【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 他們陪我度過(guò)這三年的生活。參考文獻(xiàn)1. 廖常初主編. PLC基礎(chǔ)及應(yīng)用 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20042. ，（香港），19973. 廖常初主編. ：機(jī)械工業(yè)出版社，20024. ，20015. ，6. 朱獻(xiàn)清 7. ：中國(guó)水利水電出版社，20028. 常斗南主編 可編程序控制器原理*應(yīng)用*:機(jī)械工業(yè)出版社,20059. 求是科技編著 電氣制圖，北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，1987，電氣原理與PLC應(yīng)用。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996，范建東編. ：華東理工大學(xué)，200213 張萬(wàn)忠《可編程控制器入門(mén)與應(yīng)用實(shí)例》北京：中國(guó)電力出版社200414 臺(tái)方《可編程序控制器應(yīng)用教程》北京：中國(guó)水利水電出版社200115 常斗南《可編程序控制器》原理應(yīng)用實(shí)驗(yàn) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社199816 邦田《電子電路實(shí)用抗干擾技術(shù)》北京：人民郵電出版社 199417錢(qián)曉龍，李鴻倩《智能電器與Microloeix控制器》北京：機(jī)械工業(yè)出版社2003目錄開(kāi)題報(bào)告1第一章：引言3第二章：交通燈控制系統(tǒng)3第三章：可編程控制器程序設(shè)計(jì)6第四章：總結(jié)19第六章：參考文獻(xiàn)20引言交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實(shí)現(xiàn)交通道路的管理，力求交通管理先進(jìn)性、科學(xué)化。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法，實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效地疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問(wèn)題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)方案?？删幊绦蚩刂破髟诠I(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。第一章 交通信號(hào)控制系統(tǒng)1 十字路口交通燈控制實(shí)際情況　南北主干道 直行綠 27S直行綠閃3S左轉(zhuǎn)綠 10S 左轉(zhuǎn)綠閃 3S 黃2S 紅 45S　東西人行道 紅 45S綠 27S 綠閃3S 紅 60S　東西主干道 紅 45S 直行綠 27S 直行綠閃3S左轉(zhuǎn)綠 10S 左轉(zhuǎn)綠閃 3S 黃2S　南北人行道 綠27S 綠閃3S紅 60S 循環(huán)控制方式　　 交通燈變化順序表（單循環(huán)周期90秒）　　1．1南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有直行綠燈27S，直行綠燈閃亮3S，左行綠燈10S，左轉(zhuǎn)綠閃3S，黃燈2S和紅燈45S。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西主干道應(yīng)依次點(diǎn)亮直行綠燈，直行綠燈閃，左轉(zhuǎn)綠燈，左轉(zhuǎn)綠燈閃亮和黃燈；反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮直行綠燈，直行綠燈閃，左轉(zhuǎn)綠燈，左轉(zhuǎn)綠燈閃亮和黃燈?！　?．2 南北向和東西向人行道均設(shè)有通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北主干道直行綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)南北主干道直行綠燈閃亮?xí)r南北行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。東西人行道通行綠燈于東西主干道直行綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)東西主干道直行綠燈閃亮是東西行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。 2 結(jié)合十字路口交通燈的路況模擬控制實(shí)驗(yàn)在PLC交通燈模擬模塊中，主干道東西南北每面都有3個(gè)控制燈，分別為：● 禁止通行燈 （亮?xí)r為紅色）● 準(zhǔn)備禁止通行燈 （亮?xí)r為黃色）● 直通燈 （亮?xí)r為綠色） 另外行人道東西南北每面都有2個(gè)控制燈,分別為： ● 禁止通行燈 （亮?xí)r為紅色） ● 直通燈 （亮?xí)r為綠色） 結(jié)合十字路口交通燈實(shí)際情況設(shè)計(jì)交通燈模擬控制系統(tǒng)如下：當(dāng)交通燈系統(tǒng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，2．1南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有綠燈 10S，綠燈閃亮2S（ ）,黃燈2S和紅燈14S。