齒輪泵的研究與三維造型設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文(參考版)
2025-06-21 14:08本頁面
【正文】 老師豐富的知識，敏銳的洞察力，給予了我很大的幫助，同時，也在此次設(shè)計及論文中讓我感受到母校老師偉大的人格魅力，在此，特向母校的老師們說聲“謝謝”以此代表我深深地謝意！另外，還要感謝在這過程中幫助過我的同學，謝謝你們的支持和幫助！。在此次實習及論文完成過程中多次遇到一些問題，得到了朱琳老師的大力支持與多方面指導。在此次設(shè)計及論文完成過程中，朱琳老師給與了我多方面的指導，在此也對朱琳老師表示深深的謝意，通過本次設(shè)計及論文我學到了許多新的知識。 參考文獻［1］ 邱宣懷編. 機械設(shè)計. 高等教育出版社. 1997.［2］ 吳宗澤主編. 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊. 高等教育出版社. 1999.［3］ 孫恒 陳作模主編. 機械原理. 高等教育出版社. 2001.［4］ 龔桂義等編. 機械設(shè)計課程設(shè)計指導書. 人民教育出版社. 1992.［5］ 姜繼海 宋錦春 高常識主編. 液壓與氣壓傳動. 高等教育出版社. 2002.［6］ 張群生主編. 液壓傳動與潤滑技術(shù). 機械工業(yè)出版社. 1999.［7］ 哈爾濱工業(yè)大學編. 理論力學. 第五版.［8］ 劉鴻文主編. 材料力學. 第三版.［9］ 大連理工大學工程教研室編. 機械制圖. 高等教育出版社. 1993.［10］ 朱兵編. Pro/ENFINEER 模具設(shè)計. 南方出版社、百年電子聯(lián)合出版. 2004.［11］ 譚雪松 趕路萍 張黎驊編著. Pro/ENGINGEER Wildfire 基礎(chǔ)教程. 人民郵電出版社. 2005.［12］ 詹偤剛編著. Pro/ENGINGERR WILDFIRE 在設(shè)計中主要應(yīng)用Pro/Engineer等軟件對齒輪泵的結(jié)構(gòu)進行三維造型設(shè)計，使我對Pro/Engineer 軟件有了更深刻的認識，更深刻的領(lǐng)悟了Pro/Engineer軟件的參數(shù)化設(shè)計和特征的實體模型化、單一數(shù)據(jù)庫、行為建模技術(shù)的特點。通過對齒輪泵的三維造型設(shè)計及論文的撰寫，我發(fā)現(xiàn)了很多以前學習過程中遺留下的問題，并通過進一步的深入學習和大量資料的查閱，使我對以前所學專業(yè)課程有了更好的鞏固，并擴大了知識面，學到了更多的知識，同時也培養(yǎng)了我獨立解決問題、獨立完成工作的能力。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質(zhì)而自動達到。、圖 第五章 總 結(jié)在此次畢業(yè)設(shè)計及其論文的寫作過程中，主要進行了以下方面的工作：對齒輪泵的市場需求及現(xiàn)有產(chǎn)品進行了調(diào)查分析，分析所要設(shè)計的齒輪泵的市場前景，并制定出本次設(shè)計的基本方案；分析所設(shè)計的齒輪泵的工作原理及應(yīng)用；進行了主動齒輪軸的設(shè)計及校核；進行了齒輪設(shè)計及校核；進行聯(lián)軸器的選擇及校核；分析了齒輪泵的改裝及綜合利用；進行齒輪泵主要零件的二維工程圖繪制；用Pro/Engineer 三維造型設(shè)計軟件，完成齒輪泵的零件及組件的造型設(shè)計.此次所設(shè)計的齒輪泵是一種適應(yīng)生產(chǎn)生活需要的液壓泵，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本低廉，只齒輪經(jīng)氮化處理有較高的硬度和耐磨性。作穿過軸A6垂直軸A5的輔助面DTM1, 作穿過軸A6同時穿過軸A5 的輔助面DTM2, 其結(jié)果見圖7。第四章 齒輪泵的總裝配設(shè)計齒輪泵是有左端蓋、中泵體、右端蓋、主動齒輪軸、從齒輪等零件組成。 齒輪泵殼體的造型齒輪泵左端蓋零件的創(chuàng)建過程：根據(jù)二維工程圖尺寸進行三維造型（1）建立基本特征：繪制草圖，利用拉伸等命令建立閥蓋基本特征；（2）生成構(gòu)造特征；（3）對特征進行編輯加工。第三章 齒輪泵的主要零部件造型設(shè)計 齒輪泵內(nèi)相嚙合齒輪造型設(shè)計齒輪泵內(nèi)有兩個相嚙合的齒輪，其中可由齒輪1二維工程圖進行三維繪圖過程如下：（1）建立齒輪基礎(chǔ)特征：采用旋轉(zhuǎn)特征操作；（2）生成漸開線齒廓：單擊“基準”工具條草繪曲線按鈕——單擊“從方程/完成”——選取坐標系——從文本中輸入以下關(guān)系式：ms=3zs=10alfa=20r=(ms*zs*cos(alfa))/2ang=t*90s=(pi*r*t)/2xc=r*cos(ang)yc=r*sin(ang)z=xc+(s*sin(ang))x=yc(s*cos(ang))y=0生成漸開線齒面；（3）輪齒陣列操作；（4）生成齒輪零件。mm扭轉(zhuǎn)應(yīng)力== N/，查[1]==355=497 N/==355=249 N/===,S===，查[1][S]=滿足要求。mm D點彎矩= Nmm，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力按脈動應(yīng)力校正系數(shù)==（見[1]）T== N（1）聯(lián)軸器的徑向力的彎矩圖則= =＋=則B點彎矩為：==N（2） 校核齒面接觸疲勞強度重合度系數(shù)=彈性影響系數(shù)=，節(jié)點區(qū)域系數(shù)=（見[1]）接觸最小安全系數(shù)=（見[1]，一般可靠度）接觸壽命系數(shù)=，=（見[1]）接觸疲勞極限=12HRC+550=1248＋550=1126N/,許用接觸力[]===1244 N/, []=== N/ ===[]三、軸的校核選45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理作軸=600 N/，=355 N/（見[2]P25表27）查[1][]=30～40 N/，C=118～106。 =Lb=326=26mm[]=60 N/(查[3]，聯(lián)軸器用鑄鐵制造，輕微沖擊)與電動機的聯(lián)接 == N/[]與聯(lián)軸器聯(lián)接 == N/[]二、齒輪泵內(nèi)兩個相嚙合齒輪的校核:已知輸入功率為P=, 主軸轉(zhuǎn)速為n=1420r/mm, 轉(zhuǎn)矩T=Nd
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1