【文章內(nèi)容簡介】 態(tài)自動調(diào)節(jié)，但必須防止滑脫，座椅的形狀和尺度與其功用有關(guān)。汽車座椅部件主要包括座墊、靠背、頭枕、骨架、蒙皮、減振機構(gòu)、調(diào)整機構(gòu)等。設(shè)計原則的依據(jù)是：座墊、靠背的造形和曲線應(yīng)與人體放松狀態(tài)下的背部曲線和臀部曲線相吻合，能支撐到腰椎部位，不會因血液循環(huán)不良而引起肢體麻木，長時間乘坐不易感到疲勞；骨架及各機構(gòu)應(yīng)能滿足強度(安全)要求和使用要求，通過對座椅靠背的前后、上下傾斜角度、頭枕前后上下等位置的有限調(diào)節(jié)，使大部分人處于舒適狀態(tài)。 汽車座椅設(shè)計的基本依據(jù) ①、座椅造型的基本要點：汽車座椅的設(shè)置特點，是根據(jù)人體工學(xué)原理而設(shè)計座椅的舒適性，以及按不同身材的人而設(shè)置座椅的可調(diào)節(jié)性。座椅造型的基本要點：（1） 適應(yīng)腰曲弧線（2）靠背必須具有正確的支撐點（3）正確分布體壓（4） 保持人體軀干與大腿的舒適夾角②、汽車座椅設(shè)計人機工程學(xué)對座椅結(jié)構(gòu)的具體要求：（1）靠背靠背的設(shè)計主要指強度設(shè)計和造型設(shè)計，設(shè)計時應(yīng)使靠背的高度、形狀符合人體曲線，使背部肌肉處于放松狀態(tài)，并能給背部、肩部有效可靠的支撐，使駕乘人員保持穩(wěn)定的坐姿，還要有足夠的側(cè)背支撐，從而避免高速轉(zhuǎn)彎時的橫向滑動?？勘车木唧w參數(shù)要求：設(shè)計時，靠背的高度和寬度一般分別為600 mm和480 mm。不同的靠背傾角會導(dǎo)致不同的椎間盤壓力及背部肌肉負荷。當靠背傾角超過110176。時，椎間盤壓力顯著減小，所以設(shè)計時應(yīng)考慮合理的靠背傾角。為了提高舒適性，滿足駕乘人員在休息時的需求，靠背傾角應(yīng)為可調(diào)式，并且調(diào)整范圍盡可能大。一般載重汽車為100176。～115176。，大客車為95176?！?35176。，轎車為80176?！?70176。此外，腰部支撐和扶手也可以減少椎間盤的壓力。設(shè)計時，腰部支撐要有一定的厚度、硬度和透氣性，確保乘坐人員的體重能夠均勻地分布于座盆區(qū)域。腰部支撐的位置應(yīng)處于第3至第5腰椎部位，且支撐厚度以5 cm左右為宜。腰部支撐分機械支撐和空氣支撐。機械支撐是通過機械裝置支撐人體，支撐部位為剛性，舒適性差?？諝庵问怯每諝鈿饽襾碇稳梭w，通過氣囊控制閥控制氣囊的充放氣，使腰部得到良好的保護和有效支撐。座椅扶手有固定式、角度可調(diào)式和可翻轉(zhuǎn)式，可翻轉(zhuǎn)式又有橫向翻轉(zhuǎn)式和縱向翻轉(zhuǎn)式。（2）座墊座墊設(shè)計主要是座墊深度和坐墊傾角的確定。座墊深度的設(shè)計原則是在充分利用靠背的情況下，使臀部得到合理支撐。人體在坐姿狀態(tài)下，坐骨與小腿足部構(gòu)成穩(wěn)定的人體支撐。座墊深度過大時，造成人體軀干相對前移，腰部得不到良好的支撐，引起疲勞；座墊深度過小時，會因大腿得不到良好的支撐而感到不舒適：因此，座墊的深度應(yīng)按臀部至大腿表面全長的3/4設(shè)計，一般取400～480mm。座墊的傾角應(yīng)兼顧安全性和舒適性，一般為2176?！?0176。（3）頭枕頭枕是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設(shè)置的一種輔助裝置。頭枕的主要作用是保障安全，一旦汽車發(fā)生追尾碰撞，頸椎會承受到很大的加速度而容易傷害。有了頭枕的承托，可以減少頭部自由移動的空間，降低對頸椎的沖擊力，起到避免或減輕乘員頸部受傷的作用。按照國家標準，汽車座椅頭枕屬汽車整車強制認證檢測項目之一，汽車前排座椅應(yīng)裝有頭枕。頭枕要起到保護頸椎的作用，正確的安裝位置十分重要。頭枕應(yīng)該安裝在至少與耳朵上緣平齊的地方，后腦與頭枕之間的距離最好不要超過10 cm。（4）座椅蒙皮座椅蒙皮必須阻燃，其燃燒特性必須符合GB 84101994《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》要求。