【文章內(nèi)容簡介】 大風量將渣塊打散。（低溫結渣的渣塊比較疏松） 二、高溫結渣高溫結渣的特點和處理高溫特點：全床完全流化和全床燃燒溫度超過灰渣熔點，全床發(fā)生灰渣的 熔融和結塊。運行中的顯示是燃燒火焰變成白色，刺眼；床層溫度急劇上升，顯 示超過 1050~1150℃；有的床層被吹空，火苗從床層往上直沖；風室壓力波動異 常。處理方法：小型流化床鍋爐打開爐門扒出渣塊，重新啟動。如果渣塊蓋滿 大半個或幾乎整個床，只有停爐。如果及時發(fā)現(xiàn)高溫結渣，也可全開風機，用大 風將爐子吹滅。燃燒清渣。高溫結渣的原因分析（1） 點火過程中爆燃引起高溫結渣。（2） 負荷大幅度變化導致高溫結渣。（3） 燃煤熱值大幅度改變導致高溫結渣。（4） 返料器返料發(fā)生故障，不返料造成高溫結渣。（5） 濃相床受熱面布置過少易引起高溫結渣。（6） 高溫壓火時易產(chǎn)生床料高溫結渣。（7） 渣塊落入濃相床造成床料高溫局部結渣。總的起來說循環(huán)流化床鍋爐濃相床內(nèi)的高溫結渣原因有許多： 設計方面的原因— —床內(nèi)受熱面不知過少；外界條件變化——鍋爐負荷突然變小或燃煤熱值許多； 運行條件的變化——返料器突然停止返料，高溫過熱器區(qū)的大渣塊落入床內(nèi)，或 壓火過程操作不當。第三節(jié) 循環(huán)流化床鍋爐其他區(qū)域結渣一、高溫過熱器區(qū)結渣影響高溫過熱器結渣的主要因素：煤的種類，燃煤粒徑分布，一、二次風分 配和飛灰循環(huán)倍率。（1） 燃煤種類的影響。（2） 灰熔點低的煤易發(fā)生高溫過熱器結渣。（3） 燃煤小于 1mm 顆粒的百分數(shù)太高，造成燃燒室上部燃燒份額偏大，燃 燒室出口溫度偏高，產(chǎn)生高溫過熱器結渣。（4） 煤的灰分高，飛灰循環(huán)倍率過大，造成燃燒室出口溫度偏高，引起高 溫過熱器結渣。（5） 二次風比率偏高，造成燃燒室出口溫度升高，引起高溫過熱器結渣。 采取措施： 運行人員必須注意監(jiān)視煤種和煤質的變化及時調整燃煤粒度分布和 一、二次風的比率，及飛灰循環(huán)倍率的大小，防止燃燒室出口煙溫偏高和高溫過 熱器區(qū)的二次燃燒。另外，在高溫過熱器區(qū)不知吹灰器，定期吹灰。如果發(fā)現(xiàn)結 渣時就要施行人工打渣（加大風量，保持爐膛負壓以免燒傷運行人員）二、高溫分離器結渣影響高溫旋風分離器結渣的因素：（1） 煤種的影響（主要是灰熔點的變低） 。（2） 煙煤在分離器內(nèi)燃燒回路份額比無煙煤大，二次燃燒產(chǎn)生的溫升高， 如果超過灰熔點是就易結渣。 （分離器的作用： 一是其分離作用， 二是燃盡作用）（3） 煤的粒度的影響。（4） 燃燒室內(nèi)流化速度的影響。流化速度大，吹入分離器的物料的平均粒 徑大，數(shù)量多，造成二次燃燒強度加大，溫升大，結渣的機會就大。（5） 二次風入口高度和二次風量大小的影響。二次風入口里布風板近，二 次風量大，風口以上燃燒室內(nèi)的氣流速度和物料濃度加大。這樣吹入分離器內(nèi)的 物料量和平均粒徑均加大， 兩個因素的聯(lián)合作用將導致分離器的二次燃燒溫升變 大，控制不好引起結渣。分離器內(nèi)結渣對燃燒的不利影響（1） 破壞了分離器內(nèi)的氣流場，造成分離效率變低，影響燃燒效率，降低 鍋爐蒸發(fā)量。（2） 渣塊在分離器內(nèi)變大后在合適的情況下堵住料腿，小渣塊則落入返料 器內(nèi)破壞正常返料。分離器內(nèi)發(fā)生高溫結渣的處理 一旦結渣燃燒室出口煙氣溫度降低，鍋爐蒸發(fā)量帶不足，飛灰含碳量升高， 分離器進出口之間的煙氣壓差加大。如判斷分離器結渣后，立即采取鍋爐降低負 荷運行，并尋求清渣措施。否則停爐進行。三、返料器內(nèi)高溫結渣返料器內(nèi)高溫結渣的原因（1） 設計上的原因。返料器流化床和移動床面積及送風量都偏大，返料器變 成了一個燃燒器，燃燒溫度超過灰熔點而結渣。（2） 運行上的原因。 、 飛灰含碳量偏高， 移動床送風量過大， 造成移動床燃燒， 燃燒溫度超過灰熔點而結渣。（3） 分離器和返料器料腿中的耐磨隔熱層脫落，掉入返料器中，破壞了移動 床和流化床的流動情況而產(chǎn)生低溫結渣返料器結渣的判斷（1） 燃燒室下部溫度迅速上升。