【文章內(nèi)容簡介】 潮的焊條不應(yīng)使用。l 對接要求焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下，盡量減少焊接變形，節(jié)省焊材，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。一般主要根據(jù)板厚選擇。不同板厚及寬度的材料對接時，應(yīng)作平緩過渡：不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時，其允許厚度偏差值應(yīng)符合表中規(guī)定；不同寬度的材料對接時，應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡，其連接處最大允許坡度值為1：。不同板厚的鋼材對接允許厚度偏差（㎜）較薄板厚度t1≥5～910～12＞12允許厚度偏差t1t2234l 作業(yè)條件焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速當(dāng)手工電弧焊超過8m/s、氣體保護(hù)焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或其他防風(fēng)措施。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%，當(dāng)焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度抵于0℃時，應(yīng)將構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內(nèi)的母材，加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。（2）施工工藝l 工藝流程清理焊接部位檢查構(gòu)件組裝、加工及定位焊按工藝文件要求調(diào)整焊接工藝參數(shù)按工藝文件要求進(jìn)行焊前預(yù)熱、焊后保溫及消除應(yīng)力處理按合理焊接順序進(jìn)行焊接焊縫返修焊畢自檢、交檢 不合格焊縫修磨交專職檢查員檢查 不合格工作結(jié)束，關(guān)閉電源，清理現(xiàn)場l 焊接工藝焊條直徑選擇焊件厚度（㎜）＜2234～66～12＞12焊條直徑（㎜）～44～54～6 焊接電流選擇焊件厚度（㎜）456焊條電流（㎜）25～4040～6050～80100～130160～210200～270260～3001） 焊角焊縫時，電流要大些；打底焊時，特別是焊接單面焊雙面成型時，使用的焊接電流要小；填充焊時，通常用教大的焊接電流；蓋面焊時，為防止咬邊和獲得較美觀的焊縫，使用的電流要小些。堿性焊條選用的焊接電流比酸性焊條小10%左右，不銹鋼焊條比碳鋼焊條選用電流小20%左右。焊接電流初步選定后，要通過試焊調(diào)整。電弧電壓主要取決于弧長。電弧長，則電壓高；反之則低（～）。焊接工藝參數(shù)的選擇，應(yīng)在保證焊接質(zhì)量條件下，采用大直徑焊條和大電流焊接，以提高生產(chǎn)率。㎜的焊條，底層根部焊道的最小尺寸應(yīng)適宜，以防裂紋。在承受動載荷情況下，焊接接頭的焊縫余高應(yīng)趨于零，在其他工作條件下，可在0～3㎜選。焊縫在焊接接頭每邊的覆蓋寬度一般為2～4㎜。2） 施焊前，焊工應(yīng)檢查焊接部位的組裝和表面清理的質(zhì)量，如不符合要求，應(yīng)修磨補焊合格后方能施焊。坡口組裝間隙超過允許偏差規(guī)定時，可在坡口單側(cè)或兩側(cè)堆焊、修磨使其符合要求，但坡口間隙超過較薄板厚度2倍或大于20㎜是時，不應(yīng)用堆焊方法。3） T型、十字型、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板引出板，其材質(zhì)應(yīng)和被焊母材相同，坡口形式應(yīng)與被焊焊縫相同，禁止使用其他材質(zhì)的材料充當(dāng)引弧板引出板。手工電弧焊焊縫引出長度應(yīng)大于25㎜。其引弧板引出板寬度應(yīng)大于50㎜，㎜，厚度應(yīng)不小于6㎜。4） 焊接完成后，應(yīng)用火焰切割去除引弧板引出板，并修磨平整。不得用錘擊落引弧板引出板。不應(yīng)在焊縫以外的母材上打火引弧。5） 定位焊必須由持相應(yīng)合格證的焊工施焊，所用焊接材料應(yīng)與正式施焊相當(dāng)，定位焊焊縫應(yīng)與最終焊縫有相同的質(zhì)量要求。鋼襯墊的定位焊宜在接頭坡口內(nèi)焊接，定位焊焊縫厚度不宜超過設(shè)計厚度的2/3，定位焊縫長度宜大于40㎜，間距500～600㎜，并應(yīng)填滿弧坑。定位焊預(yù)熱溫度應(yīng)高于正式施焊預(yù)熱溫度。當(dāng)定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須清除后重焊。6） 對于非密閉的隱蔽部位，應(yīng)按施工圖的要求進(jìn)行涂層處理后，方可進(jìn)行組裝；對刨平頂緊的部位，必須經(jīng)質(zhì)檢部檢驗合格后才能施焊。在組裝好的構(gòu)件上施焊，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)以及焊接順序進(jìn)行，以控制焊后變形。