【文章內(nèi)容簡介】 0米設(shè)置一只水籠頭，每隔60米左右設(shè)置一只控制閥門及活動聯(lián)接頭，以防止水資源的浪費。施工時也可以考慮采用河水作為施工用水，但水質(zhì)須經(jīng)化驗合格。項目部、駐地監(jiān)理，各施工隊生活用水采用Φ25鍍鋅鋼管接入。外部交通主要通過現(xiàn)有道路進出，施工時擬在河道南側(cè)無法通行處在開挖線外側(cè)修筑臨時便道一條以供施工車輛進出，在房屋處饒行。施工便道結(jié)構(gòu)為：原狀土平整夯實，鋪設(shè)40cm厚塘渣壓實，上覆5cm瓜子片加石粉混合料壓實，便道寬度5米。施工便道橫向坡度不小于8%，兩側(cè)分別設(shè)置臨時排水溝。施工時擬采用封閉圍護施工，圍護平面及斷面圖詳見后附圖。第五章 材料計劃、貨源組織 貨源組織運輸根據(jù)招標文件及招標補充文件可知，本工程除鋼筋、水泥由杭州市城建材料采購中心供應(yīng)外，其它材料由施工單位自行采購。砂、石子、塊石等地方性材料選擇附近產(chǎn)量穩(wěn)定且規(guī)模較大的砂、石料點及石礦進行供貨，滿足供貨要求。管材等主材選用大、中型生產(chǎn)廠家進行供貨。現(xiàn)場用水泥采用包裝水泥，以減少浪費，控制計量有效。材料的運輸盡可能采用船運，應(yīng)避免對現(xiàn)狀河道的交通造成干擾，可選擇在夜間或交通量較小的時段運輸材料。本工程所需材料在編制工程預(yù)算時，在分項工程明細表中已分析出主要材料數(shù)量。施工工作組根據(jù)施工進度計劃計算出各時期所需的材料，每月月底前上報項目部，由項目部材料科統(tǒng)一采購以確保質(zhì)量。 質(zhì)量控制 為了保證所采購的工程物資符合設(shè)計及規(guī)范要求，滿足最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求，因此物資的采購嚴格按質(zhì)量體系程序文件要求進行采購、供應(yīng)。材料采購必須按照批準的計劃到合格分承包方處采購。同時加強對原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗，對每批進場材料都要試驗檢測，嚴禁不合格材料和中間產(chǎn)品進場使用。第六章 勞動力安排計劃根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)工程技術(shù)管理人員進行本項目的施工管理。、確定和分派項目角色、職責(zé)和報告關(guān)系的過程。根據(jù)項目對人力資源的需求，建立項目組織結(jié)構(gòu)，組建和優(yōu)化項目管理班子。，以提高工作效率。明確每個項目管理班子的成員的職責(zé)、權(quán)限和個人業(yè)績測量標準，以確保項目管理班子成員對工作的正確理解。，以提高項目管理班子的成員和項目管理的工作效率。分析影響項目管理班子的成員和團隊業(yè)績與士氣的因素，并采取措施調(diào)動積極因素，減少消極影響。，創(chuàng)立良好的人際關(guān)系和工作氛圍。，并采取相應(yīng)措施充實和健全項目團隊。、路線長、范圍廣、施工技術(shù)難度高，現(xiàn)場地質(zhì)條件差，交通組織復(fù)雜的特點。根據(jù)本工程場地條件復(fù)雜，路線長等實際情況，在考慮本工程的勞動力投入時，需在按常規(guī)滿足施工質(zhì)量及進度要求的同時，還需考慮到場地對施工總體布置帶來的不利影響。即在布置人員時，需比常規(guī)多考慮施工技術(shù)管理人員及施工班組的配備，特別是專業(yè)工程人員的配置。在安排本工程施工人員計劃時，除按常規(guī)滿足各單項工程的施工需要外，還需結(jié)合本工程實際的整體環(huán)境和整體條件，確保施工現(xiàn)場有良好的施工技術(shù)及管理環(huán)境，還需在各個不同節(jié)點不同季節(jié)中在各個單項工程上有充足的勞動力以確保現(xiàn)場有個熱火朝天、朝氣蓬勃的施工場面。為適應(yīng)本工程施工特點，將安排一支專業(yè)施工隊伍分多個班組進行本工程施工。力求做到以最優(yōu)的質(zhì)量和最快的速度完成本工程。在人員上我們將安排有多年施工和管理經(jīng)驗的同志擔(dān)任項目經(jīng)理，對工程的施工、安全、質(zhì)量進行全面管理。并建立以項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人為核心，各專業(yè)隊長參加的與組成的“QC小組”。努力實現(xiàn)本工程的優(yōu)化管理。勞動力投入計劃按施工高峰期安排195人，其他施工時段，勞動力根據(jù)施工強度進行適當調(diào)整。