【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公 章 ，否則修正將被視為無(wú)效。 申請(qǐng)人應(yīng)按資格預(yù)審 文件第 三章 和第 四 章 要求的格式和內(nèi)容提供完整的資格預(yù)審申請(qǐng)文件 (包括所要求的相關(guān)證明文件 )，供招標(biāo)人審查，否則，其資格預(yù)審不予通過(guò)。除應(yīng)包括下列與其資格審查有關(guān)的資料外，在評(píng)審階段當(dāng)招標(biāo)人要求時(shí)還應(yīng)及時(shí)提供對(duì)所遞交資料的澄清或補(bǔ)充材料，否則將導(dǎo)致其資格預(yù)審不予通過(guò)： 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 7 (1)經(jīng)年檢合格的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照 (副本 )、資質(zhì)證書 (副本 )、 處于有效期內(nèi)的 建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證、 經(jīng)年檢合格的 企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證 (副本 )的彩色掃描件，經(jīng)公證的法定代表人授權(quán)書 (如由 授權(quán)代理人辦理資格預(yù)審申請(qǐng) )或 經(jīng)公證的 法定代表人證明書 (如 由法定代表人本人辦理 資格預(yù)審申請(qǐng) )等。 (2)申請(qǐng)人近五年內(nèi) (本項(xiàng)目指 2020 年 1 月 1 日以后 )執(zhí)行類似工程的經(jīng)驗(yàn)和情況的詳細(xì)說(shuō)明，以及目前承擔(dān)的工程任務(wù)的詳細(xì)說(shuō)明。申請(qǐng)文件中還應(yīng)包括自 2020 年 1 月1 日以來(lái)申請(qǐng)人得到的國(guó)家或省部級(jí)表彰的證明文件的彩色掃描件 (如果有 )。 (3)擬從事管理 本合同 段 的 組織機(jī)構(gòu)及執(zhí)行本合同的主要人員的資歷和經(jīng)驗(yàn) ，同時(shí)主要人員應(yīng)附有身份證、畢業(yè)證、職稱證等彩色掃描件 ， 項(xiàng)目經(jīng)理、試驗(yàn)工程師 、計(jì)量工程師 應(yīng)附相應(yīng) 資格證書彩色掃描件 ，擬 投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理及 安全工程師 的建筑施工企業(yè)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證 或上 崗證 彩色掃描件 。 (4)申請(qǐng)人最近三年 (指 20 20 2020 年 )經(jīng)合法注冊(cè)并獨(dú)立于申請(qǐng)人的會(huì)計(jì)師事務(wù)所 或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu) 審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告 (包括審計(jì)報(bào)告、 資產(chǎn)負(fù)債表、 利潤(rùn)表 、現(xiàn)金流量表等 )，提交的財(cái)務(wù)報(bào)告 必須是彩色掃描件 ，并注明審計(jì)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話和地址以及 申請(qǐng)人 相應(yīng)的開戶銀行進(jìn)行查詢的授權(quán)書 。 (5)申請(qǐng)人應(yīng)自有或能保證以其他方式 (如租賃 或新購(gòu) )備有 B4 表所列設(shè)備，且必須說(shuō)明這些設(shè)備目前狀況完好 ，確保滿足本合同施工的需要 。 申請(qǐng)人提供的設(shè)備若為自有設(shè)備必須出具有效證明材料。 (6)申請(qǐng)人近五年內(nèi)涉及已完或在建 工程的重大質(zhì)量事故及行政處罰記錄 。 (7)申請(qǐng)人應(yīng)明確說(shuō)明其在最近五年內(nèi)已完合同或在建工程是否介入過(guò)任何訴訟或仲裁事件。 申請(qǐng)人必須如實(shí)回答資格預(yù)審文件提出的全部問(wèn)題。如有必要，可以增加附頁(yè)，并作為資格預(yù)審申請(qǐng)文件不可分割的一部分。 