【文章內(nèi)容簡介】 息世界的第一層抽象。描述概念結(jié)構(gòu)的工具是ER圖，即在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論中屬于概念設(shè)計階段，用實體聯(lián)系圖(EntityRelation Diagram)來建立數(shù)據(jù)模型,構(gòu)成ER圖的基本要素是實體、屬性和聯(lián)系。在此，僅僅以倉庫訂單表為例，并再次分解為入庫單表頭、入庫單標(biāo)目以及入庫單單尾上部分，畫出ER圖，如下圖所示：訂貨表訂單編號客戶名稱下單人貨物類型貨物名稱型號數(shù)量備注圖32 訂貨表ER圖發(fā)貨表訂單編號發(fā)貨單號客戶名稱聯(lián)系電話電子郵箱收貨地址發(fā)貨日期數(shù)量備注 發(fā)貨表ER圖 入庫單訂單編號出庫單號貨物編碼貨物類型貨物名稱規(guī)格型號數(shù)量庫位出庫日期送貨地點 入庫表ER圖 出庫表ER圖訂單編號出庫單號貨物編碼貨物類型貨物名稱規(guī)格型號數(shù)量庫位出庫日期送貨地點出庫表車輛調(diào)度表訂單編號日期車牌號駕駛員出車地目的地站間路線備注出車時間到站時間 車輛調(diào)度表ER圖 配送表ER圖配送表訂單編號貨物單號收貨單位聯(lián)系電話收貨地址貨物名稱規(guī)格備注數(shù)量配送日期將以上實體放入一張ER圖，即可以看出實體之間的諸多聯(lián)系： 實體之間聯(lián)系的ER圖發(fā)貨表入庫表出庫表訂貨表車輛調(diào)度表配送表訂單表號貨物名稱貨物數(shù)量……..概念結(jié)構(gòu)的設(shè)計，就是對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、組織，形成實體及其屬性，概念結(jié)構(gòu)能表達(dá)用戶的各種需求，反映現(xiàn)實世界中各種數(shù)據(jù)機(jī)器復(fù)雜的聯(lián)系，以及用戶對數(shù)據(jù)的處理要求。 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計按照數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)模型分類：(1) 層次型數(shù)據(jù)庫(2) 網(wǎng)狀型數(shù)據(jù)庫(3) 面向?qū)ο笮蛿?shù)據(jù)庫(4) 關(guān)系型數(shù)據(jù)庫其中，本文采用的是關(guān)系型數(shù)據(jù)庫。關(guān)系模型（Relation Model），用表結(jié)構(gòu)來表示實體類型以及實體間的聯(lián)系。對于ER圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換，需要解決的問題是如何將實體、實體的屬性以及實體之間的聯(lián)系轉(zhuǎn)化為關(guān)系模型。以物流流程主要環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)，建立主要流程中所需要的主要的表：表31訂貨表訂單編號客戶名稱下單人貨物類型貨物名稱型號數(shù)量備注表32發(fā)貨表訂單編號發(fā)貨單號客戶名稱聯(lián)系電話電子郵箱收貨地址發(fā)貨日期貨物名稱數(shù)量備注表33入庫表訂單編號入庫單號貨物編碼貨物類別貨物名稱規(guī)格型號數(shù)量入庫日期庫位備注表34出庫表訂單編號出庫單號貨物編碼貨物類別貨物名稱規(guī)格型號數(shù)量出庫日期送貨地點備注表35車輛調(diào)度表日期車牌號駕駛員出車地目的地站點間線路出車時間到站時間備注表36貨物配送表貨物單號收貨單位聯(lián)系電話收貨地址貨物名稱規(guī)格數(shù)量配送日期備注 數(shù)據(jù)庫在物流中的應(yīng)用完成了數(shù)據(jù)庫的建立，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫最基本的功能：結(jié)構(gòu)化存儲數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的存儲并不是孤立的，而是相互聯(lián)系，相互影響的。