【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 a）澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土錢應(yīng)將梁頂浮漿及油污清除干凈，以保證新，老混凝土之間的良好結(jié)合，注意預(yù)埋泄水管及交通工具的通訊管線預(yù)埋件 b）預(yù)制梁簡(jiǎn)支安裝時(shí)，設(shè)置臨時(shí) 支座，待橋面現(xiàn)澆層混凝土施工完成后才能拆除。 四 、施工組織設(shè)計(jì) 施工組織總體安排 本橋 T 梁架設(shè)擬采用架橋機(jī)施工，先將 0臺(tái)橋頭路基約 80 米整平壓實(shí) （ 12 月 20日前完成，以便架橋機(jī)組件能運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝） ， 然后將城北隧道右側(cè)（由北往南方向）臨時(shí)房拆除并 整平壓實(shí)（同時(shí)對(duì)環(huán) 島北路與預(yù)制場(chǎng)交接處進(jìn)行填筑、整平、壓實(shí)），在 12月 28號(hào)前完成預(yù)制場(chǎng)至蘆 浦特大橋 0橋臺(tái)的道路整修工作， 12 月 23日開(kāi) 始拼裝架橋機(jī)；架橋機(jī)拼裝完成后，進(jìn)行驗(yàn)收標(biāo)定、試吊，合格后 ，預(yù)計(jì) 2020 年 1 月 1 日 開(kāi)始梁板 試安裝 。 試安裝時(shí)間為 0臺(tái)～ 1墩全幅，試安裝完成后對(duì)安裝工作進(jìn)行安裝質(zhì)量、安全等方面總結(jié)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)通過(guò)后再進(jìn)行大面積 T 梁安裝。 蘆浦特大橋總體安裝時(shí)間為2020 年 1月 8日至 2020 年 3月 31日（具體施工計(jì)劃在 T梁安裝開(kāi)工報(bào)告中體現(xiàn)）。 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 勞動(dòng)力計(jì)劃 蘆浦特大橋安裝工程所需的技術(shù)、管理人員都具有相應(yīng)的施工管理經(jīng)驗(yàn)，所需的工人都具備相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書(shū)。項(xiàng)目部管理、 技術(shù)人員共 12 人，安裝班組人員共 12 人。勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表如下： 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 單位 工種 計(jì)劃人數(shù) 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 進(jìn)場(chǎng)人數(shù) 項(xiàng)目部 管理及技術(shù)人員 12 2020 年 11 月 12 安裝工區(qū) 管理人員 3 2020 年 12 月 3 運(yùn)輸司機(jī) 1 2020 年 12 月 1 電工 1 2020 年 12 月 1 起重工 4 2020 年 12 月 4 焊工 1 2020 年 12 月 1 普工 4 2020 年 12 月 4 特種作業(yè)人員證書(shū)見(jiàn)附件 。 五、危險(xiǎn)因素分析 危險(xiǎn)源辨識(shí) 項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)價(jià)和論證，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況、技術(shù)能力狀況等多方面分析研究，確定出 （ 如果不采取措施 ） 可能會(huì)造 成嚴(yán)重事故的危險(xiǎn)源，然后根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定控制方案。危險(xiǎn)源分析如下表所示： 危險(xiǎn)源分析表 序號(hào) 項(xiàng)目 活動(dòng)、產(chǎn)品及服務(wù)中的危險(xiǎn)源 可能造成的后果 l 高處墜落 梁板安裝時(shí)，高空作業(yè)人員未按規(guī)定系安全帶。 財(cái)產(chǎn)損失 人員傷亡 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，人員在蓋梁上施工，未系安全帶 2 起重傷害 卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)前未檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪、傳動(dòng)滑輪 財(cái)產(chǎn)損失、 人員傷亡 作業(yè)中遇停電，不拉閘斷電，并將運(yùn)物懸在空中 未按設(shè)計(jì)要求組織檢查驗(yàn)收 未遵守“十不吊”安全管理規(guī)定 作業(yè)區(qū) 域無(wú)人進(jìn)行指揮 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 3 淹溺 施工人員未按要求使用救生衣等急救設(shè)備 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 高處作業(yè)時(shí)不慎落入水中 臨邊防護(hù)不到位，人員不慎落水 不符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，開(kāi)關(guān)箱 （ 末級(jí) ） 無(wú)漏電保護(hù)或保護(hù)器失靈 違反“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”規(guī)定 閘刀、電纜線等破損不滿足安全要求 4 觸電 潮濕作業(yè)未使用 36V以下安全電壓 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 工地接地與重復(fù)接地不符合要求，未采用 TN— S 系統(tǒng) 小于安全距離又無(wú)防護(hù)措施或防護(hù)措施不符合要求，封閉不嚴(yán)密 無(wú) 專項(xiàng)用電施工方案 未設(shè)短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù) 5 火災(zāi) 電焊、氣焊未嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 電氣焊的火花與氧氣氣瓶、乙炔瓶、木料、油料等危險(xiǎn)品的距離少于 10米，與易爆物品的距離少于 20米。 施工現(xiàn)場(chǎng)未配備滅火器材 違規(guī)存放燃油、氣瓶等 電焊過(guò)程中電焊渣飛濺 6 坍塌 （ 架橋機(jī)、梁板側(cè)翻 ） 梁板運(yùn)輸過(guò)程中，未按要求進(jìn)行支撐固定； 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 邊梁安裝完畢后，未及時(shí)有效進(jìn)行臨時(shí)固定； 在橋上運(yùn)梁時(shí)，已安裝梁板未按要求進(jìn)行連接、固定臺(tái)風(fēng) 來(lái)，臨時(shí)，未對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行固定，未設(shè)置限位裝置。 