申請(qǐng)人應(yīng)對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件的真實(shí)性 負(fù)責(zé)，招標(biāo)人則應(yīng)對(duì)申請(qǐng)文件負(fù)責(zé)保密，防止對(duì)外泄露，但招標(biāo)人有對(duì) 申請(qǐng)人提供的 資料進(jìn)行核實(shí)和澄清的權(quán)力。申請(qǐng)人提供給招標(biāo)人的各種文件和資料均應(yīng)真實(shí)可靠，若招標(biāo)人在資格 預(yù)審 評(píng)審時(shí)或必要的調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn) 申請(qǐng)人有弄虛作假行為，將取消其 資格預(yù)審資格，并保留公開 申請(qǐng)人虛假行為的權(quán)利。 申請(qǐng)人應(yīng)將資格預(yù)審申請(qǐng)文件正本和所有副本統(tǒng)一密封包裝在一個(gè)封套內(nèi)，并加貼密封條 且加蓋密封章 。未密封的資格預(yù)審申請(qǐng)文件將不予接收。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 8 申請(qǐng)文件的包封上應(yīng)清晰注明如下內(nèi)容： (1)招標(biāo)人名稱及地址： 神華集團(tuán)包頭礦業(yè)有限責(zé)任公司 內(nèi)蒙古包頭 市 石拐區(qū) (2) 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 (3)申請(qǐng)的 合同段： 路基 （ 路面 ） 工程合同段 (4)申請(qǐng) 人名稱及地址： 資格預(yù)審申請(qǐng)文件密封后， 申請(qǐng)人 應(yīng) 當(dāng)面 交資格預(yù)審申請(qǐng)文件 交給招標(biāo) 代理 簽收。資格預(yù)審申請(qǐng)文件一經(jīng)遞交， 申請(qǐng)人不得要求更改或撤 回。 申請(qǐng)人 送交 的 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 合同段 應(yīng)與 購(gòu)買資格預(yù)審文件時(shí)申報(bào)的合同段 一致， 否則，招標(biāo)人有權(quán)拒絕接收 。 未按要求密封或 在規(guī)定的截止時(shí)間后送達(dá)的資格預(yù)審申請(qǐng)文件為無(wú)效的申請(qǐng)文件。 凡不能按上述要求辦理的申請(qǐng)人將取消其資格預(yù)審資格。 資格預(yù)審文件的修改 資格預(yù)審文件由以下各部分組成 ， 除本款下述各 章 的內(nèi)容外，招標(biāo)人在資格預(yù)審期間發(fā)出的有編號(hào)的補(bǔ)遺書和其他正 式有效函件，均是資格預(yù)審文件的組成部分。 章 次 內(nèi) 容 第 一 章 資格預(yù)審公告 第 二 章 資格預(yù)審申請(qǐng)人須知 第 三 章 資格預(yù)審申請(qǐng)文件格式 第 四 章 強(qiáng)制性資格條件 第 五 章 資格 預(yù)審 評(píng)審辦法 申請(qǐng)人應(yīng)認(rèn)真檢查資格預(yù)審文件是否完整，若發(fā)現(xiàn)缺頁(yè)或附件不全時(shí)，應(yīng)及時(shí)向招標(biāo)人提出，以便補(bǔ)齊。申請(qǐng)人應(yīng)仔細(xì)閱讀資格預(yù)審文件，按資格預(yù)審文件的規(guī)定和要求編寫資格預(yù)審申請(qǐng)文件。如果由于申請(qǐng)文件與資格預(yù)審文件的規(guī)定和要求不符而導(dǎo)致申請(qǐng)文件無(wú)效，申請(qǐng)人應(yīng)自行負(fù)責(zé)。 要求對(duì)資格預(yù)審文件進(jìn)行澄清和 解答的申請(qǐng)人，應(yīng)在送交資格預(yù)審申請(qǐng)文件截止期至少 8 天前，將要求澄清和解答的問(wèn)題以 書面?zhèn)髡娴?方式發(fā)送至 招標(biāo)代理處 ， 對(duì)逾期提交的澄清函，招標(biāo)人有權(quán)不予答復(fù)。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 9 招標(biāo)人如需對(duì)已出售的資格預(yù)審文件進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明、勘誤或者局部修正時(shí)，將在遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件截止日期 7 天前以書面?zhèn)髡娴?