空氣動(dòng)力學(xué)二ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】1§4—2在造型上改善空氣動(dòng)力性能的措施一、總的原則1．降低高靜壓區(qū)的氣壓，升高低靜壓區(qū)的氣壓以減小形狀阻力。2．延緩分離現(xiàn)象的出現(xiàn)，減小尾流區(qū)。3．負(fù)迎角的造型，減少底部進(jìn)氣量，疏導(dǎo)底部氣流以減少升力。4．使風(fēng)壓中心C·P位于質(zhì)心C·G之后，以提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。

2025-05-12 12:07

空氣動(dòng)力學(xué)原理ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】空氣動(dòng)力學(xué)原理氣流繞過(guò)物體的流動(dòng)1）等勢(shì)面與流線(xiàn)垂直將流場(chǎng)中速度勢(shì)相等的點(diǎn)連接起來(lái)，形成一個(gè)空間曲面，稱(chēng)為等勢(shì)面。在平面流中，稱(chēng)為等勢(shì)線(xiàn)。在等勢(shì)面上?2）速度勢(shì)在任何一個(gè)方向上的偏導(dǎo)數(shù)，等于速度在該方向上的投影?根據(jù)數(shù)學(xué)上方向?qū)?shù)的概念，速度勢(shì)在任意方向l上的方向?qū)?shù)為?3）在勢(shì)流場(chǎng)中，沿任意封閉曲線(xiàn)的速度

2025-05-02 08:05

低速空氣動(dòng)力學(xué)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】飛行原理/CAFUC第二章飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力第二章第頁(yè)2本章主要內(nèi)容空氣流動(dòng)的描述升力阻力飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力特性增升裝置的增升原理飛行原理/CAFUC飛行原理/CAFUC飛機(jī)的低速空氣動(dòng)力性能第二章第頁(yè)4飛機(jī)的主要空氣動(dòng)力性

2025-01-14 06:53

空氣動(dòng)力學(xué)chappt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】CHAPTER9OBLIQUESHOCKANDEXPANSIONWAVES斜激波和膨脹波凹角上的斜激波：流動(dòng)偏轉(zhuǎn)角θ(turningangle,deflectionangle)：固體壁面的偏轉(zhuǎn)角激波角β(shockangle)：波前流動(dòng)方向與激波夾角當(dāng)超聲速流動(dòng)的流動(dòng)方向被迫突

2025-05-13 01:53

安德森空氣動(dòng)力學(xué)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】CHAPTER9OBLIQUESHOCKANDEXPANSIONWAVES斜激波和膨脹波凹角上的斜激波：流動(dòng)偏轉(zhuǎn)角θ(turningangle,deflectionangle)：固體壁面的偏轉(zhuǎn)角激波角β(shockangle)：波前流動(dòng)方向與激波夾角當(dāng)超聲速流動(dòng)的流動(dòng)方向被迫突

2025-05-12 02:34

帆船空氣動(dòng)力學(xué)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】第三講帆船空氣動(dòng)力學(xué)一、風(fēng)帆船的運(yùn)動(dòng)二、風(fēng)帆空氣動(dòng)力基礎(chǔ)三、風(fēng)帆空氣動(dòng)力特性四、最佳帆角圖及速度極圖一、風(fēng)帆船的運(yùn)動(dòng)三個(gè)基本概念：真實(shí)風(fēng)V、相對(duì)風(fēng)W、航行風(fēng)v帆船運(yùn)動(dòng)航線(xiàn)風(fēng)帆帆與船的受力分析結(jié)論三個(gè)基本概念：真實(shí)風(fēng)V、相對(duì)風(fēng)W、航行風(fēng)v真實(shí)風(fēng)V——離開(kāi)帆船所看到的風(fēng)速，也就是在岸上

2025-05-03 22:29

汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)概述汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)是研究汽車(chē)與周?chē)諝庠谙鄬?duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩者之間相互作用力的關(guān)系及運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科，它屬于流體力學(xué)的一個(gè)重要部分。汽車(chē)向前行使時(shí)與空氣產(chǎn)生復(fù)雜的相互作用，對(duì)汽車(chē)的行使?fàn)顟B(tài)影響很大，特別是汽車(chē)高速行使時(shí)會(huì)承受強(qiáng)大的氣動(dòng)力作用。眾所周知，汽車(chē)行使時(shí)受到的氣動(dòng)力是與汽車(chē)速度平方成正比，而汽車(chē)克服

