【文章內(nèi)容簡介】 要求表 6 精密水準測量的主要技術(shù)標準觀 測 次 數(shù)等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準儀等級 水準尺 與已知點聯(lián)測 附合或環(huán)線往返較差或閉合差（mm）精密水準 4 2 DS1 因瓦 往返 往返 8 L注：①結(jié)點之間或結(jié)點與高級點之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 倍。 ②L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位 km。(3) 精密水準觀測應(yīng)符合以下要求表 7 精密水準觀測主要技術(shù)要求等級 水準尺 類型 水準儀 等級 視距（m） 前后視距差 （m）測段的前后視距累積差（m）視線高度（m）DS1 ≤60精密水準 因瓦 DS05≤65 ≤ ≤下絲讀數(shù)≥注：①L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位 km。 ②DS05 表示每千米水準測量高差中誤差為177。 。 9 在觀測數(shù)據(jù)存儲之前，必須對觀測數(shù)據(jù)作各項限差檢驗。檢驗不合格時，對不合格測段整體重測，至合格為止。 CPⅢ高程控制網(wǎng)的測量設(shè)備與方法(1) 測量設(shè)備用于 CPⅢ高程控制網(wǎng)測量的水準儀，標稱精度應(yīng)滿足每公里水準測量往返測高差中數(shù)測量的中誤差不低于177。水準尺應(yīng)采用整體因瓦水準標尺，與水準儀配套的尺墊，其重量應(yīng)不低于3kg。與水準儀配套的腳架，應(yīng)采用木質(zhì)腳架。(2) 測量方法方法一：往測時以軌道一側(cè)的 CPⅢ 水準點為主線貫通水準測量，另一側(cè)的 CPⅢ水準點在進行貫通水準測量擺站時就近觀測；返測時以另一側(cè)的 CPⅢ水準點為主線貫通水準測量，對側(cè)的水準點在擺站時就近聯(lián)測。往測水準路線如下圖 4 所示：圖 4 往測水準路線示意圖返測水準路線如下圖 5 所示： 10 圖 5 返測水準路線示意圖觀測順序：1) 光學(xué)水準儀觀測奇數(shù)測站照準標尺分劃順序為：A 后視標尺基本分劃；B 中視標尺基本分劃；C 前視標尺基本分劃；D 前視標尺輔助分劃；E 中視標尺輔助分劃；F 后視標尺輔助分劃。偶數(shù)測站照準標尺分劃順序為：G 前視標尺基本分劃；H 中視標尺基本分劃；I 后視標尺基本分劃；J 后視標尺輔助分劃；K 中視標尺輔助分劃；L 前視標尺輔助分劃。2) 數(shù)字水準儀觀測奇數(shù)測站照準標尺分劃順序為： 11 A 后視標尺；B 前視標尺；C 中視標尺；D 前視標尺；E 中視標尺；F 后視標尺。偶數(shù)測站照準標尺分劃順序為：G 前視標尺；H 中視標尺；I 后視標尺；J 后視標尺；K 中視標尺；L 前視標尺。方法二：CPⅢ 點與 CPⅢ點之間的水準路線，采用下圖 6 所示的水準路線形式進行。C P 3 1 C P 3 3 C P 3 5 C P 3 7 C P 3 9 C P 3 1 1 C P 3 1 3 C P 3 2 9 C P 3 3 1C P 3 2 C P 3 4 C P 3 6 C P 3 8 C P 3 1 0 C P 3 1 2 C P 3 1 4 C P 3 3 0 C P 3 3 2C P 3 3 3C P 3 3 46 0 m1 0 m圖 6 CPⅢ點與 CPⅢ點之間的水準路線示意圖觀測順序：1) 光學(xué)水準儀觀測奇數(shù)測站照準標尺分劃順序為：A 后視標尺基本分劃；B 前視標尺基本分劃；C 前視標尺輔助分劃； 12 D 后視標尺輔助分劃。偶數(shù)測站照準標尺分劃順序為：E 前視標尺基本分劃；F 后視標尺基本分劃；G 后視標尺輔助分劃；H 前視標尺輔助分劃。2) 數(shù)字水準儀觀測奇數(shù)測站照準標尺分劃順序為：A 后視標尺；B 前視標尺；C 前視標尺；D 后視標尺。偶數(shù)測站照準標尺分劃順序為：E 前視標尺；F 后視標尺；G 后視標尺；H 前視標尺。測站數(shù)為偶數(shù)，一般為 6 或 8 個。由往測轉(zhuǎn)為返測時，兩支標尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。 