【文章內容簡介】 跨內取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（ N）5) 當車輛制動力較大時，橋梁就應該設置拉力支座。（ N）6) 年溫差影響對簡支梁只引起溫度自應力，并不導致結構內溫度次內力。（Y ）6《橋梁工程》習題及答案7) 在超靜定梁中，預應力引起的次力矩是由支座次反力產生的，因此次力矩是非線性的。（ N）8) 在靜定梁式結構中，呈非線性變化的溫度梯度會引起結構的次內力。（N）9) 同一座橋中，計算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關。（N ）10) 混凝土的徐變對于靜定結構不會引起次內力，也不會產生徐變變形。（N）11) 因箱形截面梁抗彎、扭能力強，因此簡支鋼筋混凝土梁采用箱形截面是合適的。（Y ）12) 采用懸臂法施工的預應力混凝土連續(xù)梁因中間橋墩上要放支座，故施工時存在體系轉換的問題，而采用懸臂法施工的預應力混凝土連續(xù)剛構則施工時不存在體系轉換問題。（N ）13) 修正剛性橫梁法主要考慮了主梁的抗扭剛度，與結構幾何尺寸和材料特性無關。（N ）14) 多跨帶剪力鉸Ｔ形剛構橋在發(fā)生基礎沉降時，相鄰Ｔ構會互相發(fā)生影響。（Y ）15) 連續(xù)梁自重內力的計算與施工方法無關，只與主梁結構最終體系有關。（N ）16) 在同一座連續(xù)梁橋中的主梁自重內力與采用的施工方法、順序、體系轉換的具體情況有關，因為主梁自重內力只與它的計算跨徑和自重的分布情況有關。（Y ）17) 橫隔梁在裝配式Ｔ形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。（Y ）18) 在同一座橋中，由于汽車荷載橫向分布系數(shù)與采用的汽車荷載等級無關，因此采用不同的汽車荷載等級計算出的汽車荷載橫向分布系數(shù)不同。（N ）19) 計算主梁的彎矩和剪力時，可在全跨內取用相同的載橫向分布系數(shù)。（ N）20) 修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)是一個與橋梁橫截面集幾何尺寸、材料特性有關與主梁的剛度無關的參數(shù)。（Y ）21) 重力式橋臺的計算只包括基底應力驗算、整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。（N ）22) 在預應力混凝土連續(xù)梁中，次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。（Y ）23) 在箱梁分析中，只有頂板才會發(fā)生剪力滯后現(xiàn)象，底板則不會出現(xiàn)，可不必考慮底板剪力滯效應。（Y ）24) 連續(xù)板橋在支點處產生負彎矩，對跨中彎矩起到卸載作用，故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。（Y ）25) 簡支梁橋是靜定結構，結構內力不受基礎變位的影響，因而能適用于地基較差的橋位上建橋。（Y ）26) 在超靜定梁中，混凝土徐變引起的結構次內力在梁內的分布是非線性的，因為在混凝土結硬初期，徐變增長較快，隨著齡期的增長，徐變逐漸減慢。（Y ）27) 在超靜定梁中，預加力的次力矩是由多余約束的次反力產生的，因此該力矩是非線性分布的。（N ）7《橋梁工程》習題及答案28) 牛腿的最大應力發(fā)生在截面開始變化的豎直截面上。（ N）29) 剛架橋在混凝土收縮、墩臺不均勻沉降等因素的作用下，結構Y)33) 重力式型橋臺的計算只包括基底應力驗算 , 整體抗傾覆穩(wěn)定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。 ( N)34) 彎橋的反力與直線橋相比直線橋有內梁變大 , 外梁變小的趨向。 ( N )35) 拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。 （N ）36) 簡單體系拱是主拱式承重構件，拱上建筑僅起傳力作用，因此，計算拱上建筑內力時，不必考慮其聯(lián)合作用。 （ Y）37) 中承式拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 （Y ）38) 計算斜拉橋內力時，應計入其拉索的垂度效應。 （Y ）39) 拱橋應該選擇在很低的溫度下合龍。 （ Y）40) 拱橋按靜力圖示可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。 （ Y）41) 拱式空腹式拱橋的端腹拱常做成無鉸拱。 （Y ）42) 中、下承拱橋計算時，考慮吊桿的“保向力”對主拱是有利的。（N ）43) 拱橋重力式橋臺與輕型橋臺的計算原理相同。 （N ）44) 拱的施工加載程序設計的目的是為了施工進度。 （N ）45) 簡單體系拱只是由主拱承擔內力 , 拱上建筑僅起傳力作用 , 因此 , 計算拱上建筑內力時 , 不必考慮其聯(lián)合作用。 （ Y）46) 鋼管混凝土拱橋的拱軸系數(shù)取值一般都比較大。 （N ）47) 計算斜拉橋內力時 , 應計入其拉索的垂直效應。