【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 刮擦痕跡方向確定l （１）根據(jù)兩端的輕重確定l 　　大多情況下起緣重，止緣輕l （２）根據(jù)破損物體的翻卷方向確定l （３）根據(jù)刮擦堆積物的位置確定l （４）根據(jù)凸起物體受刮擦面確定l （５）根據(jù)物體邊緣破裂形態(tài)方向確定３、根據(jù)刮擦痕跡確定造痕體（１）與固定物刮擦的特征　　刮擦面大　　線條與線條相互平行；　　痕跡與地面平行或特殊情況下呈波浪狀、斜形；　　有相應(yīng)附著物（２）與兩輪車　痕跡為由上斜向下的，有相應(yīng)附著物（３）與地面　有平行或雜亂的細(xì)小線條，線條大小與地面顆粒相一致　有地面物體附著　在車的同多個(gè)突出點(diǎn)上能找到相同的痕跡（４）與人體　　痕跡面上沒(méi)有刮擦痕跡　　痕跡范圍大小不等，視接觸面而定　　與衣服接觸會(huì)留下布紋痕跡　　與人體接觸會(huì)留下由汗垢形成的絲狀或紡錘狀附著物　　方向大多為斜向３、確定兩車相對(duì)速度根據(jù)刮擦痕跡的相以方向確定：（１）與兩輪車　　痕跡傾斜方向　　痕跡方向（２）與四輪車　　快車由前向后，慢車由后向前（三）印壓痕跡 撞擊時(shí)，接觸時(shí)能反映接觸面的靜態(tài)印痕。作用：反應(yīng)接觸部位，判斷事故性質(zhì)與形態(tài) 認(rèn)定同一人體衣物印 壓汽車標(biāo)牌印壓(四)人體上的痕跡撞擊痕跡 人與車的撞擊痕跡表現(xiàn)為開(kāi)放性傷口和皮下出血。 開(kāi)放性傷與銳器接觸或人體堅(jiān)硬部位與鈍器接觸 非開(kāi)放性傷車的鈍部位或柔部位與人體接觸 交通事故撞擊傷有外好內(nèi)損的特點(diǎn)碾壓、擠壓傷 碾壓、擠壓是指車輪與人體接觸所形成的傷，除了關(guān)部外，大多不形成開(kāi)放性傷口，有人體上留下輪胎印痕 人體上的碾壓痕有胎側(cè)和胎肩 是否留下碾壓，擠壓痕與衣服顏色，輪胎附著物等有很大影響 要注意分清碾壓痕和衣服的挫擠折疊痕及衣物，襯墊特大尸體上的印壓痕。 鉤掛、摩擦痕跡 鉤掛與車或地上的突出物接觸所形成的撕裂。 注意插入點(diǎn)和撕裂方向。 摩擦痕跡：與車體大多不明顯，與地面摩擦痕跡特點(diǎn)： 衣服孔洞邊緣不整齊，多個(gè)在一起，有地面附著物，并有折疊皺紋 人體皮在出血，有條狀刮擦痕跡摔跌痕跡 人體倒地后與地面接觸所形成的痕跡，痕跡形態(tài)與地面情況及人體接觸部體有關(guān)。 頭部在艱硬物體上會(huì)形成類圓形痕跡，在邊緣上會(huì)形成條狀痕跡，痕跡內(nèi)有地面物質(zhì)附著，要注意與撞擊痕分開(kāi) 其他部位會(huì)發(fā)生骨折，皮下出血，內(nèi)臟破裂等。 衣服上典型的是脹裂，皮帶張開(kāi)或斷 （五）其他車體痕跡其他車體痕跡包括： 斷裂、破裂痕跡、磨損痕變 如：：輪胎破裂、傳動(dòng)軸斷裂、碲片磨損。 人體組織、血、灰塵等附著痕跡。三、機(jī)動(dòng)車撞損案件中的人體痕跡與路邊因定物痕跡人體痕跡在以后法醫(yī)知識(shí)介紹中講述；路邊固定物痕跡與車體痕跡相類似。四、機(jī)動(dòng)車撞損案件中的微量物證 （一）微量物證概念 微量物證是指微量、潛在的痕跡物證。機(jī)動(dòng)車撞擊案件微量物證是事故發(fā)生后，遺留或附著在事故現(xiàn)場(chǎng)中的道路、車輛、人體、人體衣著等接觸物上或嫌疑車輛上的微量物證。l 微量物證形成原理是法國(guó)人。（二）微量物證的特點(diǎn) 是一種微量（痕量）、潛在的痕跡物證微量物證主要采用儀器檢驗(yàn)微量物證檢驗(yàn)主要是比對(duì)檢驗(yàn) （現(xiàn)場(chǎng)與嫌疑比對(duì)確定嫌疑，也有極少定性檢驗(yàn)）微量物證檢驗(yàn)需要規(guī)范的提取、檢驗(yàn)、鑒定的標(biāo)準(zhǔn) 這是我國(guó)當(dāng)前還不足的問(wèn)題，還沒(méi)有統(tǒng)一的取樣標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)，科學(xué)也會(huì)犯錯(cuò)誤。 提取位置（空間位置、層次）、方法（原物、刮、吸附等）、數(shù)量（提多少點(diǎn)、多大量）。 檢驗(yàn)鑒定方法不同物質(zhì)用一種儀器還是多種儀器？操作程度如何？