形式通知所有已購(gòu)買資格預(yù)審文件的申請(qǐng)人。對(duì)已出售的資格預(yù)審文件進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明、勘誤或者局部修正的內(nèi)容，為資格預(yù)審文件的組成部分。 申請(qǐng)人 在收到招標(biāo)人發(fā)布的書面補(bǔ)遺書后 應(yīng)在 24小時(shí)內(nèi)以 書面?zhèn)髡?形式 向招標(biāo)人確認(rèn)收悉 。 申請(qǐng)人應(yīng)自購(gòu)買資格預(yù)審文件之日起，應(yīng)保證其向招標(biāo)人留下的通信方式 (電子信箱、電話、傳真 )一直有效，以保證往來(lái)函件能夠及時(shí)函達(dá)和反饋信息，否則，由此引起的一切后果由申請(qǐng)人負(fù)責(zé)。 資格預(yù)審評(píng)審標(biāo)準(zhǔn) 招標(biāo)人將遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則，按以下 程序 依次對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行資格 預(yù)審 評(píng)審： (1)符合性檢查； (2)強(qiáng)制性資格條件評(píng)審； (3)澄清與核實(shí) (如果有 )。 只有通過(guò)上一階段評(píng)審的申請(qǐng)人，才能進(jìn)入下一階段評(píng)審。 符合性檢查的具體要求詳見《資格 預(yù)審 評(píng)審辦法》。符合性檢查的任意一項(xiàng)要求不滿足， 該資格預(yù)審申請(qǐng)文件將被拒絕。只有滿足符合性檢查所有要求的申請(qǐng)人才 能 進(jìn)入下一 階段 強(qiáng)制性資格條件的評(píng)審。 強(qiáng)制性資格條件列于第 四 章 表 B1 至表 B6 中。申請(qǐng)人基本資格、 業(yè)績(jī) 、擬投入本工程的主要人員、設(shè)備、財(cái)務(wù) 能力 和以往 履約情況等方面的強(qiáng)制性資格條件的要求應(yīng)全部得到滿足，否則將導(dǎo)致 不予通過(guò) 資格預(yù)審。 在資格預(yù)審評(píng)審過(guò)程中，招標(biāo)人有權(quán)要求申請(qǐng)人對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件中不明確的和重要的內(nèi)容進(jìn)行必要的澄清和核實(shí) ， 但招標(biāo)人不接受申請(qǐng)人主動(dòng)提出的澄清或補(bǔ)正。如內(nèi)容失實(shí)，招標(biāo)人有權(quán)不通過(guò)其資格預(yù)審。 資格 預(yù)審結(jié)果 資格預(yù)審的評(píng)審結(jié)論 分為通過(guò)和不通過(guò)兩種。招標(biāo)人將以 書面 傳真等方式通知所有申請(qǐng)人各自的資格預(yù)審結(jié)果 ，并向通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人發(fā)送投標(biāo)邀請(qǐng)書 。申請(qǐng)人無(wú)論是否通過(guò)資格預(yù)審，均應(yīng)在收到資格預(yù)審結(jié)果通知后 24 小時(shí)內(nèi)以 書面 傳真等方式省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 10 向招標(biāo)人復(fù)函確認(rèn)。 通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人收到投標(biāo)邀請(qǐng)書后，應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)以書面?zhèn)髡娣绞矫鞔_表示是否參加投標(biāo) 。 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未表示是否參加投標(biāo)或明確表示不參加投標(biāo)的，不得 再參加 投標(biāo)。 合格的 申請(qǐng)人可憑《投標(biāo)邀請(qǐng)書》和有關(guān)證件材料在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向招標(biāo)人購(gòu)買招標(biāo)文件 。 