【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 息世界的第一層抽象。描述概念結(jié)構(gòu)的工具是ER圖，即在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論中屬于概念設(shè)計(jì)階段，用實(shí)體聯(lián)系圖(EntityRelation Diagram)來(lái)建立數(shù)據(jù)模型,構(gòu)成ER圖的基本要素是實(shí)體、屬性和聯(lián)系。在此，僅僅以倉(cāng)庫(kù)訂單表為例，并再次分解為入庫(kù)單表頭、入庫(kù)單標(biāo)目以及入庫(kù)單單尾上部分，畫出ER圖，如下圖所示：訂貨表訂單編號(hào)客戶名稱下單人貨物類型貨物名稱型號(hào)數(shù)量備注圖32 訂貨表ER圖發(fā)貨表訂單編號(hào)發(fā)貨單號(hào)客戶名稱聯(lián)系電話電子郵箱收貨地址發(fā)貨日期數(shù)量備注 發(fā)貨表ER圖 入庫(kù)單訂單編號(hào)出庫(kù)單號(hào)貨物編碼貨物類型貨物名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量庫(kù)位出庫(kù)日期送貨地點(diǎn) 入庫(kù)表ER圖 出庫(kù)表ER圖訂單編號(hào)出庫(kù)單號(hào)貨物編碼貨物類型貨物名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量庫(kù)位出庫(kù)日期送貨地點(diǎn)出庫(kù)表車輛調(diào)度表訂單編號(hào)日期車牌號(hào)駕駛員出車地目的地站間路線備注出車時(shí)間到站時(shí)間 車輛調(diào)度表ER圖 配送表ER圖配送表訂單編號(hào)貨物單號(hào)收貨單位聯(lián)系電話收貨地址貨物名稱規(guī)格備注數(shù)量配送日期將以上實(shí)體放入一張ER圖，即可以看出實(shí)體之間的諸多聯(lián)系： 實(shí)體之間聯(lián)系的ER圖發(fā)貨表入庫(kù)表出庫(kù)表訂貨表車輛調(diào)度表配送表訂單表號(hào)貨物名稱貨物數(shù)量……..概念結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，就是對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、組織，形成實(shí)體及其屬性，概念結(jié)構(gòu)能表達(dá)用戶的各種需求，反映現(xiàn)實(shí)世界中各種數(shù)據(jù)機(jī)器復(fù)雜的聯(lián)系，以及用戶對(duì)數(shù)據(jù)的處理要求。 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按照數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型分類：(1) 層次型數(shù)據(jù)庫(kù)(2) 網(wǎng)狀型數(shù)據(jù)庫(kù)(3) 面向?qū)ο笮蛿?shù)據(jù)庫(kù)(4) 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)其中，本文采用的是關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)。關(guān)系模型（Relation Model），用表結(jié)構(gòu)來(lái)表示實(shí)體類型以及實(shí)體間的聯(lián)系。對(duì)于ER圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換，需要解決的問(wèn)題是如何將實(shí)體、實(shí)體的屬性以及實(shí)體之間的聯(lián)系轉(zhuǎn)化為關(guān)系模型。以物流流程主要環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，建立主要流程中所需要的主要的表：表31訂貨表訂單編號(hào)客戶名稱下單人貨物類型貨物名稱型號(hào)數(shù)量備注表32發(fā)貨表訂單編號(hào)發(fā)貨單號(hào)客戶名稱聯(lián)系電話電子郵箱收貨地址發(fā)貨日期貨物名稱數(shù)量備注表33入庫(kù)表訂單編號(hào)入庫(kù)單號(hào)貨物編碼貨物類別貨物名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量入庫(kù)日期庫(kù)位備注表34出庫(kù)表訂單編號(hào)出庫(kù)單號(hào)貨物編碼貨物類別貨物名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量出庫(kù)日期送貨地點(diǎn)備注表35車輛調(diào)度表日期車牌號(hào)駕駛員出車地目的地站點(diǎn)間線路出車時(shí)間到站時(shí)間備注表36貨物配送表貨物單號(hào)收貨單位聯(lián)系電話收貨地址貨物名稱規(guī)格數(shù)量配送日期備注 數(shù)據(jù)庫(kù)在物流中的應(yīng)用完成了數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)最基本的功能：結(jié)構(gòu)化存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)并不是孤立的，而是相互聯(lián)系，相互影響的。