、普通工人調(diào)配，必須具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)人員，組成本工程項目部及施工隊伍。、生產(chǎn)準備工作。，確保按期完成。，用節(jié)點控制總進度，確保工程按計劃完成。，合理調(diào)配勞動力，當工程進入高潮時，本投標人可在3天內(nèi)調(diào)集需要的勞動力。、技術(shù)、管理上的優(yōu)勢，組織多支作業(yè)組同步施工，交叉施工，確保目標工期。，合理進行勞動力的調(diào)配以保證勞動力的安排能滿足工期要求。勞動力具體配備情況詳見后附表。第七章 主要機械設(shè)備配備計劃根據(jù)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型。優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力。根據(jù)本項目工期及標段工程量，按照施工進度計劃指標配備數(shù)量，使機械設(shè)備能力大于進度計劃指標能力，有足夠的設(shè)備儲備量。同類機械設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以便于維修，配件供應(yīng)和通用互換，確保機械使用率。使用安全可靠、經(jīng)濟合理。同時考慮突發(fā)性事故所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備。主要施工機械和檢驗儀器由我單位物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本項目工程需要。擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備及檢測儀器具體詳見后附表。機械使用責(zé)任制（1）、實行人機固定，要求操作人員必須遵守安全操作規(guī)程，積極為安全服務(wù)。（2）、提高機械施工質(zhì)量，降低消耗，將機械的使用效益與個人經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。（3）、愛護機械設(shè)備，管好原機零部件、附屬設(shè)備和隨機工具，執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。（4）、認真執(zhí)行交、接班制度，填好運轉(zhuǎn)記錄。實行操作證制度（1）、對操作人員進行培訓(xùn)、考試，經(jīng)有關(guān)部門確認合格者發(fā)給操作證，持證上崗。（2）、實行崗位責(zé)任制嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)定（1）、遵守技術(shù)試驗規(guī)定，凡進入施工現(xiàn)場施工的機械設(shè)備，必須測定其技術(shù)性能、工作性能和安全性能，確認合格后才能驗收、投產(chǎn)使用。（2）、遵守磨合期的使用規(guī)定，防止機件早期磨損，延長機械使用壽命和修理周期。合理組織機械施工（1）、根據(jù)需要和實際可能，經(jīng)濟合理的配備機械設(shè)備。（2）、安排好機械施工計劃，充分考慮機械設(shè)備維修時間，合理組織實施、調(diào)配。（3）、組織機械設(shè)備流水施工和綜合利用，提高單機效率。（4）、為施工機械創(chuàng)造良好的現(xiàn)場環(huán)境，如交通、照明設(shè)施，施工平面布置要適合機械作業(yè)要求。（5）加強機械設(shè)備安全作業(yè)，作業(yè)前須向操作人員進行安全操作交底，嚴禁違章作業(yè)和機械帶病作業(yè)。實行單機或機組核算（1）、以定額為基礎(chǔ)，確定單機或機組生產(chǎn)率、消耗費用和保修費用。（2）、加強班組核算，按標準進行考核和獎懲。建立機械設(shè)備檔案包括原始技術(shù)文件、交接、運轉(zhuǎn)和維修記錄，事故分析和技術(shù)改造資料等。培養(yǎng)機務(wù)隊伍舉辦訓(xùn)練班、進行崗位練兵，有計劃、有步驟地培養(yǎng)提高機械設(shè)備管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和操作保修技能。例行保養(yǎng)（1）、由操作人員每日（班）工作前、工作中和工作后進行的保養(yǎng)，又稱日常保養(yǎng)（2）、主要保養(yǎng)內(nèi)容是：保持機械清潔，檢查運轉(zhuǎn)狀態(tài)，緊固易松脫的螺栓，調(diào)整各部位不正常的行程和間隙，按規(guī)定進行潤滑，采取措施防止機械腐蝕。