山區(qū)公路改建工程保通方案研究(編輯修改稿)
2025-07-03 23:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 I部分挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,且驗(yàn)收達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)后,轉(zhuǎn)換交通,再開挖III部分,各項(xiàng)要求同圖1.圖2半填半挖路段保通不意圖如圖3所示,對(duì)于路基兩側(cè)邊坡均較矮,在工作量不大或就近路段尚需借土填方時(shí),可加寬至路基外做便道,通行后,如果空間足夠則路基可施先開挖兩側(cè),—II—III順序進(jìn)行.警示標(biāo)志圖3全挖路段保通不恿圖(2)方路基斷面,應(yīng)先加寬利用舊路多的一側(cè)來(lái)維持交通。按I,II,lII,IV的順序進(jìn)行填筑,交錯(cuò)通車,路基頂1m內(nèi)分層進(jìn)行全幅填筑,最后完成全路通,后突擊填中間的施工方法,因?yàn)橐坏┫掠贶囕v將無(wú)法通行,同時(shí)排水問(wèn)題難以解決,路基施工質(zhì),應(yīng)選取地勢(shì)相對(duì)高的一側(cè)加寬處理后作為維持交通便道,如果填筑的路堤太高,則應(yīng)再適當(dāng)加寬路基做為維持交通便道,做好這些工作后方可填筑另一側(cè)的路基,一般填好土基后應(yīng)在晴天開放交通補(bǔ)壓,處理,再上鋪.圖4填方路基段保通不意圖在改擴(kuò)建道路上采用半幅施工半幅通車的施工組織方案是針對(duì)在舊路上填,挖高度較小的情汽車記數(shù)器,如圖5所示[2].圖5半幅道路通車時(shí)單向交通的控制l一信號(hào)燈。2一汽車計(jì)數(shù)器。3一施工的半幅道路。4通車的半幅道路在地點(diǎn)l,當(dāng)信號(hào)燈為綠色時(shí),記數(shù)器接通,并記錄前面通過(guò)的汽車數(shù)量,同時(shí)將此數(shù)據(jù)傳送到地點(diǎn)2內(nèi)的同型記數(shù)器上。當(dāng)?shù)攸c(diǎn)1的信號(hào)燈為紅色時(shí),待全部放行車輛都通過(guò)地點(diǎn)2之后(由記數(shù)器控制),其信號(hào)燈變綠色,開始反方向放行.如果沒(méi)有必需的設(shè)備,可在兩頭設(shè)置指揮交通的值班員,彼此之間配置對(duì)講機(jī)聯(lián)系.半幅施工半幅通車的路段遇舊路開挖的土方時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行超挖換填,以保證車輛安全通行.,便橋?qū)Ρ仨氝M(jìn)行跨越的溝谷,流水不斷,且暴
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