路基工程質(zhì)量安全監(jiān)控管理手冊(編輯修改稿)
2025-07-15 01:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應重新選擇填料料場，并按相關(guān)程序報相關(guān)單位確認。b 基床以下路堤填料的最大粒徑應小于75mm，基床底層填料的最大粒徑應小于60mm。正線路基基床表層級配碎石、基床底層A、B組填料，基床底層A、B、C組碎石、礫石類填料。c 不同種類的填料不得混雜填筑，每一水不層的全寬應采用同一種填料。普通填料的碎石類、礫石類土每一層的最大壓實厚度不宜大于40（基床以下），砂類土和良細粒土填料每層最大壓實厚度不應小于30cm，分層填筑的最小厚度不應小于10cm。d 加筋土路堤施工除應符合的規(guī)定：土工合成材料運至工地后，應分批整齊堆放在料棚（庫）內(nèi)，防止陽光暴曬，并保持料（庫）棚通風干燥；鋪設土工合成材料前應整平、壓實下承層，其平整度、橫坡及壓實質(zhì)量應符合本標準相應部位的壓實要求，表面不應有堅硬凸物；土工合成材料鋪設時，應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，并應拉緊、展平，與下層面密貼，不應褶皺、扭曲和損壞；土工合成材料受力方向上的連接必須牢固，連接強度不應低于材料的設計容許抗柆強度；土工合成材料多層鋪設時，上下層接縫應錯開；施工過程中嚴禁施工直接在土工合成材料上行走作業(yè)；土工合成材料鋪設后應及時填筑填料，避免陽光長時間照射。e 普通填料出場時的含水率應在工藝試驗確定的填料出場含水率范圍內(nèi)。2）級配碎石填料a 生產(chǎn)級配碎石用原材料質(zhì)量應滿足設計要求，并符合下列規(guī)定：%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不應大于6%。%，塑性指數(shù)應小于6。b 基床表層級配碎石應符合設計及下列規(guī)定：級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成。級配碎石顆粒級配應符合下表要求方孔篩邊長（mm）45過篩質(zhì)量百分率（%）0~11（5）7~3213~4641~7567~9182~1001003) 過渡段級配碎石應符合設計及下列規(guī)定：a碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于20%。質(zhì)軟和易破碎的碎石含量不應超過10%。b 級配碎石混合料拌制前，應檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài)，測定各種集料的含水率，根據(jù)測試結(jié)果和環(huán)境條件及時調(diào)整施工配合比，級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內(nèi)。c 級配碎石出場前應進行最大干密度試驗。d 過渡段級配碎石中水泥摻加量允許偏差為試驗配合比0~+%。基床以下路堤填筑質(zhì)量控制1）路堤填筑前準備a 施工前，應做好土石方的調(diào)配方案。取土場應根據(jù)設計要求和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，并結(jié)合路基排水和當?shù)赝恋乩谩h(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。b 施工前應進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織。壓實機械宜選用重型振動壓路機。c 試驗段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。2）路堤填筑a 基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。b 路堤應沿橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實，不得出現(xiàn)縱向接縫。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填筑，并由兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，竣工時應刷坡整平。c 分層填筑厚度應根據(jù)壓實機械的性能、填料的種類和壓實密度的要求，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用碎石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于40cm；采用砂石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不應大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。d 不同性質(zhì)的填料應分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm，當上下相鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑符合D15＜4D85的要求。e 填料攤鋪應使用推土機進行初平，再用平地機進行平整，填層面應無顯著的局部凹凸，并應做成向兩側(cè)橫向排水坡。f 填筑路堤時，必須嚴格控制其填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。填料含水率較低時，應及時采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方法。填料含水率過大時，宜采用場內(nèi)開挖溝槽降低水位和用推土機松土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。g 碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”、直線段“先兩邊后中間”、曲線超高段“先內(nèi)后外”為宜。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4㎞∕h。各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于40cm。3）路堤填筑施工控制a不同類別的填料應分別填筑，不應混填，每一攤鋪層填實中的粗細料應攤鋪均勻。b填筑時應橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實。原地面高低不平時，應先從最低處開始分層填筑并由兩邊向中部填筑。路基橫斷面寬度每側(cè)宜超填50cm。c碾壓時填料的含水量應控制在試驗段所確定的施工允許含水量的范圍內(nèi)。d填料攤鋪應使用推土機進行初平，再用平地機進行平整，填層面應無顯著的局部凹凸。e路基分段填筑時，縱向接頭處應在已填筑壓實
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1