國內(nèi)diy旋翼機的制造目的和發(fā)展道路旋翼機的特點旋翼機與其他飛機安全性可靠性分析比較(編輯修改稿)
2025-07-13 05:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 飛機的機翼的變化 在飛機誕生之初，機翼的形狀千奇百怪，有的像鳥的翅膀，有的像蝙蝠的黑翼，有的像昆蟲的翅膀；有的是單機翼，有的是雙機翼。到第二次世界大戰(zhàn)時，雖然絕大多數(shù)飛機統(tǒng)一）到單機翼上來，但單機翼的位置又有上單機翼、中單機翼和下單機翼之分，其形狀有平直機翼、后掠機翼、三角機翼、梯形機翼、變后掠角機翼和前掠角機翼之別。 ?。ㄈ┪惨? 尾翼分垂直尾翼和水平尾翼兩部分。 垂直尾翼垂直安裝在機身尾部，主要功能為保持飛機的方向平衡和操縱。 通常垂直尾翼后緣設(shè)有方向舵。飛行員利用方向舵進行方向操縱。當(dāng)飛行員右蹬舵時，方向舵右偏，相對氣流吹在垂尾上，使垂尾產(chǎn)生一個向左的側(cè)力，此側(cè)力相對于飛機重心產(chǎn)生一個使飛機機頭右偏的力矩，從而使機頭右偏。同樣，蹬左舵時，方向舵左偏，機頭左偏。某些高速飛機，沒有獨立的方向舵，整個垂尾跟著腳蹬操縱而偏轉(zhuǎn)，稱為全動垂尾。 水平尾翼水平安裝在機身尾部，主要功能為保持俯仰平衡和俯仰操縱。低速飛機水平尾翼前段為水平安定面，是不可操縱的，其后緣設(shè)有升降舵，飛行員利用升降舵進行俯仰操縱。即飛行員拉桿時，升降舵上偏，相對氣流吹向水平尾翼時，水平尾翼產(chǎn)生附加的負升力（向下的升力），此力對飛機重心產(chǎn)生一個使機頭上仰的力矩，從而使飛機抬頭。同樣飛行員推桿時升降舵下偏，飛機低頭。 超音速飛機采用全動平尾，即將水平安定面與升降舵合為一體。飛行員推拉桿時整個水平尾翼都隨之偏轉(zhuǎn)。飛行員用全動平尾來進行俯仰操縱。其操縱原理與升降舵相同。 某些高速飛機為了提高滾轉(zhuǎn)性能，在左、右壓桿時，左、右平尾反向偏轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生附加的滾轉(zhuǎn)力矩，這種平尾稱為差動平尾。 有些飛機的水平尾翼放在機翼前邊，這種飛機叫鴨式飛機。這時放在機翼前面的水平尾翼稱為鴨翼或前翼。也有一部分飛機沒有水平尾翼，這種飛機稱為無尾飛機。 現(xiàn)在有些飛機還采用了三翼面的布局方法，也就是說既有機翼前面的前翼，也有機翼后面的水平尾翼。 ?。ㄋ模┢鹇溲b置 起落裝置的功用是使飛機在地面或水面進行起飛、著陸、滑行和停放。著陸時還通過起落裝置吸收撞擊能量，改善著陸性能。 早期陸上飛機起落裝置比較簡單，只有三個起落架，而且在空中不能收起，飛行阻力大?，F(xiàn)代的陸上飛機起落裝置包含起落架和改善起落性能的裝置兩部分，且起落架在起飛后即可收起，以減少飛行阻力。改善起落性能的裝置主要有起飛加速器、機輪剎車、減速傘等。 水上飛機的起落架由浮筒代替機輪。 ?。ㄎ澹┎倏v系統(tǒng)（飛行控制系統(tǒng)） 飛機操縱系統(tǒng)是指從座艙中飛行員駕駛桿（盤）到水平尾翼、副翼、方向舵等操縱面，用來傳遞飛行員操縱指令，改變飛行狀態(tài)的整個系統(tǒng)。早期的操縱系統(tǒng)是由拉桿、搖臂（或鋼索）組成的純機械操縱系統(tǒng)?，F(xiàn)代飛機在操縱系統(tǒng)中采用了很多自動控制裝置，因而，通常把它稱為飛行控制系統(tǒng)。 ?。﹦恿ρb置 飛機動力裝置是用來產(chǎn)生拉力（螺旋槳飛機）或推力（噴氣式飛機），使飛機前進的裝置。采用推力矢量的動力裝置，還可用來進行機動飛行。現(xiàn)代的軍用飛機多數(shù)為噴氣式飛機。 噴氣式飛機的動力裝置主要分為渦輪噴氣發(fā)動機和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機兩類。旋翼機簡介轉(zhuǎn)自：下載 ( KB)旋翼機2010831 13:06旋翼機簡介 20世紀飛機升降時常因故障而失速，導(dǎo)致多人喪生。西班牙工程師謝巴于是發(fā)明了自轉(zhuǎn)旋翼機試圖解決旋翼機這一問題。旋翼靠飛機運動時激起氣流轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生升力，使飛機失速時不會下墜，當(dāng)時，他的這個發(fā)明被新聞界稱之為“風(fēng)車飛機”，1925年，謝巴在漢普郡芳白露皇家空軍基地首次正式試飛。三年后，1928年，謝巴親自駕駛旋翼機用37分鐘的時間成功橫越英倫海峽。此后，英美一些公司開始制造旋翼機，用于搜索和測量。1936年12月，謝巴搭乘的民航機在倫敦的克羅依登機場起飛時失速墜毀，他在這次空難中喪生。旋翼機雖然和直升機一樣，都是依靠旋翼產(chǎn)生升力，但它不是直升機。旋翼機與直升機的最大區(qū)別是，旋翼機的旋翼不與發(fā)動機傳動系統(tǒng)相連，發(fā)動機不是以驅(qū)動旋翼為飛機提供升力，而是在旋翼機飛行的過程中，由氣流吹動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力?！≌б豢?，旋翼機和直升機簡直一模一樣：它們頭頂都有一副大直徑的旋翼，在飛行中依靠旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。但是除去這些表面上的一致性，旋翼機
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