【文章內容簡介】 廣泛應用于機械工業(yè)和冶金工業(yè)中。矯直機可以單獨地用于機械加工車間，對機件或構件坯料進行矯直，如橋梁、船舶、汽車、鍋爐等工廠的坯料車間等：也可以用于消除機件由于意外的創(chuàng)傷和長期蠕變而產生的塑性彎曲及變形，進行修復性的矯直，如軸類的矯直，自行車圈的矯平，舊鋼絲繩的復原等。矯直技術在冶金工業(yè)中用途非常廣泛，矯直機是冶金工業(yè)生產中常用的輔助設備。在現(xiàn)代化程度較高的連鑄生產線中連鑄坯的矯直設備是必不可少的，型鋼、鋼板、鋼管等軋鋼廠的精整車間，矯直機則更是必備的設備之一。軋件在軋制生產過程中，由于塑性變形、冷卻不均或運輸?shù)纫幌盗性蚴管埣a生不同程度的撓曲、瓢曲、波浪、鐮刀彎和歪扭，或內部殘余應力，從軋機出來的軋件往往具有不平直性和形狀尺寸精度誤差較大的情形，這主要是受軋鋼生產工藝和冷卻過程綜合影響的結果。為了保證產品的安全可靠性，國家對各類產品都制定了一定的質量標準。軋件的變形必須限制在一定的公差范圍以內。單純從軋制生產工藝方面消除軋件的撓曲和瓢曲既不現(xiàn)實也相當困難，因而需要有專門的矯直設備，將已經產生變形的軋件進行矯正，使其達到標準所規(guī)定的公差范圍以內，從而得到平直性好的產品，這使得矯直機成為冶金工業(yè)中必不可少的設備之一。 矯 直 機 的 安 裝熱處理線溫矯直機由矯直機本體、換輥裝置、主傳動裝置三大部分組成。矯直機本體由預應力機架、液壓壓下裝置、平衡裝置、輥系、接軸托架裝置、機架輥裝置、液壓彈簧卡緊裝置、平臺及梯子等部分組成。主傳動部分由主電機、安全聯(lián)軸器、減速機、聯(lián)軸器、齒輪機座及萬向接軸等組成。兩臺 650kw 交流變頻電機通過安全聯(lián)軸器、減速機、聯(lián)軸器、齒輪機座、萬向接軸、矯直輥裝置，使設備轉動運行?？焖贀Q輥裝置包括萬向接軸夾緊和機外換輥裝置，能夠實現(xiàn)設備在線的輥系快速更換。 矯直技術的發(fā)展經歷 目前，我國正處于從鋼鐵大國到鋼鐵強國的過渡中，鋼鐵工業(yè)也處于深層次的結構調整之中。中厚板具有較高的附加值，成為發(fā)展的重點。面對激烈的市場競爭，中厚板的發(fā)展重點正在從追求產量轉移到追求質量上來。中厚鋼板矯直機作為中厚板質量保證的一個重要環(huán)節(jié)，決定著產品的交貨質量。為適應高質量鋼板生產的需求，矯直機制造廠家如西馬克(SMS)、奧鋼聯(lián)(VAl)、日本的三菱重工(MHT)及國內的太原重型機械集團有限公司(TZ)等紛紛推出具有先進技術的矯直機，其中 SMS 設計制造的中厚板冷矯直機HPL(HighPerformanceLeveler)型為目前先進矯直機技術的集中代表。 當今世界上先進矯直機技術快速發(fā)展，中厚板矯直機正向重型化、全液壓、自動化過渡。 新式矯直機技術特點1 工藝控制系統(tǒng)在中厚板生產各個工序的理論中，矯直理論發(fā)展相對薄弱。其原因有兩個：一是以前矯直機作為生產輔助設備沒有受到重視；二是矯直過程相對比較復雜，理論研究困難。當前，先進矯直機已開始采用過程計算機與軋機過程機通訊，并采用計算機模型控制。計算機模型具有可根據(jù)矯直鋼板厚度、寬度、平直度狀況及溫度來設定輥縫，自動咬鋼送料，并具有過載保護和 AGC 彈跳補償?shù)裙δ?。這些技術的采用需要完善的矯直理論作為其技術支持。在這個方面，國內矯直機制造商已聯(lián)合研究機構做了研究工作，并取得了一定進展。 2 強力矯直機 由于中厚板生產普遍采用控冷、控軋，熱矯直機矯直溫度逐步降低，中厚板在熱處理后的冷矯直已成為提高產品質量的重要手段，熱處理線上冷矯直機已成為必要設備。為了提高生產效率及產品質量，矯直機矯直厚度范圍逐步擴大。為了適應市場，寬板和特寬板生產線逐步投產。由于上述原因，重型強力矯直機已成為新建中厚板生產線的必要設備。