然而，物流中的數(shù)據(jù)庫的任務(wù)，不僅僅是簡單的存儲以及查看數(shù)據(jù)，管理員還應(yīng)該通過數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理、分析數(shù)據(jù)之間的相互聯(lián)系，進(jìn)一步對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，得出有用結(jié)論。例如：①分析出入庫單，掌握貨物在倉庫的管理情況，進(jìn)一步分析研究，可優(yōu)化倉庫管理；②通過分析數(shù)據(jù)庫中訂貨方的訂單和供貨方的發(fā)貨單進(jìn)行研究，例如研究訂貨時間、訂貨內(nèi)容、發(fā)貨數(shù)量等內(nèi)容，管理者可以根據(jù)以往的時間信息來預(yù)測下一次的訂貨時間、由發(fā)貨數(shù)量預(yù)測下一次的貨物量；③根據(jù)下訂單時間以及收貨方收到貨物時間，可知道貨物一個完整的周期中所經(jīng)歷的時間，以及貨物在倉庫、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)所經(jīng)歷的時間長短，根據(jù)這些信息，管理者即可針對不同的環(huán)節(jié)，優(yōu)化縮短貨物運輸時間；④根據(jù)對在不同時間段內(nèi)運送始發(fā)地和目的地相同的貨物信息研究，可以分析出貨物所經(jīng)歷的不同路徑，根據(jù)這些不同路徑，找到一條運送貨物路途更加順利的途徑。　　概括物流數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用基本程序均可以概括為六個方面：數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)加工、信息解釋、信息輸出：（1）數(shù)據(jù)收集——可根據(jù)數(shù)據(jù)和信息的來源不同，可以把物流信息的收集工作分為原始信息和二次信息收集兩種。有些數(shù)據(jù)是第一次出現(xiàn)時錄入數(shù)據(jù)庫的，有些則是根據(jù)需要，再一次錄入數(shù)據(jù)庫。（2）數(shù)據(jù)存儲——此功能就是保證已得到的物流信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當(dāng)、隨時可用。（3）數(shù)據(jù)傳輸——即數(shù)據(jù)通信，把信息從一個子系統(tǒng)傳送到另一個子系統(tǒng)，或者從一個部門傳送到另一個部門，不同的部門對數(shù)據(jù)的使用也不同。（4）數(shù)據(jù)加工——對已經(jīng)收集到的物流信息進(jìn)行某些處理，以使得到某些更加符合需要或更能反映本質(zhì)的物流信息，或者使物流信息更適于各級管理人員使用，這就是信息的加工，進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)的深層潛在信息。（5）信息解釋——物流信息系統(tǒng)的服務(wù)對象是物流管理者，因此，它必須具備向物流管理者提供信息的手段或機(jī)制，否則它就不能實現(xiàn)其自身的價值。經(jīng)過解釋的物流信息，根據(jù)不同的需要，以不同形式的格式進(jìn)行輸出。（6）信息輸出——數(shù)據(jù)庫能輸入、保存信息，當(dāng)然就能進(jìn)行數(shù)據(jù)輸出，管理者根據(jù)需要找出所需信息，即可輸出。有以上討論可知，企業(yè)通過數(shù)據(jù)庫可以將信息條理化、系統(tǒng)化的存儲，方便使用者及時、快速的檢索、提取、整理信息，信息量越是龐大、繁雜，數(shù)據(jù)庫的優(yōu)勢越明顯，又由于數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)信息條理化、系統(tǒng)化的存儲，更加方便管理人員對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，從而提高物流公司的管理。4 物流信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 無線頻射識別技術(shù)（RFID） RFID簡介無線射頻識別技術(shù)，即RFID（Radio Frequency IDentification）是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干擾，不同狀態(tài)下（高速、靜止、惡劣環(huán)境）下自動識別特定目標(biāo)并讀寫數(shù)據(jù)，不需要在識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械接觸。 