【文章內(nèi)容簡介】 第四章、施工方法及施工工藝第一節(jié)、大橋橋面線性擬合以及施工監(jiān)控、荷載控制一、橋面線性擬合根據(jù)設(shè)計文件要求，考慮到新設(shè)定線性會對局部造成荷載增大的不利影響，由于原橋面線性已經(jīng)過最初的擬合和長期變形，同時也設(shè)定了足夠的預(yù)拱度，故本次橋面線性按照目前現(xiàn)狀的線性進行擬合。二、施工監(jiān)控按照設(shè)計要求，施工前需做好測量和記錄：每5m一個控制斷面，記錄路面左、中、右三點的高程，標示出表面已經(jīng)破損或修補過的部位，在施工時邊挖除邊測量，記錄現(xiàn)狀路面及墊層厚度，并將測量結(jié)果及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主設(shè)計反饋，若存在問題，及時調(diào)整設(shè)計，確保信息法設(shè)計和動態(tài)施工的方式的順利實現(xiàn)，保證不出現(xiàn)局部厚度變化較大的情況。記錄資料作為施工控制的指標，根據(jù)此線形控制橋面標高和行車線形。行車線形應(yīng)順暢，不得出現(xiàn)折線情況引起跳車。對于表面已經(jīng)破損或修補過的部位應(yīng)作為墊層是否破壞檢查的重點。瀝青鋪裝挖除后，應(yīng)仔細檢查墊層的情況，對破壞的部分按設(shè)計要求進行處理。對運行中的大跨度橋梁每次施工監(jiān)控量測必須盡可能在同溫靜載條件下進行，避免溫度應(yīng)力和橋面荷載不同條件下帶來的測量數(shù)據(jù)失真，影響大橋橋面線性擬合。三、荷載控制嚴格按照設(shè)計要求施工，特別是橋面結(jié)構(gòu)厚度必須滿足設(shè)計要求，當(dāng)實際鋪裝厚度超過設(shè)計厚度時，必須及時報監(jiān)理工程師，待設(shè)計單位確定后方能按照變更后方案施工。施工過程中應(yīng)注意進行合理的施工組織，不得在橋面上隨意加載或局部堆載，并應(yīng)采取有效降低施工機械設(shè)備對橋梁荷載的影響。第二節(jié)、墊層、橋面鋪裝拆除及恢復(fù)一、拆除破損部位，根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場檢測情況，確定須拆除的瀝青混凝土、墊層及橋面鋪裝等結(jié)構(gòu)的范圍，采用人工配合機械拆除方式將破損部位清理干凈；，在伸縮縫、預(yù)埋管線及橋梁預(yù)應(yīng)力錨頭等結(jié)構(gòu)重點保護部位采用人工方式清除；，在伸縮縫、預(yù)埋管線部位采用人工清除。4. 黃花園主橋的混凝土墊層由于鋪裝厚度不均，加上橋梁腹板位置設(shè)置有豎向預(yù)應(yīng)力，施工清除破損的混凝土墊層時，采用人工方式，以免傷及箱梁和橋梁腹板預(yù)應(yīng)力錨頭。具體原橋面砼墊層破除范圍，應(yīng)根據(jù)原瀝青面層破除后實際檢查情況確定，檢查可采用觀察和敲擊等方法，對墊層已破壞和脫空部位，進行清除并按設(shè)計進行恢復(fù)。二、預(yù)應(yīng)力錨頭的保護橋梁腹板位置設(shè)置的豎向預(yù)應(yīng)力是施工時重點保護部位，大面積銑刨前先按照原設(shè)計圖紙標記出預(yù)應(yīng)力錨頭所在的腹板位置并兩側(cè)各加寬50CM作為安全距離。人工破除方法找到預(yù)應(yīng)力錨頭，然后再大面積銑刨，嚴禁對預(yù)應(yīng)力錨頭造成任何損傷。 人工鑿除區(qū)域：緣石往外3 .。 m.可用機械銑刨區(qū)域：，(小銑刨機),。三、混凝土板的噴砂處理。，采用全鋼丸的噴砂方式。噴砂速度為100～300cm/min，噴砂寬度為40～80cm。，經(jīng)處理的表面應(yīng)具有粗糙有構(gòu)造深度的外觀。、鋼質(zhì)棱角砂,其比例通過試驗確定；、清潔、不含有害物質(zhì),如油脂、鹽分。噴砂后的橋面板表面應(yīng)達到粗糙度的要求。