7 機(jī)械傷害 （ 鋼絲繩 傷人 ） 作業(yè)人員與鋼絲繩安全距離不足，被鋼絲繩帶倒。 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 起吊時(shí)，作業(yè)人員與重物安全距離不足。 起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)卡死或出現(xiàn)異常時(shí)安全員未及時(shí)發(fā)出通知，現(xiàn)場(chǎng)人員未能及時(shí)撤離卷?yè)P(yáng)機(jī)、固定滑輪等危險(xiǎn)區(qū)域 8 其他傷害 （ 防護(hù)缺 陷 ） 作業(yè)人員不配備或不正確配備安全防護(hù)用品 財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡 作業(yè)人員酒后上崗 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成體力下降、注意力不集中 未在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置警示 標(biāo)志標(biāo)牌 無(wú)證人員進(jìn)行特種作業(yè) 9 自然災(zāi)害：風(fēng) （ 季風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng) ） ；霧；雷暴；大潮 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨未啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失 雷暴時(shí)進(jìn)行室外作業(yè) 惡劣天氣情況下進(jìn)行高處作業(yè)等危險(xiǎn)性作業(yè) 針對(duì)如上危險(xiǎn)源，項(xiàng)目部擬采取如下安全措施： 1）、高處墜落 架橋機(jī)安裝、使用時(shí)，存在高處墜落的重大安全隱患。施工人員必須佩戴安全帽、系好安全繩，切實(shí)做好安全防護(hù)工作、防止墜落、跌落事件發(fā)生。 2）、起重傷害 架橋機(jī)拼裝過(guò)程及施工過(guò)程均可能發(fā)生起重傷害。要求起重作業(yè)人員“四證”齊全，按章操作 ，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，閑雜人員不得進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 3）、淹溺 因本工程為水上施工作業(yè)，必須全面落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施；同時(shí)積極做好施工作業(yè)人員的安全意識(shí)，提高自我防范的能力。所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的人員必須穿救生衣、佩戴安全帽；施工現(xiàn)場(chǎng)配備救生圈、長(zhǎng)繩、照明設(shè)備及一艘救生艇 24 小時(shí)在橋下巡邏待命。 4）、臨時(shí)用電 架橋機(jī)內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，存在不確定的安全隱患。電氣配置、線路架設(shè)必須符合技術(shù)規(guī)范，電工、安全管理人員、技術(shù)管理人員，經(jīng)常組織臨時(shí)用電專項(xiàng)安全檢查，做好日常巡查工作，及時(shí)消除安 全隱患。 5）、火災(zāi) 電焊工必須持證上崗；電氣焊的火花與氧氣氣瓶、乙炔瓶、木料、油料等危險(xiǎn)品的距離不少于 10米，與易爆物品的距離不少于 20米；施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用明火，并且必須按規(guī)定配備滅火器材。遇有火情時(shí)，及時(shí)用滅火器進(jìn)行滅火并視情況撥打報(bào)警電話。 6）、坍塌 安裝、拆除架橋機(jī)必須由有資質(zhì)的施工單位進(jìn)行施工，178。嚴(yán)禁超載調(diào)運(yùn)；梁板運(yùn)輸寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 時(shí)，必須進(jìn)行臨時(shí)加固，專人負(fù)責(zé)。邊梁安裝完畢后，也必須進(jìn)行臨時(shí)支撐，防止側(cè)翻。一孔梁板安裝完畢后，及時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行連接，形成整體。 7）、機(jī)械傷害 現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員必須正確佩戴安 全帽，起吊重物時(shí)必須保持安全距離；對(duì)鋼絲繩按規(guī)定要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有斷絲現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行更換。 8）、其他傷害 （ 管理缺陷 ） 施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素、人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，是造成其它傷害的主要原因。在分項(xiàng)工程及主要工序開(kāi)工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照施工方案內(nèi)容進(jìn)行施工，加強(qiáng)日常安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，做好對(duì)作業(yè)人員的日常安全教育培訓(xùn)工作，在危險(xiǎn)施工區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，現(xiàn)場(chǎng)必須做好各種預(yù)防工作，配備急救藥品、器材，做好現(xiàn)場(chǎng)安全警示、安全宣傳等工作。 9）、其他傷害 （ 臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨等惡劣天氣 ） 因在臺(tái)州玉環(huán)地區(qū)夏季臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣較多，給施工帶來(lái)了重大不確定安全隱患。為此項(xiàng)目部專門編制了“三防”應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。施工管理人員及時(shí)收聽(tīng)了解氣象信息，在惡劣天氣來(lái)臨前，按照應(yīng)急預(yù)案要求及時(shí)進(jìn)行設(shè)備加固、人員撤離等工作。 危險(xiǎn)因素評(píng)估 采用條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 （ LEC 法 ） 對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)評(píng)估為重大危險(xiǎn)源 （ D 值大于 70 分 ） 的，應(yīng)作為方案的重點(diǎn)管控對(duì)象。