定期保養(yǎng)（1）、當機械設(shè)備運轉(zhuǎn)到規(guī)定的保養(yǎng)定額工時時，停機進行的保養(yǎng)，又稱強制保養(yǎng)，一般分為四級。（2）、一級保養(yǎng)由操作者負責(zé)，二、三、四級保養(yǎng)由專業(yè)保養(yǎng)工（修理工）負責(zé)。修理（1）、修理包括零星小修、中修和大修（2）、零星小修是臨時安排的修理，一般和保養(yǎng)相結(jié)合，不列入修理計劃，由項目經(jīng)理部負責(zé)。其目的是，消除操作人員無力排除的機械設(shè)備突發(fā)性故障、個別零件損壞或一般事故性損壞，及時進行維修、更換、修復(fù)。（3）、大修和中修列入修理計劃，并由企業(yè)負責(zé)按機械預(yù)檢修計劃對施工機械進行檢修。大修是對機械設(shè)備進行全面的解體檢查修理，保證各零部件質(zhì)量和配合要求，使其達到良好的技術(shù)狀態(tài)，恢復(fù)可靠性和精度等工作性能，以延長機械的使用壽命。中修是對不能繼續(xù)使用的部分總成進行大修，使整機狀況達到平衡，以延長機械設(shè)備的大修間隔。中修是在大修間隔期間對少數(shù)總成進行的一次平衡修理，對其他不進行大修的總成只執(zhí)行檢查保養(yǎng)。第八章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案在施工前，將與業(yè)主、監(jiān)理一起進行測量控制點的復(fù)核、設(shè)置工作。根據(jù)施工規(guī)范對各種測量要求的有關(guān)規(guī)定，認真做好測量前的各項準備工作。測量時嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點坐標，建立坐標控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點，用J2經(jīng)緯儀放出河道縱橫軸線。坐標控制系統(tǒng)精度不低于二級導(dǎo)線測量精度，即左右誤差小于177。10，相對誤差小于1/10000，高程控制點精度不低于三等水準測量，閉合誤差應(yīng)符合規(guī)范要求?？刂泣c、縱橫軸線在測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并認可后方能繼續(xù)施工。對各控制點應(yīng)定期進行復(fù)核，以保證精度。平面位置的控制根據(jù)對圖紙和實地的詳細觀察和分析，我們考慮平面控制點的設(shè)置和測量采用導(dǎo)線控制測量的方法。根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點座標，建立坐標控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點，用J2經(jīng)緯儀放出河道軸線及河道的實際邊線。在主要樁號位置設(shè)保護樁。高程的控制利用水準儀控制高程，在工程區(qū)域內(nèi)不易破壞的位置分別打設(shè)鋼管樁作為臨時水準點，從建設(shè)單位提供的水準點引測高程到臨時水準點，對所設(shè)臨時水準點按四等水準測量要求進行閉合調(diào)差，并定期進行校核，以該臨時水準點作為施工時的高程控制。坐標點、高程控制點設(shè)置原則對加密施工放樣控制點和主要邊線點應(yīng)認真保護，坐標點、高程控制點設(shè)置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復(fù)測、視線好的地方，并澆好砼基礎(chǔ)保護，同時設(shè)置好保護樁。測量放樣人員組成工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達到預(yù)定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測量放樣小組，由測量工程師擔(dān)任該項目測量放樣組組長，同時測量組配備二名有實際施工測量工作經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復(fù)測。施工放樣⑴、接受監(jiān)理單位現(xiàn)場控制點的交底，認真復(fù)核檢查，確認滿足施工放樣精度后，對控制點做好標記和保護措施。⑵、軸線定位放線采用經(jīng)緯儀，在測量河道軸線時，設(shè)置縱橫向副線，以此作為施工放樣的控制線，控制點處制作穩(wěn)定樁架。⑶、測量河道軸線時，同時測量邊腳線，作為施工范圍的標志。