席費爾軍事歷史——俄國t34坦克(編輯修改稿)
2025-07-18 14:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 新的指揮塔。下面5幅圖所示均為1943年秋季在科羅斯堅日托米爾地域內(nèi)作戰(zhàn)的T34/76 E型坦克。很容易觀察到E型坦克獨有的指揮塔上的兩半對開式艙蓋。炮塔和車體外觀類似D型。E型坦克的車長通過指揮塔艙門進出，因此它只有一只“米老鼠耳朵”，專供炮長出入。上面5幅圖中的最后一幅可以看到車體外攜帶了燃料桶，這可以增大坦克的行程。T34/76 F型，1943年F型取消了車長指揮塔，只能通過近似半球形的鑄造炮塔來辨認只有極少數(shù)的F型被生產(chǎn)出來。1943年末，裝備有更大口徑火炮（85mm）的T34坦克研發(fā)成功，并從1944年春季開始逐漸替換裝備。下圖：這輛T34/76 F型坦克仍舊混用兩種負重輪，帶孔的負重輪亦未安裝橡膠輪緣。上圖：典型的F型的炮塔為“龜背”狀的鑄造炮塔，炮塔折角處以曲線平滑過渡，F(xiàn)型沒有指揮塔，這使其容易與D型混淆，但D型的炮塔呈六角形。T34/85為了對抗在戰(zhàn)場上占據(jù)優(yōu)勢地位的德軍V號（黑豹）和VI號（虎式）坦克，蘇軍一方面將KV系列重型坦克升級為“約瑟夫?斯大林”系列（IS），同時研發(fā)了更大威力的SU系列坦克殲擊車；另一方面，蘇軍試圖在T34坦克上安裝更大口徑的火炮——實踐證明這是可行的。由于計劃安裝的85mm口徑坦克炮（M1943型）體積較大，原有的炮塔無法容納，因此使用了KV85坦克的炮塔。由于炮塔體積增大，故炮塔內(nèi)增加了第三名乘員——裝填手，在這之前都是由車長兼任這一職務。第一輛坦克在194344冬季完成，命名為T34/85，于1944年春季交付蘇聯(lián)紅軍近衛(wèi)裝甲兵部隊使用。隨著戰(zhàn)爭的進行也逐漸進行了多項升級改進工作，包括提升了威力的85mm坦克炮，及其配備的風帽穿甲彈。經(jīng)此改進后的85mm坦克炮幾乎具備了等同于德軍88mm坦克炮的威力。戰(zhàn)后，仍生產(chǎn)制造了大批性能經(jīng)過提升的T34/85坦克——這批坦克在外觀上與戰(zhàn)時那批幾乎無差別。這批坦克被命名為T34/85 II型，其前輩們自然就是T34/85 I型了。提升的性能包括改進后的傳動系統(tǒng)、裝甲防護結構、火控系統(tǒng)及通風設備。直到1964年6月——幾乎是投產(chǎn)25年之后——T34的生產(chǎn)才最終畫上了句號。上圖：T34/85的典型特征是巨大的鑄造炮塔和長身管85mm口徑火炮。圖中一名德軍士兵鉆進一輛被繳獲的T34/85駕駛室，在駕駛員的位置上“體驗了一把”。下圖：T34/85坦克四視圖。下圖：T34/85坦克，攝于1945年4月柏林郊區(qū)。炮塔上的文字意為“弗拉基米爾?馬雅可夫斯基”（一位俄國詩人）。上圖：一個T34/85坦克排，車上搭載步兵——二戰(zhàn)時蘇軍的一貫做法。注意炮塔上的四個數(shù)字、車首掛載的備用履帶板和翼子板上的外帶燃料桶。有趣的是炮塔上刷的標語——“為了烏茲別克斯坦蘇維埃共和國”。上圖：T34/85，攝于1945年。畫面最前方的坦克上的標語意為“向柏林前進！”上圖：一輛涂有芬蘭軍隊迷彩的T34/85坦克。該坦克現(xiàn)陳列于芬蘭帕羅拉（Parola）坦克博物館。上圖：一輛攜帶有外掛燃料桶的T34/85坦克，在194445年冬季戰(zhàn)役期間被德軍第7裝甲師俘獲。上圖：T34/85坦克及其5名乘員（T34/76的乘員為4人），攝于捷克斯洛伐克。可見車外的空間掛滿了各式各樣的物品和裝備。上圖：這輛館藏的T34/85坦克的看點之一是炮塔頂部的兩臺通風設備。下圖：這輛被德軍俘獲的T34/85坦克主要用于研究測試。其上噴涂的數(shù)字分別指代裝甲厚度、備彈量和火炮的俯仰角。上圖：可見車尾的外掛燃料桶，相互之間呈一定角度放置。下圖：從這張照片中可以清楚地看到T34/85主炮的長身管（）。炮塔上的數(shù)字之后噴涂有紅色五角星，這是蘇軍在戰(zhàn)爭最后一年里常用的噴涂方式。下圖：T34/85和虎式。注意混用的負重輪。與T34/76上經(jīng)常出現(xiàn)的情況不同，這輛T34/85的負重輪上有橡膠輪緣。T34變形車與其它堅固耐用坦克底盤一樣，T34的底盤在戰(zhàn)場上也常常被用作其他用途。其主要的變形車是自行火炮。納粹德軍于1940年改裝出了第一款突擊炮/自行火炮。與此同時，蘇軍也改裝出了自己的自行火炮。改裝的自行火炮被命名為SU122，主要是在T34/76 C型的底盤上加裝一門M1938式122mm口徑野戰(zhàn)榴彈炮。SU意為“Samakhodnaya Ustanavka”（俄語“自行火炮”的意思）。由于不能有效地對抗坦克，SU122的生產(chǎn)于1940年秋季被叫停，其任務被SU152取代——后者采用KV坦克的底盤。作為一種介于坦克和反坦克炮之間的武器，同時在戰(zhàn)場上表現(xiàn)出了威力和射程方面的優(yōu)勢，SU85在1943年秋季以“坦克殲擊車”的名稱正式登上戰(zhàn)爭舞臺（比T34/85還要早！）。它取代了長期使用的SU76坦克殲擊車（在T70坦克底盤上改裝而來）。在1945年的春天，SU100坦克殲擊車正式亮相。它結合了T34/76 D型的底盤和一門100mm口徑的D10S（M1944）野戰(zhàn)反坦克炮。這款坦克殲擊車從亮相到戰(zhàn)爭結束再到戰(zhàn)后，一直是蘇軍
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