三菱車系自診斷系統(tǒng)匯總(編輯修改稿)
2025-07-13 22:04 本頁面
【文章內容簡介】 斷插座上，清除故障代碼。不使用金德解碼器時,將點火開關置于OFF位置，從蓄電池負極脫開蓄電池電纜后過10s以上再重新連接電纜。在發(fā)動機預熱后，怠速運轉約15min。即使是專用測試器，也不得測量安全氣囊組件（引燃裝置）的電路電阻；如果用測試器測試，若安全氣囊意外的爆炸、張開，可能會造成嚴重的人身傷害事故?！ “踩珰饽业氖幚矸椒ㄊ牵航浗鸬陆獯a器檢測、確定安全氣囊SRS系統(tǒng)損壞而無法修復時，應及時更換新的安全氣囊SRS系統(tǒng)。如果在安全氣囊組件中發(fā)現(xiàn)凹痕、裂痕、變形或銹蝕，應予以更換?！ ∪绻俏磸堥_的安全氣囊，不要將其組件亂扔，因為未張開的安全氣囊會因放置不當，或在溫度及其他因素的誘導下引起爆炸。舊車在報廢后也應注意，若車內安全氣囊處理不當時，一樣可以引起人身傷害事故，所以在廢棄之前應人工引爆安全氣囊裝置，消除不安全隱患。而人工引爆安全氣囊的工作應本著安全第一的原則，處理時應注意以下幾點事項：如果汽車廢棄不用，則可在汽車內引爆安全氣囊，這樣相對安全一些。如果汽車還需要繼續(xù)使用，僅僅是安全氣囊組件要廢棄，則需卸下之后在汽車之外引爆?！ ∮捎诎踩珰饽乙?、張開時將產生大量的煙霧和較大的響聲，所以應避開人群和居住區(qū)，同時引爆人員也應注意自我保護。 在報廢的汽車內引爆安全氣囊的方法是： ?、?將汽車停放在空曠的安全地帶，從蓄電池上卸下電纜，然后將蓄電池從汽車上卸下。脫開蓄電池電纜后應至少等待60s，再進行下一步操作。 ?、?依次卸下駕駛員側的安全氣囊、引爆組件和成員側的安全氣囊組件。再卸下引爆組件的電極配線后，該連接器的2個電極將自動短路，這樣可以防止由于靜電等因素造成的引爆事故?！ 、?用專用的電器配線接頭插座連接引爆裝置的2電極，2根引線長度不得短于6m，且另外一端的兩電線應予以短路，以防萬一?！ 、?將卸下的安全氣囊固定在舊車內，安全氣囊的口向上，關閉所有的車門車窗，如果車門車窗有關閉不嚴、玻璃破裂等現(xiàn)象，可用汽車的車罩罩住整車再進行引爆工作。在確認人員已撤離的情況下，將2電線的短路2極連接與蓄電池的正負端子以完成引爆?！ ≡谄囃獠恳踩珰饽业姆椒ǎ骸 、?選一個空曠、平整的場所，有6m以上的安全距離，且在無風或微風的天氣條件下進行，引爆人員應在被引爆的安全氣囊的上風進行工作。 ?、?依次卸下駕駛員側的安全氣囊、引爆組件和乘員側的安全氣囊組件。在卸下引爆組件的電極配線后，該連接器的兩個電極將自動短路，以防靜電等造成引爆事故。
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