如果申請(qǐng)人通過(guò)資格預(yù)審，申請(qǐng)文件中填報(bào)的擬投入本合同工程的人員、設(shè)備和資金 (包括 自有資金或 信貸證明 )以及擬設(shè)置的組織機(jī)構(gòu)在投標(biāo)時(shí)原則上應(yīng)按原有內(nèi)容填報(bào)，局部的調(diào)整必須不低于原填報(bào)的能力水平，否則其投標(biāo)將被拒絕。 招標(biāo)人的權(quán) 利 招標(biāo)人保留以下權(quán)利： (1)對(duì)通過(guò)資格 預(yù)審 評(píng)審的申請(qǐng)人申請(qǐng)的標(biāo)段進(jìn)行調(diào)整、平衡。 (2)拒絕或接受任何資格預(yù)審申請(qǐng)，宣布資格預(yù)審過(guò)程無(wú)效或拒絕所有申請(qǐng)。 招標(biāo)人有對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件進(jìn)行核實(shí)和澄清的權(quán)利。申請(qǐng)人提供給招標(biāo)人的各種文件和資料圴應(yīng)真實(shí)可靠，若 招標(biāo)人在資格 預(yù)審 評(píng)審時(shí)或必要的調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)人有弄虛作假行為，將取消其資格預(yù)審資格，并保留將申請(qǐng)人虛假行為上報(bào)有關(guān)主管部門的權(quán)利。 即使申請(qǐng)人通過(guò)了資格預(yù)審，招標(biāo)人仍可對(duì)申請(qǐng)人在資格預(yù)審申請(qǐng)文件中提供的材料進(jìn)一步核查，如發(fā)現(xiàn)虛假材料，招標(biāo)人仍可取消其投標(biāo)的資格或其中標(biāo)候選人的資格，并將有關(guān)情況報(bào)有關(guān)主管部門記錄備案。 即使申請(qǐng)人通過(guò)了資格預(yù)審，如果在招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書之前，申請(qǐng)人在履約方面發(fā)生了資格預(yù)審強(qiáng)制性資格條件中禁止的行為，招標(biāo)人仍可取消其投標(biāo)的資格或其中標(biāo)候選人的資格。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 11 附件 1 工程說(shuō)明 項(xiàng)目簡(jiǎn)述 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段公路是連接蒙南與陜北地區(qū)的交通樞紐，本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于鄂爾多斯市實(shí)施資源開發(fā)和能源轉(zhuǎn)換，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加快老少邊貧地區(qū)脫貧致富的步伐，有效提高沿線人民的生活水平，實(shí)現(xiàn)我國(guó)第三步的發(fā)展目標(biāo)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。 隨著西部大開發(fā)政策的不斷深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，內(nèi)蒙古西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也必將產(chǎn)生較大的發(fā)展，地區(qū)間的貨物交流及文化交流將明顯增加。本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)內(nèi)蒙古西部地區(qū)大開發(fā)具有十分重要的意義。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目 全長(zhǎng) 公里，路線起點(diǎn)位于包茂高速公路蘭家梁互通 A 匝道終點(diǎn)處，沿現(xiàn)省道 313 線左側(cè)布線，經(jīng)臺(tái)格蘇木南，圖克鎮(zhèn)南，向西經(jīng)蘇里格開發(fā)區(qū)北，嘎魯圖鎮(zhèn)南，敖包山南，終點(diǎn)在烏審旗南木樓梁接規(guī)劃達(dá)掌線一級(jí)公路 K14+700，終點(diǎn)樁號(hào)K119+。