每種儀器都有其優(yōu)勢(shì)和局限，多用可敲性強(qiáng)，但成本高，也有檢材局限，少用準(zhǔn)確性差，怎樣將成本與準(zhǔn)確結(jié)合，目前沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。 鑒定標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)鑒定結(jié)果的評(píng)判，不同物質(zhì)如何確定其是種類還是自身同一。二、機(jī)動(dòng)車撞擊案件中常見(jiàn)的微量物證的種類及作用l （一）常見(jiàn)微量物證油漆 這是機(jī)動(dòng)車撞擊案件中最常見(jiàn)的微量物證。油漆是一種工程材料，它被覆蓋在物體表面后經(jīng)干燥因化而形成連續(xù)涂膜，起到保護(hù)、裝飾、防腐、警示等功能。l 油漆的主要成分有： 成膜物質(zhì)（這由樹(shù)脂和油脂組成） 顏料（無(wú)機(jī)占多數(shù)） 填料（改善油漆粘度、比重、耐磨度等主要有滑石粉，鈣等） 輔助材料（催干、增塑、固化等） 溶劑（稀釋劑）l 油漆的種類：根據(jù)其主要成膜物質(zhì)可分為17類，如：油脂類、天然樹(shù)脂類、酚醛樹(shù)脂類、瀝青類、醇酸樹(shù)脂類等等。車用油漆工藝： 可分為底漆、膩?zhàn)?、二道底漆、面漆、罩光等五層。舊車同于多次改色，可達(dá)十幾層。油漆的作用在于： 排除嫌疑、認(rèn)定種類相同、認(rèn)定同一其證據(jù)作用大小取決于： 漆本身的特定性、檢材的條件；檢驗(yàn)的精度（分層數(shù)）玻璃l 玻璃的主要成分是石英（二氧化硅），安成分不同可分為：鈉—硅—鈣玻璃、硼—硅玻璃、鋁硅玻璃、鉛玻璃、硅玻璃、光敏眼鏡玻璃。玻璃在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)率高，但由于其成分相對(duì)簡(jiǎn)單，所以往往特定性不強(qiáng)，只能起到種類同一認(rèn)定或排除作用。法醫(yī)物證 法醫(yī)物證主要有：毛發(fā)、血液、臟器、組織碎塊等。法醫(yī)物證因多能進(jìn)行DNA鑒定，價(jià)值極大。 毛發(fā)：機(jī)動(dòng)車撞擊案件中無(wú)毛囊毛發(fā)較多，對(duì)于無(wú)毛囊毛發(fā)，可用檢驗(yàn)微量物質(zhì)成份檢驗(yàn)。橡膠、塑料、纖維等這類物質(zhì)可以用種類認(rèn)定。泥土 汽車上由于處于不斷運(yùn)動(dòng)中，因而泥土在鑒定中相以穩(wěn)定性差，但有特殊條件下，能過(guò)泥土成分和所含植物花粉，殘片可起到證據(jù)作用。（二）微量物證的保護(hù)覆蓋對(duì)于車體上的可用干凈塑料覆蓋，防止污染或雨淋。最好移入室內(nèi)原物保存對(duì)汽車分離物上的要原物保存，衣服上的，可以外衣脫下好，反過(guò)來(lái)輕折，裝入塑料袋中，不要密封（防血，組織腐敗）。（三）微量物證提取 提取原物刮取：竹刀（簽）刮、手術(shù)刀切、木刻刀切粘?。阂后w類可以粘取，并采取冷凍、涼干等措施防腐夾取：毛發(fā)，組織碎片，較大物讓用此法磁鐵吸附對(duì)于提取的微量物證，放入小透明物證塑料袋中。第五節(jié) 機(jī)動(dòng)車撞擊案件的鑒定一、機(jī)動(dòng)車撞擊案件鑒定要解決的問(wèn)題（一）現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生了撞擊事實(shí)（二）撞擊是由一次撞擊形成還是由多次撞擊所形成。（三）機(jī)動(dòng)車損壞是否均由本次事故所形成（四）是否有不屬于撞擊事故所形成的痕跡（五）安全汽囊是否為本次撞擊所爆裂二鑒定方法（一）現(xiàn)場(chǎng)情況是否符合撞擊事實(shí)現(xiàn)場(chǎng) 周圍的環(huán)境是否與撞擊事實(shí)相符合現(xiàn)場(chǎng)地面印痕、散落物的種類、形態(tài)是否與現(xiàn)場(chǎng)一致。車輛位置是與否事故原因所一致撞擊事實(shí)是否符合客觀規(guī)律和人之常情現(xiàn)場(chǎng)地形是否能夠形成撞擊二、車與車、車與物的撞擊點(diǎn)是否一致接觸點(diǎn)的高度是否相符；接觸點(diǎn)的寬度是否相一致；接觸點(diǎn)的形態(tài)是否一致；接觸點(diǎn)的力度 是否一致；接觸點(diǎn)有無(wú)相應(yīng)的刮擦痕跡；接觸部位有無(wú)相應(yīng)的物質(zhì)交換（分離物、微量物證）；現(xiàn)場(chǎng)散落物與車上分離物是否一致。