CPⅢ高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理CPⅢ 控制點高程測量應(yīng)采用嚴密平差，平差計算取位按下表中精密水準測量的規(guī)定執(zhí)行。表 8 精密水準測量計算取位等級往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數(shù)（km）各測站高差（ mm）往（返）測高差總和（mm）往（返）測高差中數(shù)（mm）高程（mm）精密水準 13 CPⅢ控制網(wǎng)的觀測條件(1) CPⅢ控制網(wǎng)外業(yè)觀測應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求、無砟軌道鋪設(shè)條件評估通過后進行。(2) CPⅢ觀測應(yīng)在氣象條件相對比較穩(wěn)定的天氣下進行（溫差變化較小，濕度較小，如陰天） ，夜間觀測應(yīng)避免強熱光源對觀測的影響。(3) CPⅢ觀測時測程內(nèi)不能有任何遮擋物，那怕一根細鐵絲也會導(dǎo)致成果錯誤。(4) CPⅢ觀測時，場內(nèi)不得有人體可以感受到的任何震動。 CPⅢ控制網(wǎng)的維護由于 CPⅢ網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CPⅢ 點的準確性，建議施工單位在使用 CPⅢ點進行后續(xù)軌道安裝測量時，應(yīng)定期與周圍其它點進行校核，特別是要與地面上布設(shè)的穩(wěn)定的 CPⅠ、CP Ⅱ點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。5 其它有關(guān)事宜(1) 測量計算軟件的要求：CPⅢ網(wǎng)的平面和高程數(shù)據(jù)處理須采用鑒定合格的 CPⅢ測量專用軟件進行處理。 (2) 其他未盡事項可以參考有關(guān)技術(shù)文件及測量手冊。6 上交資料平面觀測、高程觀測網(wǎng)圖；平面觀測、高程觀測原始觀測數(shù)據(jù)；平面觀測、高程觀測手簿；CPⅡ 控制點、高等級水準點檢核數(shù)據(jù)；平面計算（邊長、角度）表；平面坐標平差表、各項精度統(tǒng)計表；高差計算表（含尺長改正） ；高程平差表、各項精度統(tǒng)計表； 14 CPⅢ 點平面和高程成果表；技術(shù)設(shè)計書；技術(shù)總結(jié)報告。XX 鐵路客運專線有限責(zé)任公司中鐵 XX 勘察設(shè)計院集團有限公司二〇XX 年六月 15 附件 1 自由測站記錄表XX 鐵路客運專線 標 第 頁 共 頁測量單位： 天氣：自由測站編號 儀器高 溫 度 氣 壓測量點編號 棱鏡高 備注 測量點編號 棱鏡高 備注 測量點標記示意圖線路里程方向說明：將自由測站編號、CPⅢ軌道標記點編號應(yīng)在該示意圖上標記出來 16 附件 2 路基地段臨時輔助立柱的布設(shè)方式（一院設(shè)計范圍內(nèi)）根據(jù) XX 至 XX 客運專線施工圖《路基上接觸網(wǎng) H 型鋼柱基礎(chǔ)通用圖》（XX 客專施網(wǎng)（通）01） ，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有 JA、JB 、JC 三種形式。JA、JB、JC基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為 700mm，順線路方向的長度分別為700mm、900mm、2450mm。由于路基段 CPⅢ控制點布設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上的臨時輔助立柱上，因此需擴大接觸網(wǎng)基礎(chǔ)承臺布設(shè)輔助立柱。 輔助立柱的布設(shè)方式(1) JA 基礎(chǔ)的輔助立柱布設(shè)方式JA 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為 700mm，順線路方向的長度分別為700mm, 高度為 1200mm。長度較短，需要擴大 300mm，寬度不變。同時基礎(chǔ)承臺擴大部分高度設(shè)為 500mm。CPⅢ點埋設(shè)立柱的直徑為 200mm，高度為1000mm，并且設(shè)在靠近線路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺邊緣，距離基礎(chǔ)承臺邊緣50mm（見下面平面圖） 。