【文章內(nèi)容簡介】 組采用進口康明斯原動機KTA50D（M2）與進口STAMFORD無刷三相交流同步發(fā)電機PM734E配套組成。14. 渦輪增壓的工作原理？答：柴油機氣缸排出的廢氣具有相當溫度和壓力，這些廢氣通過排氣歧管進入渦輪增壓器推動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動與廢氣渦輪同軸的壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)做功，提高進氣壓力，使更多的空氣進入氣缸參與燃燒，來提高柴油機的輸出功率。15. 應急柴油機潤滑系統(tǒng)主要組成？答：潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、滑油泵、滑油冷卻器、主滑油濾器、輔助滑油濾器、油道、壓力控制閥等組成。16. 應急機缸套水加熱器的啟停溫度？答：應急機缸套水水溫廠商推薦不應低于32℃，低溫報警值21℃，一般缸套水加熱器設定溫度為35℃啟動，65℃停止。17. 柴油機拉缸的原因?答：主要原因：； 2. 活塞環(huán)磨損或折斷； 3 .燃燒不良造成積炭； 4. 冷卻水溫度過低導致缸壁溫度過低； 5. 柴油機燃燒室溫度過高導致缸壁變形。18. 柴油機系統(tǒng)分類？答：燃油系統(tǒng)；進、排氣系統(tǒng)；滑油系統(tǒng)；冷卻系統(tǒng)；控制系統(tǒng)等。19. 檢查應急機水箱應注意什么？答：擰下水帽時應特別小心，待機組冷卻后慢慢拆下水帽，以防由于突然的壓力釋放而造成冷卻液散失及熱態(tài)冷卻液燙傷皮膚20. 柴油機滑油溫度過高有什么影響？答：滑油溫度過高，使滑油粘度大為降低?；腿菀讖牧慵g的配合間隙流失，產(chǎn)生潤滑不良，加快機件磨損，或發(fā)生機件被咬住現(xiàn)象。21. 柴油機的廢氣渦輪增壓器的作用是什么？答：發(fā)動機采用廢氣渦輪增壓，可以在不改變發(fā)動機氣缸工作容積的情況下，增加進氣密度，充分混合燃料氣，使燃料氣充分燃燒，大幅的提高發(fā)動機功率，同時更充分地利用燃燒的熱能，提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。22. 柴油機冷卻水溫異常的處理方法？答：在水溫過高時，應檢修散熱器，風扇皮帶，水箱液位，水循環(huán)系統(tǒng)，水泵及溫控器是否正常；水溫過低時主要檢查缸套水加熱器。23. 應急柴油機冷卻系統(tǒng)主要組成？答：應急柴油機冷卻系統(tǒng)分為高溫水和低溫水兩大部分。低溫水主要由低溫水泵、溫控閥、低溫膨脹水箱組成，用來冷卻柴油機進氣。高溫水主要由高溫水泵、溫控閥、缸套水加熱器、高溫膨脹水箱、機身水套等組成，用來冷卻滑油和氣缸。整套系統(tǒng)共用一個冷卻風扇。24. 應急機缸套水溫是否越低越好，為什么？答：應急機缸套水不能溫度太低，冷卻水溫度太低機器零件冷熱溫差增大，使機件的熱應力增加容易引起損壞，特別是對缸套部分造成損壞。（應急機初始啟動時危害較大）。25. 柴油機排煙中白煙、黑煙或藍煙過多的原因是什么? 答：；；；；；；；；。26. 如何清洗柴油機冷卻系統(tǒng)的結垢? 答：按如下比例制做清洗劑：10升水加入750克苛性鈉和150克煤油。清洗過程如下：內(nèi)燃機中先以這種清洗劑作為冷卻液中速運行510分種，使清洗劑熱起來后再停車，讓清洗劑在機器中停留1012h，然后再熱車中運行1015min，放出清洗劑，再注入清水，以中速運行一段時間后放出清水即可。 27. 柴油機噴油過早過遲對發(fā)動機有什么影響？ 答：柴油機是靠空氣壓縮后噴入燃料著火燃燒的。燃燒過程分四個階段，著火落后期，急燃期，緩燃期和后燃期噴油期間的早晚影響著火落后期的長短對發(fā)動機燃燒影響很大。一般柴油機要求著火落后期越短越好，當噴油過早時壓縮空氣壓力低溫度低，使柴油大量蒸發(fā)，著火落后期加長，一旦著火使燃燒粗暴，發(fā)動機沖擊負荷大，加速機器磨損。