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西住干道應(yīng)依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃亮，黃燈，反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮綠燈，綠燈閃，黃燈。2．2南北向和東西向行人道均設(shè)為通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北主干道綠燈點(diǎn)亮?xí)r點(diǎn)亮，當(dāng)南北主干道綠燈閃亮和黃燈點(diǎn)亮?xí)r南北行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。東西行人道通行綠燈于東西主干道綠燈點(diǎn)亮是點(diǎn)亮，當(dāng)東西主干道綠燈閃亮和黃燈點(diǎn)亮?xí)r東西行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)閃亮，其它時(shí)間為紅燈。2．3 除此之外另設(shè)兩個(gè)功能，使用10個(gè)脈沖開(kāi)關(guān)。實(shí)現(xiàn)讓盲人可以方便通過(guò)十字路口和手動(dòng)控制車(chē)流量。其中8個(gè)安裝在人行道的兩邊當(dāng)東西方向行走的盲人要過(guò)馬路的時(shí)候，按下脈沖開(kāi)關(guān)東西向行人道綠燈亮起，南北向主干道紅燈閃亮，延遲10秒恢復(fù)原來(lái)的控制系統(tǒng)。南北向脈沖開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)東西向功能相同，另外兩個(gè)脈沖開(kāi)可以控制車(chē)流量，當(dāng)東西向主干道等待車(chē)量較多的時(shí)候，按下東西向控制脈沖開(kāi)關(guān)，東西向主干道延長(zhǎng)綠燈點(diǎn)亮?xí)r間到15秒。東西向行人道綠燈也要對(duì)應(yīng)延長(zhǎng)。南北向脈沖開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)東西向功能相同。 3流程圖啟動(dòng)開(kāi)關(guān)東西綠燈亮東西綠燈閃東西黃燈亮東西紅燈亮東西主干道10S2S2S14S南北紅燈亮南北綠燈亮南北綠燈閃南北黃燈亮南北主干道14S10S2S2S啟動(dòng)開(kāi)關(guān)南北紅燈亮南北綠燈南北綠燈閃14S10S4S東西綠燈亮東西綠燈閃東西紅燈亮10S4S14S東西行人道南北行人道結(jié)束結(jié)束交通燈模擬控制系統(tǒng)流程圖啟動(dòng)開(kāi)關(guān)按下脈沖開(kāi)關(guān)原來(lái)控制循環(huán)系統(tǒng)行人道綠燈點(diǎn)亮，主干道紅燈閃亮結(jié)束YN啟動(dòng)開(kāi)關(guān)盲人脈沖按鍵控制流程圖按下脈沖開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)方向綠燈點(diǎn)亮?xí)r間延長(zhǎng)到15秒，另一方向紅燈點(diǎn)亮延長(zhǎng)到15秒再次按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)按此次控制方式進(jìn)行循環(huán)原來(lái)方式控制系統(tǒng)結(jié)束YNYN手動(dòng)控制車(chē)流量流程圖第三章 可編程控制器程序設(shè)計(jì)1 可編程控制器選擇 本次交通燈設(shè)計(jì)用的是來(lái)自O(shè)MRON的CPM1A30CDRA可編程控制器 產(chǎn)品規(guī)格：CPM1A CPU單元CPM1A 在編程環(huán)境等方面，它不僅具備了以往的小型PLC所具有的功能，盡可能使安裝空間最小化，并實(shí)現(xiàn)了具有10點(diǎn)100點(diǎn)輸入輸出點(diǎn)數(shù)的彈性構(gòu)成。而且還可 連接可編程控制終端，創(chuàng)造了尚無(wú)前例的靈活運(yùn)用。它不僅可以替代繼電器控制柜，就是作為小型控制器或在傳感器應(yīng)用中，亦能適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不同的需求 AC電源輸入，繼電器輸出，能加擴(kuò)展單元 2 十字路口交通燈模擬控制時(shí)序圖和此行人道相交叉的主干道紅燈啟動(dòng)行人道綠燈2S10S盲人脈沖按鍵控制時(shí)序圖4S十字路口行人道交通燈模擬控制時(shí)序圖14S10S南北綠東西紅東西綠南北紅啟動(dòng)啟動(dòng)南北紅東西綠東西黃東西紅南北綠南北黃10S2S2S10S2S2S14S10S2S2SONOFF十字路口主干道交通燈模擬控制時(shí)序圖南北紅東西綠東西黃東西紅南北綠南北黃152S2S10S2S2S14S152S2S東西向綠燈延時(shí)時(shí)序圖啟動(dòng)OFFON3 可編程控制器I/O端口分配啟動(dòng)開(kāi)關(guān)0000停止開(kāi)關(guān)0001東西主干道綠燈1000東西主干道黃燈1001東西主干道紅燈1002南北主干道綠燈1003南北主干道黃燈1004南北主干道紅燈1005東西行人道綠燈1100東西行人道紅燈1101南北行人道綠燈1102南北行人道紅燈1103東西向綠燈延遲控制按鈕0004南北向綠燈延遲控制按鈕0005東西盲人脈沖按鈕0003南北盲人脈沖按鈕0002 PLC000000011000100110021003100410051100110111021103交通燈控制PLC I/O端口00020003000400054 程序梯形圖000000012000020300203002030020001202032030120301 TIM005TIM027TIM0022010300012000020000TIM000100TIM001120TIM002140TIM002 20001TIM018TIM005202030001TIM003100TIM004120TIM00514020001200010004 20