路面噴砂處治后、防水材料施工前，必須保證清除所有灰塵、浮漿、油污等雜物，并確?；炷涟甯蓛?、干燥。四、豎向預(yù)應(yīng)力缺陷處理在挖除原橋鋪裝后，需對橋梁豎向預(yù)應(yīng)力是否存在局部缺陷進行檢查，對松動混凝土灌漿處理，灌漿采用50號水泥漿。對于微裂縫采用環(huán)氧樹脂灌縫膠灌縫；對外露鋼構(gòu)件予以表面防腐處理，方式為：涂刷環(huán)氧富鋅底漆一遍40μm，環(huán)氧富鋅中間漆一遍40μm，聚氨酯面漆兩遍共計80μm；對箱梁底板松動的豎向預(yù)應(yīng)力錨板進行固定處理：在底板上打孔埋入M15膨脹螺栓4根，固定一塊2002008mm鋼板，防止鋼筋墜落。五、溶劑型防水黏結(jié)劑在橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層下設(shè)置溶劑型防水黏結(jié)劑，涂布兩遍，起到粘結(jié)上下層作用，同時兼具防水粘結(jié)層的作用。其技術(shù)要求如下：溶劑型防水黏結(jié)劑技術(shù)指標項目檢測要求實驗方法固含量, % ≥45 JTJ 0522000 T0614閃點, ℃ ≥26 JTJ 0522000 T0633粘度（涂4粘度計），S ≤15 JTJ 0522000 T0621不透水性， 30min不透水GB/T 167772008耐熱性160176。C不流淌、不滑動柔韌性 ≥80％GB/T167771997低溫柔韌性，25℃177。2℃無裂紋、斷裂GB/T167771997抗凍性，20℃20次不開裂JC408—1991抗刺破及滲水暴露輪碾試驗（，100次）后，GB/T129521991干燥性表干≤4hGB/T 167772008實干≤12h鋪裝瀝青砼后的粘接強度，MPa 20℃ ≥ 參照JC/T 975200540℃ ≥ 參照JC/T 9752005鋪裝瀝青砼后的剪切強度，MPa 20℃ ≥ 參照JC/T 975200540℃ ≥ 參照JC/T 9752005選擇的溶劑型防水黏結(jié)劑必須要滿足防水及粘結(jié)雙重要求，同時需要配合上層的橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層?，F(xiàn)選用GSI型防水粘結(jié)劑，主要技術(shù)指標、使用量和施工工藝按設(shè)計要求。溶劑型防水黏結(jié)劑采用滾涂或者機械噴涂施工方法，根據(jù)所選材料的不同采取具體的施工方法。施工時，將其倒入適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌35分鐘，分兩遍噴涂，選擇偏大涂布量。施工方法： ①人工涂布：第一遍順橋方向涂布，第二遍方向與第一層垂直。常溫下第一次和第二次實施之間的時間間隔4～8h,施工后12小時，方可進行瀝青層的施工。涂布時須滾涂均勻。注意事項：施工時的氣溫必須高于5℃，陰雨天氣或基層潮濕時不宜施工。由于本產(chǎn)品含有溶劑和其他少量易燃物質(zhì)，施工過程中禁止吸煙和其他明火。預(yù)防皮膚和眼睛、觸及液體（如使用工作服、手套、護目鏡、面罩、面霜等）。六、橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層 橡膠瀝青砂膠材料須滿足下表要求。橡膠瀝青砂膠性能指標實驗項目要求實驗方法軟化點（R＆B）176。C≥120JTJ 0522000 T0606流動性（240176。C）s≤3參考日本《鋪裝實驗法便覽》剪切強度（60176。C）MPa≥JC/T 9752005與下臥層的粘結(jié)強度（25176。C）MPa≥2參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南》孔隙率（%）≤1JTJ 0522000 T0706滲水率（ml/min）≤1JTJ 0522000 T0630低溫彎曲10176。