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為 100 公里 /小時(shí)，除起點(diǎn)、臺(tái)格蘇木、圖克鎮(zhèn)、蘇里格開發(fā)區(qū)、嘎魯圖鎮(zhèn)新建繞行外，其余段落在舊路基礎(chǔ)上按整體式斷面擴(kuò)建，路基寬 26 米，行車道寬 4* 米，采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路 I 級(jí)。連接線長(zhǎng) 公 里，其中蘇里格開發(fā)區(qū)連接線長(zhǎng) 公里，嘎魯圖鎮(zhèn)連接線 公里，電廠連接線 公里。連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為 80 公里 /小時(shí)，路基寬 12米 。 整體式路基：雙向四車道，路基寬度 。其中：行車道寬 2 (2 )m，硬路肩寬 2 ，中間帶寬 (中央分隔帶 ，路緣帶寬 2 )，土路肩寬 2 。 橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí)，大中橋橋面凈寬： (+凈 +) 2 米，小橋涵與路基同寬。 連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 /小時(shí)；蘇里格連接線 及電廠連接省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 12 線路基寬 12 米，行車道 2 米，硬路肩寬 2 米，土路肩寬 2 米。嘎魯圖連接線路基寬度為 18m，其中行車道寬 4 ，硬路肩寬 2 ，土路肩寬2 。 建設(shè)條件 項(xiàng)目區(qū)域城鎮(zhèn)現(xiàn)狀布局、規(guī)劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系 路線穿越伊金霍洛旗及烏審旗兩個(gè)行政區(qū)劃，經(jīng)過(guò)的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有臺(tái)格蘇木、圖克鎮(zhèn)、蘇里格經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、嘎魯圖鎮(zhèn)。 本項(xiàng)目經(jīng)臺(tái)格蘇木南新建全幅繞行，舊路做為街道得到了有效的利用；在 K36+000處沿圖克鎮(zhèn)南側(cè)開始新建全幅繞行，舊路做為街道和連接本項(xiàng)目的 道路得到了有效的利用； 在 K79+100 處沿蘇里格經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)北側(cè)開始新建繞行， 在 K85+300 處結(jié)束新建全幅段， 本項(xiàng)目結(jié)合規(guī)劃，在 K102+200 處沿嘎魯圖鎮(zhèn)南側(cè)新開線全幅新建， 項(xiàng)目區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀、規(guī)劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系 與建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)公路有包 (頭 )茂 (名 )高速公路東勝至蘇家河畔段，該段高速公路于 2020 年通車營(yíng)運(yùn)，國(guó)道 210 線、國(guó)道 109 線及省道 215 線。國(guó)道 109 線及國(guó)道 210線二級(jí)公路鄂爾多斯市境內(nèi)已全線貫通，省道 215線現(xiàn)為三級(jí)公路，其中烏審召至嘎魯圖鎮(zhèn)擬規(guī)劃為新建一級(jí)公路。本項(xiàng)目起點(diǎn)與國(guó)道 210線平交后與包 (頭 )茂 (名 )高速公路蘭家梁互通相接，在 K62+320處與省道 215線平交，此后，省道 215線至嘎魯圖段與本項(xiàng)目共線，在終點(diǎn) K119+ 與規(guī)劃的達(dá)掌線一級(jí)公路 K14+700 處相接。榆（林）烏（蘭陶勒蓋）線三級(jí)公路在烏蘭陶勒蓋與本項(xiàng)目連接線平交，補(bǔ)嘎線三級(jí)公路通過(guò)電廠連接線與本項(xiàng)目銜接。 路線與鄉(xiāng)村道路交叉處均設(shè)置了平面交叉。 