然而，物流中的數(shù)據(jù)庫(kù)的任務(wù)，不僅僅是簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)以及查看數(shù)據(jù)，管理員還應(yīng)該通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理、分析數(shù)據(jù)之間的相互聯(lián)系，進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，得出有用結(jié)論。例如：①分析出入庫(kù)單，掌握貨物在倉(cāng)庫(kù)的管理情況，進(jìn)一步分析研究，可優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)管理；②通過(guò)分析數(shù)據(jù)庫(kù)中訂貨方的訂單和供貨方的發(fā)貨單進(jìn)行研究，例如研究訂貨時(shí)間、訂貨內(nèi)容、發(fā)貨數(shù)量等內(nèi)容，管理者可以根據(jù)以往的時(shí)間信息來(lái)預(yù)測(cè)下一次的訂貨時(shí)間、由發(fā)貨數(shù)量預(yù)測(cè)下一次的貨物量；③根據(jù)下訂單時(shí)間以及收貨方收到貨物時(shí)間，可知道貨物一個(gè)完整的周期中所經(jīng)歷的時(shí)間，以及貨物在倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)所經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)短，根據(jù)這些信息，管理者即可針對(duì)不同的環(huán)節(jié)，優(yōu)化縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間；④根據(jù)對(duì)在不同時(shí)間段內(nèi)運(yùn)送始發(fā)地和目的地相同的貨物信息研究，可以分析出貨物所經(jīng)歷的不同路徑，根據(jù)這些不同路徑，找到一條運(yùn)送貨物路途更加順利的途徑?！　「爬ㄎ锪鲾?shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用基本程序均可以概括為六個(gè)方面：數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)加工、信息解釋、信息輸出：（1）數(shù)據(jù)收集——可根據(jù)數(shù)據(jù)和信息的來(lái)源不同，可以把物流信息的收集工作分為原始信息和二次信息收集兩種。有些數(shù)據(jù)是第一次出現(xiàn)時(shí)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)的，有些則是根據(jù)需要，再一次錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。（2）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)——此功能就是保證已得到的物流信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當(dāng)、隨時(shí)可用。（3）數(shù)據(jù)傳輸——即數(shù)據(jù)通信，把信息從一個(gè)子系統(tǒng)傳送到另一個(gè)子系統(tǒng)，或者從一個(gè)部門傳送到另一個(gè)部門，不同的部門對(duì)數(shù)據(jù)的使用也不同。（4）數(shù)據(jù)加工——對(duì)已經(jīng)收集到的物流信息進(jìn)行某些處理，以使得到某些更加符合需要或更能反映本質(zhì)的物流信息，或者使物流信息更適于各級(jí)管理人員使用，這就是信息的加工，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)的深層潛在信息。（5）信息解釋——物流信息系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象是物流管理者，因此，它必須具備向物流管理者提供信息的手段或機(jī)制，否則它就不能實(shí)現(xiàn)其自身的價(jià)值。經(jīng)過(guò)解釋的物流信息，根據(jù)不同的需要，以不同形式的格式進(jìn)行輸出。（6）信息輸出——數(shù)據(jù)庫(kù)能輸入、保存信息，當(dāng)然就能進(jìn)行數(shù)據(jù)輸出，管理者根據(jù)需要找出所需信息，即可輸出。有以上討論可知，企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)可以將信息條理化、系統(tǒng)化的存儲(chǔ)，方便使用者及時(shí)、快速的檢索、提取、整理信息，信息量越是龐大、繁雜，數(shù)據(jù)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)越明顯，又由于數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)信息條理化、系統(tǒng)化的存儲(chǔ)，更加方便管理人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，從而提高物流公司的管理。4 物流信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 無(wú)線頻射識(shí)別技術(shù)（RFID） RFID簡(jiǎn)介無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，即RFID（Radio Frequency IDentification）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干擾，不同狀態(tài)下（高速、靜止、惡劣環(huán)境）下自動(dòng)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫數(shù)據(jù)，不需要在識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械接觸。 