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正文內(nèi)容

齒輪泵的研究與三維造型設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)

2025-07-15 14:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 技術(shù)水平也最成熟。多采用三片式結(jié)構(gòu)、浮動(dòng)軸套軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施、鋁合金殼體徑向“掃膛”工藝,并采用平衡槽以減小齒輪(軸承)的徑向不平衡力。目前。正因?yàn)槠渲T多特點(diǎn)引起了多人對(duì)其進(jìn)行研究,目前三維設(shè)計(jì)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的境界,它能為產(chǎn)品開發(fā)人員提供更先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)手段,具有形象生動(dòng)、直觀明了、快速響應(yīng)等設(shè)計(jì)特點(diǎn),其開發(fā)過程很符合設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思維。三維開發(fā)平臺(tái)的出現(xiàn)和完善,為增強(qiáng)企業(yè)的開發(fā)能力、提高設(shè)計(jì)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。三維開發(fā)技術(shù)的應(yīng)用和推廣,可謂是傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)的一次革命。三維立體設(shè)計(jì)逐步替代傳統(tǒng)的二維平面是必然的趨勢(shì)。目前,市面上可供選擇的軟件有很多,主要包括高端的Pro/Engineer,IDEAS,UG,CATIA和中端的Solidworks,SolidEdge等3D設(shè)計(jì)軟件。這些軟件的一個(gè)共性就是它們都具備了尺寸參數(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及虛擬裝配技術(shù);這些技術(shù)一般都能滿足用戶設(shè)計(jì)的各項(xiàng)諸如設(shè)計(jì)、計(jì)算分析、制造、虛擬裝配、干涉檢查、有限元分析、運(yùn)動(dòng)分析等高級(jí)CAD的需求。尤其是集設(shè)計(jì)、工程及制造系統(tǒng)于一體的UG軟件,Pro/Engineer是一個(gè)典型的模塊化集成軟件,其功能非常強(qiáng)大,最顯著的的特征就是使用參數(shù)化的特征造型。根據(jù)目前的市場(chǎng)來看,它在我國(guó)的CAD/CAM研究所和工廠中得到了廣泛地應(yīng)用,有著越來越廣闊的市場(chǎng)。同AutoCAD相比,它的技術(shù)特點(diǎn)就是參數(shù)化管理,所有的算法都是矢量化的,三維與二維圖形元素具有關(guān)聯(lián)性,是目前不可多得的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,根據(jù)2CY系列齒輪泵中的一種來進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì),然后進(jìn)行二維工程圖繪制,最后應(yīng)用由美國(guó)參數(shù)公司PTC開發(fā)Pro/Engineer 三維制圖軟件,完成對(duì)齒輪泵的三維造型設(shè)計(jì)。第二章 齒輪泵的工作原理及總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 齒輪泵的工作原理 裝配示意圖 工作原理圖1壓緊螺母2軸套3泵體4墊片5銷6齒輪軸7齒輪8泵蓋9螺釘這個(gè)齒輪泵由泵體3,端蓋8,主動(dòng)齒輪軸6,從動(dòng)齒輪7等15種零件組成的。泵體3和端蓋8之間用6個(gè)螺釘9連接,并用兩個(gè)圓柱銷5定位,墊片4起調(diào)節(jié)間隙和密封作用。齒輪軸7兩端分別由泵體3和端蓋8支承。齒輪軸6裝有聯(lián)軸器,并用壓緊螺母墊圈擰緊,防止軸向松動(dòng)。齒輪軸6上裝有墊片4,通過墊片壓緊螺母1壓緊,防止油滲出,起密封作用。當(dāng)動(dòng)力通過聯(lián)軸器及平鍵使齒輪軸6旋轉(zhuǎn)時(shí),其主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。一對(duì)嚙合的齒輪旋轉(zhuǎn),在泵體3上方進(jìn)油口處產(chǎn)生局部真空,使壓力降低,油被吸入,油從齒輪的齒隙被帶到下方出油口處。當(dāng)齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生齒輪泵的加壓和輸油作用。 齒輪泵用途、應(yīng)用范圍、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5106~103m2/s(51500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其他液體以及用于液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。:在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸,增壓泵;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵;在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作提供液壓動(dòng)力的液壓泵;在一切工業(yè)領(lǐng)域中,均可作潤(rùn)滑油泵用。:本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸端密封等組成。齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。 齒輪泵的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)是齒輪泵的三維造型,它是通過兩個(gè)齒輪相嚙合來改變工作腔容積的大小,進(jìn)而產(chǎn)生不同的壓力達(dá)到吸油和排油的目的。齒輪泵大體可分為以下兩個(gè)方案如圖所示: 方案a:此方案齒輪泵由左端蓋、右端蓋、中泵體和一對(duì)相嚙合齒輪組成,外面由聯(lián)軸器直接與電動(dòng)機(jī)相連。此方案齒輪泵的轉(zhuǎn)速和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同,容易拆裝,減小成本,但要求同軸度要好。方案b:此方案齒輪泵由端蓋、泵體和一對(duì)相嚙合齒輪組成,外面由一對(duì)嚙合齒輪再與電動(dòng)機(jī)連接。此方案密封性較好。選用方案a作為本次設(shè)計(jì)的方案。則齒輪泵的主要性能參數(shù):流量q=21m179。/h。容積效率58%;轉(zhuǎn)速1420r/min;電動(dòng)機(jī)功率3kw.理論功率:由于泵的進(jìn)口壓力很小近似為零,所以泵出口壓力P表示進(jìn)出口壓力差△P kw輸入功率和輸出功率 =△pq=△pqtηpv=pt=當(dāng)忽略能量轉(zhuǎn)換及輸送過程中能量損失時(shí)液壓泵= Nm=9804 Nmm T= =9804/= Nmm kw Nmm則該齒輪泵結(jié)構(gòu)圖為:、 齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖一:聯(lián)軸器選擇與校核:(1) 考慮到Y(jié)100l24電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速=1420r/mm轉(zhuǎn)速較高應(yīng)選擇有彈性元件 的抗性聯(lián)軸器,又考慮到電動(dòng)機(jī)額定功率=3kw功率不大,從制造容易裝拆方面出發(fā)選用彈性圓柱銷聯(lián)軸器。(2) 聯(lián)軸器傳遞功率 = ——聯(lián)軸器效率=則=式中:k—載荷系數(shù) k=([1])T—名義轉(zhuǎn)矩T=/= Nmm== Nmm(3) 選擇聯(lián)軸器型號(hào)由= Nmm =1420r/mm =25mm =28mm (Y100L24電動(dòng)機(jī)軸徑查[2])選用TL4型彈性圓柱銷聯(lián)軸器。由[2]Nmm 許用轉(zhuǎn)速為4200r/min軸孔范圍2028mm均滿足要求。則聯(lián)軸器TL4GB432384(4) 聯(lián)軸器參數(shù) 圖[4]P271=76mm d=10mm z=6mm a=15mm b=23mm sb=23mm查[1] 柱銷許用彎曲應(yīng)力[]==360=144N/(選45鋼作柱銷 45鋼=360N/)查[1]P418橡膠圈的許用壓強(qiáng)[P]=2N/(5) 校核橡膠圈壓強(qiáng) P===[P]=
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