【文章內(nèi)容簡介】 S ── 導線截面積(mm2)； M ── 各段線路負荷矩(kWm)。 對于不同類型的銅導線，其截面積分別為： TJ型銅裸線 ── BX型銅芯橡皮線 ── BV型銅芯塑料線 ── 我們選擇上面結(jié)果的最大值，得到如下結(jié)果： 對于不同類型的銅導線，其截面積分別為： TJ型銅裸線 ── 150mm2 BX型銅芯橡皮線 ── 240mm2 BV型銅芯塑料線 ── 不能使用第六章 施工測量方案 測量依據(jù) 依據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準點為基準進行引測。根據(jù)設計結(jié)構(gòu)圖、有關技術(shù)核定單及業(yè)主提供的有關測量資料進行計算和測量放線。 測量儀器選用(1) SOKKIA SETA2C全站儀 2”+(3+2PPmD)㎜(2) WILD J2經(jīng)緯儀2”（帶彎管）(3) DSZ2水平儀(4) 30m、50m鋼卷尺(5) 5m塔尺(6) 其他輔助工具 測量總則(1) 根據(jù)業(yè)主提供的坐標控制點及標高基準點為依據(jù)使用全站儀進行平面控制，用DSZ2水平儀進行高層引測。(2) 根據(jù)業(yè)主提供的坐標控制點，在施工區(qū)域及場地周邊按要求設置深埋水準坐標點。利用深埋水準坐標點建立基準控制網(wǎng)。利用基準控制網(wǎng)中的某一點作為測站(滿足通視和方便的要求)，用于復核建筑平面控制網(wǎng)。(3) 標高以業(yè)主提供的水準點為基準。其數(shù)值以業(yè)主最新提供數(shù)值為準。施工高程應根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時調(diào)整。(4) 。 垂準控制測量 建立垂直測量控制網(wǎng)(1) 本工程施工時采用坐標法、天頂法和極坐標法相結(jié)合的聯(lián)合測量法來控制。(2) 控制測量分為平面與垂直控制測量兩大部分，其中平面控制測量在場地區(qū)域內(nèi)建立基準控制網(wǎng)。首先放樣出施工所需用的軸線，建立垂直控制點。用經(jīng)緯儀帶彎管投測垂直基準線，按設計尺寸來控制和調(diào)整鋼筋、模板的位置，從而保證其垂直度。(3) 主體工程依據(jù)基準控制軸線，在建筑物地面層布設一個小型軸線網(wǎng)，作為垂準測量基準點。 垂準測量的方法和要求(1) 觀測時間的確定：選擇有利時間如清晨、陰天和黃昏等。(2) 使用經(jīng)緯儀帶彎管進行，測量時儀器旋轉(zhuǎn)四個方向一測回測定，指使上面標志中心移至十字絲交點為止，然后固定標板。(3) 投測精度要求：● 投測至施工面上的軸線點的精度要求在施工平臺上的垂準控制點投測好后，到施工面上去檢查。其方法是：在各垂準點架設經(jīng)緯儀測設軸線邊角關系，量距誤差小于177。2mm。如果檢測后略超過此限值,則合理調(diào)整,在施工面上軸線調(diào)整一般選南北方向線來調(diào)整。如果交角大于1176?；蜻呴L誤差大于5mm，則通知下方進行重測，直至符合要求為止?！?投測時采用滑動標志，在施工面上留洞中心(或端點)滑動標志裝置使坐標線對準十字軸線。 建立高程控制網(wǎng) 根據(jù)業(yè)主提供的水準點、水準點高程值，以閉合回路法將水準引至新建筑周圍。水準點要求設在周圍永久性建筑上。對于基準點定期進行復測修正。 水準控制測量 以業(yè)主提供的永久水準點作為場地基準水準點。控制標高設置以Ⅱ等水準測量精度進行，以永久水準點引測至建筑物周邊牢固及沉降較小的參照物上，作為向上引測高程基準點。 標高測量(1) 以高程控制網(wǎng)為依據(jù)，將177。，以后各層標高均以此為依據(jù)分別引測，避免累積誤差。(2) 隨著時間的推移與建筑物的不斷升高。自重荷載的不斷增加，建筑物會產(chǎn)生沉降。