談輕傷事故統(tǒng)計分析(編輯修改稿)
2025-07-15 00:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地分配精力，上班之初，還能到處走走看看，但一兩小時后，疲了，累了，管理也松懈了，安全監(jiān)控力度隨之削弱，使得事故有機可乘。圖3 輕傷事故風向玫瑰圖 從圖4條形比較圖上可以知道，在工廠下屬的各部門中，造、修船理所當然是安全監(jiān)控的重點單位，造船更是重中之重。從圖5各年齡段受傷人員分布圖上可知，20～30歲和50～60歲是危險年齡段?！熬蠢蠍塾住币矐撎岬桨踩芾淼淖h事日程上來，參加工作不久的同志要不斷加強安全知識學習，臨近退休的同志也要打起精神。這兩類人除了自身要使內(nèi)勁之外，管理上也要特別關注。圖4 條形比較圖圖5 各年齡段受傷人員分布圖 由表1受傷人員學歷分配情況來看，高學歷人群相對來說安全意識較強。雖然所從事工作的強度會對結果造成一定影響，但總的來講，整體素質的提高有助于安全管理工作的開展。表1 受傷人員學歷分配學歷初（中學、小學）中（中專、中技、高中）高（中專以上）人數(shù)16274 而從表2損傷部位的統(tǒng)計來看，受傷較多的部位是手和頭，勞動防護用品的正確穿戴仍然需要強調(diào)，尤其是安全帽、手套等。表2 損傷部位部位手上肢頭部軀干下肢腳人數(shù)20210735 在平時的安全工作布置上，往往偏重于單項產(chǎn)品?！鞍踩芾砉ぷ鞯闹攸c在現(xiàn)場，現(xiàn)場的重點在船上”，這句話有一定的道理，但不科學。由表3事故發(fā)生地點的情況比較來看，車間內(nèi)生產(chǎn)地管理顯然比較薄弱。從另一角度來講，生產(chǎn)工作的重點不一定是安全工作的重點，因為重點產(chǎn)品往往是眾目睽睽的焦點，從上至下都比較重視，這樣反而會少發(fā)生事故，而車間卻成了被遺忘的角落，相信這是導致車間事故頻發(fā)的原因之一。表3 事故發(fā)生地點的情況比較地點產(chǎn)品上車間
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