【文章內容簡介】 應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。4) 錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。5) 錨桿搭接長度應不小于1米。 實測項目。超前錨桿實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1長度(m)不小于設計尺量：檢查錨桿數的10％22孔位(mm)177。50尺量：檢查錨桿數的10％23鉆孔深度(mm)177。50尺量；檢查錨桿數的10％24孔徑(mm)大于桿體直徑+15尺量：檢查錨桿數的10％2 外觀鑒定錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。不符合要求時每處減3~5分。 超前鋼管 基本要求1) 鋼管的型號、規(guī)格、質量等應符合設計和規(guī)范要求。2) 超前鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。 實測項目 。超前鋼管實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1長度(m)不小于設計尺量：檢查10%22孔位(mm)177。50尺量：檢查10%23鉆孔深度(mm)177。50尺量：檢查10%24孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%2 外觀鑒定鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。不符合要求時減1~5分?！锼淼拦こ叹毩曨}及答案補充一、單選項題新奧法是（ ）（B）A、一種施工方法 B、施工原則 C、礦山法 D、全斷面施工法選擇施工方法應根據（ ）（C）A、隧道長度 B、工期要求 C、地質條件 D、安全生產用中線法進行洞內測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于（ ）（C）A、50m B、80m C、100m D、30m 當洞口可能出現偏壓時，應采取措施（ ）（C）A、地表錨桿 B、噴射混凝土 C、平衡壓重填土 D、深基樁在IV～VI尖圍巖條件下，全斷面開挖法適用于（ ）（B）A、3車道隧道 B、2車道隧道 C、2車道隧道的停車帶 D、跨度大于20m的隧道沿隧道設計斷面輪廓線布置的周邊眼間距誤差不得大于（ ）（A）A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm噴射混凝土材料計量，一般應以質量計算，其允許誤差為：砂與石料各為（ ）（A）A、5% B、3% C、2% D、8%二次襯砌的施作時間為（ ）（D）A、初期支護完成1個月后 B、C、初期支護完成后 D、圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后就進行地表沉降量測的是（ ）（B）A、覆蓋層厚度小于20m的隧道 B、位于IIII類圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段 D、位于III類圍巖中的隧道汽車專用公路隧道對防排水工程的質量要求為（ ）（D）A、拱部邊墻不滴水 B、路面不冒水、不積水 C、設備箱洞處不滲水D、隧道拱部、墻部、路面、設備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水1公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道，中隧道長度為（ ）（B）A、L≤250 B、1000L250 C、3000≥L≥1000 D、L30001隧道施工控制測量的精度，應以哪種誤差衡量（ ）（B）A、最小誤差 B、中誤差 C、最大誤差 D、極限誤差1對明洞襯砌施工，下列論述正確的有（ ）（A）A、澆注砼前應復測中線的高程，襯砌不得侵入設計輪廓線B、就可拆除模板C、明洞拱背回填可先填一邊夯實后再填另一邊夯實D、明洞拱背回填不需作粘土隔水層1采用先拱后墻法施工時，邊墻馬口開挖應（ ）（C）A、左右邊墻馬口應同時開挖 B、同一側的馬口宜跳段開挖C、左、右邊墻馬口應交錯開挖，不得對開 D、先開馬口，應開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且及時施工作邊墻襯砌1錨桿做撥力試驗檢查的頻率（ ）（C）A、按錨桿數1%做撥力試驗 B、不小于3根做撥力試驗C、同時滿足A、和B、條件 D、滿足A、或B、條件1二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（ ）（D）A、初期支護與二次襯砌間空隙，由于對隧道結構影響不大，為了節(jié)約成本可不填B、泵砼澆注二襯時，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊C、二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱D、二次襯砌施工前應仔細檢查已鋪設的防水層有無破損，并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕1某隧道初期支護采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網+系統(tǒng)錨桿支護體系，下列施工方法正確（ ）（B）A、架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網再噴射砼B、架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網噴射砼再掛第二層鋼筋網噴射砼C、不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度D、噴射砼應分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進行噴射1隧道通過松散地層施工，為了減少對圍巖的擾動，施工時常用的手段（ ）（B）A、先挖后護 B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C、強爆破，弱支護 D、全斷面開挖1下列敘述錯誤有（ ）（A）A、斷層構造方面與隧道軸線的組合關系只有正交和斜交B、隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質情況后再選用合理的施工方法C、隧道穿過斷層地段，施工難度取決于斷層的性質、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性等因素D、通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以減少巖層的暴露、松動和地壓增大隧道貫通后，施工中線及高程的實際貫通誤差，應在未襯砌的多少米地段調整（ ）（C）A、60m B、80m C、100m D、120m( A )。A、隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱；B、地下洞室及巷道；C、躲避洞；D、地下交通工程。,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的( A )。 、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（ C ）。A、左、右開挖 B、分步開挖 C、上下開挖 D、中間開挖( B )。 、拱部下沉的量測及反饋，( B )。 ,應盡量靠近開挖面,其距離應小于( A )。 —IV類圍巖,該法可采用深孔爆破,其濃度可取( C )。 —2米 —4米 — D. 4—6,拱圈混凝土達到儀器強度70%之后方可進行( B )。 ,( A )。A、使結構盡快封閉 B、澆筑仰拱混凝土( A )。 3長隧道設置的精密三角網或精密導線網，應定期對其（C ）進行校核。A、基準點；B、水準點；C、基準點和水準點；D、后視點。3洞口開挖土石方進洞前應盡早完成（D ）。A、仰坡開挖；B、邊坡開挖；C、洞門墻砌筑；D、洞口排水系統(tǒng)。3明洞襯砌施工在灌注混凝土前應復測（ C），襯砌不得侵入設計輪廓線。A、中線；B、高程；C、中線和高程；D、仰坡坡率。3全斷面開挖法不適用于（ B）車道隧道和停車帶區(qū)段開挖。A、2；B、3；C；D、1。3臺階法適用于（ B）類較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖的隧道開挖。A、Ⅰ；B、Ⅱ~Ⅳ；C、Ⅴ；D、Ⅵ。3當襯砌采用先拱后墻法施工時，拱圈混凝土達到設計強度（ B）之后方可進行下部斷面的開挖。A、60%；B、70%；C、80%；D、100%。3爆破開挖一次進尺應根據圍巖條件確定，開挖軟弱圍巖時應控制在（ B）之內。A、1m之內；B、1~2m之內；C、2m之內；D、2~3m。3錨桿安裝作業(yè)應在（ ）及時進行。A、初噴混凝土前；B、初噴混凝土后；C、架設鋼架之前；D、架設鋼架之后。3噴射混凝土、砂漿所用水泥標號不得低于（ B）號。A、325；B、425；C、525；D、特種水泥。一次噴射混凝土厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于（D ）cm。A、5；B、6；C、8；D、4~6。