汽車保險(xiǎn)及理賠填空題及答案(編輯修改稿)
2025-07-04 20:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 兩種。72．搖臂軸經(jīng)探傷檢查不得有裂紋，端部花鍵應(yīng) 。73．制動(dòng)系按功用可分為＿ ＿、駐車制動(dòng)裝置、應(yīng)急制動(dòng)裝置、安全制動(dòng)和輔助制動(dòng)裝置。74．從開始踩制動(dòng)踏板到制動(dòng)主缸推桿推動(dòng)活塞開始運(yùn)動(dòng)，這段時(shí)間對(duì)應(yīng)的制動(dòng)踏板空行程稱為＿ ＿。75．鼓式車輪制動(dòng)器由＿ ＿、固定部分、張開機(jī)構(gòu)和定位調(diào)整機(jī)構(gòu)組成。76．盤式車輪制動(dòng)器由旋轉(zhuǎn)元件和＿ ＿組成。77．制動(dòng)防抱死系統(tǒng)按生產(chǎn)廠家分類可分為＿ ＿、戴維斯、德?tīng)柨坪捅镜峡怂顾膫€(gè)廠家。78．博世ABS工作可分為＿ ＿、制動(dòng)保壓、制動(dòng)減壓和解除制動(dòng)四個(gè)過(guò)程。79．制動(dòng)鼓的主要損傷是制動(dòng)鼓磨損和失園、＿ ＿等。80．機(jī)械轉(zhuǎn)向系由＿ ＿、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。81．現(xiàn)代汽車中型和重型汽車多采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，小型車多采用＿ ＿轉(zhuǎn)向器。82．汽車的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，它由兩套傳動(dòng)副組成的，一套是＿ ＿傳動(dòng)副，另一套是齒條齒扇傳動(dòng)副。83．動(dòng)力轉(zhuǎn)向按動(dòng)力能源可分為＿ ＿和氣壓式兩種。84．動(dòng)力轉(zhuǎn)向按動(dòng)力缸、控制閥及轉(zhuǎn)向器的相對(duì)位置可分為整體式、＿ 和轉(zhuǎn)向加力器三種形式。85．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器常見(jiàn)有嚙合副的磨損、＿ ＿，轉(zhuǎn)向螺桿的彎曲變形、螺桿軸軸承和承孔的磨損、搖臂軸和襯套磨損等損傷。86．使汽車處于直線行駛位置，向左右打動(dòng)轉(zhuǎn)向盤其轉(zhuǎn)向盤的自由行程應(yīng)不大于＿1 ＿。87．制動(dòng)蹄的常見(jiàn)損傷有襯片磨損、＿ ＿、破裂和油污，蹄鐵變形和銷孔磨損等。88. 在對(duì)安全氣囊進(jìn)行電路檢修時(shí)要使用阻抗大的歐姆表，不能 ，不能任意改動(dòng)SRS線路。89．由車內(nèi)所載物品或車體上安裝的爆炸物本身發(fā)生爆炸所引發(fā)的汽車起火稱之為 。90．汽車上的漏電分高壓漏電和 兩種類型。91．根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T —2004，汽車維修企業(yè)可分為 、 和 。92．車險(xiǎn)事故現(xiàn)場(chǎng)一般分為 、 和 三類 。93．變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一般分為 、 和 三類 。，應(yīng)該重點(diǎn)查閱抄單的哪幾項(xiàng)？ 、 、 和 。95．查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛的類型、型號(hào)是否屬于標(biāo)的車時(shí)，主要通過(guò)駕駛員（車主）所持的 正本上記載的車輛類型、型號(hào)與保單承保的車輛類型、型號(hào)是否相同。96．對(duì)于臨近保險(xiǎn)期限的事故案例，需要核準(zhǔn)出險(xiǎn)時(shí)間，可以重點(diǎn)通過(guò)車輛的 、 、 ，傷者的 和貨物運(yùn)單 予以界定出險(xiǎn)時(shí)間。97．車輛的保險(xiǎn)事故造成的財(cái)產(chǎn)損失包括四個(gè)方面： 、 、 和 。 98．事故現(xiàn)場(chǎng)的攝影方式一般包括 、 、 和 四種。99．事故現(xiàn)場(chǎng)的具體攝影方法一般包括 、 、 和
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