7） 在約束焊道上施焊，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；如因故中斷，在焊時應(yīng)對已焊的焊縫局部做預(yù)熱處理。采用多層焊時，應(yīng)將前一道焊縫表面清理干凈后再繼續(xù)施焊。因焊接變形的構(gòu)件，可用機械（冷矯）或在嚴(yán)格控制溫度的條件下加熱（熱矯）的方法進(jìn)行矯正。 （3）焊接檢驗l 焊接材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊接材料的質(zhì)量合格證明文件，中文標(biāo)志及檢驗報告。l 重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗、復(fù)驗結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查復(fù)驗報告。l 焊工必須經(jīng)考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在考試合格項目認(rèn)可的范圍內(nèi)施焊。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊工合格證書及其認(rèn)可范圍、有效期。l 施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定，并根據(jù)評定報告確定焊接工藝。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊接工藝評定報告。l 設(shè)計要求全熔透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗、超聲波探傷不能做出判斷時，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查焊縫探傷報告。l 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷；且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。檢查數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，且不少于3件；被抽查構(gòu)件中，每一類型焊縫按條數(shù)抽查5%，且不得少于1條；每條檢查一處，總抽查數(shù)不應(yīng)少于10處。檢查方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查。l T型、十字型、角接接頭等要求熔透的對接和角接組合焊縫，其焊腳尺寸不得小于1/4的板厚；設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為1/2的板厚，且不應(yīng)大于10㎜。焊腳的允許偏差為0～4㎜。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；同類焊縫抽查10%，且不應(yīng)少于3條。檢查方法：觀察檢查，用焊縫量規(guī)抽查測量。（4）成品保護(hù)l 構(gòu)件焊接后的變形，應(yīng)進(jìn)行成品矯正，成品矯正一般采用熱矯正，加熱溫度不宜大于650℃。凡構(gòu)件上的焊瘤、飛濺、毛刺、焊疤等均應(yīng)清除干凈。零、部件采用機械矯正法矯正，一般采用壓力機進(jìn)行。l 根據(jù)裝配工序?qū)?gòu)件用鋼印將構(gòu)件代號打入構(gòu)件翼緣上，距邊緣500㎜范圍內(nèi)。構(gòu)件編號必須按圖紙要求編號進(jìn)行標(biāo)識，編號要清晰、位置要明顯。應(yīng)在構(gòu)件鋼印代號的附近，在構(gòu)件上掛上鐵牌，鐵牌上用鋼印打號來表明構(gòu)件編號。用紅色油漆標(biāo)注中心線標(biāo)記并打鋼印。l 鋼結(jié)構(gòu)制作完成后，應(yīng)按施工圖的規(guī)定及規(guī)范進(jìn)行驗收。在工廠內(nèi)制作完畢后，根據(jù)合同規(guī)定或業(yè)主的安排，有監(jiān)理驗收。驗收合格后方可安排運輸至現(xiàn)場，驗收要填寫記錄報告。l 驗收合格后方能進(jìn)行包裝，包裝應(yīng)保護(hù)構(gòu)件不受損傷，零件不變形、不損壞、不散失。包裝應(yīng)符合交通運輸部門的有關(guān)規(guī)定?，F(xiàn)場安裝用的連接零件，應(yīng)分號捆扎出廠發(fā)運，成品發(fā)運應(yīng)填寫發(fā)運清單。l 運輸由鋼結(jié)構(gòu)加工廠直接運輸?shù)浆F(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場總調(diào)度的安排，按照吊裝順序一次運輸?shù)桨惭b使用位置，避免二次倒運。超長、超寬構(gòu)件安排在夜間運輸，并在運輸車后設(shè)引路車和護(hù)衛(wèi)車，以保證運輸?shù)陌踩?。