【文章內容簡介】 高。(3)接觸面鑿毛處理在墩身施工前要對與墩身相接部分的承臺頂面進行鑿毛處理。，采用風鎬鑿毛時混凝土強度必須達到10MPa，鑿毛的位置不得超過模板支設位置，否則容易造成漏漿、爛根等病害。鑿毛后露出的新鮮混凝土面積應不低于總面積的75%，在模板支設前清理鑿毛剩余的殘渣，用清水將接觸面清洗干凈并保證不得有積水。(4)腳手架施工平臺搭設墩身施工需搭設“井”字型雙排扣件式鋼管腳手架，作為綁扎鋼筋、立模、混凝土澆筑的施工平臺。腳手架高度隨墩柱鋼筋綁扎、混凝土澆筑需要逐層加高，對墩柱附近地基進行平整并夯實，在腳手架四周地基上開挖水溝，防止雨水將腳手架地基泡軟。腳手架必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。墩身施工腳手架采用碗扣式腳手架或扣件式鋼管腳手架搭設，腳手架平臺距墩身應留有足夠的施工空間，平臺搭設高度應與墩身鋼筋接長、模板的拼接等高度相適應。對于高度在24m以下的腳手架，必須在外側兩端、轉角及中間間隔不超過15m的立面上各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置。腳手架搭設完成后，需要在操作平臺上鋪設腳手板，且用8鐵絲將腳手板與腳手架固定，防止發(fā)生傾覆。腳手板的鋪設應采用對接平鋪或搭接鋪設。腳手板對接平鋪時，接頭處應設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長度應取130mm150mm，兩塊腳手板外伸長度的和不應大于300mm；腳手架搭接鋪設時，接頭應支在橫向水平桿上，搭接長度不應小于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm。腳手架搭設過程中應同步搭設斜道，高度不大于6m的腳手架，宜采用一字形斜道；高度大于6m的腳手架，宜采用之字形斜道。斜道寬度不應小于1m，坡度不應大于1:3；拐彎處應設置休息平臺，其寬度不應小于斜道寬度；斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板，擋腳板高度不應小于180mm。(5)鋼筋綁扎鋼筋采用集中加工，通過運輸車運送至現(xiàn)場進行綁扎作業(yè)。墩身鋼筋一次性綁扎成型，綁扎安裝過程中，經(jīng)常復核鋼筋骨架的中心線是否與墩中心線重合，如偏差較大，則及時調整，避免偏差的累積，同時檢查鋼筋的垂直度應符合驗標要求。嚴格按照下發(fā)施工圖紙中的尺寸綁扎，且在同一截面內，鋼筋接頭不超過主筋的50%且同一根鋼筋上的接頭數(shù)量不得超過1個。鋼筋綁扎時注意綜合接地鋼筋的布置及接地端子的預埋。鋼筋保護層需加設墊塊，墊塊規(guī)格、位置和數(shù)量符合設計要求。當設計無要求時，使用的墊塊強度不低于澆筑砼的強度，構件側面的墊塊數(shù)量不少于4個/m2，并應均勻分布，設置牢固。(6)模板施工仔細核對圖紙，按照圖紙要求的坡比訂做模板，施工時按照相應的坡比拼裝模板。模板安裝前進行試拼，檢查合格后，對其進行編號存放。模板拼裝前都必須經(jīng)過精細的處理。一是打磨：對每塊模板使用角磨機進行打磨，除去模板表面的鐵銹以及混凝土漿的痕漬，使模板上沒有沾粘的雜質。二是清潔：使用海綿或抹布將打磨后的模板表面進行清理，將模板表面清理干凈。三是涂脫模劑：用滾刷將脫模劑均勻的涂刷在模板表面，刷完后上面覆蓋薄膜保護，防止塵土污染。墩身模板采用組合定型鋼模板，等截面段均采用分段模板，每節(jié)高度為2m。施工時采用吊車吊裝，吊裝后要檢查模板的垂直度，為控制其中心位置，可在墩身頂面預埋鋼筋對模板定位。鋼模板必須要有足夠的厚度和剛度以保持不變形，本項目墩身模板采用6mm厚的鋼板，加勁肋板采用[10槽鋼，各焊縫牢固嚴密，焊縫磨平、打光，拉桿、螺栓、鉚釘和其他連接部件必須設計得能使模板連接牢固，并能使拆模時不損壞混凝土構件外形及外觀，不合格的模板禁止使用。底層模板安裝前應對模板底用砂漿進行找平處理，保證模板底在同一水平面上，防止模板錯臺或漏漿。用空壓機將墩身范圍內已鑿毛后的雜物吹干凈，以保證混凝土的粘接。模板接縫處采用雙面膠填塞密封，多余部分用刀片刮去，以保證墩身表面平整度。模板整體拼裝時要求錯臺＜1mm。模板加固：模板設內拉筋，采用焊接在模板上的背肋進行外加固，對拉螺栓采用Φ25的精軋螺紋鋼。頂帽采用整體鋼模，并具有承重作用。墩帽模板利用墩身模板作為依托，采用大塊整體鋼模板，模板拼裝完成后檢查軸線、高程符合設計要求后固定模板，加固完成后進行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗，驗收合格后方可澆筑砼，澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物應清理干凈。墩身施工中，要注意吊籃、檢查梯、接觸網(wǎng)支柱基礎、四電上橋預埋槽道、支座錨栓孔等相應預埋件的安裝，并保證其平面位置、標高符合設計要求。(7)混凝土澆筑在橋墩施工過程中考慮矮墩（低于12米的墩身）采用一次澆筑成型，保證墩身的外觀質量，對于橋墩比較高的，可采取兩次或多次澆注工藝，在保證安全前提下進行施工。澆筑時，采用泵送入模，在墩上設置串筒，使砼的下落高度不超過1m，控制澆筑速度，在灌注砼時對稱進行，防止砼偏壓過大而造成模板移位。