【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、養(yǎng)生）保持所有后澆帶連接器螺母松開狀態(tài)底座板后澆帶澆注測(cè)量放樣底座板邊線鋪設(shè)高強(qiáng)度擠塑板底座板施工準(zhǔn)備CPⅢ測(cè)量路基、橋、隧面清掃鋪設(shè)兩布一膜滑動(dòng)層安裝鋼筋、連接器、剪力釘鋼筋籠、連接器、剪力釘制作安裝測(cè)溫電偶安裝模板①施工環(huán)境溫度不低于5℃，雨天不宜施工。② 新拌混凝土從出倉(cāng)到用完一般不超過(guò)90 分鐘,混凝土的自由落度不能大于1m。③ 當(dāng)工地最高氣溫超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不能超過(guò)30℃。④，深度12mm。⑤ 側(cè)向擋塊位置處底座板不得有模板接縫。⑥ 曲線地段的底座板應(yīng)及時(shí)進(jìn)行橫向臨時(shí)固定，避免底座板產(chǎn)生橫向位移。臨時(shí)側(cè)擋裝置要在底座砼兩側(cè)對(duì)稱布置。⑦ 后澆帶與軌道板縫不得重疊，底座板澆筑后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后澆帶的處理，清除浮漿，斷面垂直。⑧ 混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)用土工布或薄膜進(jìn)行覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于7天。⑨ 混凝土的張拉連接必須嚴(yán)格按照臨時(shí)端刺及常規(guī)區(qū)平面布置圖進(jìn)行。當(dāng)一個(gè)施工單元的底座板混凝土澆筑完成后，必須測(cè)量常規(guī)區(qū)及臨時(shí)端刺澆筑段的長(zhǎng)度和溫度，并加以記錄（與下一施工單元連接時(shí)用）。 ①鋼筋在加工場(chǎng)加工成鋼筋籠,利用鋼筋籠運(yùn)輸臺(tái)車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng), 用吊車整體吊上橋面，再進(jìn)行人工綁扎連接后澆帶和齒槽部位。鋼筋在鋼筋場(chǎng)利用綁扎臺(tái)座和模具綁扎成鋼筋籠，嚴(yán)格控制鋼筋綁扎間距。鋼筋交叉處采用鐵絲綁扎，綁扎鐵絲的尾端伸向鋼筋籠內(nèi)部，不得侵入混凝土保護(hù)層?？v向鋼筋連接采用搭接綁扎，搭接接頭面積百分率不大于50%，搭接長(zhǎng)度符合以下要求：。在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)存放前，在鋼筋籠端頭掛標(biāo)識(shí)牌。加工好的鋼筋籠用運(yùn)輸臺(tái)車運(yùn)到橋下便道上，用吊車吊裝上橋，然后根據(jù)彈好的底座板邊線將鋼筋籠居中擺放，先安裝后澆帶一側(cè)的鋼筋籠。安放時(shí)先在滑動(dòng)層上安放墊塊，墊塊采用同底座板混凝土相同材質(zhì)的混凝土墊塊。墊塊布置成梅花狀，（）。，底面為35mm。吊裝鋼筋籠時(shí)應(yīng)將鋼筋籠輕輕放在大支撐面墊塊上，不得損壞滑動(dòng)層和橋面防水層，同時(shí)不得在橋面上焊接鋼筋。梁縫處即高強(qiáng)度擠塑板上的鋼筋，根據(jù)設(shè)計(jì)圖現(xiàn)場(chǎng)綁扎就位。此時(shí)務(wù)必注意：綁扎鋼筋時(shí)不得對(duì)高強(qiáng)度擠塑板和其上的塑料薄膜造成損壞，此外還需注意混凝土的保護(hù)層厚度和鋼筋的搭接長(zhǎng)度。 ②鋼筋籠綁扎施工鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)采用可拆卸式胎具制作，縱橫骨架通過(guò)螺栓連接。首先在施工部位進(jìn)行胎具安裝，然后通過(guò)相鄰梁面上的彈線對(duì)胎具進(jìn)行定位，最后利用胎具上的定位卡進(jìn)行鋼筋定位綁扎。底座板施工前，必須對(duì)所有預(yù)埋剪力套筒進(jìn)行高程測(cè)量，確定剪力釘?shù)拈L(zhǎng)度，特別是在曲線段，根據(jù)超高值合理的選擇錨固鋼筋的高度。