沿線自然地理?xiàng)l件及對(duì)項(xiàng)目的影響 地形、地貌 地形 本項(xiàng)目路線走向基本呈東北～西南向，路線所經(jīng)地區(qū)為伊金霍洛旗南部及烏審旗中東部 ，大部分區(qū)域地處毛烏素沙漠腹地，全線地形平緩，由于沙丘及河谷的分布，略有起伏，地勢(shì)總趨勢(shì)中部高兩端低，地面標(biāo)高在 1280—— 1420m之間，最高點(diǎn)位于烏蘭陶勒蓋一帶，最低點(diǎn)位于電廠附近的營(yíng)盤壕一帶，相對(duì)高差一般 115m。 省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 13 地貌 路線所經(jīng)地區(qū)地貌以風(fēng)沙地貌為主。草原生態(tài)系統(tǒng)比較脆弱，土地沙化較為嚴(yán)重，濕洼地、草甸在沙丘間零星分布。 地貌主要有流動(dòng)沙丘、固定半固定草叢沙丘、灘地及溝谷四種地貌形態(tài)。 流動(dòng)沙丘呈新月型、沙丘鏈或沙壟，高度 315 米，迎風(fēng)坡緩，背風(fēng)坡陡，其上植被極不發(fā)育。主要分布在線 路中部。 固定半固定沙丘呈渾圓狀或壟狀，部分為平沙地，沙丘高度一般小于 3m，植被較發(fā)育。全線大部分路段都有分布。 灘地是地勢(shì)相對(duì)低洼，地形平坦，雨季有小面積積水，部分地帶有鹽漬化現(xiàn)象的下濕地。由于勘察期雨量充沛，鹽漬現(xiàn)象基本沒(méi)有看到。 河谷在全線很不發(fā)育，僅有 35條雨季排洪河谷，較大的為臺(tái)格廟河及白馬河，僅在雨季有水流，河床平坦，岸坡低緩。 路線大致為東西走向，與主要風(fēng)向基本吻合。 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 地質(zhì)構(gòu)造與區(qū)域地殼穩(wěn)定性 線路穿越地帶為華北地臺(tái)鄂爾多斯臺(tái)向斜東勝隆起之西南緣， 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，未發(fā)育有大的構(gòu)造斷裂，也沒(méi)有巖漿侵入活動(dòng)，構(gòu)造形跡僅以層理及表生風(fēng)化裂隙為主。區(qū)域構(gòu)造屬穩(wěn)定區(qū)。 全線工程地質(zhì)條件評(píng)述 路線地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，不良地質(zhì)發(fā)育為沙漠，環(huán)境地質(zhì)條件較好，場(chǎng)地穩(wěn)定，橋樁基礎(chǔ)持力層宜選擇單元層⑧ — 弱風(fēng)化細(xì)砂巖，承載及形變特性可良好滿足建筑需求。 水文地質(zhì)條件 地下水 路線地下水有以下兩種類型：（ 1）第四系松散巖類孔隙潛水，賦存于單元層①、②、③、④地層中，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表逕流，水位受季節(jié)性變化影響較大，水量較穩(wěn)定，單井涌水 量一般大于 1000m3/d，地下水埋深 ～ 不等，水位標(biāo)高隨地形起伏而起伏，水位變幅 左右，含水層平均滲透系數(shù) 518m/d（經(jīng)驗(yàn)值），屬較強(qiáng)透水性；（ 2）碎屑巖類孔隙～裂隙潛水，賦存于單元層⑦、⑧ — 細(xì)砂巖孔隙及風(fēng)化裂隙中，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水、地表逕流及松散巖類孔隙潛水，水位及水量受第四系松散巖類孔隙潛水影響較大，水位與松散巖類孔隙潛水位基本一致，與上部潛水有密切省道 313 線蘭家梁至嘎魯圖鎮(zhèn)段一級(jí)公路工程施工 資格預(yù)審文件 14 的水力聯(lián)系，單井涌水量一般小于 200 m3/d。含水層平均滲透系數(shù) （經(jīng)驗(yàn)值）。 地表水 路線地表水 主要為灘地積水和河谷河水。河槽均為季節(jié)性流水，一年大多時(shí)間干涸。 不良地質(zhì)地段情況 風(fēng)蝕沙埋 全線不良地質(zhì)主要發(fā)育為沙漠，沙丘按固定程度分為流動(dòng)沙丘和固定半固定草叢沙丘，隨著人類活動(dòng)的加劇及沙生植被的破壞，固定半固定沙丘也會(huì)向流動(dòng)沙丘方向發(fā)展，沙害嚴(yán)重。主要表現(xiàn)為對(duì)橋梁和路面的風(fēng)蝕沙埋災(zāi)害。路基大部分地區(qū)可能遭受風(fēng)蝕沙埋災(zāi)害。對(duì)風(fēng)蝕沙埋災(zāi)害的防治可采用植物沙障和種植行道樹來(lái)固定沙丘和抑制沙丘流動(dòng)，也可采用其他工程措施固沙。由于風(fēng)蝕