⑷、施工期間所有施工定位放線、隱蔽工程測量資料應(yīng)及時整理、匯總，做到規(guī)范化管理，并認真接受指揮部和監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查。⑸、對建筑物周圍設(shè)置的各類控制樁應(yīng)分別進行編號并繪制施工測量平面圖，施工期間對控制樁要進行妥善保護，定期校核，如發(fā)現(xiàn)偏倒、移位、遺失等，應(yīng)及時校正和補樁。本工程河道整治工程內(nèi)容包括河道清淤、圍堰施工、土方開挖、老駁坎修復(fù)與加固、樹根樁、松木樁、仿木樁、新建駁坎等。具體施工方法如下：清淤與新建護岸圍堰施工（1）、清淤施工根據(jù)施工要求，施工期間要求保持河道通水，固清淤采用帶水清淤。施工時采用小型液壓反鏟式挖泥船挖土，小型自航式泥駁船運輸。泥漿運輸經(jīng)余杭到達目的地德清，在德清設(shè)淤泥堆場，再運輸?shù)铰?lián)系好的德棄土場地。根據(jù)本工程施工特點，確定使用綜合機械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。本工程挖泥量相當大，我公司將總投入3臺1m3液壓反鏟挖土機，3臺挖泥船，7艘自航式泥駁船，進行流水施工?？紤]時間的緊迫性，可能一個臺班不能完成土方量，將考慮分3班倒，每艘自航式泥駁船按挖200m3/次計算，再考慮其他客觀原因，計劃在80天內(nèi)完成所有的挖方工程。清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至德清臨時排泥場臨時碼頭。采用上游至下游的施工挖掘方向，保證挖掘后河床不受施工影響。分段開挖、分段驗收；減少與其他施工單位交叉作業(yè)對工程質(zhì)量與進度的影響。配置兩臺挖泥船、7臺運輸泥駁船，邊挖邊運輸，保證挖泥船連續(xù)作業(yè)，保證工程進度。采用兩臺挖掘機從淤泥運輸船上挖掘至岸上淤泥堆放地點，再用裝載機裝載至運輸汽車上運走。減少淤泥運輸船的運輸時間，保證挖泥船的連續(xù)施工。配備兩套施工機械設(shè)備及兩班作業(yè)人員，運輸汽車與裝載機、挖掘機均采用兩班工作制，保證淤泥堆放現(xiàn)場不余留大量的淤泥。配備施工機械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。（2）、圍堰施工對現(xiàn)狀駁坎拆除的河段以及岸線未拓寬的新建護岸端，采用分段圍堰導(dǎo)流施工。單側(cè)施工，一側(cè)施工完畢后，拆除該側(cè)縱向圍堰，再修建另一側(cè)縱向圍堰，對另一側(cè)護岸進行施工。待兩側(cè)護岸整修完成后，再進行清淤作業(yè)。圍堰截流施工，因河道現(xiàn)狀較窄，河道內(nèi)一般情況下幾乎為靜水，圍堰擬采用編織袋灌粘土圍堰，局部底高程較低部分進行鋼管加固，，邊坡1：1左右。樹根樁施工本標段樹根樁樁徑采用單排樹根樁，樁徑300mm，樁長6m，樁間凈距100mm。樹根樁施工具體施工方法如下：⑴、場地平整樹根樁施工前需先圍堰，然后進行場地平整，基坑邊側(cè)外挖設(shè)一個足夠容納一天廢漿（約40m3）泥漿池，施工區(qū)域旁挖設(shè)臨時排水溝進行明溝排水。⑵、鋼筋籠制作鋼筋籠在鋼筋加工間內(nèi)制作，成型后用翻斗車運至施工現(xiàn)場堆放在鉆機邊側(cè)，鋼筋籠制作時采用加勁成型法，按設(shè)計尺寸嚴格制作。施工用電采用主線三相五線接至樁機邊，⑶、鉆孔a、施工用電采用主線三相五線接至樁機邊，施工用水采用自來水從業(yè)主提供的接入點接出采有1寸管接至施工現(xiàn)場。樹根樁成樁石料采用小寸子，～，就近堆放。b、鉆孔采用XY4北探100型鉆機，本工程共配備4臺，注漿設(shè)備每臺鉆機配置一套。c、樹根樁施工采用跳孔施工，鉆機采用汽車吊機就位，下鋪枕木平衡。鉆孔前需確保鉆機停放平穩(wěn)，鉆桿垂直，十字交匯法確保樁位偏差控制在177。20mm之間，鉆進采用正循環(huán)造孔，并予先根據(jù)實際地質(zhì)情況調(diào)配好足夠的泥漿，泥漿性能應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。d、待鉆孔至設(shè)計高程后，即進行提桿，然后下鋼筋籠，鋼筋籠采用鉆機提升后一次性居中下入孔內(nèi)，同時將注漿管下放至距孔底約20～30cm處，然后進行清孔，清孔時間約為15～25分鐘，直至基本為清水為止。再將予堆在邊側(cè)的石子投入孔內(nèi)，投石子的同時清孔繼續(xù)進行。投石至孔口約50cm處后，停止投石，并繼續(xù)清孔至清水翻出孔口。然后進行注漿，漿液配置采用水灰比為1：，高壓注入，～，注漿直至孔口冒出濃漿后停止。再將注漿管提升到離孔口3米位置處，補足樁頂石子與孔口齊平，樁頂部分補充注漿一