因此要定期檢測施工水準點的高程修正值，以及時進行修正。(3) 在裝飾階段每個樓層均用+、墻上，然后統(tǒng)一彈出，以后室內(nèi)外裝飾、設備安裝均以此線為準。 沉降觀測 沉降觀測嚴格按照上海市建設工程質(zhì)量監(jiān)督總站《關于加強建筑工程沉降觀測的若干規(guī)定》或設計要求的布點監(jiān)測。(1) 沉降觀測點的布設 在設計圖紙要求處按照設計要求進行沉降觀測點的埋設。(2) 沉降觀測方法 以Ⅱ等水準測量精度要求進行觀測，從場地基準水準點引測組成一個水準環(huán)線，觀測使用精密水準儀S1和銦鋼水準尺、帶尺。(3) 觀測要求 前后視距差不大于2m，視距累計差不大于3m，視距最大長度不超過40m。(4) 觀測精度 沉降觀測點相對于后視點高差的測定容差為177。1mm，觀測閉合差不超過177。1 mm(式中n為測站數(shù))。沉降觀測點、測定高程中誤差最大為177。1mm。(5) 觀測周期a. 根據(jù)要求每施工一層觀測一次。b. 結(jié)構(gòu)封頂后每2月觀測一次。(6) 測量成果整理a. 每次沉降觀測記錄均應列表整理成冊。b. 根據(jù)沉降量的大小及時調(diào)整施工標高，消除因沉降而引起的施工誤差。c. 最終沉降量應以沉降量累計而成。 測量精度主要保證措施(1) 經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應滿足豎盤豎直，水平度盤水平；望遠鏡上下轉(zhuǎn)動時，視準軸形成的視準面必須是一個豎直平面。(2) 水準儀工作狀態(tài)應滿足水準管軸平行于視準軸。(3) 用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數(shù)誤差等等。(4) 測角：采用三測回，測角中誤差177。10秒。(5) 測距：采用往返測法，取平均值。(6) 每層軸線之間的偏差在177。2mm。層高垂直偏差在177。2mm。塔樓總高度垂直偏差在177。2cm。(7) 所有測量計算值均應立表，并應有計算人、復核人簽字。(8) 使用全站儀、應進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。(9) 在儀器操作上，測站與后視方向應用控制網(wǎng)點，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。(10) 定點測量應避免垂直角大于45176。(11) 對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應進行校核。(12) 在3個月內(nèi)，必須對控制點進行校核。避免因季節(jié)變化而引起的誤差。(13) 嚴格按照操作規(guī)程進行現(xiàn)場的測量定位和放樣。第七章 樁基工程施工方案本章節(jié)樁基工程施工方案由建設單位指定專業(yè)分包商上海永久建筑工程有限公司提供。第八章 圍護工程施工方案本章節(jié)圍護工程施工方案由專業(yè)分包商上海同建建筑設計有限公司提供。第九章 土方工程施工方案 土方工程概況(1) 本工程住宅樓177。，商鋪177。，設計室外地坪標高+，現(xiàn)場自然土標高約為+。(2) 本工程地下車庫基坑面積約為5676m2，，采用重力壩圍護結(jié)構(gòu)及井點降水。(3) 、 m m m3斗容量液壓式挖掘機施工。根據(jù)土方方量，其他號房視出土方量安排1～， m m m3小斗容挖機配合施工。(4) 土方開挖至基礎坑底保留20cm左右土方采用人工修平。基坑內(nèi)沿基礎邊設置一定數(shù)量的排水溝和集水井，配相應抽水泵用于基坑內(nèi)雨水、地下水和部分地表水的排除。(5) 本工程土方場內(nèi)挖填土階段全部場內(nèi)短駁至施工區(qū)域東北側(cè)。 