車身上附著與撞擊對(duì)象是否一致。三、車身及撞擊目標(biāo)上有無(wú)一次撞擊所不能形成的痕跡及物證螺絲有無(wú)新鮮松動(dòng)的痕跡有無(wú)鐵絲，繩等捆扎現(xiàn)象有工具破壞的痕跡（鑿剪鉗打等）有無(wú)撞擊所不能形成的刮擦痕跡 往復(fù)式刮擦；方向不正常刮擦；形態(tài)不正常刮擦；非車輪形成的弧型刮痕多個(gè)撞擊點(diǎn)相集合不正常破損（無(wú)撞擊破損、外好內(nèi)損）地面上往復(fù)的車輪印痕 四、痕跡新舊程度與撞案件時(shí)間是否一致從痕跡斷面的顏色判斷；從痕跡斷面附著物的數(shù)量，顏色判斷；從物體的銹蝕程度判斷；運(yùn)用分析儀器檢驗(yàn)物質(zhì)的氧化程度確定損壞時(shí)間。五、人體上損傷與車損是否一致人體損傷與車損程度是否相一致；人體上傷痕性質(zhì)是否符合撞擊特征；現(xiàn)場(chǎng)上是否有人體受傷后所留的血跡和其他附著物。六、兩車及車物相接觸時(shí)的微量物證是否相一致微量物證的數(shù)量是否一致微量物證的位置是否一致微量物證的顏色、形態(tài)是否一致微量成份是否一致七、對(duì)安全氣囊詐保的鑒定（一）安全氣囊的基本結(jié)構(gòu)和原理 結(jié)構(gòu)：安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。 原理：傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)一定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮?dú)饣蛞谎趸肌！　 以下幾種情況的碰撞，正面保護(hù)氣囊可能不會(huì)啟動(dòng)（二）安全氣囊鑒定的目的氣囊是否發(fā)生過(guò)爆炸氣囊是否為本次撞擊所爆炸氣囊是否失效（這一般保險(xiǎn)中不鑒定）（三）氣囊鑒定的方法檢驗(yàn)氣囊外表是否干凈；檢驗(yàn)方向盤(pán)，儀表臺(tái)，前擋風(fēng)玻璃上有無(wú)白色粉末；檢驗(yàn)方向盤(pán)，儀表盤(pán)破損處有無(wú)切割、撬壓痕跡；檢驗(yàn)氣囊與車上引導(dǎo)線是否連接，連接處是否有高溫溶化痕跡檢驗(yàn)氣囊放氣孔有無(wú)高溫痕跡檢驗(yàn)氣囊氣室外有無(wú)燃燒痕跡；檢驗(yàn)氣囊有無(wú)氣味，是否濃烈；檢驗(yàn)氣囊有無(wú)銹跡；用專用檢測(cè)電腦檢測(cè)有無(wú)觸發(fā)記錄用專門(mén)電腦檢測(cè)氣囊電阻值1檢驗(yàn)氣體發(fā)生器上有無(wú)新鮮指印第四章 人身保險(xiǎn)欺詐的查勘與鑒定 人身保險(xiǎn)、就以人的生命和身體作為保險(xiǎn)標(biāo)的，以被保險(xiǎn)人的生死、傷害、疾病作為保險(xiǎn)事件的一種保險(xiǎn)我國(guó)的人身保險(xiǎn)險(xiǎn)種包括有人壽保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)和傷害保險(xiǎn)三種. 人身保險(xiǎn)欺詐是指以騙取保險(xiǎn)金為目的，以夸大、虛構(gòu)人身事故或者故意制造人身事故等手段，致使保險(xiǎn)公司陷入錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而向其受益人交付保險(xiǎn)企的行為。 161。176。壽險(xiǎn)欺詐161。177。僅指與被保險(xiǎn)人的生命相關(guān)的險(xiǎn)種，只要某個(gè)險(xiǎn)種(不管它如何命名)包含了死亡責(zé)任，都包括在本節(jié)所研討的范圍。 161。176。人身意外傷害保險(xiǎn)欺詐”僅指與被保險(xiǎn)人的身體受傷有關(guān)(而不論它出現(xiàn)在哪個(gè)險(xiǎn)種里的)的險(xiǎn)種。 161。176。健康保險(xiǎn)161。177。欺詐,僅指與疾病疾病、分娩及其所致殘廢或死亡為保險(xiǎn)欺詐事件。第一節(jié) 人壽保險(xiǎn)欺詐的查勘與鑒定1762年，英國(guó)倫敦公平人壽保險(xiǎn)社成立這