【文章內容簡介】 單元，通過可連接的擴展模塊即可處理模擬量。 CPU 224 具有更多的 2 輸入輸出 點及更大的存儲器。 CPU 226 和 226XM 是功能最強的單元，可完全滿足一些中小型復雜控制系統(tǒng)的要求。四種型號的 PLC 具有下列特點： （ 1） 集成的 24V 電源 可直接連接到傳感器和變送器執(zhí)行器， CPU 221 和 CPU222 具有 180mA 輸出。 CPU224輸出 280mA， CPU 22 CPU 226XM 輸出 400mA 可用作負載電源。 （ 2） 高速脈沖輸出 有 2 路高速脈沖輸出端，輸出脈沖頻率可達 20KHz，用于控制步進電機或伺服電（ 3）通信口 CPU 22 CPU222 和 CPU224 具有 1 個 RS485 通信口。 CPU 22 CPU 226XM 具有 2個 RS485 通信口。支持 PPI、 MPI 通信協(xié)議，有自由口通信能力。 （ 4）模擬電位器 CPU221/222 有 1個模擬電位器， CPU224/226/226XM 有 2 個模擬電位器。模擬電位器用來改變特殊寄存器（ SMB28， SMB29）中的數值，以改變程序運行時的參數。如定時器、計數器的預置值，過程量的控制參數。 （ 5）中斷輸入允許以極快的速度對過程信號的上升沿作出響應。 （ 6） EEPROM 存儲器模塊（選件）可作為修改與拷貝程序的快速工具，無需編程器并可進行輔助軟 件歸檔工作。 （ 7）電池模塊用戶數據（如標志位狀態(tài)、數據塊、定時器、計數器）可通過內部的超級電容存儲大約 5 天。選用電池模塊能延長存儲時間到 200 天（ 10 年壽命）。電池模塊插在存儲器模塊的卡槽中。 （ 8）不同的設備類型 CPU 221～ 226 各有 2 種類型 CPU，具有不同的電源電壓和控制電壓。 （ 9）數字量輸入 /輸出點 CPU 221 具有 6 個輸入點和 4 個輸出點； CPU 222 具有 8 個輸入點和 6個輸出點； CPU 224 具有 14 個輸入點和 10 個輸出點； CPU226/226XM 具有24 個輸入點和 16 個輸出點。 CPU22X 主機的輸入點為 24V 直流雙向光電耦合輸入電路，輸出有繼電器和直流（ MOS 型）兩種類型 （ 10）高速計數器 CPU 221/222 有 4 個 30KHz 高速計數器， CPU224/226/226XM 有 6個30KHz 的高速計數器，用于捕捉比 CPU 掃描頻率更快脈沖信號。 3 第二章 交通信號燈 交通十字路 口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊?？渴裁磥韺崿F(xiàn)這井然秩序呢 ?靠的是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。那么控制系統(tǒng)是如何實現(xiàn)紅、綠、黃三種顏色信號燈有條不紊工作的呢 ?交通信號燈控制方式很多，可以用電子電路來實現(xiàn)，也可以用單片機編程控制來實現(xiàn)。本文主要介紹如何利用 PLC 來實現(xiàn)十字路口交通燈的控制。 隨著社會的發(fā)展，人們的消費水平不斷提高，私人車輛不斷的增加。人多、車多、道路少的道路交通狀況已經很明顯了。所以采用有效的方法控制交通燈是勢在必行的。PLC 的智能控制原則是控制系統(tǒng)的核心，采用 PLC 根據不同時 刻車流量的不同，將紅綠燈時長按一定的規(guī)律分檔。這樣就可以達到最大限度的有車放行，減少十字路口的車輛滯留，緩解交通擁擠，實現(xiàn)最優(yōu)控制，從而提高交通控制系統(tǒng)的效率。 交通信號燈的出現(xiàn)，使得交通得以管制，對于疏導交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實現(xiàn)交通道路的管制，力求交通管理先進性、科學化。用可編程控制器實現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)軟、硬件設計方法。實驗證明該系統(tǒng)實現(xiàn)簡單、經濟，能夠有效的疏導交通，提高交通路口的通行能力。分析了現(xiàn)代城市交通控制和管理問題的現(xiàn)狀，結合交通實際情況闡述 了交通控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統(tǒng)的 PLC 設計方案?？删幊炭刂破髟诠I(yè)自動化中的地位極其重要。廣泛應用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、低價格、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。 4 第三章 方案設計 控制要求 交通燈控制系統(tǒng)的控制要求如下： 1 信號燈受一個起動開關（ SB1）控制，當起動開關接通時，信號系統(tǒng)開始工作，且先南北紅燈亮，東西紅燈亮。 2 交通燈按如下順序循環(huán)點亮：紅紅（ 2s） 紅綠（ 3s） 紅黃（ 1s） 紅紅（ 2s） 綠紅（ 3s） 黃紅（ 1s） 紅紅 (2s)。 3 周而復始。 系統(tǒng)設計方案分析 按照交通燈系統(tǒng)控制要求下，結合西門子 S7200 系列可編程控制器的特性，選擇適合的型號。設計思想分析如下：給一個啟動的輸入信號，要配合一個 SB1 的按鈕，當 SB1 啟動按鈕動作，系統(tǒng)工作。 按照控制要求，將控制過程分為六步，分別是紅紅、紅綠、紅黃