l 鋼構(gòu)件運輸時，應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的長度、重量選用車輛，鋼構(gòu)件在運輸車輛上的支點兩端伸出的長度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不應(yīng)生變形，不損傷涂層。5．鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗（1）基礎(chǔ)檢查l 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓規(guī)格和位置等進(jìn)行復(fù)查，并應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)檢驗和辦理交接驗收。如地腳螺栓需復(fù)核每個螺栓的軸線、標(biāo)高，對超出規(guī)范要求的，必須采取相應(yīng)的補救措施。如加大柱底板尺寸，在柱底板上按實際螺栓位置重新鉆孔等。l 當(dāng)基礎(chǔ)工程分批進(jìn)行交接時，每次交接驗收不少于一個能形成空間鋼度的安裝單元的柱基基礎(chǔ)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求；基礎(chǔ)周圍回填夯實完畢；基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高及基準(zhǔn)點準(zhǔn)確、齊全；基礎(chǔ)頂面應(yīng)平整，二次澆灌處的基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿毛、地腳螺栓應(yīng)完好無損。l 將柱子就位軸線彈測在柱基表面。l 對柱基標(biāo)高進(jìn)行找平。混凝土柱基標(biāo)高澆筑一般預(yù)留50～60㎜（與鋼柱底設(shè)計標(biāo)高相比），在安裝是用鋼墊板或提前采用坐漿承板找平。當(dāng)采用鋼墊板做支撐板時，鋼墊板的面積應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿前柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力計算確定。墊板與基礎(chǔ)面和柱底面的接觸應(yīng)平整、緊密。 當(dāng)采用坐漿承板時應(yīng)采用無收縮砂漿，柱子吊裝前砂漿墊塊的強度應(yīng)高于基礎(chǔ)混凝土強度的一個等級，且砂漿墊塊應(yīng)有足夠的面積以滿足承載的要求。（2）鋼柱安裝安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗產(chǎn)品合格證和設(shè)計文件；工廠預(yù)拼裝過的構(gòu)件在現(xiàn)場組裝時，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼裝記錄進(jìn)行。并對構(gòu)件進(jìn)行全面檢查，包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數(shù)量及質(zhì)量、焊縫、摩擦面、防腐涂層等進(jìn)行檢查，對構(gòu)件的變形、缺陷、不合格處，應(yīng)在地面進(jìn)行矯正、修整、處理，合格后方可安裝。ⅰ、吊裝l 根據(jù)鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況，確定鋼柱安裝的吊點位置和數(shù)量。常用的鋼柱吊裝方法有旋轉(zhuǎn)法、遞送法、滑行法，對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。（旋轉(zhuǎn)法） 鋼柱運到現(xiàn)場，起重機邊起、邊吊和回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。（滑行法） 用1～2輛起重機抬起柱身后，使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法，為減少柱腳與地面之間的摩阻力，可鋪設(shè)滑行道。（遞送法） 雙機或多機抬吊，其中一臺為副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼柱下面，配合主機起鉤；隨主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤卸載，主機將柱安裝就位。l 一般鋼柱采用一點正吊，吊耳設(shè)在柱頂，柱身垂直，易于對中校正；吊點也可以放在柱長的1/3處，鋼柱傾斜，不便于對中校正；對于細(xì)長鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用兩點或兩點以上。l 若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時，需要注意在鋼柱四角做包角預(yù)防鋼絲繩被割斷；在綁扎處，為防止鋼柱局部擠壓破壞，可增加加強板，對格構(gòu)柱增加支撐桿。