【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
低 18 帶輪是采用輪輻式、腹板式或?qū)嵭氖?,主要取決于 。 A. 帶的橫截面尺寸 B. 傳遞的功率 C. 帶輪的線速度 D. 帶輪的直徑 19 當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí),則帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨 的增大而增大。 A. 帶輪的寬度 B. 小帶輪上的包角 C. 大帶輪上的包角 D. 帶的線速度 20 鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小,這主要是因?yàn)? 。 A. 鏈傳動(dòng)只用來傳遞較小功率 B. 鏈速較高,在傳遞相同功率時(shí),圓周力小 C. 鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng),無需大的張緊力 D. 鏈的質(zhì)量大,離心力大 21 與齒輪傳動(dòng)相比較,鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。 A. 傳動(dòng)效率高 B. 工作平穩(wěn),無噪聲 C. 承載能力大 D. 能傳遞的中心距大 22 在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷,應(yīng) 。 A. 增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B. 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) C. 增大鏈節(jié)距,減小鏈輪齒數(shù) D. 減小鏈條節(jié)距,增大鏈輪齒數(shù) 23 為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷,在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí),應(yīng)限制 。A. 小鏈輪的轉(zhuǎn)速 B. 傳遞的功率 C. 傳動(dòng)比 D. 傳遞的圓周力 24 大鏈輪的齒數(shù)不能取得過多的原因是 。 A. 齒數(shù)越多,鏈條的磨損就越大 B. 齒數(shù)越多,鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大 C. 齒數(shù)越多,鏈傳動(dòng)的噪聲就越大 D. 齒數(shù)越多,鏈條磨損后,越容易發(fā)生“脫鏈現(xiàn)象” 25 兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng),鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面,松邊應(yīng)布置在下面,這樣可以使 。 A. 鏈條平穩(wěn)工作,降低運(yùn)行噪聲 B. 松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死 C. 鏈條的磨損減小