某工程設(shè)備項目(編輯修改稿)
2025-07-14 17:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貨商的施工隊伍和監(jiān)理一起投入到現(xiàn)場的最后的整改和測試工作。項目部成員全部進(jìn)入洋山現(xiàn)場，跟蹤整改項目的落實(shí)和測試項目的進(jìn)程。9月22日，10 kV高壓電源通至碼頭。至此洋山現(xiàn)場的岸橋進(jìn)入碼頭調(diào)試和各項試驗(yàn)，按照《試車大綱》，在監(jiān)理和最終用戶的見證下，各項功能的試驗(yàn)逐項得到落實(shí)。根據(jù)設(shè)備的調(diào)試和整改的情況以及設(shè)備最終使用單位的要求，在完成了大部分缺陷整改和測試合格后，做到好一批交一批，在進(jìn)行實(shí)物交接的同時，將設(shè)備還存在需要整改、試驗(yàn)的項目和不足的地方列出清單作為遺留項目，限時完成。在11月20日整改和試驗(yàn)項目基本結(jié)束，順利完成了全部設(shè)備的交接。所有設(shè)備項目除500噸環(huán)保接收船有待落實(shí)接收單位之外，總計分8批交與設(shè)備最終使用單位。最終用戶接受設(shè)備后立即就連續(xù)不斷地運(yùn)行。項目部跟蹤設(shè)備的運(yùn)行狀況，將設(shè)備的早期故障和缺陷反饋給設(shè)備供貨商，及時得到了解決。經(jīng)過試運(yùn)行，性能指標(biāo)達(dá)到用戶的認(rèn)可，所存在的缺陷得到了整改，為洋山一期順利開港提交了一份滿意的答卷。整個設(shè)備項目過程中，項目部共作了巡檢記錄290份，向指揮部報送了48份周報， 11份月報，和57份各類書面報告，及時地向指揮部報告每個階段的設(shè)備制造進(jìn)度、質(zhì)量情況及其各種信息和所作的分析、評價。在特殊的時期如設(shè)備裝船發(fā)運(yùn)和最后設(shè)備交接前的試驗(yàn)整改階段，把每日情況以日報的形式向指揮部匯報，使指揮部能掌握項目的動態(tài)。三、 設(shè)備項目的評估 項目進(jìn)度評估指揮部要求洋山一期工程2005年底前開港運(yùn)行。按此目標(biāo)，采購合同的進(jìn)度要求，所有設(shè)備應(yīng)在2005年10月底交鑰匙；其中整機(jī)上岸和上岸后的調(diào)試時間都明確的要求，工廠按這個時間節(jié)點(diǎn)，根據(jù)工廠的生產(chǎn)能力和充分考慮可能發(fā)生的各種意外情況，合理安排整個設(shè)備的進(jìn)度計劃。洋山一期工程設(shè)備項目中所有設(shè)備的實(shí)際進(jìn)度基本達(dá)到指揮部要求的目標(biāo)，在洋山深水港一期開港前夕完成了所有設(shè)備的實(shí)物交接，確保了盛東公司的模擬生產(chǎn)，試投產(chǎn)和開港生產(chǎn)的要求。具體項目的進(jìn)度如下：供貨廠商設(shè)備項目審圖開工總裝（上船臺）上岸（下水）設(shè)備移交振華港機(jī)4臺岸橋04/12/0504/12/0505/04/0605/07/0105/10/17 9臺岸橋04/12/0505/01/1005/06/0605/08/3005/09/1505/09/1905/10/1705/11/0405/11/1505/11/21港機(jī)重工2臺岸橋04/07/3104/11/0505/05/3005/07/2305/10/31港機(jī)重工12臺場橋04/12/1905/01/1105/06/1205/08/1705/09/1005/10/2805/11/10 振華港機(jī)31+2臺場橋05/01/0304/11/2005/03/2005/06/2705/08/3105/09/1505/09/2005/10/17 05/11/10 復(fù)興船務(wù)4000匹拖輪04/10/2404/10/2904/12/1805/04/0805/11/086000匹拖輪04/12/2905/03/2405/06/0805/07/1205/11/08500噸環(huán)保船05/02/0505/03/2505/06/0705/08/19待落實(shí)接收單位振華港機(jī)的岸橋和場橋：振華港機(jī)的岸橋和場橋的制作安裝的進(jìn)度基本達(dá)到提交的計劃進(jìn)度，裝船發(fā)運(yùn)到達(dá)洋山港的日期也符合合同的要求，后續(xù)的現(xiàn)場調(diào)試和整改超出了合同的要求工期。港機(jī)重工的岸橋和場橋：岸橋調(diào)試和試車的進(jìn)度較合同要求滯后了半個月左右，裝船發(fā)運(yùn)后又遇到臺風(fēng)影響耽擱了一周，但岸橋到達(dá)洋山碼頭后能抓緊調(diào)試和整改，最終使設(shè)備移交控制在合同要求的時間內(nèi)。場橋在進(jìn)度控制上盡管出現(xiàn)過一波三折，零星的整改超出了合同的期限，但最終交機(jī)時間達(dá)到了指揮部的目標(biāo)要求。復(fù)興船務(wù)的船舶：制造過程達(dá)到了計劃進(jìn)度，能把握著上船臺、下水和航行試驗(yàn)幾個節(jié)點(diǎn)，合理安排生產(chǎn)，在進(jìn)口主機(jī)未能及時跟上的情況下，主動調(diào)整生產(chǎn)工序，控制在合同工期內(nèi)。進(jìn)度評估： 客觀上，項目設(shè)備在運(yùn)輸和上岸過程中遭到了幾次臺風(fēng)以及項目設(shè)備上岸后至9月22日才正式送電等影響，但是各設(shè)備供貨商在處理項目進(jìn)度問題上的態(tài)度以及企業(yè)
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