RFID系統(tǒng)原理圖RFID標(biāo)簽讀寫器RFID中間件系統(tǒng)RFID智能標(biāo)簽RFID公共信息網(wǎng)絡(luò)TCP/IPUDP標(biāo)準(zhǔn)識讀錄入信息標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，由標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。閱讀器根據(jù)使用的技術(shù)不同可以是讀或讀/寫裝置，是RFID系統(tǒng)信息控制和處理的中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通信方式進(jìn)行信息交換，同時閱讀器通過耦合給無源應(yīng)答器提供能量和時序。在實際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對物體識別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。應(yīng)答器是RFID系統(tǒng)的信息載體，目前應(yīng)答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無源單元。RFID分為硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩部分：(1) 硬件系統(tǒng) RFID硬件系統(tǒng)①RFID標(biāo)簽：由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一電子編碼，以便標(biāo)識目標(biāo)對象，分為托盤標(biāo)簽、倉庫定位標(biāo)簽、單品標(biāo)簽等?！　、陂喿x器：讀取/寫入標(biāo)簽信息，分為固定閱讀器和手持閱讀器，均支持以太網(wǎng)和無線局域網(wǎng)等多種通信方式?！　、厶炀€：標(biāo)簽和閱讀器間傳遞的射頻信號，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜環(huán)境，能夠增強(qiáng)接受信號。④車載/手持電腦終端：觸摸式液晶屏幕，支持多種操作系統(tǒng)，可以連接RFID讀寫設(shè)備，適用于多種惡劣復(fù)雜的工作環(huán)境。⑤RFID中間件：中間件是位于平臺(硬件和操作系統(tǒng))和應(yīng)用之間的通用服務(wù)，這些服務(wù)具有標(biāo)準(zhǔn)的程序接口和協(xié)議。針對不同的操作系統(tǒng)和硬件平臺，它們可以有符合接口和協(xié)議規(guī)范的多種實現(xiàn)。中間件的主要任務(wù)是屏蔽不同標(biāo)簽、讀寫設(shè)備之間的差異并且對讀寫設(shè)備上傳與標(biāo)簽相關(guān)的事件、數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾、匯集和計算，減少從讀寫設(shè)備傳輸?shù)綉?yīng)用系統(tǒng)的巨量原始數(shù)據(jù)、增加有抽象意義的信息量。中間件的設(shè)計是RFID應(yīng)用的一項極為重要的技術(shù)。(2) 軟件系統(tǒng)①RFID中間系統(tǒng)：具有數(shù)據(jù)采集、過濾、排序、封裝和轉(zhuǎn)發(fā)等功能。②應(yīng)用程序包：包括收貨、入庫、揀貨、配裝、盤點、出庫、叉車定位/調(diào)度等多個流程包。各流程包之間可以靈活組合，定制成新的功能包。 RFID特點(1) 不需要讀取光源的幫助，可以透過外部材料讀取內(nèi)部的RFID標(biāo)簽信息。(2) 能在惡劣的外界條件下使用，抗污抗損能力強(qiáng)。(3) RFID標(biāo)簽可以被做成任意形狀，可輕易與貨物合成一體。(4) 比條碼讀取的范圍更大。(5) 不僅可以讀取信息，還可以寫入信息。(6) 同一時間可以讀取多個標(biāo)簽信息，采集速度更快（標(biāo)簽采用電池供電）。(7) 標(biāo)簽的內(nèi)容經(jīng)過加密處理以后，可以提高數(shù)據(jù)的安全性。 