（2） 燃燒室出口溫度迅速下降。（3） 鍋爐負荷下降。（4） 飛灰含碳量上升。防止返料器結渣的措施（1） 正確選定返料器移動床和流化床的風量和氣流速度，防止返料器變成一 個燃燒器。（2） 分布裝設移動床和流化床送風量計，控制運行中的送風量，防止返料器 中發(fā)生燃燒。（3） 返料器上設計結渣、打渣孔。（4） 一旦發(fā)現(xiàn)返料器結渣，應降低鍋爐負荷，邊運行、邊清渣。（5） 如果邊低負荷運行、邊清渣不能解決問題，申請壓火停爐清渣。 （6） 、如果結渣十分嚴重，短時間內(nèi)壓火清渣不能解決問題，最終采取停爐清 渣。四、返料器料腿中結渣料腿高度：返料器料腿中的床料有一定的料柱高度。料腿之上的床料為希相 流動，料腿中床料的流動屬移動床流動。 料腿中如果有被脫落的耐火層堵塞， 發(fā)生床料流動受阻， 有可能在受阻處結渣。五、返料器至燃燒室的連接管（稱之為返料管）結渣第四節(jié) 循環(huán)流動床燃燒爆炸事故燃燒爆炸多發(fā)生在點火啟動和燃燒操作、調整過程中，在正常運行過程中很少發(fā) 生燃燒爆炸事故。一、燃燒爆炸的基本條件（燃燒爆炸四要素）（1） 有大量的可燃氣體，如 HCO、CxHy 等。（2） 有氧氣存在。（3） 有明火。（4） 在一個比較密或流通不好的容器內(nèi)。四個條件同時具備才會發(fā)生燃燒爆炸。二、點火啟動過程中的燃燒爆炸點火過程中有一個揮發(fā)份析出、著火燃燒，接著是焦炭的著火燃燒過程。在這 個過程中氧量是過剩的。可燃氣體燃燒爆炸四要因素中有三個要素存在。只要第 四個爆炸因素一具備，就有發(fā)生燃燒爆炸的可能。三、燃燒調整、操作失誤造成的燃燒爆炸事故 調整燃燒和運行操作過程中操作失誤造成大量燃料進入燃燒室， 產(chǎn)生大量可燃 氣體，當遇空氣，并達到可燃氣體與爆炸比時，又有火星存在，爆炸立即發(fā)生。四、預防燃燒爆炸的措施（1） 司爐人員務必了解燃燒爆炸四要素。（2） 鍋爐燃燒室上部都要設計防爆門，這樣至少可減輕燃燒爆炸對設備的損 壞。（3） 風室要布置防爆門。（4） 要有健全的點火操作規(guī)程，嚴格的防爆措施。（5） 操作人員要嚴格按規(guī)程操作。（6） 運行人員要牢記安全第一。寧可多點火時間長一些，寧可多耗些油，也 要防止燃燒爆炸。（7） 正確處理燃燒過程中的事故，如床料多、熄火等事故，防止燃燒爆炸。（8） 點火時床料中引子煤不要加入過多。達到煤著火溫度后，加煤要加加停 停，斷定加入的煤著火之后，隨床溫的上升逐漸加大的給煤量，防止點火過程中 加煤過多，引起爆燃或爆炸。第二部分 汽輪機（直接空冷、抽汽凝汽式汽輪機 ）第一章 汽輪機常見事故處理 本章主要總結了汽輪機真空下降、超速、水沖擊、動靜部分摩擦及大軸彎曲、葉片損壞與脫落的故障原因、事故特征、處理方法等。 第一節(jié) 汽輪機真空下降　一、汽輪機真空下降的危害及采取的措施汽輪機運行中，凝汽器真空下降，將導致排汽壓力升高，可用焓減小，同時機組出力降低；排汽缸及軸承座受熱膨脹，軸承負荷分配發(fā)生變化，機組產(chǎn)生振動；凝汽器銅管受熱膨脹產(chǎn)生松弛、變形，甚至斷裂；若保持負荷不變，將使軸向推力增大以及葉片過負荷，排汽的容積流量減少，末級要產(chǎn)生脫流及旋流；同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損傷葉片。因此機組在運行中發(fā)現(xiàn)真空下降時必須采取如下措施：　1)發(fā)現(xiàn)真空下降時首先要對照表計。如果真空表指示下降，排汽室溫度升高，即可確認為真空下降。在工況不變時，隨著真空降低，負荷相應地減小。　2)確認真空下降后應迅速檢查原因，根據(jù)真空下降原因采取相應的處理措施?！?)應啟動備用射水軸氣器或輔助空氣抽氣器?！薄?)在處理過程中，若真空繼續(xù)下降，應按規(guī)程規(guī)定降負荷，防止排汽室溫度超限，防止低壓缸大氣安全門動作。汽輪機真空下降分為急劇下降和緩慢下降兩種情況。二、真空急劇下降的原因和處理1．循環(huán)水中斷循環(huán)水中斷的故障可以從循環(huán)泵的工作情況判斷出。若循環(huán)泵電機電流和水泵出口壓力到零，即可確認為循環(huán)泵跳閘，此時應立