如果噴油過遲使燃料不能充分霧化蒸發(fā)，使燃料不充分，產(chǎn)生后燃，發(fā)動機機體溫度高、過熱等。28. 柴油機引起敲缸的原因是什么？答：噴油定時過早，著火過早；噴油器的升程過大，著火過早；噴油器的霧化不良；氣缸內(nèi)溫度太低；噴油過盡。29. 柴油機拉缸后會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：。30. 應急發(fā)電機停機后有那些工作？答：；，不足時應予添加；；；，必要時調(diào)整或更換部分部件；。31. 氣門間隙過大/過小對柴油機有何影響？ 答：間隙過大，氣門遲開/早閉使充氣不足，排氣不良，并發(fā)出敲擊聲。間隙過小，氣門早開/遲閉使氣門關閉不嚴易燒損，并可使壓縮力下降，影響動力。32. 簡述柴油機氣門間隙的檢查調(diào)整過程？答：根據(jù)各種型號的氣門間隙參數(shù)，用塞尺進行檢查；調(diào)整時：1）使第一缸活塞處于壓縮上止點，檢查此時過橋與搖臂間隙；2）松開氣門調(diào)整鎖緊螺母，擰轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘讓塞尺通過過橋頂部和搖臂之間，調(diào)整至規(guī)定間隙；3）調(diào)整完畢后，擰緊鎖緊螺母后再檢查一次氣門間隙。33. 試述柴油機潤滑油耗量過高的原因？ 答：外部泄漏：油管及接頭泄漏；墊片或油封處泄漏；油底殼內(nèi)液位過高；呼吸器堵塞；曲軸箱壓力高；潤滑油過多。內(nèi)部泄漏：掃氣泵油封泄漏；增壓器油封泄漏；潤滑油冷卻器盤管泄漏；排氣閥門導管磨損。氣缸保護油膜失控：活塞銷固定環(huán)松動；爆破壓力低；油環(huán)磨損、拉傷、斷裂或安裝錯誤；缸套或活塞拉傷；安裝角過大；空氣箱中潤滑油過多。34. 柴油機在正常運轉(zhuǎn)時達不到正常轉(zhuǎn)速或出現(xiàn)排氣高溫的處理？答：；；；；；；。三、 空壓機1. 本平臺空氣壓縮機采用何種壓縮方式？答：雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機。2. 空壓機的壓縮原理？答：壓縮機的兩根螺桿（陰、陽螺桿）互相嚙合，與機體缸壁形成封閉的基元容積，螺桿旋轉(zhuǎn)，基元容積變大，和吸入口相通將油氣混合物吸入，螺桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，基元容積開始縮小，實現(xiàn)對氣體的壓縮。3. 空壓機卸載電磁閥作用？答：空壓機卸載時卸載電磁閥得電打開，將油氣分離器內(nèi)殘余壓力泄放到空氣入口，使系統(tǒng)保持空載運行。4. 空壓機加載電磁閥的作用？答：空壓機加載時加載電磁閥得電打開，引導油氣分離器內(nèi)壓力推開吸氣閥，使系統(tǒng)進入加載運行狀態(tài)。5. 空壓機加載控制方式？答：本平臺空壓機采用加載＋卸載＋定時器方式來進行加卸載控制。6. 空壓機啟動加載的壓力值為多少？卸載壓力值為多少？答：主機加載8公斤，備機加載7公斤,。7. 干燥塔時序控制周期為多少？大概過程？答：本平臺有兩個干燥塔，是無熱再生型，所用的干燥劑為活化鋁；兩個干燥塔會為備用，一個工作循環(huán)時間是10分鐘，單個干燥塔的工作時間是5分鐘，其中30秒為沖壓時間，4分30秒為干燥時間，干燥后的空氣大部分進入前置濾器進入流程后進入儀表氣罐，小部分出來后進減壓進入另一個干燥塔進行活化劑再生，兩個干燥塔相互循環(huán)工作。8. 儀表氣低壓報警值為多少？低壓關斷值為多少？答：報警值為6公斤，關斷值為5公斤。9. 簡述空氣壓縮機的潤滑油的作用？答：；；；；。10. 公用氣與儀表氣的區(qū)別？及各自用途？答：空壓機壓縮空氣進入公用氣罐，再經(jīng)過過濾干燥進入儀表氣罐。儀表氣主要用于給現(xiàn)場氣動執(zhí)行器提供氣源，或者給控制盤進行正壓通風；公用氣的下一級的主要用戶是儀表氣罐，其次是軟管站，軟管站給用戶提供臨時用氣。