砼分層澆筑，分層搗固，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒搗固，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且無氣泡排出。施工時嚴格控制混凝土坍落度，保證橋墩混凝土質量，尤其是外觀質量。對于采取兩次以上澆注段施工的橋墩，注意混凝土接觸面的處理，鑿毛處理時一定在混凝土達到設計強度后才可以進行，保證混凝土接觸面混凝土強度，鑿毛時剔除表面砂漿或浮漿，并根據(jù)情況，采用界面劑處理，保證施工縫接觸良好。砼澆筑按以下要求進行：對砼配合比進行嚴格選定，并報監(jiān)理工程師批準。砼澆筑順序由底部向頂部分層、均勻澆筑。砼澆筑前，對模板進行一次全面詳細檢查，達到規(guī)范要求。落實砼供應量，以防在澆筑過程中砼數(shù)量不足。采用汽車泵泵送砼，罐車數(shù)量以能保證砼的連續(xù)澆筑而定，并配備發(fā)電機，防止停電。砼澆筑過程中，技術人員全程跟蹤，對砼的各項指標隨時檢測，以保證砼的質量，并按以下要求制作砼試件：每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盤時，取樣不得少于一次；現(xiàn)澆砼的每一結構部位，取樣不得少于一次；每次取樣應至少留置一組試件；混凝土的入模溫度不宜高于30℃，冬季施工時不應低于5℃。墩身施工完畢，對全橋中線、高程及跨度進行貫通測量，標出各墩身頂面的縱橫向中心線、支座十字線、梁端線，檢查錨栓孔位置，對暫不架梁的錨栓孔或其他預留孔，排除孔內積水并將孔口封閉。(8)混凝土養(yǎng)護在砼澆筑完成并且初凝后，予以包裹灑水養(yǎng)護保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準，養(yǎng)生期最少保持7天。在砼表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護用水及材料不能使砼產(chǎn)生不良外觀。砼抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為56天?？箟簭姸葮藴蕳l件養(yǎng)護試件應在砼的澆筑地點隨機抽樣制作。(9)墩身模板拆除，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和破壞主體結構。為提高混凝土外觀質量，適當延長拆模時間。拆模時應由專人以繩索拉拽模板，防止模板碰壞墩身，模板拆除后應對模板表面進行清理，對預留孔等進行修飾處理。施工過程中的質量、安全保證措施 質量保證措施(1)墩身外觀質量控制措施：①對于混凝土表面的局部細小突瘤、接縫不齊等缺陷的修補，應采用角磨機打磨，使其與周邊混凝土順平。②對于混凝土表面出現(xiàn)少量氣泡的修補，應先用與墩身混凝土同標號、同品種的水泥摻入定量白水泥和粘膠水配成專用膩子堵塞小氣泡，并進行打磨，以上步驟可重復進行，直到修補的部位與周圍混凝土的顏色一致為止。③對于蜂窩、麻面等缺陷的修補，若存在松軟層應先行鑿除，再用鋼絲刷清理干凈，用水沖洗及濕潤后用較高強度的水泥砂漿填塞、搗實、抹平，并用白水泥裝飾表面。④對于只影響混凝土外觀質量的表面細小裂紋，可采用水泥漿封閉處理，再用白水泥漿修飾，修補的表面應用細砂紙打磨平整，并使該部位與周圍混凝土的顏色一致。若裂縫較寬、較深、較長時，則應根據(jù)實際情況，按要求封閉灌漿，并用白水泥漿裝飾表面。(2)墩身鋼筋、模板安裝及墩身施工允許偏差詳見下表：鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1受力主筋排距177。52同一排中受力鋼筋間距177。203分布鋼筋間距177。204箍筋間距綁扎：177。20焊接：177。105彎起點位置（包括加工偏差177。20mm在內）306鋼筋保護層（c≥35）5～10墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項 目 允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸177。10 測量檢查不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模版錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0－5經(jīng)緯儀測量6預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查墩臺施工允許偏差序號項目允許偏差（mm）1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸177。20，02簡支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程0－10每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差3(3)模板質量控制措施在模板安裝時，要求作業(yè)人員嚴格按照方案施工，以保證模板的垂直度與穩(wěn)定性，把好模板質量關。在施工過程中，質檢員、安全員應經(jīng)常檢查督促。模板必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并應符合國家有關的驗收規(guī)范，確保安裝質量達到驗收標準。