【總結(jié)】利用Fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算?建筑空氣動(dòng)力學(xué)傳統(tǒng)解決方法(實(shí)驗(yàn))?先前Fluent解決建筑空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)例?使用Fluent對(duì)首都展覽館數(shù)值模擬過(guò)程?使用Fluent對(duì)新北京電視臺(tái)數(shù)值模擬?Fluent對(duì)低速?gòu)?fù)雜幾何形狀內(nèi)流模擬的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)建筑空氣動(dòng)力學(xué)傳統(tǒng)解決方法(實(shí)驗(yàn))先前Fluent解決建筑空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)例
2024-09-01 16:50
【總結(jié)】江蘇眾信工程投資項(xiàng)目管理咨詢(xún)有限公司濱江大廈工程項(xiàng)目監(jiān)理部1B13張家港保稅區(qū)濱江大廈工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(建筑電氣安裝工程)內(nèi)容提要:
2024-12-18 01:00
【總結(jié)】建筑電氣安裝工程技術(shù)資料管理?一.室外電氣二.變配電室三.供電干線四.電氣動(dòng)力五.電氣照明安裝六.備用和不間斷電源安裝七.防雷及接地安裝?根據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300)的規(guī)定,電氣分部中的子分部?jī)?nèi)容共包含七個(gè)部分:?根據(jù)上述電氣分部所包含的子
2025-01-10 21:02
【總結(jié)】工程名稱(chēng)交底部位工程編號(hào)日期交底內(nèi)容:建筑電氣安裝工程(一)技術(shù)交底電氣安裝工程中的各分項(xiàng)工程的技術(shù)交底均應(yīng)包括以下內(nèi)容:1.對(duì)材料、設(shè)備的要求;2.主要機(jī)具;3.作業(yè)條件;4操作工藝;5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);6.成品保護(hù);7.應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題。下面以半硬質(zhì)塑料管暗敷設(shè)分項(xiàng)工程技術(shù)交底為例說(shuō)明。半硬質(zhì)阻燃型暗敷設(shè)工
2025-06-17 04:05
2024-09-01 16:04
【總結(jié)】下元居民二小區(qū)C區(qū)2#樓電氣工程施工方案審批:審核:編制:山西省第三建筑工程公司下元二小區(qū)C區(qū)2#樓項(xiàng)目部2012年7月2日電氣工程施工方案一、編制依據(jù)1、電氣
2025-05-04 00:51
【總結(jié)】交大理工模型協(xié)會(huì)理論教程交大理工模型協(xié)會(huì)制作第二章空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)?第一節(jié)力的平衡–飛行中的飛機(jī)受的力可分為升力、重力、阻力、推力﹝如圖1-1﹞,升力由機(jī)翼提供,推力由引擎提供,重力由地心引力產(chǎn)生,阻力由空氣產(chǎn)生第二節(jié)伯努利定律在一個(gè)流體系統(tǒng),比如氣流、水流中,流速越快,流體產(chǎn)生的壓力就越小,這就是被稱(chēng)
2025-05-03 05:33
【總結(jié)】第六章彈體的空氣動(dòng)力計(jì)算彈體表面摩擦阻力的計(jì)算,嚴(yán)格說(shuō)必須考慮雷諾數(shù)、附面層特性、彈體的幾何形狀、表面狀況、馬赫數(shù)、以及氣流與彈體表面間的熱交換,但實(shí)際情況要同時(shí)考慮這些因素的影響是不可能的。而且由于對(duì)軸對(duì)稱(chēng)物體的附面層理論研究還不充分,所以目前求摩擦阻力系數(shù)時(shí),基本上還是利用平面物體,特別是利用平板的研究結(jié)果。把彈體展成一“相等平板”來(lái)
2025-04-29 06:16
【總結(jié)】三角翼的空氣動(dòng)力特性介紹三角翼的亞音速跨音速和超音速空氣動(dòng)力特性三角翼的亞音速空氣動(dòng)力特性三角翼的亞音速、跨音速超音速空氣動(dòng)力特性對(duì)比2/58§2—3三角翼的空氣動(dòng)力特性?三角翼飛機(jī)最早出現(xiàn)于上世紀(jì)五十年代。三角翼,顧名思義,其平面形狀呈三角形,也可以說(shuō)是后緣平直的后
