【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 以上支座的梁。18．疊合梁superposedbeam截面由同一材料若干部分重疊而成為整體的梁。19．樁pile沉入、打入或澆注于地基中的柱狀支承構(gòu)件，如木樁、鋼樁、混凝土樁等。20．板樁sheetpile全部或部分打入地基中，橫截面為長(zhǎng)方板形的支承構(gòu)件，如鋼板樁、鋼筋混凝土板樁。21．路面pavement用筑路材料鋪筑在公路路基上面，供車輛行駛的結(jié)構(gòu)層，括面層（含磨耗層）、基層和墊層。22．行車道carriageway公路上代各咱車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢行車道。23．變速車道speedchangelane高等級(jí)公路上的加速度車道和減速車道的總稱。24．人行道sidewalk公路上用路緣石、護(hù)樁或其它設(shè)施加以分隔，專門供人行走25.分隔帶Laneseparator.26.自行車道bicyclepath專供自行車行駛的車道.27.公路路肩roadshoulder位于行車道外緣至路基邊緣,并作為路面的橫向支承.28.路基邊溝subgradesideditch為匯集和排除路面,路肩及邊坡的流水,在路基兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝.29.截水溝(天溝)catchditchinterceptingchannel當(dāng)路基挖方邊坡上方的山坡匯水面積較大時(shí),設(shè)置攔截山坡地表水以及保證挖方邊坡不受水流沖刷的截水設(shè)施.30.排水溝drainageditch將邊溝,截水溝,取土坑或路基附近的積水,疏導(dǎo)至蓄水池或低洼地,天然河溝或橋涵處的設(shè)施.31.護(hù)坡slopeprotection。revetment為防止邊坡受水沖刷,在坡面上所作的各種鋪砌和栽植的統(tǒng)稱.32.擋土墻retainingwall主要承受土壓力,防止土體塌滑的墻式建筑物.33.鐵路軌道railwaytrack位于鐵路路基以上的鋼軌,軌枕,連接零件,道床,道貧和其它附屬設(shè)備等部分的總稱.34.鋼軌rail鋼材軋制成一定長(zhǎng)度的工字形斷面型鋼,用以直接支承鐵路列車荷載和引導(dǎo)火車車輪行駛.35.軌枕sleeper支承鋼軌,保持軌距并將列車荷載傳布于道床的構(gòu)件.36.軌排trackskeleton兩根鋼軌和軌枕用扣件連接成的整體結(jié)構(gòu)件.37.道床bed支承和固定軌枕,并將其支承的荷載傳布于鐵路路基面的軌道組成部分.38.道碴ballast作鐵路道床用的土標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石(或卵石)砂子,礦碴等松散材料.39.道岔turnout將一條鐵路軌道分支為兩條或兩條以上的設(shè)備.40.鐵路調(diào)車駝峰railwayshuntinghump用調(diào)車機(jī)車將鐵路車列推上峰頂,利用車輛重力,將車輛溜入各股調(diào)車線的調(diào)車設(shè)備.41.無縫線路continuousweldedrail由若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)鋼軌焊接組成的軌道.42.鋼軌扣件railfastening將鋼軌固定在軌枕或其它軌下基礎(chǔ)的連接零零件,包括道釘,墊板和扣壓件等.43.護(hù)輪軌guardrail為防止車輪脫軌或一側(cè)偏移,在軌道上鋼軌內(nèi)側(cè)加鋪的不承受車輪垂直荷載的鋼軌.44.鐵路路肩railwayshoulder鐵路路基面上無道床覆蓋的部分.45.碼頭胸墻wharfshoulder在直立式碼頭上部的靠船面,裝設(shè)防沖設(shè)備,擋住墻后回填料,并與下部結(jié)構(gòu)連接成整體構(gòu)件.46.卸荷板relievingslab用以減少方塊碼頭,沉箱碼頭墻后填土壓力,增加墻身穩(wěn)定的構(gòu)件.47.靠船構(gòu)件berthingmember專門承受船舶在靠碼頭時(shí)撞擊力和擠靠力的構(gòu)件.48.系船柱mooringpostbollard供船舶靠,離和停泊碼頭時(shí),栓系纜繩用的柱體裝置,有普遍系船柱和風(fēng)暴系船柱.49.系船環(huán)mooringring埋設(shè)在碼頭前沿或胸墻下用于系船的鋼質(zhì)圓環(huán).50.閘室sluicechamber控制水流的水閘主體段.51.閘門sluicegate。lockgate在水工建筑物中可啟閉的擋水和控制泄水流量的部件.52.