【正文】 混凝土早期養(yǎng)護，派專人負(fù)責(zé)，使混凝土處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間應(yīng)能滿足混凝土硬化和強度增長的要求，使混凝土強度滿足設(shè)計要求。蒸汽管道分別布置在外模的兩側(cè)及內(nèi)腔，蒸汽不得直接吹向混凝土和模板。在灌注混凝土收面時養(yǎng)護罩要及時跟進，做到收面與覆蓋基本同步。批量生產(chǎn)中，預(yù)制梁每20000m3混凝土抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿骨料反應(yīng)的耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。其中拆模、初張、終張檢查試件隨梁體養(yǎng)護，28天檢查試件為標(biāo)養(yǎng)試件。施工過程中，砼試件的制作要具有代表性，每孔箱梁要求制作抗壓強度試件13組，彈性模量試件3組。⑶預(yù)制梁在灌注混凝土過程中，要隨機取樣進行溫度和坍落度檢驗,同時隨機取樣制作混凝土強度、彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板、及頂板取樣。底、腹板混凝土灌注完畢，關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留灌灰口，開始灌注頂板混凝土。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層混凝土初凝之前進行，并要求振搗棒插入下層混凝土50100mm。振搗時注意鋼筋密集及洞口部位，不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振?；炷翍?yīng)分層澆注、分層振搗，每層澆注厚度不超過30cm。整個腹板振搗過程以插入式振搗棒為主，側(cè)振為輔。為避免因側(cè)振使混凝土出現(xiàn)局部下陷，造成腹板空洞，當(dāng)灌注區(qū)域⑥及其以上混凝土?xí)r應(yīng)停止側(cè)振，全部采用插入式高頻振搗棒振搗。在底、腹板整個灌注過程中應(yīng)注意以下幾點：混凝土不得附著在鋼筋骨架上，必要時利用搗固鏟人工搗固。、腹板混凝土灌注底、腹板混凝土的灌注過程如圖所示。②混凝土的灌注混凝土灌注采用從一端開始，逐步推進的方式，每層混凝土厚度不宜超過30cm，兩臺布料桿分別從左右兩側(cè)一端向領(lǐng)一端布料，澆筑至距離梁端8米位置時反向澆筑，防止灰漿趕到一端。預(yù)制梁混凝土拌合物入模前含氣量應(yīng)控制在2～4%。泵送過程中，混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸送。泵送時輸送管路的起始水平段長度不應(yīng)小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不得采用軟管或錐形管。水泥及水的計量誤差≤1%，砂、碎石計量誤差≤2%。粗、細(xì)骨料中的含水量應(yīng)及時測定，并按實際測定值調(diào)整用水量及砂石骨料用量；禁止拌和物出機后加水。端模拆除：松開與內(nèi)外模的連接螺栓及錨墊板固定螺栓→拆除端模上部→拆除端模下部。外模拆除：預(yù)張拉結(jié)束后→拆除各項拉桿→拆除各連接螺栓及緊固件→支撐千斤頂回油，打掉元寶鐵→側(cè)模通過自重下落脫離。由于模板與混凝土之間粘結(jié)力的原因，拆模時可能發(fā)生小車被拉起現(xiàn)象。保證油缸同步的措施：液壓整體內(nèi)模在擴收過程中，可能會出現(xiàn)油缸不同步而造成扭曲變形而報廢，無法修整。但氣溫急劇變化時不宜拆模。端模安裝：將錨墊板固定于端模上→將抽拔管順入到端模相應(yīng)孔位上→將端模與內(nèi)外模連接→檢查模型全長、跨度。當(dāng)外模，內(nèi)模，端模安裝完后，可以安裝上拉桿，利用上拉桿將內(nèi)模用頂桿頂住，以防灌注混凝土?xí)r內(nèi)模上浮，并利用上拉桿定位吊裝孔。安裝端模時先安裝下部分，將抽拔管穿過相對的端?？茁臀?，因管道較多，安裝模型時應(yīng)特別注意不要將抽拔管擠彎，否則會造成端部有死彎。④端模安裝端模板進場后應(yīng)對其進行全面的檢查,保證其預(yù)留孔偏離設(shè)計位置不大于3mm。為保證腹板厚度，防止灌注混凝土?xí)r內(nèi)模左右移動，將內(nèi)模與外模（在通風(fēng)孔處）及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。