他們的區(qū)別主要是儀表氣要求更高，需要含水更少；公用氣必須首先要保證給儀表氣罐提供充足的氣量，在滿足儀表氣罐之后，在有能力情況下才提供給軟管站氣量，給額外的用戶使用氣源。11. 壓力露點的定義？答：壓力露點是指在當時環(huán)境壓力條件下，空氣中的水分開始凝結成水滴時的溫度。12. 露點監(jiān)測的作用，露點的最高允許溫度？答：露點監(jiān)測可向操作者提供干燥器出口空氣濕度的參數(shù)，確保提供合格的儀表空氣。按照不同標準，～10℃。13. 空壓機聯(lián)控狀態(tài)下主備機同時投入，何種狀態(tài)下備用機啟動？答：在聯(lián)控狀態(tài)下備用空壓機受安裝在公用氣瓶上的備用機高低壓力開關控制，當氣罐壓力低于備用機壓力開關低壓設定點時，備用機自動啟動加載運行。14. 空壓機排氣時溫度過高的原因？答：；；；；；15. 空壓機有哪些關斷保護？答：； ； ； 16. 空壓機啟動時為什么有時發(fā)生電機反轉(zhuǎn)現(xiàn)象？答： 17. 空壓機單機模式與聯(lián)控模式區(qū)別？答：在單機模式下，空壓機在本機壓力設定控制下實施加載卸載運行，而聯(lián)控模式的加卸載是在公用氣瓶上的高低壓力開關控制下進行。18. 空壓機疏水器工作原理？答：空壓機疏水器分為兩部分，上面為凝結水捕集器，含水空氣沿切向進入，在容器內(nèi)部形成渦流，較輕的空氣從上部出口排出，較重的水份落入下部；下部為浮球式自動疏水閥，在捕集器內(nèi)有水時浮球浮起，露出下部排放孔進行排放，無水時浮球落下?lián)踝∨欧趴?，從而完成自動排放?9. 簡述空壓機壓力露點的調(diào)節(jié)方法？ 答：壓力露點一般由所使用的再生空氣量控制，再生空氣量增加，壓力露點減少；反之亦然。在BZ341油田CEPA平臺的干燥器再生空氣量由固定節(jié)流孔板來控制，無法進行調(diào)節(jié)，如果有必要的話，可以通過更換孔板來改變再生氣量。20. 簡述空氣壓縮機的油氣分離器上的最小壓力閥起什么作用?答：空氣壓縮機的油氣分離器上的最小壓力閥的作用是：1）使分離器內(nèi)保持一定壓力，使滑油能不斷地注入壓縮機中；2）限制分離器內(nèi)氣體流速，防止過多的油被帶走。21. 空壓機排氣量不足的原因?答: 1. 進氣濾器堵塞； 2. 壓縮機進氣閥故障； 3. 壓縮機螺桿磨損或內(nèi)部間隙過大； ； ； 6 加載電磁閥故障； 22. 空壓機高溫停機的原因?答: ； . ； 3. 滑油冷卻器堵塞； ； ； 。23. 螺桿壓縮機的氣量調(diào)節(jié)方式？答：； －停機調(diào)節(jié)； ；4. 吸氣節(jié)流調(diào)節(jié)； 5. 滑閥調(diào)節(jié)四、 熱介質(zhì)鍋爐1. 熱介質(zhì)爐有哪些自動保護？答：排煙溫度高、膨脹罐液位高或低、膨脹罐壓力高或低、火焰故障、循環(huán)泵出口壓力高或低、循環(huán)泵停止、熱油高高溫。熱油流量低低、2. 熱介質(zhì)膨脹罐的主要作用？答：；；；4 防止熱油介質(zhì)油氧化。3. 何時更換熱介質(zhì)油？答：正常使用中，應6個月取樣化驗一次，如果發(fā)現(xiàn)油品變化較大，如油質(zhì)中的酸性值增大、閃點降低，密度、著火點、傾點、含水、運動粘度等已超過使用指標限制時應立即更換。 4. 鍋爐煮爐的目的是什么？答：對新裝、移裝或大修后的鍋爐，投入運行前，清除修理與安裝過程中帶入鍋爐內(nèi)部的鐵銹、油脂與油污，以及避免過熱燒壞。 5. 本平臺熱介質(zhì)油有用戶有哪些？答：、一級加熱器、二級加熱器、計量加熱器、開排、閉排罐、火炬分液罐。6. 簡述熱介質(zhì)鍋爐對氣體燃料的的處理要求？答：來自燃料氣處理系統(tǒng)的氣體是經(jīng)過除塵、除濕的潔凈氣體。 7. 熱介質(zhì)系統(tǒng)低壓原因及處理方法？