這種形式矯直機矯直力一般在30MN~40MN，大約為普通中厚板矯直機的 2 倍。 3 變輥距技術 有些中厚板生產廠家，采用變輥距的矯直機，以擴大矯直厚度范圍和生產高強度鋼板需要。這種形式的矯直機生產的厚度范圍相當于中板矯直機和厚板矯直機兩臺矯直機的范圍，充分發(fā)揮了矯直機的矯直能力。變輥距矯直機由于具有高的性價比，應用前景廣泛。同時，變輥距技術在現(xiàn)有中厚板矯直機改造中具有強的實用性。它可根據(jù)矯直工藝的需要對現(xiàn)有矯直機輥系改造，使機架受力減少，從而擴大了矯直機的矯直厚度范圍或強度范圍，提高矯直質量和矯直效率。4 彎輥技術在寬板和特寬中厚板生產線，具有彎輥能力的矯直機已成為必選。這種矯直機可以產生一定量曲率的矯直工作輥，可消除機架的彈跳，同時由于彎輥的存在，可有效地改善板材的橫向板形。目前主要的彎輥形式見下頁圖 2。矯直輥上受力架分為左右兩部分，中部有鉸接點，液壓缸通過偏心軸和該鉸接點可對上輥系進行彎輥。 5 液壓壓下液壓壓下取代機械壓下成為一種矯直機技術發(fā)展趨勢。根據(jù)壓下量設定值與輥縫檢測裝置實測壓下量之間的偏差量，使壓下用的液壓缸運行，經常修正設定值補償壓下量。另外通過采用自動控制、計算機模型設定和液壓 ACC 動態(tài)輥縫調整先進技術，來提高中厚板的矯直質量。 6 小輥距、小輥徑由于熱矯直溫度逐步降低及冷矯直機的逐步采用，為了提高矯直質量，中厚板矯直機都采用小輥距、小輥徑型式。根據(jù)矯直理論，板材矯直需要數(shù)倍板材彈復彎曲曲率的彎曲，矯直機工作輥輥徑應小于工作時彎曲的彎曲半徑。由于小輥徑工作輥輥徑小，而矯直力較大，因此普遍采用支承輥密排布棋式分布，并且密排布棋式支承輥分布不但增加工作輥的水平剛度，而且彎輥效果也較好。 7 矯直輥單獨傳動或分組傳動 由于在矯直過程中鋼板產生塑性彎曲變形，鋼板的長度將發(fā)生變化，導致矯直輥輥子的轉速和鋼板運行速度分別相差達 3%。矯直輥采用單獨傳動或分組傳動，可避免成組傳動時，個別矯直輥的扭矩過大，導致接軸和齒輪損壞。當矯直輥與鋼板產生速差時，矯直輥在鋼板表面引起打滑現(xiàn)象會損傷鋼板表面，單獨傳動可減少這些現(xiàn)象的發(fā)生。單獨傳動或分組傳動可用于輥間張力控制，可有效地改善板材的橫向板形。8 張力技術帶張力矯直機可以改善矯直板形，提高鋼板的平直度，目前成為一些新式矯直機選用的技術。如日本住友公司鹿島廠采用前后兩臺矯直機對鋼板進行張力矯直，板間張力通過兩臺矯直機間的速度差實現(xiàn)，同時張力大小可根據(jù)矯直力進行動態(tài)調整。這種技術的采用使產品的不平直率減少 50%。 9 預應力框架結構新式矯直機普遍采用預應力框架結構的機架，預應力機架與焊接結構在相同尺寸下，增加了機架的剛度，同時制造和安裝方便。中厚板矯直機的預應力立柱的框架包括以下幾個部分：拉桿及螺母、上橫梁、立柱、下橫梁。預應力拉桿和機架立柱在預緊力作用下，分別產生拉伸和壓縮變形。當矯直機工作時受矯直力的作用，拉桿和立柱的受力得到再分配，拉桿受力增加，立柱受力減少，這充分發(fā)揮各部件材料的性能，同時這部分剛度等于立柱剛度與拉桿剛度之和。這兩年，新建的中厚板線矯直機尤其是強力、寬板矯直機都采用預應力立柱的框架結構。10 矯直輥位置單獨可調有些新式矯直機采用矯直輥位置單獨可調的結構型式。這種結構型式可根據(jù)矯直工藝的要求，靈活調整壓下量，使每個矯直輥的壓下量處于最佳狀態(tài)，板材可在較少的彎曲次數(shù)下得到矯直。這種結構可使矯直輥數(shù)較少，設備重量減輕，從而節(jié)約投資。11 其他技術 隨著裝備和制造技術的發(fā)展，過載保護、快速換輥、自動潤滑、板形儀等先進技術的采用，使中厚板矯直機的矯直精度、工作效率、設備可靠性等都得到大幅提高。目前，國內具有先進技術的中厚板矯直機已逐步投入使用，對先進中厚板矯直機技術的理