③內(nèi)模安裝箱梁鋼筋骨架吊裝調(diào)整就位后，開始安裝內(nèi)模。②外模安裝外模采用整體式固定鋼模板，前期每打一孔梁后，要進行檢測外觀尺寸，如沒有變化可延長檢測頻率。開始預(yù)制梁時，由于存在沉降，每生產(chǎn)完一孔梁，都需要對底模進行調(diào)整。底模預(yù)設(shè)16mm反拱。10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013橫隔板厚度+10mm、5mm14支座板處底模相對高差≤2mm15端模板預(yù)留孔偏離設(shè)計位置誤差≤3mm(1)模板安裝①底模安裝預(yù)制箱梁采用固定鋼底模。10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差≤10mm5腹板中心線與設(shè)計位置偏差≤10mm6橫隔板中心位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度177。模型進場后應(yīng)對模型進行細(xì)致全面的檢查，并進行試拼裝。預(yù)制箱梁的模板主要包括底模、內(nèi)模、外模、端模以及各種連接件、緊固件等。在外模安裝完畢后將鋼筋骨架吊入，之后安裝內(nèi)模走形軌道，推入內(nèi)模。起吊及移運過程中，嚴(yán)禁急速升降和快速行走制動，以避免鋼筋骨架扭曲變形,同時注意保護預(yù)應(yīng)力管道在吊運過程中不會受到損壞。(4)鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架吊裝采用專門制作的吊架，吊架具有足夠的強度和剛度，以保證在吊運過程中不會發(fā)生變形及扭曲。③在綁扎鋼筋骨架時，管道定位網(wǎng)片應(yīng)同時按設(shè)計位置安放定位，定位網(wǎng)片在沿梁長方向的定位誤差不得超過5mm。穿管前如發(fā)現(xiàn)有微小裂紋應(yīng)及時修補,在得到監(jiān)理工程師的簽字認(rèn)可后進行下一道工序。鋼筋骨架綁扎完畢后才可以穿抽拔管，穿管時要注意以下事項:①穿管采用前面一人牽引，穿過相應(yīng)的網(wǎng)眼，后面有人推進的方法。墊塊的厚度要符合設(shè)計要求。②鋼筋骨架吊入模型之前須放置墊塊，以保證混凝土所需要的保護層。箱梁鋼筋骨架在綁扎臺座上綁扎完畢后，用專用吊具吊裝到內(nèi)模上。后張梁預(yù)留管道及鋼筋綁扎要求詳見下表：后張梁預(yù)留管道及鋼筋綁扎要求序 號項 目要求1抽拔管在任何方向與設(shè)計位置的偏差 ≤2mm2橋面主筋間距及位置偏差≤15 mm3底板鋼筋間距及位置偏差≤8mm4箍筋間距及位置偏差≤15 mm5腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤15 mm6混凝土保護層厚度與設(shè)計值偏差+5 mm、07其它鋼筋偏移量≤20 mm①梁體鋼筋在綁扎臺座上整體綁扎，綁扎胎具按鋼筋骨架中鋼筋間距與鋼筋直徑利用角鋼割缺口進行鋼筋定位。箍筋的接頭（彎鉤接頭處）在梁中應(yīng)沿縱向線方向交叉布置。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。網(wǎng)眼尺寸誤差≤3mm。3mm預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片采用點焊加工，其尺寸誤差177。20mm2彎起鋼筋的位置177。鋼筋端部有標(biāo)準(zhǔn)彎鉤者，其標(biāo)注尺寸為自彎鉤外皮頂切線與鋼筋軸線交點的尺寸；鋼筋彎制過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼材脆斷、過硬、回彈或?qū)柑庨_裂等現(xiàn)象應(yīng)及時查出原因正確處理；箍筋的末端向內(nèi)彎曲，以避免伸入保護層；鋼筋加工質(zhì)量應(yīng)符合下表要求：鋼筋加工誤差要求序號項 目允許偏差L≤5000L50001受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸177。1d（d為鋼筋直徑）。4外觀無裂口及過火開花等良好5鋼筋在熔接機夾口無烤傷良好②鋼筋下料鋼筋下料時要去掉鋼材外觀有缺陷的地方；不彎鉤的長鋼筋下料長度誤差為177。鋼筋焊接及驗收規(guī)范（參見JGJ182003）。鋼筋閃光對焊接頭：同一級別、規(guī)格、同一焊接參數(shù)的鋼筋接頭，每200個為一驗收批，不足200個亦按一驗收批計。