土方開挖施工流程 測量定位放線機械一次性開挖基礎放線砼墊層人工修平 土方開挖(1) 挖土所需的設備根據(jù)需要依次進場。(2) 飽和性粘土、粉土區(qū)域基坑開挖應在樁基全部完成并相隔15天后進行。(3) 開挖時分層均勻進行，挖土過程中樁周圍土體高差不應大于1m，禁止集中一處開挖。(4) 禁止挖土機橫向撞擊或推拉樁頭。(5) 每臺挖機的修邊鏟平人員不少于4～5人。(6) 根據(jù)開挖深度以及地下水情況進行排水，基坑周圍地面排水保證暢通并防止坑內(nèi)排出的水流入基坑。 挖土施工質(zhì)量管理(1) 開挖前，由技術(shù)負責人召集施工人員及挖機操作人員進行技術(shù)、質(zhì)量、安全要求的交底，每班設專人負責指揮挖機的施工流向作業(yè)。(2) 控制挖土深度，用水準儀控制好挖土標高，嚴禁超挖。(3) 挖機挖土應避免撞擊方樁，在樁四周應人工開挖。(4) 基坑土方收底施工方法● 機械開挖至離設計高度20cm時，必須采用人工開挖，并在坑底做好標高控制標志?！?基坑底標高的控制應根據(jù)業(yè)主提供的基準點，由測量技術(shù)人員將水平高度引測到基坑周邊較穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上，并做好明顯的標志?！?挖土施工人員根據(jù)測量標記采用固定丈量量具，將坑底土方修理平整。● 坑底土方開挖若超深時，必須采用碎石或黃砂填平，嚴禁采用松土回填。(5) 挖土時如遇有地下障礙物、暗浜等或土質(zhì)突變時，應及時通知設計單位及勘察單位但場勘探，并提出解決方案。 安全施工管理 嚴格按規(guī)范操作(1) 嚴格遵守“挖土令”的有關規(guī)定。(2) 嚴格按“土方工程施工方案”進行施工。(3) 嚴格執(zhí)行“挖土機安全操作規(guī)程”和“挖土工程安全技術(shù)交底”中的各項規(guī)定，并組織現(xiàn)場人員認真學習，嚴格遵守持證上崗制度。(4) 遵守“建筑工地六大紀律”，進出基坑人員和需離機離車人員一律戴好安全帽。 執(zhí)行專項安全要求(1) 除了執(zhí)行好本方案放坡要求外，還需根據(jù)施工時的具體情況增加必要的臨邊安全防護措施。(2) 在本方案放坡施工條件下，坡頂不允荷載。挖土機需在停機面上一次挖出方案深度，棄土應及時運出。臨時堆土距坡邊不得小于3m。(3) 基坑挖好，應盡量減少暴露時間，如不能立即進行基礎施工時，應預留約20cm待挖土層。(4) 指定挖土人員上下專用通道，機械作業(yè)時，作業(yè)人員應選定安全立足點，不得有人進入挖土機作業(yè)半徑內(nèi)，本工程不允許坑坡上、下方同時作業(yè)。(5) 施工機械進場需經(jīng)驗收合格，司機必須持證作業(yè)。(6) 夜間施工時，坑內(nèi)設有足夠照明。 回填土施工方案(1) 本工程回填土施工在基礎結(jié)構(gòu)驗收合格后，方可施工；地下車庫周邊及頂部回填土在防水完成并經(jīng)過驗收合格后方可施工。(2) 。(3) 回填土要分層回填，分皮夯實，每層鋪土厚度200mm，機械壓實，來回壓實不少于4次，每次留有一定間隙。(4) 回填土標高按設計要求進行并留出相應的沉降量，達到規(guī)定時間后進行回填土試驗，壓實系數(shù)必須達到設計要求。(5) 回填土施工應注意均勻進行，并注意防止機械損壞基礎結(jié)構(gòu)，必要時做好相應防護措施。(6) 地下車庫頂板上的回填土施工應注意按照設計要求進行回填，并注意防止機械損壞頂板結(jié)構(gòu)，必要時做好相應防護措施。第十章 結(jié)構(gòu)工程施工方案 概述(1) 本工程A4地塊住宅樓上部結(jié)構(gòu)為混合結(jié)構(gòu)、D21地塊商業(yè)街上部結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)，各層樓板厚度在110~120mm。