C無裂紋熱穩(wěn)流淌性（75176。，75176。C，1h）mm0JT/T 20395橡膠瀝青砂膠的材料組成特點決定了其施工工藝的特殊性。橡膠瀝青砂膠主要由瀝青和礦粉組成，在某些條件下也可摻人一定量的細集料，因而其厚度較薄，采用人工方式進行施工。在施工過程中，首先將石料或礦粉加熱至150~C以上，然后將集料按比例稱量，攪拌罐在運輸車上預(yù)熱10 min，將2／3的橡膠瀝青泵人攪拌罐并加熱，開動攪拌，然后將集料分批加入攪拌罐，集料全部加入攪拌罐后，再將余下的1／3橡膠瀝青泵人攪拌罐，攪拌升溫，同時將攪拌罐運輸?shù)酱髽蚴┕がF(xiàn)場。因橡膠瀝青砂膠只能采用人工方式進行施工，因而其施工溫度較高。橡膠瀝青砂膠溫度升至230℃以上后，提起卸料閘，開始施工；施工中卸料閘開度不能太大，避免砂膠從手推車中溢出(采用人工刮涂的方式將橡膠瀝青砂膠刮平，厚度控制在35 mm)。施工中應(yīng)時刻注意安全，避免燙傷事故的發(fā)生。施工完畢后沒有氣泡和脫空現(xiàn)象，對下層應(yīng)有充分覆蓋和封閉作用。橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層的施工應(yīng)與上面層瀝青混凝土緊湊進行，中間不開放交通。 施工過程中應(yīng)對施工質(zhì)量進行檢測，檢測項目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、混合料的刮涂量、均勻性檢查、外觀檢查等。七、高效新舊混凝土粘接膠1. 粘接膠要求：與混凝土（＞C50）正拉粘接強度＞（混凝土破壞），采用的材料須滿足下表要求。強度技術(shù)指標項目膠 體抗壓強度與混凝土正拉粘接強度,（混凝土標號＞C50）1/帶水粘接水中固化7天2＞95MPa＞（混凝土破壞）面層C2多功能膠：混合密度：～適 用 期：500克≥30min氣溫在20℃以上，24小時可通車；氣溫在20℃以下，48小時可通車；底層介面CH4D膠：混合密度： g/cm3混合粘度（25℃）：適 用 期：500克≥2小時使用配比：A:B=10:（重量比）2. 環(huán)境要求 、下雪、結(jié)露等氣候條件時,嚴禁涂布作業(yè)。 ：按材料要求或?qū)嶒炓髨?zhí)行。 采用人工涂刷方式，嚴格按照產(chǎn)品使用說明施工。 ,嚴禁油、油脂和臟物等的污染。 ,視損壞程度進行修補。 (1)環(huán)氧粘結(jié)層外觀 、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象,若未達到上述要求,必須重新修整或補涂。 :用肉眼觀察。(2)環(huán)氧粘結(jié)膠用量按試驗得出得用量要求。 施工工藝路面破損砼鑿除沖洗清潔噴砂處理表面CH4D刷涂浸潤舊砼面_涂刷C2鋪設(shè)新砼養(yǎng)護7天。八、裂縫密封處治裂縫開槽施工，確定開槽機、灌縫機等主要施工設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)；，封閉車行道交通；，先用手動工具鏟除；，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機的開槽深度和寬度，達到要求后，進行開槽作業(yè)。裂縫灌縫施工；；，邊攪拌，邊加熱至193℃，不能超過204℃；℃時，用灌縫機將填縫料均勻灌入槽內(nèi)。九、TST彈塑體伸縮縫 橡膠與石料a 、橡膠RS 橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時加熱到90 ℃ 一210 ℃ 成為流體，灌入石料中。b、石料石料采用有棱角，嵌擠性好的堅硬石灰?guī)r碎石，要求壓碎值不大于30 % ，扁平及細長石料含量少于15 ％一20 ％。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃ 。2 、施工要求a 、施工后1 一3 小時方能開放交通，必要時，用水強制冷卻，表面撒一層細砂，1 小時左右即可通過。