（5）泡沫軟墊目前座墊、靠背緩沖用軟墊基本上是由軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡而成，在汽車上應(yīng)用較多的是高回彈軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。 （6）座椅骨架座椅骨架必須能夠承受一定的載荷，通常所指的座椅強度其實就是座椅骨架的強度，它屬于汽車整車強制認證檢測項目之一?？勘臣白鶋|骨架的形狀，應(yīng)以能滿足人體生理特征、給駕駛?cè)藛T提供安全和有效支撐為目的進行設(shè)計。座椅骨架一般由鋼質(zhì)材料焊接而成。(7) 減振機構(gòu)座椅減振機構(gòu)主要包括彈性元件和減振元件。在設(shè)計座椅剛度和阻尼時，要根據(jù)整車的振動特性充分考慮人體生理特點綜合選擇最佳值，使車身振動得到衰減。為使設(shè)計的座椅阻尼和剛度能更合理搭配，工程師們一般將座椅剛度和阻尼均設(shè)計為可調(diào)節(jié)式。(8)調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)機構(gòu)主要包括座椅高度調(diào)整機構(gòu)、前后位移調(diào)整機構(gòu)(即座椅滑道)、靠背仰角調(diào)整機構(gòu)(即調(diào)角器)及座墊前傾角調(diào)整機構(gòu)等。高度調(diào)整的范圍應(yīng)根據(jù)人機工程學(xué)原理，以能滿足大部分人群的使用要求為目標進行確定，一般調(diào)整范圍為0～100 mm?；朗钦{(diào)整座椅在車廂縱向水平位置前后位移的機構(gòu)，一般前后調(diào)整距離為0～177。100 mm。鎖止強度必須能滿足GB 150831994《汽車座椅系統(tǒng)強度要求及實驗方法》的規(guī)定。 用戶人體尺寸研究 各種設(shè)備和工具等設(shè)計對象在適合于人的使用方面，首先涉及的問題是適合人的形態(tài)和功能范圍的限度。例如，一切操縱設(shè)備都應(yīng)設(shè)在人的肢體活動所能及的范圍之內(nèi)，其高低位置必須與人體相應(yīng)部位的高低位置相適應(yīng)，而且豈不知應(yīng)盡可能設(shè)在人操作方面、反應(yīng)最靈活的范圍之內(nèi)。所以研究人體尺寸模型—用人體模型描述人體尺度是非常有必要的。人機工程學(xué)范圍內(nèi)的人體形態(tài)測量數(shù)據(jù)主要有兩類，即人體構(gòu)造尺寸和功能尺寸，也就是人體靜態(tài)尺寸和人體動態(tài)尺寸。而針對于座椅設(shè)計的人體尺寸相關(guān)的主要有人體立姿尺寸和人體水平尺寸。 人體靜態(tài)尺寸人體靜態(tài)尺寸，著眼于人體天然結(jié)構(gòu)，比如身高、體重、腿臂長度等，是建立人體尺寸模型的基礎(chǔ)。國家標準GB 1000088《中國成年人人體尺寸》按照人機工程學(xué)的要求提供了我國成年人人體尺寸的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。標準中共給出了7類47項人體尺寸基本數(shù)據(jù)。人體的主要尺寸包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長、小腿長等6項。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國人體基本尺寸見表51。一般人體尺寸都是在立正或正坐的姿勢狀態(tài)下測量的，因為在人體自然狀態(tài)下測量很容易出現(xiàn)差別。在設(shè)計時，通常也要按立正或正坐時的人體尺寸來考慮。 單位：mm尺寸名稱尺寸數(shù)值尺寸名稱尺寸數(shù)值男 女男 女身長16881586肩窄寬426392眼高15851480臀寬334395肩高14211320下肢前伸長1016977坐姿身高897849大腿長422409坐姿眼高794743小腿長401369肘到坐平距 離245239足高7166上肢前伸長731689膝臀間距 551525大臂長269261大腿平長433432小臂長247226膝上到足底距 離515480手長193179膝彎到足底距 離