（ Y）48) 板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺面間的相對滑動實現(xiàn)的。( N )49) 橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，才能保證橋下的通航要求。( N ) 四、單項選擇題1) 橋梁兩個橋臺側墻或八字墻后端點之間的距離稱為 _____C__8《橋梁工程》習題及答案A 橋梁跨度B 橋梁總長C 橋梁全長D 橋梁標準跨徑2) 梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于 ____C___A 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產生，拱式橋有水平反力產生B 在豎向荷載作用下，梁式橋有水平反力產生，拱式橋無水平反力產生C 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產生，拱式橋有水平反力產生D 在豎向荷載作用下，梁式橋無水平反力產生，拱式橋無水平反力產生3) 橋面應設置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設置在 BA 墩臺上B 鋪裝層采用混凝土三角墊層C 橋道板上D 以上都正確4) 橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是 CA 跨中截面的最不利各截面的基本組合截面的截面的束界5) 對于用企口縫聯(lián)接的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用 C 計算荷載橫向分布系數(shù)。A 杠桿法B 偏心壓力法C 鉸接板梁法D 剛接梁法6) 對于坡橋，宜將固定支座布置在標高 B 的墩臺上。A 相對較高B 相對較低C 相對平均D 隨便7) 頂推法施工適用哪種梁橋？ AA 等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋B 等截面鋼筋混凝土連續(xù)梁橋C 變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋D 變截面預應力混凝土連8) 水浮力和基礎變位影響力屬于____A___9《橋梁工程》習題及答案A 永久荷載B 可變荷載C 偶然荷載D 可變荷載和永久荷載9) 在計算荷載位于靠近主梁支點時的橫向分布系數(shù) m時可偏安全的采用____A___A 杠桿法B 偏心壓力法C 鉸接板法D 修正偏心壓力法10) 重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩(wěn)定？ ___B_____A 臺后土壓力B 自身重量C 臺錐坡填土11) 人群荷載屬于 ____B___A 永久荷載 B 基本可變荷載 C其他可變荷載 D偶然荷載12) 有一座由多片截面Ｔ形梁組成的橋跨結構，其橫截面布置也對稱于中軸線，則 ___C____A 每片梁的荷載橫向分布系數(shù)m值一定是不同的B m值可以大于１或小于１C m值只能小于１D m值只能大于１13) 主梁中配置預應力束筋、縱向主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要作出主梁的 ___D____A 彎矩圖 B 剪力圖 C 影響連線圖 D 包絡圖14) 在配置式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設置 ___B____A 鋼板 B 橫隔板 C D 腹板15) 梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離，或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距離，稱為 ____C___A 凈跨徑 B 總跨徑 C 標準跨徑 D 計算跨徑16) 按設計洪水位頻率計算所得的高水位稱之為 ____D___10《橋梁工程》習題及答案A 標準水位 B 最高水位 C 枯水位 D 設計洪水位17) 橋梁的基本組成包括上部結構、下部結構以及___D____A 地基 B 橋跨結構 C 錐坡 D 基礎18) 橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指 _C______A 應力 B 應變 C 撓度（變形） D 預拱度19) 裝配式Ｔ梁的橫隔梁連接方式有 ___A____A 扣環(huán)式接頭B 企口鉸連接C 干接縫連接D 鉸接縫連接20) 跨徑大而墩的高度小的連續(xù)剛構橋常采用 _____B__A 實體重力式墩B 水平抗推剛度較小的橋墩C 水平抗推剛度較大的橋墩D 對主梁嵌固作用大的橋墩21) 影響斜板橋受力的因素有 __B_____A 斜交角、板的橫截面形式及支承形式B 斜交角、寬跨比及支承形式C 斜交角、板的橫截面形式及寬跨比D 寬跨比、板的橫截面形式及支承形式22) 位于透水性地基上墩臺，在驗算穩(wěn)定時，應采用 _