條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 （ LEC法 ） 詳見(jiàn)附件：條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 （ LEC 法 ）。 根據(jù) LEC法，本方案被列為重大危險(xiǎn)源的如下表： 評(píng)價(jià)因素 高處墜落 淹溺 坍塌 臨時(shí)用電 備注 事故發(fā)生的可能性 （ L） 3 3 3 人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度 （ E） 6 6 6 6 發(fā)生事故可能造成的后果 （ C） 7 15 40 7 風(fēng)險(xiǎn)值（ D） 126 270 120 126 六、施工安全保障措施 組織保障 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 1）、項(xiàng)目部安全保障體系 安全生產(chǎn)管理總要求：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理體系，強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部安全管理，增強(qiáng)所有職工安全意識(shí)，確保安全生產(chǎn)。項(xiàng)目部堅(jiān)持貫徹執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安 全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。 項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的項(xiàng)目經(jīng)理安全管理保證體系。認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主及公司的要求。 項(xiàng)目部建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；遵守一切指導(dǎo)安全、健康與衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)定并提供一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，以保護(hù)職工的生命、健康及公眾的安全；從技術(shù)上入手，針對(duì)實(shí)際情況，開(kāi)展群眾性的 QC 小組活動(dòng)，及時(shí)解決 施工中安全問(wèn)題，已達(dá)到安全文明目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2）、成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目副經(jīng)理 安全保衛(wèi)科 合同財(cái)務(wù)科 工程技術(shù)科 材料機(jī)械科 質(zhì)檢科 工地試驗(yàn)室 專職安全員 各作業(yè)隊(duì)兼職安全員 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 3）、安全管理目標(biāo)：人身傷亡及重大安全事故控制在 0%，輕傷控制在 %，重大設(shè)備事故率控制在 0%。 4）、安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”為方針，做到“不傷害別人，不傷害自己、不被別人傷害”。 5）、安全保證體系 安全生產(chǎn)保證體系圖 安全生產(chǎn)保證體系 思想 保證 控制 年率 措施 保證 制度 保證 經(jīng)濟(jì) 保證 安全教育 安全第一預(yù)防為主 宣傳勞動(dòng)法和勞動(dòng)保護(hù)政策 三級(jí)教育 安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí) 項(xiàng)目部安全部 項(xiàng)目部安全小組 死亡率0 重傷率0 組織 機(jī)構(gòu) 安全 委員會(huì) 班組安全小組 組織 保證 全年 安全員 包保 責(zé)任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動(dòng)競(jìng)賽 五方 安全 無(wú)事故 保證 有力 二級(jí) 檢查 定期 檢查 經(jīng)常 檢查 安全勞動(dòng)競(jìng)賽 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 工資 掛鉤 安全獎(jiǎng)金掛鉤 總結(jié) 評(píng)比 行車安全 機(jī)械車輛 獎(jiǎng)罰 兌現(xiàn) 抓好兩個(gè)重點(diǎn) 提高安 全意識(shí) 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 76 省道蘆浦特大橋 T 梁運(yùn)輸安裝專項(xiàng)方案 3）、各相關(guān)部門安全職責(zé) （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理 ①項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，負(fù)第一責(zé)任。 ②貫徹、落實(shí)國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)。 ③在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須同時(shí)計(jì)劃，布置、檢查、總結(jié)安全生產(chǎn)工作。 ④審批安全措施計(jì)劃，認(rèn)真組織實(shí)施。 ⑤事故發(fā)生后，及時(shí)組織調(diào)查，分析事故原因，提出整改措施，對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處 理和報(bào)上級(jí)審批。 （ 2）項(xiàng)目副經(jīng)理 ①項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，負(fù)第一責(zé)任。 ②貫徹、落實(shí)國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)。 ③在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須同時(shí)計(jì)劃，布置、檢查、總結(jié)安全生產(chǎn)工作。 ④審批安全措施計(jì)劃，認(rèn)真組織實(shí)施。 ⑤事故發(fā)生后，及時(shí)組織調(diào)查，分析事故原因，提出整改措施，對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理和報(bào)上級(jí)審批。 （ 3）總工程師 ①貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 ②在編制施工組織設(shè)計(jì)和審核單項(xiàng)施工方案時(shí)，按照“五同時(shí)”精神