RFID在物流中的應(yīng)用RFID技術(shù)已經(jīng)滲入到供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，下圖是貨物由供貨方到收貨方使用RFID技術(shù)的貿(mào)易流程，在此依次討論RFID技術(shù)在流程的各個環(huán)節(jié)的應(yīng)用。 RFID在物流中的應(yīng)用倉庫管理配送管理貨物運輸發(fā)貨單品標(biāo)簽基礎(chǔ)設(shè)施入庫管理出庫管理貨物盤點庫存管理貨物中轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)管理運輸跟蹤中轉(zhuǎn)地點貨物分揀貨物配送(1)供貨方發(fā)貨環(huán)節(jié)。首先，當(dāng)貨物從供貨方發(fā)出時，已經(jīng)被貼上RFID標(biāo)簽，此時，貨物的信息已經(jīng)被掃描記錄下，隨后貨物被運送到物流公司的倉庫中。(2)倉庫管理環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)是使用RFID技術(shù)最多的：①基礎(chǔ)設(shè)施：RFID技術(shù)在倉庫系統(tǒng)管理中設(shè)計到多方面內(nèi)容。首先是員工的工作證，雖然傳統(tǒng)的條形碼工作證在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用和其方便快捷的作用以及一定的防偽功能已成為人們的共識，但隨著人們對票證的防偽、管理等諸多方面更高更全的信息需求，傳統(tǒng)的條形碼標(biāo)簽不但無法提供票證制作、管理等方面的信息，在防偽效果上，由于其印刷單一、容易仿造而逐漸失去票證的防偽效果?，F(xiàn)如今，具有無線射頻識別標(biāo)簽的工作證，正在逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的特殊印刷標(biāo)簽和條形碼的工作證。首先，RFID工作證具有高防偽度，每一個標(biāo)簽的芯片內(nèi)都具有唯一的ID號碼，無法修改、無法偽造，為了增加安全性，還可以對標(biāo)簽進(jìn)行加密，進(jìn)一步提高工作證的安全性。因此，在倉庫人員管理中，可防止非法人員入內(nèi)，一定程度上改善倉庫貨物偷盜行為。在倉庫管理中，除了使用手持的閱讀器，還需要在倉庫門口安裝固定閱讀器，便于整車貨物出入庫時的讀取，由于RFID標(biāo)簽讀取具有瞬時性，不需要車輛在倉庫門口停留過長時間，即可完成貨物清單的讀取。其次，防止偷盜和惡意破壞，按照正規(guī)流程出入庫的貨物在標(biāo)簽被掃描后，顯示燈將亮綠燈，如果有人未按照規(guī)定私自將倉庫貨物帶出，閱讀器掃出貨物信息后顯示紅燈并打開報警裝置。RFID對于報警功能的實現(xiàn)，也是優(yōu)于條形碼技術(shù)的。②入庫管理：貨物入庫前，倉庫管理人員首先制作好貼在在貨物側(cè)面的電子標(biāo)簽。標(biāo)簽上寫有貨物的詳細(xì)信息，如：貨品訂單號、貨品種類、貨品名稱、貨品入庫日期、貨源地等。由這些信息決定貨品在倉庫中的存放位置及存放條件。此外，當(dāng)貨物入庫被掃描時，還可以記錄貨物入庫的具體時間。③出庫管理：當(dāng)貨物需要運出倉庫時，倉庫管理員首先整理出需要出倉的貨物詳單，然后使用裝有閱讀器的叉車進(jìn)行揀貨，當(dāng)叉車行駛到所要裝車的貨物前，貨物上的標(biāo)簽即被叉車上的閱讀器讀出，最后將對應(yīng)的貨物裝上叉車，待作業(yè)結(jié)束，運出倉庫。此過程完成后，還需要使用EDI生成報表，列出貨品訂單、貨品清單、發(fā)貨單等記錄。④貨物盤點：所謂盤點，是指定期或臨時對庫存商品的實際數(shù)量進(jìn)行清查、清點的作業(yè)，即為了掌握貨物的流動情況（入庫、在庫、出庫的流動狀況），對倉庫現(xiàn)有物品的實際數(shù)量與保管賬上記錄的數(shù)量相核對，以便準(zhǔn)確地掌握庫存數(shù)量。當(dāng)倉庫中的貨物需要盤點時，首先可根據(jù)之前記錄統(tǒng)計出本月入庫/出庫貨單，然后倉庫管理員用閱讀器將倉庫內(nèi)所有存物逐一掃描，統(tǒng)計出實際庫存，通過遠(yuǎn)程傳送將信息送至計算機(jī)終端，進(jìn)行貨與帳的核對、帳與帳的核對，即可完成盤點。運用RFID 技術(shù)盤點的效率，比以往的主要靠人員手工記錄盤點內(nèi)容、商品數(shù)據(jù)，然后跟電腦核對的手工盤點大大提高。⑤庫存管理：貨物被存放在倉庫以后，管理員需要定時檢查貨物情況，包括何時出庫、保存日期、危險品是否