(2) 地下車庫框架柱為方柱，柱距4米~，框架梁高700~1000，頂板厚200，底板厚600。(3) 本工程上部結(jié)構(gòu)模板均采用七夾板木模施工，樓板鋼管排架支撐體系。(4) 鋼筋采取現(xiàn)場加工，原材料進場必須抽檢，豎向柱主筋規(guī)格≥φ20的采用電渣壓力焊接，特殊部位采用電弧焊接。(5) 住宅樓及商鋪上部結(jié)構(gòu)砼澆搗采用汽車泵接軟管澆搗。(6) 本工程上部結(jié)構(gòu)采用落地式外腳手架和滿堂排架支撐體系。 上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程結(jié)構(gòu)標高引測墻柱模板限位鋼筋定位綁扎墻柱鋼筋、預埋件鋼筋驗收墻柱模板施工安裝管線及埋件校正、驗收鋼筋模板排設砼輸送管道澆搗墻及梁板砼養(yǎng)護墻柱模板復核梁板模板安裝梁板鋼筋綁扎預埋管線、預埋件再次循環(huán) 鋼筋工程施工方案 鋼筋工程概述(1) 本工程上部結(jié)構(gòu)豎向及橫向鋼筋連接一般采用綁扎連接，豎向柱主筋規(guī)格≥Φ20的采用電渣壓力焊接。(2) 鋼筋由鋼筋翻樣按設計圖提出配料清單。鋼翻與技術(shù)人員認真審圖，如果在結(jié)構(gòu)局部鋼筋過密，難以保證施工質(zhì)量時，事先提請設計部門作相應的代換處理或改為多皮綁扎。(3) 按施工進度，分階段向施工班組進行施工交底，內(nèi)容包括綁扎次序，鋼筋規(guī)格，間距位置，保護層墊塊，搭接方式與錯開伴置，以及彎鉤形式等。(4) 鋼筋進場計劃應嚴格控制，現(xiàn)場鋼筋一般控制二天的工作量，鋼筋進場時出具出廠質(zhì)量證明、試驗報告，材料員按料單收貨，并應檢查進料是否相符，現(xiàn)場專職取樣員會同監(jiān)理對各鋼廠材料進行抽樣復檢，合格后方能使用，進場后放置在便于塔吊吊運的位置，堆放整齊并避免受污染。(5) 彎曲不直的鋼筋應校正后方可使用，但不得采用預熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈后方可使用。(6) 在鋼筋綁扎或焊接過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其他設施相碰時，應會同有關人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。(7) 為了滿足設計規(guī)定的保護層要求，應按設計規(guī)定的厚度事先采用1：2水泥砂漿做好鉛絲墊塊。(8) 為確保鋼筋綁扎質(zhì)量，減少返工現(xiàn)象，配兩名鋼筋看工跟班指導檢查施工，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時匯報、及時解決。(9) 鋼筋隱蔽工程驗收分兩階段，第一階段柱，第二階段梁板。 電渣壓力焊施工方案(1) 焊接設備的組成 焊接設備由BXI500、BXI630普通交流弧焊機（配套用）和HJ431焊劑（焊接用）組成。(2) 施工人員分配a. 每臺機施工作業(yè)組可由5人組成，實行流水作業(yè)。b. 分工：焊工1人（操作機器）；裝焊劑1人；裝焊具3人，負責將焊具在待焊鋼筋上夾好，并將已焊接完畢的焊具拆除。(3) 電渣壓力焊工藝要求a. 按設計要求采用鋼筋型號，清除鋼筋端部約100mm長度的鐵銹，鋼筋端部扭曲、彎折部分應調(diào)直或切除掉。b. 焊接夾具的上下鉗口應夾緊于上、下鋼筋上；鋼筋一經(jīng)夾緊，不得晃動。c. 引弧可采用直接引弧法。d. 引燃電弧后，應先進行電弧過程，然后，加快上鋼筋下送速度，使鋼筋端面與液態(tài)渣池接觸，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娫^程，最后在斷電的同時，迅速下壓上鋼筋，擠出熔化金屬和熔渣。e. 接頭焊畢，應停歇后，方可收回焊劑