(1)鋼筋制作①鋼筋連接鋼筋接頭采用閃光對焊，閃光對焊要求按照TB10210的規(guī)定執(zhí)行，要求接頭熔接良好，完全焊透，且不得有鋼筋烤傷及裂紋等現(xiàn)象。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。預(yù)施力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。預(yù)張拉為拆除外模前張拉，目的在于控制混凝土的早期裂紋；初張拉應(yīng)在梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計值的80%和模板拆除后，按設(shè)計要求進行；終張拉應(yīng)在梁體混凝土強度及彈性模量達(dá)到設(shè)計值后、齡期不少于10d時進行。生產(chǎn)前必須首先檢查養(yǎng)護設(shè)備性能及蒸汽管路是否暢通。為控制混凝土的入模溫度，在攪拌站配備制冰及加熱設(shè)備，保證夏天能用冰水降溫，冬天能用熱水?dāng)嚢?，以控制混凝土的入模溫度保持?0～300C。(4)預(yù)制箱梁采用高性能混凝土，混凝土由攪拌站攪拌，通過混凝土輸送泵輸送灌注。箱梁外模對應(yīng)臺座固定不動。鋼筋骨架采用整體綁扎吊裝，待側(cè)模安裝驗收完畢后將鋼筋骨架吊入。另外，在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)專門設(shè)立了兩個移動棚罩來為工作人員提供勞動保護，減少氣候?qū)ο淞侯A(yù)制的影響。(11)泄水管泄水管采用PVC管材，其性能和指標(biāo)應(yīng)符合GB/T202212006。(10)抽拔管后張梁預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道采用直徑70mm和80mm的抽拔管成孔。③對首次進貨或當(dāng)質(zhì)量證明書不齊全、不正確或有質(zhì)量疑點時應(yīng)從同一批中抽取6套錨具，組成3個組裝件作靜載錨固性能試驗。(9)錨具、夾具和連接器①錨具、夾具和連接器應(yīng)符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》（TB/T31932008）和GB/T14370《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗合格后方可使用，采用的錨具應(yīng)通過省、部級鑒定，并符合設(shè)計要求。(8)鋼配件鋼配件材質(zhì)選用普通碳素鋼，其性能應(yīng)符合GB700的規(guī)定，并滿足設(shè)計要求。(7)非預(yù)應(yīng)力鋼筋非預(yù)應(yīng)力鋼筋（帶肋、光圓鋼筋及盤條）性能應(yīng)分別符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB14991998和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB130131991以及《低碳鋼熱軋圓盤條》GB/T7011997的有關(guān)規(guī)定，并滿足設(shè)計要求，%的規(guī)定。每批鋼絞線應(yīng)由同一批號、同一強度的鋼絞線組成。②鋼絞線應(yīng)存放在干燥處，避免潮濕銹蝕。%。本工程中我方擬采用經(jīng)檢驗合格的井水。污水、海水、PH值小于5的酸性水和含硫酸根的水，均不得使用。專用復(fù)合外加劑的品質(zhì)及摻加外加劑后混凝土的性能要求詳見下表：專用復(fù)合外加劑的品質(zhì)指標(biāo) 序號項目指標(biāo)1含水率 %≤2細(xì)度 %≤103水泥凈漿流動度 mm≥2404硫酸鈉含量 %≤5CL含量 %≤6總堿量(Na2O+) %≤10摻加外加劑混凝土的性能 序號項目指標(biāo)130min減水率 %≥202含氣量 %≥3坍落度保留值,mm30min≥18060min≥1504常壓泌水率比 %≤205壓力泌水率比 %≤506抗壓強度比 %3d≥13077d≥125828d≥1209對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕10抗凍性(耐凍融循環(huán)次數(shù)) 次≥30011CL滲透電量 庫侖≤200012收縮率比 %≤135(4)礦物活性摻和料混凝土礦物活性摻和料(Ⅰ級粉煤灰、磨細(xì)礦粉)應(yīng)符合GB15962005和GB/T18046的規(guī)定。