b 、風(fēng)力大于3 級，溫度低于10 ℃ 的天氣情況下，不宜施工。c 、RS 橡膠加熱，90 一210 ℃ ，短時間230 ℃ ，保溫時間不得超過2 小時。d 、石料，加熱，溫度控制在100 一150 ℃ 。 第三節(jié)、瀝青混凝土面層施工工藝一、乳化瀝青粘結(jié)層采用PCR型乳化瀝青作粘層油，其基質(zhì)瀝青型號與上層瀝青混合料型號一致。采用瀝青灑布車噴灑，～，通過試灑確定灑布量，不得過量。應(yīng)在路面全寬范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，噴灑不足用人工補灑，噴灑過量處用人工刮出。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：粘層用PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項 目技術(shù)要求試驗方法破乳速度快裂或中裂T 0658粒子電荷+T 0653， %≤T 0652瀝青標準粘度 C25，3 ， s8～25T 0621蒸發(fā)殘留物含量， %≥50T 0651針入度（25℃）， 40～120T 0604軟化點, ℃≥50T 0606延度5℃, cm≥20T 0605溶解度（三氯乙烯）, %≥T 0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T 0654貯存穩(wěn)定性1d , %≤1T 06555d , %≤5二、瀝青混凝土面層施工本項目路面采用瀝青混凝土面層，按設(shè)計主要為5cm厚瀝青砼上面層（SMA13）、（SMA13）（SMA13，另有少量改性瀝青砼AC16C。作業(yè)基本程序分為拌制、運輸、攤鋪和碾壓四個工作步驟，緊密配合、協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)就SMA13施工工藝流程描述如下。（一）、材料要求及配合比設(shè)計粗集料為保證瀝青混凝土表面層的抗滑能力，選用堅硬耐磨的破碎卵石碎石作為表面層瀝青混合料所用石料，選用石灰?guī)r碎石作為下層瀝青混凝土所用石料。所選用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表所示的技術(shù)要求：瀝青砼粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標表面層試驗方法集料壓碎值不大于 %26T 0316洛杉磯磨耗損失不大于 %28T 0317表觀相對密度 不小于T 0304針片狀顆粒含量不大于 %15T 0312堅固性不大于 %12T 0314水洗法 %1T 0310軟石含量不大于 %3T 0320集料磨光值(面層集料)不小于 42T 0321集料與瀝青的粘附性不小于 5T 0616（表面）T 0663（其他）具有一個破碎面%具有2個或2個以上破碎面 %10090T 0346細集料SMA表面層細集料采用專用的細料破碎機生產(chǎn)的機制砂。當(dāng)采用普通石屑大體時，宜采用與瀝青黏附性好的石灰?guī)r石屑，且不得含有泥土、雜物。細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度—≥T0328堅固性（）%≤12T0340水洗法％≤12T0310亞甲藍值g/kg≤25T0349砂當(dāng)量％≥65T0334棱角性（流動時間）S≥30T0345礦粉瀝青砼填料必須采用由石灰石等堿性巖石磨細的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTＧ F402004）。礦粉技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求試驗方法表觀相對密度t/m3≥T0352含水量