二、多項選擇題棄碴場地的布置應符合（ ）（BCD）A、運距短 B、不得占用其它工程場地和影響附近各種設施的安全C、不得影響附近的農田水利設施，不占或少占農田D、不得堵塞河道、溝谷、防止抬高水位和惡化水流條件施工臨時房屋的布置原則為（ ）（BCD）A、交通方便 B、避開高壓線 C、嚴禁將臨時房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然災害威脅的地段 D、臨時房屋的周圍應設有排水系統(tǒng)隧道竣工后洞內水準點埋設為（ ）（AC）A、每公里一個 B、每2公里一個 C、短于1km的隧道應至少設一個 D、當洞口可能出現地層滑坡時，應采取的預防措施有（ ）（ABCD）A、地表錨桿 B、深基樁 C、擋墻 D、土袋或石籠明洞襯砌施工方法有（ ）（ABCD）A、先墻后導拱法 B、先拱后墻法 C、墻拱交替法 D、拱墻整體澆筑法淺埋設洞口加強段的開挖方法為（ ）（ABC）A、單側壁坑法 B、雙側壁導坑法 C、多臺階法 D、全斷面法單側壁導坑法適的場合（ ）（ABCD）A、圍巖較差 B、跨度大 C、埋層淺 D、地表沉降需要控制控制超挖采取的措施有（ ）（ABCD）A、光面爆破 B、提高鉆眼精度 C、控制藥量 D、提高作業(yè)人員的技術水平爆破后，開挖斷面應進行檢查（ ）（ABCD）A、欠挖或超挖 B、周邊炮眼保存率 C、兩薦炮銜接處 D、開挖面是否平整洞內采用無軌式自卸卡車運輸時，行車速度為（ ）（AC）A、施工作業(yè)地段和錯車時不應大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不應大于20km/h1機動車索引有軌運輸鋼軌的質量宜為（ ）（BC）A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m1IV類圍巖的支護型式為（ ）（ABC）A、噴混凝土 B、錨桿 C、錨桿掛網 D、鋼架1錨桿的類型分為（ ）（ABCD）A、普通水泥砂漿錨桿 B、楔縫式錨桿 C、樹脂錨桿 D、早強藥包錨桿1《公路工程的質量檢驗評定標準》中檢查噴混凝土厚度的方法有（ ）（ACD）A、鑿孔 B、埋釘 C、激光斷面儀 D、光帶攝影法1為檢查噴射混凝土抗壓強度，2車道取試樣的組數（ ）（AB）A、每10延米拱部取一組 B、每10延米邊墻取一組 C、每20延米拱部和邊墻各取一組 D、每10延米拱部或邊墻取一組1噴射混凝土因質量問題，需鑿除噴層重噴的是（ ）（ABC）A、噴層有空響 B、噴層有裂縫 C、噴層脫落 D、露筋1整體式襯砌施工設置沉降縫的位置（ ）（ABC）A、對襯砌有不良影響的軟硬巖分界處 B、C、嚴寒地區(qū)洞口段和受凍害影響地段 D、IVVI類圍巖分界處1隧道襯砌施工，須符合設計要求的項目（ ）（ABCD）A、中線 B、標高 C、斷面尺寸 D、凈空大小1混凝土運送時，原則上應采用混凝土攪拌運輸車，采用其它方法運送時，應確?；炷吝\送中（ ）（ABC）A、不產生離析 B、不損失 C、不混入雜物 D、水份不蒸發(fā)襯砌的實測項目（ ）（ABC）A、混凝土強度 B、襯砌厚度 C、墻面平整度 D、襯砌外觀2監(jiān)控量測應達到的目的是（ ）（AB）A、掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋指導施工B、通過對圍巖和支護的變值、應力量測，修改支護系統(tǒng)設計C、充實竣工資料 D、積累資料2回歸分析是處理監(jiān)控量測數據的一種較好的方法，采用回歸分析時，測試數據散點分布規(guī)律，可選用的函數式關系有（ ）（BCD）A、三角函數 B、對數函數 C、指數函數 D、雙曲函數2一般公路隧道防排水工程質量要求（ ）（ABCD）A、拱部邊墻不滴水 B、路面不冒水，不積水，設備箱洞不滲水C、洞內排水系統(tǒng)不淤泥、不堵塞，排水通暢D、嚴寒地區(qū)隧道襯砌背后不積水、路面、排水溝不凍結2隧道施工時，洞內順坡排水應滿足的要求（ ）（ABCD）A、排水溝坡度與線路坡度一致 B、水溝斷面應滿足排除洞內滲漏水及施工用水需要C、水溝位置應結合排水工程設置，并避免妨礙施工D、經常清理排水溝，確保水路暢通2隧道施工中需要機械排水的場合有（ ）（BCD）A、順坡開挖的隧道 B、反坡開挖的隧道 C、輔助坑道為堅井的隧道 D、輔助坑道為斜井的隧道2塑料防水板焊接要點（ ）（ABCD）A、搭接寬度10cm B、 C、焊接處先擦洗干凈D、焊機走行及用力均勻，不得漏焊或焊接過度2施工用水的水池應（ ）（ABD）A、有足夠的高度，以保證施工處的水壓 B、有足夠的蓄水量 C、符合衛(wèi)生標準 D、定期清洗2高壓風、水管的安裝應（ ）（ABCD）A、敷設平順 B、接頭嚴密 C、不妨礙交通 D、不影響邊溝施工2洞外變電站設置（ ）（ABC）A、宜設在洞口附近