接 觸 網(wǎng) H鋼 柱 A型 法 蘭 盤 基 礎(chǔ)CPI點 埋 設(shè) 立 柱線路方向 CPI點 埋 設(shè) 立 柱線 路 方 向（注：上圖標注單位：mm）(2) JB 基礎(chǔ)的輔助立柱布設(shè)方式JB 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為 700mm，順線路方向的長度分別為900mm, 高度為 1200mm。長度較短，需要擴大 300mm，寬度不變，同時基礎(chǔ)承臺擴大部分高度設(shè)為 500mm。CPⅢ點埋設(shè)立柱的直徑為 200mm，高度為1000mm，并且設(shè)在靠近線路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺邊緣，距離基礎(chǔ)承臺邊緣 17 50mm（見下面平面圖） 。接 觸 網(wǎng) H鋼 柱 B型 法 蘭 盤 基 礎(chǔ)CPI點 埋 設(shè) 立 柱線路方向CPI點 埋 設(shè) 立 柱線 路 方 向 （注：上圖標注單位：mm）(3) JC 基礎(chǔ)的輔助立柱布設(shè)方式JC 基礎(chǔ)承臺垂直線路方向的寬度為 700mm，順線路方向的長度分別為2450mm, 高度為 1200mm。長度較長，不需要擴大基礎(chǔ)承臺。CPⅢ點埋設(shè)立柱的直徑為 200mm，高度為 1000mm，并且設(shè)在靠近線路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺邊緣，距離基礎(chǔ)承臺邊緣 50mm（見下面平面圖） 。接 觸 網(wǎng) H鋼 柱 Ｃ 型 法 蘭 盤 基 礎(chǔ)線 路 方 向 CPI點 埋 設(shè) 立 柱Ｃ － Ａ 18 線 路 方 向 CPI點 埋 設(shè) 立 柱接 觸 網(wǎng) H鋼 柱 Ｃ 型 法 蘭 盤 基 礎(chǔ)CB（注：上圖標注單位：mm） 布設(shè)要求(1) JA、JB 基礎(chǔ)承臺順著線路延伸部分需要配筋，具體配筋規(guī)格按照設(shè)計圖紙要求實施延伸。(2) 臨時輔助立柱采用 φ200mmPVC 管伸入基礎(chǔ)承臺，并加 4 根 φ10mm的鋼筋，鋼筋與基礎(chǔ)承臺的配筋連接，與基礎(chǔ)承臺一起澆筑（配筋示意圖如下） 。 線 路 方 向 19 附件 3 路基地段臨時輔助立柱的布設(shè)方式（三院設(shè)計范圍內(nèi)）一、XX 客專三院設(shè)計范圍路基段 CPⅢ控制點布設(shè)依據(jù)客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2022】189 號）XX 鐵路客運專線 CPⅢ控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書（中鐵 XX 勘察設(shè)計院集團有限公司，2022 年 6 月）高速路基上接觸網(wǎng)腕臂柱及下錨拉線基礎(chǔ)圖（圖號：XX 客專沈大施網(wǎng)1006）二、XX 客專三院設(shè)計范圍路基段 CPⅢ控制點布設(shè)方案路基段 CPⅢ控制點一般設(shè)在接觸網(wǎng)桿上，控制點縱向間距約 50m 左右，根據(jù)目前的施工實際情況，埋設(shè) CPⅢ控制點時接觸網(wǎng)桿還沒有施工，路基CPⅢ 控制點只能設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上施工的輔助立柱上，參照“XX 鐵路客運專線 CPⅢ 控制網(wǎng)測量作業(yè)指導(dǎo)書 ”并結(jié)合“高速路基上接觸網(wǎng)腕臂柱及下錨拉線基礎(chǔ)圖（圖號：XX 客專沈大施網(wǎng)1006） ”需在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上重新設(shè)計臨時立柱施工圖，在原設(shè)計斷面的基礎(chǔ)上將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)一端擴大用于施工臨時輔助立柱。 臨時輔助立柱的布設(shè)形式一般情況下，將接觸網(wǎng)基礎(chǔ)向 XX 端縱向擴大 300mm，擴大基礎(chǔ)寬度700mm，基礎(chǔ)承臺擴大部分高度