然后進(jìn)行剪力釘?shù)募庸ぁ＜袅︶敯惭b時(shí)必須將梁體內(nèi)預(yù)埋套筒內(nèi)的雜物清理干凈，然后將剪力釘帶絲牙一端擰入套筒內(nèi)，為保證剪力釘擰入套筒內(nèi)的長(zhǎng)度滿足要求，可根據(jù)剪力釘鋼板尺寸自制簡(jiǎn)易工裝配合扭矩扳手進(jìn)行擰緊操作，扭矩不小于300Nm。原材料應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)后的施工材料按照相關(guān)的技術(shù)條件及時(shí)送檢，合格后方可使用。鋼筋保護(hù)層墊塊抗壓強(qiáng)度不低于底座混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。，其混凝土結(jié)構(gòu)使用年限不小于60年，使用環(huán)境為T2。底座板寬2950mm，鋼筋采用HRB500級(jí)。精度要求：頂面高程177。5mm，中線177。10mm，寬度0～+15mm,頂面平整度7mm/4mm。表61 設(shè)備機(jī)具配置序號(hào)名 稱單位數(shù)量用途備注1混凝土汽車泵臺(tái)1將底座混凝土由橋下泵至橋上2混凝土運(yùn)輸車臺(tái)3底座混凝土橋下運(yùn)輸325t吊車臺(tái)1輔助吊裝底座鋼筋4插入式振動(dòng)棒臺(tái)4底座混凝土振搗5提漿整平機(jī)臺(tái)2底座混凝土表面振搗、整平6懸臂龍門吊臺(tái)1底座鋼筋整體安裝就位底座鋼筋橋下整體綁扎時(shí)使用7鋼筋綁扎臺(tái)座套2底座鋼筋場(chǎng)內(nèi)整體綁扎8鋼筋籠吊裝架副2底座鋼筋整體吊裝9扭矩扳手把12底座鋼筋連接10開口扳手把12底座鋼筋連接11可調(diào)式模板孔10底座混凝土模板雙線12鐵抹子把4底座混凝土表面收光、抹平13木抹子把4底座混凝土表面收漿、抹平14灰鏟把4局部補(bǔ)灰15鐵鍬把4局部補(bǔ)灰16鐵耙把2混凝土刨平17毛刷把2底座混凝土表面拉毛表62 一個(gè)工作面（雙線）每工作班人員配置表序號(hào)工 種人數(shù)工 作 內(nèi) 容1測(cè)量工4負(fù)責(zé)底座放樣2技術(shù)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、交底、檢查3試驗(yàn)員3負(fù)責(zé)底座混凝土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)4安全員1負(fù)責(zé)沿線安全防護(hù)5鋼筋工10負(fù)責(zé)底座鋼筋加工、綁扎、安裝6模板工8負(fù)責(zé)底座模板安裝7混凝土工10負(fù)責(zé)底座混凝土整平、振搗、抹平、拉毛8養(yǎng)護(hù)工2底座混凝土養(yǎng)護(hù)（澆水或覆蓋）9后澆帶張拉工6后澆帶鋼筋張拉連接10普工10配合各工種進(jìn)行材料、機(jī)具搬運(yùn)、清掃等合計(jì)52滑動(dòng)層施工滑動(dòng)層施工驗(yàn)收橋梁底座板施工路基橋梁隧道底座板驗(yàn)收轉(zhuǎn)入軌道板鋪板施工不合格不合格合格圖71 無(wú)砟軌道底座板施工質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖①，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗(yàn)，對(duì)于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗(yàn)合格后方能使用。②。③焊工必須持相應(yīng)等級(jí)焊工證才允許上崗操作。④，制作二個(gè)抗拉試件，其試驗(yàn)結(jié)果大于該類別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時(shí)，才允許正式施焊，此時(shí)不可再?gòu)某善烦闃尤≡嚰＂荩?，且不應(yīng)集中。⑥鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長(zhǎng)度不小于規(guī)定值。允許偏差177。20mm；保護(hù)層厚度+5mm，0。