RFID系統(tǒng)原理圖RFID標(biāo)簽讀寫器RFID中間件系統(tǒng)RFID智能標(biāo)簽RFID公共信息網(wǎng)絡(luò)TCP/IPUDP標(biāo)準(zhǔn)識(shí)讀錄入信息標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，由標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。閱讀器根據(jù)使用的技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是RFID系統(tǒng)信息控制和處理的中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通信方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過(guò)耦合給無(wú)源應(yīng)答器提供能量和時(shí)序。在實(shí)際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)物體識(shí)別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。應(yīng)答器是RFID系統(tǒng)的信息載體，目前應(yīng)答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無(wú)源單元。RFID分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分：(1) 硬件系統(tǒng) RFID硬件系統(tǒng)①RFID標(biāo)簽：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一電子編碼，以便標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象，分為托盤標(biāo)簽、倉(cāng)庫(kù)定位標(biāo)簽、單品標(biāo)簽等?！　、陂喿x器：讀取/寫入標(biāo)簽信息，分為固定閱讀器和手持閱讀器，均支持以太網(wǎng)和無(wú)線局域網(wǎng)等多種通信方式?！　、厶炀€：標(biāo)簽和閱讀器間傳遞的射頻信號(hào)，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜環(huán)境，能夠增強(qiáng)接受信號(hào)。④車載/手持電腦終端：觸摸式液晶屏幕，支持多種操作系統(tǒng)，可以連接RFID讀寫設(shè)備，適用于多種惡劣復(fù)雜的工作環(huán)境。⑤RFID中間件：中間件是位于平臺(tái)(硬件和操作系統(tǒng))和應(yīng)用之間的通用服務(wù)，這些服務(wù)具有標(biāo)準(zhǔn)的程序接口和協(xié)議。針對(duì)不同的操作系統(tǒng)和硬件平臺(tái)，它們可以有符合接口和協(xié)議規(guī)范的多種實(shí)現(xiàn)。中間件的主要任務(wù)是屏蔽不同標(biāo)簽、讀寫設(shè)備之間的差異并且對(duì)讀寫設(shè)備上傳與標(biāo)簽相關(guān)的事件、數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾、匯集和計(jì)算，減少?gòu)淖x寫設(shè)備傳輸?shù)綉?yīng)用系統(tǒng)的巨量原始數(shù)據(jù)、增加有抽象意義的信息量。中間件的設(shè)計(jì)是RFID應(yīng)用的一項(xiàng)極為重要的技術(shù)。(2) 軟件系統(tǒng)①RFID中間系統(tǒng)：具有數(shù)據(jù)采集、過(guò)濾、排序、封裝和轉(zhuǎn)發(fā)等功能。②應(yīng)用程序包：包括收貨、入庫(kù)、揀貨、配裝、盤點(diǎn)、出庫(kù)、叉車定位/調(diào)度等多個(gè)流程包。各流程包之間可以靈活組合，定制成新的功能包。 RFID特點(diǎn)(1) 不需要讀取光源的幫助，可以透過(guò)外部材料讀取內(nèi)部的RFID標(biāo)簽信息。(2) 能在惡劣的外界條件下使用，抗污抗損能力強(qiáng)。(3) RFID標(biāo)簽可以被做成任意形狀，可輕易與貨物合成一體。(4) 比條碼讀取的范圍更大。(5) 不僅可以讀取信息，還可以寫入信息。(6) 同一時(shí)間可以讀取多個(gè)標(biāo)簽信息，采集速度更快（標(biāo)簽采用電池供電）。(7) 標(biāo)簽的內(nèi)容經(jīng)過(guò)加密處理以后，可以提高數(shù)據(jù)的安全性。 RFID在物流中的應(yīng)用RFID技術(shù)已經(jīng)滲入到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，下圖是貨物由供貨方到收貨方使用RFID技術(shù)的貿(mào)易流程，在此依次討論RFID技術(shù)在流程的各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用。 RFID在物流中的應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)管理配送管理貨物運(yùn)輸發(fā)貨單品標(biāo)簽基礎(chǔ)設(shè)施入庫(kù)管理出庫(kù)管理貨物盤點(diǎn)庫(kù)存管理貨物中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)管理運(yùn)輸跟蹤中轉(zhuǎn)地點(diǎn)貨物分揀貨物配送(1)供貨方發(fā)貨環(huán)節(jié)。