答：1）先確認膨脹罐油位及壓力，檢查系統(tǒng)有無泄漏，如壓力低于10KPag應補充氮氣；2）熱油溫度低而流量偏大，可提高熱油溫度；3）檢查旁通開度是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常通知儀表部門調(diào)整；4）熱介質(zhì)循環(huán)泵故障，可先倒泵，然后通知維修人員檢查；5）熱油取樣檢查，確認是否含水超標。8. 簡述熱介質(zhì)系統(tǒng)脫水程序?答：1）起動熱油爐，保持熱油出口溫度略高于100℃；2）打開膨脹罐頂部放空閥，放出膨脹罐內(nèi)凝結水和水蒸氣然后關閉放空閥；3）重復第二步直至膨脹罐內(nèi)無水或水蒸氣排出；4）向膨脹罐內(nèi)充加氮氣達到正常操作壓力；5）提高熱油出口溫度到正常操作溫度，熱介質(zhì)系統(tǒng)投入正常運轉(zhuǎn)；6）升溫必須緩慢，每上升5℃應穩(wěn)定運行1小時左右，防止熱油中的水份過熱汽化而導致事故。9. 熱介質(zhì)膨脹罐用何種氣體密封？其作用是什么？答：熱介質(zhì)膨脹罐用氮氣進行密封，使得熱介質(zhì)不與空氣接觸，其作用有三：1) 是防止空氣氧化熱介質(zhì)；2) 是防止熱介質(zhì)蒸汽溢出或火星等火源侵入罐內(nèi)而引起火災爆炸；3) 是給系統(tǒng)提供一個穩(wěn)定的壓頭，保證循環(huán)泵運行正常。10. 熱油爐啟動時出現(xiàn)燃燒器故障多次啟動不能成功如何檢查？答：。，同時做實驗看電極點火狀態(tài)并調(diào)正。，火焰狀態(tài)是否正常。，檢查火焰檢測器探頭并清潔。只有點火電極閃光，檢查點火電磁閥6BY是否開啟或是否有電，通電試驗。，不正常調(diào)整燃氣壓力。，主燃料電磁閥未開，檢查Y4，Y5電磁閥并通電試驗排除故障。五、 吊車1. 吊車滑環(huán)的作用？答：吊車相對于平臺來說為旋轉(zhuǎn)設備，通過吊車滑環(huán)將平臺380V/220V電源供給吊車，有效避免了電纜打紐受力2. 吊機制動器故障的原因？答：；；、外摩擦片配合間隙不好；。3. 柴油吊機主鉤的工作半徑？答：主副鉤在吊臂角度＋20176。時達到最大工作半徑27m。吊臂角度為＋15～＋82176。為最小工作半徑。4. 起重設備哪些主要部件不允許存在缺陷？答：吊鉤、滑輪、鋼絲繩、扒桿、自動裝置、安全裝置等5. 控制系統(tǒng)失靈一般由哪些原因造成的？答：主要有：負荷太重；液壓油位低；吸油管線堵塞或濾子堵塞；液壓管線破裂；液壓泵損壞；安全閥卡塞或設定不正確。6. 吊車定期檢查保養(yǎng)哪些內(nèi)容？答：1) 液壓油油質(zhì)和油位；旋轉(zhuǎn)傳動齒輪潤滑是否良好，齒輪油質(zhì)和油位；2) 檢查螺栓是否緊固，定位銷釘有無磨損和腐蝕，焊口有無腐蝕及裂痕；3) 檢查主、副鉤鋼絲繩潤滑是否良好；4) 檢查限位裝置是否靈活；檢查各注黃油嘴是否加注黃油。7. 起重設備必須有哪些安全裝置？答：防止起重機超載的超載限制器；吊車起升高度限位器；幅度指示器和限位器；喇叭信號裝置；緊急開關和接地裝置；剎車裝置等。六、 天然氣壓縮機1. 天然氣壓縮機軸承發(fā)熱的原因？答：；；，間隙太??；、軸承損壞。2. 天然氣壓縮機注油器工作原理？答：注油器為小型柱塞泵，由主軸通過鏈輪帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，推動柱塞往復運動做功。注油器由主油泵通過油道供油，經(jīng)過注油器增壓后潤滑填料函及活塞等部位。注油器小油箱內(nèi)滑油只起潤滑作用，手動添加。3. 天然氣壓縮機的滑油流程？答：曲軸箱滑油經(jīng)Y型濾器，由主滑油泵加壓后流經(jīng)冷卻器、溫控閥、濾器后進入曲軸油道，潤滑主軸承、曲軸頸等，然后直接回到曲軸箱。在進入油道之前分出一個支路進入注油器，注油器是由曲軸驅(qū)動的小柱塞泵，滑油由其加壓后經(jīng)流量分配單元去往十字頭、填料函等部位潤滑，此路潤滑后排放，為維修方便，在主油路上還有一臺手搖油泵。4. 天然氣壓縮機的滑油溫控閥的工作原理？答：溫控閥是由閥內(nèi)彈性元件受熱發(fā)生彈性變形推動閥芯位移來完成工作的。5. 簡