的影響，機床傳動鏈的反向齒輪間隙和絲杠的螺距誤差等都可以通過數(shù)控裝置自動進行補償。因此，數(shù)控機床的定位精度比較高。⑸減輕勞動強度在輸入程序并啟動后，數(shù)控機床就自動地連續(xù)加工，直至完畢。這樣就簡化了工人的操作，使勞動強度大大降低。還有能實現(xiàn)復雜的運動、產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益、利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化等特點。主軸伺服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高，容易在寬范圍內(nèi)控制轉矩和速度，因此被廣泛使用，然而，近年來小型、高速度、更可靠的交流伺服電機作為電機控制技術的發(fā)展成果越來越多地被人們利用起來。(3)夾緊裝置這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合。(4)往復拖板在往復拖板上裝有刀架，刀具可以通過拖板實現(xiàn)主軸的方向定位和移動，從而同Z軸伺服電機共同完成長度方向的切削。(5)刀架 此裝置可以固定刀具和索引刀具，使刀具在與主軸垂直方向上定位，并同Z軸伺服電機共同完成截面方向的切削。(6)控制面板 控制面板包括CRT操作面板（執(zhí)行NC數(shù)據(jù)的輸入/輸出）和機床操作面板（執(zhí)行機床的手動操作）。數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)是由CNC裝置、輸入/輸出設備、可編程控制器（PLC）、主軸驅動裝置和進給驅動裝置以及位置測量系統(tǒng)等幾部分組成,如圖24所示。 圖24 CNC系統(tǒng)構成數(shù)控車床通過CNC裝置控制機床主軸轉速、各進給軸的進z給速度以及其他輔助功能。（1）傳動鏈短 數(shù)控車床刀架的兩個方向運動分別由兩臺伺服電機驅動。伺服電機直接與絲杠聯(lián)結帶動刀架運動，伺服電機與絲杠也可以按控制指令無級變速，它與主軸之間無須再用多級齒輪副來進行變速。隨著電機寬調速技術的發(fā)展，目標是取消變速齒輪副，目前還要通過一級齒輪副變幾個轉速范圍。因此，床頭箱內(nèi)的結構已比傳統(tǒng)車床簡單得多。（2）剛性高 與控制系統(tǒng)的高精度控制相匹配，以便為了拖動輕便，數(shù)控車床的潤滑都比較充分，大部分采用油霧自動潤滑。適應高精度的加工。（3）輕拖動刀架移動一般采用滾珠絲杠副，為了提高數(shù)控車床導軌的耐磨性，一般采用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，也可延長使用壽命。另外，數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護嚴密等結構特點，自動運轉時都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。數(shù)控車床一般還配有自動排屑裝置。數(shù)控車床品種繁多，按數(shù)控系統(tǒng)功能和機械構成可分為簡易數(shù)控車床（經(jīng)濟型數(shù)控車床）、多功能數(shù)控車床和數(shù)控車削中心。(1）簡易數(shù)控車床（經(jīng)濟型數(shù)控車床）。是低檔次數(shù)控車床，一般是用單板機或單片機進行控制，機械部分是在普通車床的基礎上改進設計的。(2）多功能數(shù)控車床。也稱全功能型數(shù)控車床，由專門的數(shù)控系統(tǒng)控制，具備數(shù)控車床的各種結構特點。(3)數(shù)控車削中心。在數(shù)控車床的基礎上增加其他的附加坐標軸。（CJK6153）的主要技術規(guī)格。床身最大工具回轉直徑：ф530mm?；遄畲蠊ぜ剞D直徑：ф280mm，機床頂尖距1000mm，刀架最大X向行程：260mm，刀架最大Z向行程：1000mm。手動4級變頻調速25~2000轉/分。（CJK6153）的潤滑與冷卻該機床的潤滑分床頭箱的潤格及其它部件的潤滑兩個部分。有齒輪變速的床頭箱均采用油潤滑，由擺線泵進行強迫潤滑，擺線泵吸油時，先通過精制過濾器，再進過磁性濾清器而后送到各潤滑部件或經(jīng)分油器對主軸軸承及所有其它運轉零件進行強迫潤滑和噴油潤滑。機床上其它部件的潤滑，如尾架、道軌及絲杠螺母等均采用油潤滑，采用間歇潤滑泵對X軸、Z軸的各導軌潤滑面及滾珠絲杠螺母、尾架套筒外圓等部位進行自動間歇式潤滑。在呈透明狀態(tài)的油箱內(nèi)，帶有一個液位報警開關，當箱內(nèi)油液低于規(guī)定值時，機床會發(fā)出潤滑報警。 該機床冷卻系統(tǒng)采用泵冷卻。冷卻裝置的日常維修主要是冷卻水的補給更換及過濾器的清洗。在冷卻箱內(nèi)未灌入冷卻液前，嚴禁啟動冷卻泵，以免使冷卻泵燒壞。當冷卻水減少時，應及時補給。冷卻水發(fā)生污染變質時，應全部更換，冷卻液應注意選擇防銹性能好的，以免機床生銹。要學好數(shù)控車床的編程，必須了解數(shù)控車床的操作要點，現(xiàn)有教材大多沒把數(shù)控車床的操作與編程作為一個整體來講。機床坐標系是機床固有的坐標系，是制造和調整機床的基礎，也是設置工件坐標系的基礎。機床坐標系在出廠前已經(jīng)調整好，一般不允許隨意變動。參考點也是機床上的一個固定不變的極限點，其位置由機械擋塊或行程開關來確定。通過回機械零點來確認機床坐標系?；貦C械零點前先要開機，數(shù)控車床開機前先要熟悉數(shù)控車床的面板。面板的形式同數(shù)控系統(tǒng)密切相關。數(shù)控車床的開機有難有易。對于配圖產(chǎn)系統(tǒng)的車床。開機大都比較簡單，一般打開電源后，直接啟動數(shù)控系統(tǒng)即可。開機后，通過回零，使工作臺回到機床原點（或參考點，該點為與機床原點有一固定距離的點）。數(shù)控車床的回零（回參考點）步驟為：開關置于“回零”位置。按手動軸進給方向鍵+X、+Z至回零指示燈亮。開機后必須先回零（回參考點），若不作此項工作，則螺距誤差補償、背隙補償?shù)裙δ軐o法實現(xiàn)。設定機床機械原點同編程中的G54指令直接有關。工件坐標系是編程時使用的坐標系，又稱編程坐標系，該坐標系是人為設定的。建立工件坐標系是數(shù)控車床加工前的必不可少的一步。不同的系統(tǒng)，其方法各不相同。實驗：（1）轉動刀架至基準刀（如1號刀）。（2）在MDA狀態(tài)下，輸入T1D0，使刀補為0。（3）機床回參考點。（4）用試切法確定工件坐標原點。先切削試件的端面。Z方向不動。若該點即為Z方向原點，則在參數(shù)下的零點偏置于目錄的G54中，輸入該點的Z向機械坐標值A的負值，即Z=A。若Z向原點在端面的左邊處，則在G54中輸入Z=（A+），回車即可。同理試切外圓，X方向不動。Z方向退刀，記下X方向的機床坐標A，量直徑，得到半徑R，在G54的X中輸入X=（A+R），回車即可。實驗：（1）用手動方式，試切端面。（2）在Z軸不動的情況下，沿X軸退刀，且停止主軸旋轉。然后在錄入方式下輸入G50 Z ，運行該句即可。，用手動方式車外圓，在X軸不動的情況下沿Z軸退刀，且停止主軸
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