2025-05-14 21:44
【總結(jié)】目錄摘要 IABSTRACT II第1章緒論 1 1 1 3 3 3 4 4 5 5 5第2章空氣動(dòng)力車(chē)的總體設(shè)計(jì)方案 6 6活塞式氣馬達(dá) 8 10 10傳動(dòng)系方案的確定 11第3章葉片式馬達(dá)的計(jì)算與選型 17第4章汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)計(jì)算 19 19、從動(dòng)錐齒輪的支承型式及安置方法
2025-06-25 14:22
【總結(jié)】 摘?要在建筑電氣安裝工程中能夠發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題,將這些缺陷性的問(wèn)題都呈現(xiàn)出來(lái),在找到相應(yīng)的防治方法的過(guò)程中,融合更加先進(jìn)的技術(shù)思想,對(duì)監(jiān)督工程施工的手段加以提升,把握更加有效的建設(shè)技術(shù),才能為電氣安裝工程技術(shù)的提升打好基礎(chǔ)。如何加強(qiáng)對(duì)建筑電氣安裝質(zhì)量問(wèn)題的防范,進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量,本文就電氣安裝工程部分質(zhì)量通病的防治方法提出一些相應(yīng)的對(duì)策?! £P(guān)鍵詞建筑工程;電氣安裝;缺陷研究;防治
2025-02-10 04:58
【總結(jié)】 【摘要】房屋質(zhì)量、安全和美觀往往都是人們最關(guān)心的問(wèn)題,本文筆者就當(dāng)前建筑電氣安裝工程工作存在的不足之處進(jìn)行分析研究,并進(jìn)一步提出了相應(yīng)的加強(qiáng)質(zhì)量控制的辦法,以切實(shí)做好電氣安裝工程過(guò)程的各項(xiàng)事宜,消除一切可能存在的質(zhì)量隱患,把好電氣安裝工程的質(zhì)量關(guān)。 【關(guān)鍵詞】電氣安裝;工程質(zhì)量 電氣安裝是機(jī)電工程的核心內(nèi)容,且工序繁多,電氣工程的安裝工作是否做好關(guān)系著整個(gè)工程的質(zhì)量。隨著國(guó)民經(jīng)
2025-02-08 14:50
【總結(jié)】ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCenter1風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力試驗(yàn)ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCenter2?引言?風(fēng)洞試驗(yàn)?風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)ChinaAerodynamicsResearch?DevelopmentCent
2024-08-25 03:00
【總結(jié)】汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)36學(xué)時(shí)汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)(32學(xué)時(shí))第一章緒論§1節(jié)汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的重要性汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)是研究空氣流經(jīng)汽車(chē)時(shí)的流動(dòng)規(guī)律及空氣與汽車(chē)相互作用的一門(mén)科學(xué)。作用在汽車(chē)上的空氣力有三種:空氣阻力、升力、側(cè)向力。作用在汽車(chē)上的力矩也有三種:縱傾力矩、側(cè)向力矩、橫擺力矩。這些力和力矩稱(chēng)之為空氣
2024-08-25 02:12
【總結(jié)】飛行原理/CAFUC第十章高速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)第十章第頁(yè)2本章主要內(nèi)容高速氣流特性翼型的亞跨音速氣動(dòng)特性后掠翼的高速升阻力特性飛行原理/CAFUC飛行原理/CAFUC高速氣流特性第十章第頁(yè)4空氣的壓縮性空氣的壓縮性是空氣的壓力
2025-05-02 06:16