③如減水劑在檢查或使用過程中發(fā)現(xiàn)（或懷疑）有影響混凝土質(zhì)量（強度、彈性模量等）和灌注性能（和易性、流動性、保水性）的情況時，應(yīng)對減水劑的技術(shù)性能做全面檢查?；炷林袚饺霚p水劑時應(yīng)注意以下事項：①減水劑進場應(yīng)分批檢驗，先檢查減水劑的外觀質(zhì)量，不得存在結(jié)塊、變質(zhì)現(xiàn)象，然后檢查減水劑的減水率及對混凝土的影響，必須能保證混凝的強度、彈性模量及良好的灌注性能，檢驗合格后方可使用?；炷林袚郊拥耐饧觿┍仨毥?jīng)鐵道部鑒定或評審，并經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格后方可使用。～%時,混凝土的總堿含量不大于3Kg/m3，并符合TB/T3054的要求。粗骨料的品質(zhì)應(yīng)滿足下表要求：序號項 目指 標(biāo)C25～C45≥C501含泥量（按質(zhì)量計） %≤≤2泥塊含量（按質(zhì)量計） %≤3吸水率（按質(zhì)量計） %≤4針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計) %≤10≤55硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計） %≤6堅固性 %≤8≤57壓碎指標(biāo) %≤12≤88巖石抗壓強度,MPa深成巖≥80變質(zhì)巖≥60沉積巖≥309巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度比≥210堿活性（堿—硅酸反應(yīng)膨脹率或堿—碳酸鹽反應(yīng)膨脹率） %③制梁所選用的骨料應(yīng)在試生產(chǎn)前進行堿活性試驗。5）%；其余技術(shù)要求應(yīng)符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210的規(guī)定。使用時粒徑5～10mm碎石與10～20mm質(zhì)量之比為（40177。細(xì)骨料的品質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求：序號項 目指 標(biāo)C25～C45≥C501含泥量（按質(zhì)量計） %≤≤2吸水率（按質(zhì)量計） %≤3泥塊含量（按質(zhì)量計） %≤4硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質(zhì)量計） %≤≤5云母含量（按質(zhì)量計） %≤≤6輕物質(zhì)含量（按質(zhì)量計） %≤7有機物含量合格8堅固性 %≤8≤59氯離子含量 %≤≤10堿活性（堿—硅酸反應(yīng)膨脹率） %≤②粗骨料粗骨料采用級配合理、質(zhì)地均勻、堅硬耐久的碎石。水泥其余性能應(yīng)符合GB175—2007《通用硅酸鹽水泥》的有關(guān)規(guī)定。水泥的比表面積不應(yīng)超過350m2/kg，%，%。所有原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗合格證，并應(yīng)按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實施進場檢驗。箱梁預(yù)制主要采用高性能混凝土、鋼筋籠整體吊裝、全自動液壓內(nèi)模、自動溫控蒸汽養(yǎng)護、裂紋和徐變控制、真空壓漿等關(guān)鍵技術(shù)，以確保箱梁預(yù)制質(zhì)量及進度。簡支箱梁預(yù)制施工方法及施工工藝根據(jù)京沈鐵路客專沿線的地理條件以及沈陽特殊的氣候環(huán)境，結(jié)合以往箱梁施工先進技術(shù)，我方精心組織、科學(xué)編制了箱梁施工工藝，以確保工程進度、質(zhì)量、安全、降低成本、降低環(huán)境污染。提梁車走向道路路基采用基地夯實方式處理，搬運機道路基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼結(jié)構(gòu)硬化，基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層15cmX15cm的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片直徑為φ10。(4) 900t輪胎式提梁機走行線900t輪胎式提梁機搬運道分為兩種形式：一