⑦ 鋼筋是否沒(méi)有浮銹或沒(méi)有其它對(duì)粘結(jié)有負(fù)面影響的有害物質(zhì)(例如：)⑧鋼筋的布置是否會(huì)妨礙混凝土的灌注和振搗密實(shí)⑨所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，其要求是：焊縫表面平順，嚴(yán)禁有裂紋出現(xiàn)。⑩鋼板連接器焊接材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求。⑾安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩300Nm，螺栓旋入深度不少于42mm，錨固板與錨固筋焊接牢固。模板安裝完成后，在澆筑混凝土前以及在澆筑混凝土過(guò)程中，檢查的內(nèi)容包括下列內(nèi)容：①模板的截面尺寸。②。③預(yù)埋件的安裝位置。④隔離劑涂刷情況。⑤，應(yīng)及時(shí)清楚模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污。當(dāng)模板有縫隙和空洞時(shí)，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。⑥模板安裝時(shí)，以平面5mm和高程177。2mm的精度進(jìn)行放樣。模板安裝要平順，相鄰模板錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm，確保接縫嚴(yán)密，模板穩(wěn)固?？刂坪没炷恋陌韬蜁r(shí)間，混凝土拌和時(shí)間正常情況下不少于120s，冬施期間不少于180s，并對(duì)原材料采用保溫或升溫措施。嚴(yán)控混凝土入模溫度，底座板混凝土入模溫度不能超過(guò)30℃。在環(huán)境氣溫+5℃和3℃之間澆筑混凝土?xí)r,其混凝土溫度不得低于+5℃。氣溫如果在3℃以下時(shí),混凝土的最低溫度為+10℃。，方可拆模。施工完成的底座板應(yīng)滿足驗(yàn)標(biāo)相關(guān)要求，即中線位置允許偏差為10mm；頂面高程允許偏差為177。5mm；寬度允許偏差為+15，0；平整度允許偏差為7mm/4m。 1. 底座板鋼筋籠采用橋下集中預(yù)制的方式時(shí)，在預(yù)制場(chǎng)用門吊將鋼筋籠吊至改裝過(guò)的鋼筋籠運(yùn)輸車上。運(yùn)輸車將鋼筋籠運(yùn)至橋下后，在橋上用鋼筋籠門吊或吊車將鋼筋籠吊裝至橋上，吊裝到位。2. 底座板鋼筋籠采用橋上現(xiàn)場(chǎng)綁扎的方式時(shí)，鋼筋用吊車吊至橋上，存放在未施工防水層的橋面上或分散存放在電纜槽內(nèi)。鋼筋存放采用架空覆蓋。盡量不要污染已施工防水層的橋面。3. 機(jī)具材料的轉(zhuǎn)用在橋面上采用人工或汽車，汽車上橋時(shí)必須沖洗干凈。盡量采用橋下轉(zhuǎn)運(yùn)的方式。4. 底座板混凝土線下拌合站集中拌合，混凝土罐車橋下運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵配合進(jìn)行灌注。①，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 ②。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物體無(wú)連接，確認(rèn)安全后可作業(yè)。 ③輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。④（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天吊裝作業(yè)；嚴(yán)禁在帶電的高壓線下或一側(cè)作業(yè)。 ⑤。 ⑥使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊；除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 ⑦裝設(shè)進(jìn)行高空作業(yè)的安全措施，盡量避免或減少在懸空狀態(tài)下的作業(yè)。①駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴(yán)禁疲勞駕駛。②。不得開“病車”上路。③車輛裝載的貨物必須綁扎牢固。④設(shè)專人對(duì)上橋車輛進(jìn)行登記管理，橋面行車，注意