質檢員、安全員應在開工前做好三級交底工作，做到工人班組人人心中有數(shù)，樹立質量第一的思想。(4)鋼筋質量控制措施鋼筋進場必須有產(chǎn)品合格證，材料員如實填寫鋼筋進場批號、廠家、數(shù)量以利于跟蹤檢查，并按規(guī)定取樣做試驗，在試驗的各項目標合格后，方可進行制作。根據(jù)設計圖紙及施工要求開下料單，并有專人復核。制作時，按編號下料，彎曲誤差應符合施工規(guī)范要求，制作成型后，應在鋼筋上綁扎編號牌。綁扎鋼筋前要做好工序交接并填寫工序交接記錄，另外要認真看圖及有關修改變更的通知單，校對料單，按編號取料綁扎。鋼筋擺放前用尺量好間距后綁扎，偏差控制在驗收范圍內。焊接鋼筋、綁扎接頭不得位于構件最大彎矩處，接頭距鋼筋彎折處應≥10d。鋼筋與模板間的保護層厚度應符合設計及規(guī)范要求，用混凝土墊塊來確保尺寸的準確。(5)原材料質量控制原材料進場應進行嚴格檢驗，逐級把關，并填寫進貨檢驗報告單。原材料進場后，及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“試驗室檢驗報告”編號、檢驗結果及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全。對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進場日期。鋼筋材料均堆放于鋼筋棚原材料堆放區(qū)內。(6)混凝土澆筑質量控制澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境條件與施工條件選擇澆筑方案，混凝土施工過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，現(xiàn)場測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等是否滿足工作性能指標，只有拌和物性能符合技術條件要求時，方可進行混凝土澆筑施工。 安全保證措施(1) 施工人員進入施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。(2) 施工現(xiàn)場各種防護裝置、設施和安全標志齊全。(3) 對于腳手架工程、模板工程、施工用電等安全重點防范工程，結合現(xiàn)場和實際情況，單獨編制安全技術方案。(4) 從事高空作業(yè)的人員要定期進行體格檢查，凡不適應高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)；登高作業(yè)，設專人防護，要有安全措施，嚴禁在無安全措施和無人監(jiān)護下，任意攀登高空作業(yè)；高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶要拴在牢固的地方，而且要高掛低用。(5) 拆除腳手架，必須嚴格按照先上后下地拆除程序進行，要針對具體情況設置可靠的臨時纜風和支撐措施，保持穩(wěn)定，在拆除過程中設專人防護，必要時設置隔離措施，嚴禁由上往下亂扔腳手板，材料，工具等雜物，防止傷人。(6) 為保證夜間施工，現(xiàn)場設有足夠的照明設施。(7) 墩臺頂面處不得亂放任何工具及雜物，防止墜落傷人。施工機械、設備配置施工過程中相關機械、設備配置詳見下表：編號設備名稱規(guī)格數(shù)量備注1混凝土罐車15m3102汽車泵47m13汽車吊25t14串筒15電焊機26振搗棒37坍落度桶28發(fā)電機30kv1施工過程中存在的問題(1)承臺鑿毛質量較差，未完全露出新鮮混凝土面。解決方案：承臺鑿毛不合格屬于現(xiàn)場監(jiān)控不到位，要求必須嚴格執(zhí)行報檢制度，在墩身綁扎鋼筋之前必須對承臺鑿毛質量進行驗收，驗收合格后方可進行下道工序。(2)鋼筋綁扎質量較隨意，間距控制不準確，水平筋不在同一高度。解決方案：鋼筋綁扎過程中，先由作業(yè)隊施工人員對鋼筋進行定位，定位完成后再進行鋼筋綁扎。在每個施工的過程中，要求現(xiàn)場技術員對作業(yè)的過程監(jiān)控加強，及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中存在的問題并提出整改意見，下達檢查監(jiān)督記錄表，要求其限期整改完成。第3節(jié) T型簡支梁的制運架無第4節(jié) 簡支梁的制運架箱梁施工總體部署梁場的地理位置、規(guī)模、制運架設備配備、制存梁臺座配置方案等是否合理，直接影響工程建設工期、質量、工程費用投入等項目管理目標。施工中應重點分析研究，綜合考慮選址條件、運梁距離、臨時占地、制梁、存梁臺座數(shù)量、梁場布置形式等諸多因素，確保梁場設計科學、合理、節(jié)約、高效。制梁:每孔梁正常循環(huán)時間：4d/孔（未考慮天氣影響等因素）：鋼筋綁扎及吊裝入模用時36h；進內模及橋面鋼筋綁扎調整4h；混凝土澆筑6h；蒸汽養(yǎng)護43h；拆模2h；預初張拉3h；吊移梁2h；共計96h，用時4d/孔。運架梁:箱梁運輸采用DCY900型輪胎運梁車、架設采用DF900D型架橋機。一臺架橋機配一臺運梁車，小于8km3孔/天，8～12km2孔/天。(1)制梁臺座設計梁場共設計生產(chǎn)臺座10個，其中32m生產(chǎn)臺座9個， 24m生產(chǎn)臺座1