2025-05-12 08:43

單車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)aerodynamicsofcycling-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】StephenKuljuOutline?Introduction?BasicFluidMechanics?DragandFriction?BicycleAerodynamics?Position?Velocity&PowerOutput?ReducingDrag?Drafting?C

2025-05-01 22:23

空氣動(dòng)力學(xué)英文chapter-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站斜波產(chǎn)生的根源普朗特—梅耶膨脹波斜激波關(guān)系式流過(guò)尖楔與圓錐的超音速流激波干擾與反射脫體激波激波-膨脹波理論及其在超音速翼型中的應(yīng)用圖第九章路線(xiàn)圖中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站入射激波(Incidentshockwave):點(diǎn)A處產(chǎn)生的斜激波反射激波（Refle

2025-06-15 20:57

隧道空氣動(dòng)力學(xué)報(bào)告-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】2021/12/23高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗(yàn)研究中心報(bào)告人：駱建軍2021/12/231、定義?高速鐵路：一般定義為列車(chē)運(yùn)行速度在200km/h及以上的鐵路干線(xiàn)。?高速鐵路是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多種學(xué)科的技術(shù)支持。許多在低速時(shí)可以忽略的現(xiàn)象，在高速時(shí)卻變得非常重要。例如高速列車(chē)與空氣

2025-01-05 22:54

賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)更新時(shí)間：2022-12-5F1賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)F1賽車(chē)是世界上最昂貴、科技含量最高的運(yùn)動(dòng),通過(guò)產(chǎn)生大量的空氣動(dòng)力學(xué)下壓力達(dá)到非常高的過(guò)彎速度，乃是世界上最快的賽道賽車(chē)。在引擎的研發(fā)相對(duì)穩(wěn)定的下，空氣動(dòng)力學(xué)幾乎主宰著一輛賽車(chē)的全部性能。讓我們一起來(lái)感受一下F1賽車(chē)的速度與激情！資訊：F1賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)

2025-04-30 12:11

空氣動(dòng)力學(xué)機(jī)體形狀-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】空氣動(dòng)力學(xué)流體流動(dòng)的基本概念氣流沿物體邊緣的流動(dòng)狀態(tài)機(jī)體幾何外形和參數(shù)作用在飛機(jī)上的空氣動(dòng)力機(jī)翼附著物（冰、雪、霜）對(duì)翼型的影響高速飛行的一些特點(diǎn)流體流動(dòng)的基本概念*氣流：空氣的流動(dòng)稱(chēng)為氣流?？諝庀鄬?duì)物體的流動(dòng)，稱(chēng)為相對(duì)氣流。*相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理：物體在靜止的空氣中運(yùn)動(dòng)和空氣流過(guò)靜止的

2025-05-03 05:33

礦內(nèi)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)(1)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】1安全工程學(xué)院礦井通風(fēng)與安全MineVentilationandSafety中國(guó)礦業(yè)大學(xué)多媒體教學(xué)課件2第2章礦內(nèi)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)多媒體教學(xué)課件3上一章內(nèi)容?第1章礦內(nèi)空氣?礦內(nèi)空氣成分及其基本性質(zhì)?礦內(nèi)空氣的主要物理參數(shù)?礦井氣候4上一章內(nèi)

2025-05-11 02:10

[理學(xué)]空氣動(dòng)力學(xué)chapter-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】CHAPTER10COMPRESSIBLEFLOWTHROUGHNOZZLES,DIFFUSERS,ANDWINDTUNNELS通過(guò)噴管、擴(kuò)壓器和風(fēng)洞的可壓縮流引言要觀察超音速下飛行器的升力、阻力的產(chǎn)生及繞飛行器流動(dòng)的流場(chǎng)細(xì)節(jié)，包括激波、膨脹波的構(gòu)型，可以采用以下兩種方法：（１）Conductflighttests

2024-12-29 12:11

風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)-翼型動(dòng)力學(xué)(1)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】華北電力大學(xué)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)課程《風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》1風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院概述風(fēng)能是一種清潔的可再生能源，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式，也是目前可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有規(guī)?；_(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù)，它涉及空

2025-05-02 06:53

利用fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算實(shí)例(完整版)

利用fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算實(shí)例(更新版)

利用fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算實(shí)例(專(zhuān)業(yè)版)

利用fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算實(shí)例(留存版)