首先，當(dāng)貨物從供貨方發(fā)出時(shí)，已經(jīng)被貼上RFID標(biāo)簽，此時(shí)，貨物的信息已經(jīng)被掃描記錄下，隨后貨物被運(yùn)送到物流公司的倉(cāng)庫(kù)中。(2)倉(cāng)庫(kù)管理環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)是使用RFID技術(shù)最多的：①基礎(chǔ)設(shè)施：RFID技術(shù)在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)管理中設(shè)計(jì)到多方面內(nèi)容。首先是員工的工作證，雖然傳統(tǒng)的條形碼工作證在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用和其方便快捷的作用以及一定的防偽功能已成為人們的共識(shí)，但隨著人們對(duì)票證的防偽、管理等諸多方面更高更全的信息需求，傳統(tǒng)的條形碼標(biāo)簽不但無(wú)法提供票證制作、管理等方面的信息，在防偽效果上，由于其印刷單一、容易仿造而逐漸失去票證的防偽效果?，F(xiàn)如今，具有無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽的工作證，正在逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的特殊印刷標(biāo)簽和條形碼的工作證。首先，RFID工作證具有高防偽度，每一個(gè)標(biāo)簽的芯片內(nèi)都具有唯一的ID號(hào)碼，無(wú)法修改、無(wú)法偽造，為了增加安全性，還可以對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行加密，進(jìn)一步提高工作證的安全性。因此，在倉(cāng)庫(kù)人員管理中，可防止非法人員入內(nèi)，一定程度上改善倉(cāng)庫(kù)貨物偷盜行為。在倉(cāng)庫(kù)管理中，除了使用手持的閱讀器，還需要在倉(cāng)庫(kù)門口安裝固定閱讀器，便于整車貨物出入庫(kù)時(shí)的讀取，由于RFID標(biāo)簽讀取具有瞬時(shí)性，不需要車輛在倉(cāng)庫(kù)門口停留過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，即可完成貨物清單的讀取。其次，防止偷盜和惡意破壞，按照正規(guī)流程出入庫(kù)的貨物在標(biāo)簽被掃描后，顯示燈將亮綠燈，如果有人未按照規(guī)定私自將倉(cāng)庫(kù)貨物帶出，閱讀器掃出貨物信息后顯示紅燈并打開報(bào)警裝置。RFID對(duì)于報(bào)警功能的實(shí)現(xiàn)，也是優(yōu)于條形碼技術(shù)的。②入庫(kù)管理：貨物入庫(kù)前，倉(cāng)庫(kù)管理人員首先制作好貼在在貨物側(cè)面的電子標(biāo)簽。標(biāo)簽上寫有貨物的詳細(xì)信息，如：貨品訂單號(hào)、貨品種類、貨品名稱、貨品入庫(kù)日期、貨源地等。由這些信息決定貨品在倉(cāng)庫(kù)中的存放位置及存放條件。此外，當(dāng)貨物入庫(kù)被掃描時(shí)，還可以記錄貨物入庫(kù)的具體時(shí)間。③出庫(kù)管理：當(dāng)貨物需要運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員首先整理出需要出倉(cāng)的貨物詳單，然后使用裝有閱讀器的叉車進(jìn)行揀貨，當(dāng)叉車行駛到所要裝車的貨物前，貨物上的標(biāo)簽即被叉車上的閱讀器讀出，最后將對(duì)應(yīng)的貨物裝上叉車，待作業(yè)結(jié)束，運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)。此過(guò)程完成后，還需要使用EDI生成報(bào)表，列出貨品訂單、貨品清單、發(fā)貨單等記錄。④貨物盤點(diǎn)：所謂盤點(diǎn)，是指定期或臨時(shí)對(duì)庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量進(jìn)行清查、清點(diǎn)的作業(yè)，即為了掌握貨物的流動(dòng)情況（入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)的流動(dòng)狀況），對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有物品的實(shí)際數(shù)量與保管賬上記錄的數(shù)量相核對(duì)，以便準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存數(shù)量。當(dāng)倉(cāng)庫(kù)中的貨物需要盤點(diǎn)時(shí)，首先可根據(jù)之前記錄統(tǒng)計(jì)出本月入庫(kù)/出庫(kù)貨單，然后倉(cāng)庫(kù)管理員用閱讀器將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有存物逐一掃描，統(tǒng)計(jì)出實(shí)際庫(kù)存，通過(guò)遠(yuǎn)程傳送將信息送至計(jì)算機(jī)終端，進(jìn)行貨與帳的核對(duì)、帳與帳的核對(duì)，即可完成盤點(diǎn)。運(yùn)用RFID 技術(shù)盤點(diǎn)的效率，比以往的主要靠人員手工記錄盤點(diǎn)內(nèi)容、商品數(shù)據(jù)，然后跟電腦核對(duì)的手工盤點(diǎn)大大提高。⑤庫(kù)存管理：貨物被存放在倉(cāng)庫(kù)以后，管理員需要定時(shí)檢查貨物情況，包括何時(shí)出庫(kù)、保存日期、危險(xiǎn)品是否