l 吊裝前先將基礎(chǔ)板清理干凈，操作人員在鋼柱吊至基礎(chǔ)上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳并將其定位在基礎(chǔ)板上，在柱子降至基礎(chǔ)板上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中向?qū)?zhǔn)柱基礎(chǔ)中心線，在檢查柱腳與基礎(chǔ)板軸線對齊后，立即點焊定位。如果是已焊有連接板的柱腳，在吊機把鋼柱連接板對準(zhǔn)地腳螺栓后，鋼柱落至基礎(chǔ)板表面，立即用螺母固定鋼柱。l 雙機或多機抬吊時應(yīng)盡量選用同類型起重機，根據(jù)起重機能力，對吊點進(jìn)行荷載分配，各起重機的荷載不宜超過其相應(yīng)起重能力的80%，雙機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)調(diào)，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。ⅱ、鋼柱校正鋼結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件，如：柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等，安裝時應(yīng)立即校正。并進(jìn)行永久固定，切忌安裝一大片后再進(jìn)行校正，這是校正不過來的，將影響結(jié)構(gòu)整體的正確位置，是不允許的。l 柱底板標(biāo)高 根據(jù)鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂?shù)骄嘀撞烤嚯x，重點保證柱頂部標(biāo)高值，然后決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。l 縱橫十字線 鋼柱底部制作時，用鋼沖在柱底板側(cè)面打出互相垂直的四個面，每個面一個點，用三個點與基礎(chǔ)面十字線對準(zhǔn)既可，爭取達(dá)到點線重合，如有偏差可借用線。l 柱垂直度 兩臺經(jīng)緯儀找柱子成90176。夾角兩面的垂直，使用纜風(fēng)繩進(jìn)行矯正。先不斷調(diào)整底板下面的螺母，直至符合要求后，擰上底板上方的雙螺母；松開纜風(fēng)繩，鋼柱處于自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，如小有偏差，調(diào)整下螺母并滿足要求，將雙螺母擰緊；矯正結(jié)束后，可將螺母與螺桿焊實。（3）鋼梁安裝 ⅰ、鋼吊車梁安裝鋼吊車梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進(jìn)行吊裝。在進(jìn)行安裝以前應(yīng)將吊車梁的分中標(biāo)記引至吊車梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定為軸線臨時定位。如圖： 鋼吊車梁吊裝示意圖 鐵扁擔(dān)吊耳 門式剛架的斜梁吊裝ⅱ、鋼吊車梁的矯正鋼吊車梁的矯正包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（包括直線度和軌道軌距）和垂直度。l 標(biāo)高調(diào)整 當(dāng)一跨內(nèi)兩排吊車梁吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度為177。3㎜/km）在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，測量每根梁兩端的標(biāo)高，計算標(biāo)準(zhǔn)值。通過增加墊板的措施進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到規(guī)范要求。l 縱橫軸線矯正 鋼柱和柱間支撐安裝好，首先要用經(jīng)緯儀，將每軸列中端部柱基的正確軸線，引到牛腿頂部的水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離；在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或經(jīng)緯儀），進(jìn)行逐根調(diào)整。當(dāng)兩排縱橫軸線達(dá)到要求后，復(fù)查吊車梁跨距。l 吊車梁垂直矯正 從吊車梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的距離。根據(jù)梁的傾斜程度，用楔鐵塊調(diào)整，使線錘與腹板上下相等?？v橫軸線和垂直度可同時進(jìn)行。對重型吊車梁校正時間宜在屋蓋吊裝后進(jìn)行。（3）鋼斜梁安裝ⅰ、起吊方法 門式剛架采用的鋼結(jié)構(gòu)斜梁應(yīng)最大限度在地面拼裝，將組裝好的斜梁吊起，就位后與柱連接?？捎脝螜C進(jìn)行兩、三、四點或結(jié)合使用鐵扁擔(dān)起吊，如圖?；蛘卟捎秒p機抬吊。ⅱ、吊點選擇大跨度斜梁的吊點必須計算確定。對于側(cè)向剛度小和腹板寬厚比大的構(gòu)件，主要從吊點多少及雙機抬吊同步的動作協(xié)調(diào)考慮；必要時，兩機大鉤間拉一根鋼絲繩，保持兩鉤距離固定。在吊點中鋼絲繩接觸的部位放加強筋或用木方子填充好后，再進(jìn)行綁扎。