閘墩sluicepier在閘室中,支承閘門,分隔閘門,連接兩巖的墩式部件,連接兩巖的稱邊墩,中間部位的稱中墩.53.護(hù)坦apron在泄水建筑上,下游側(cè),為保護(hù)河床免受沖刷或浸蝕破壞的剛性護(hù)底建筑物.54.海漫apronextension位于護(hù)坦或消力池下游側(cè),用以調(diào)整流速分布,繼續(xù)消耗水流剩余動(dòng)能,保護(hù)河床免受沖刷的柔性護(hù)底建筑物.55.消能池(消力池)stillingbasin位于泄水建筑物下游側(cè),用以形成水躍以消減水流動(dòng)能的池形建筑物.56.消能戽(消力戽)rollerbucket位于泄水建筑物下游側(cè),以反弧與過流面相接的戽斗形9消減水流動(dòng)能的設(shè)施.57.防滲鋪蓋apron。imperviousblanket在擋水建筑物上游側(cè)透水地基表面鋪設(shè)的延展層狀防滲設(shè)施.58.防滲帷幕imperviouscurtain。cutoff在與擋水建筑物相接的地基和巖坡內(nèi),灌注抗?jié)B材料所形成的連續(xù)豎向阻截滲流的設(shè)施.59.止水sealingsealwaterstop設(shè)置在水工建筑物各相鄰部分或分段接縫間,用以防止接縫面產(chǎn)生滲漏的設(shè)施.60.連接connection構(gòu)件間或桿件間以某種方式的結(jié)合.61.節(jié)點(diǎn)joint構(gòu)件或桿件相互連接的部位.62.伸縮縫expansionandcontractionjoint為減輕材料脹縮變形對(duì)建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.63.沉降縫settlementjoint為減輕地基不均勻變形對(duì)建筑物的影響而在建筑物中預(yù)先設(shè)置的間隙.64.防震縫aseismicjoint為減輕或防止相鄰結(jié)構(gòu)單元由地震作用引起的碰撞而預(yù)先設(shè)置的間隙.65.施工縫constructionjoint當(dāng)混凝土施工時(shí),由于技術(shù)上或施工組織上的原因,不能一次連續(xù)灌注時(shí),而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆帶.第七節(jié)地基和基礎(chǔ)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的地基和基礎(chǔ)術(shù)語及其涵義,應(yīng)符合下列規(guī)定:1.擴(kuò)展(擴(kuò)大)基礎(chǔ)spreadfoundation將塊石或混凝土砌筑的截面適當(dāng)擴(kuò)大,以適應(yīng)地基容許承載能力或變形的天然地基基礎(chǔ).2.剛性基礎(chǔ)rigidfoundation基礎(chǔ)底部擴(kuò)展部分不超過基礎(chǔ)材料剛性角的天然地基基礎(chǔ).3.獨(dú)立基礎(chǔ)singlefooting用于單柱下并按材料和受力狀態(tài)選定型式的基礎(chǔ).4.聯(lián)合基礎(chǔ)binedfooting有兩根或兩根以上的立柱(簡(jiǎn)體)共用的基礎(chǔ),或兩種不同型式基礎(chǔ)共同工作的基礎(chǔ).5.條形基礎(chǔ)stripfoundation水平長(zhǎng)而狹的帶狀基礎(chǔ)6.殼體基礎(chǔ)shellfoundation以殼體結(jié)構(gòu)形成的空間薄壁基礎(chǔ).7.箱形基礎(chǔ)boxfoundation由鋼筋混凝土底板,頂板側(cè)墻板和一定數(shù)量的內(nèi)隔墻板組成整體的形似箱形的基礎(chǔ).8.筏形基礎(chǔ)raftfoundation支承整個(gè)建筑物或構(gòu)筑物的大面積整體鋼筋混凝土板式或梁板式基礎(chǔ).9.樁基礎(chǔ)pilefoundation由樁連接樁頂,樁帽和承臺(tái)組成的深基礎(chǔ).10.沉井基礎(chǔ)opencaissonfoundation上下敞口帶刃腳的空心井筒狀結(jié)構(gòu)下沉水中到設(shè)計(jì)標(biāo)高處,以井筒作為結(jié)構(gòu)外殼而建筑成的基礎(chǔ).11.管柱基礎(chǔ)cylinderpilefoundationcylindercaissonfoundation大直徑鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土圓管,用人工或機(jī)械清除管內(nèi)土,石,下沉至地基中,固于巖層或堅(jiān)實(shí)地層的基礎(chǔ).12.沉箱基礎(chǔ)caissonfoundation用氣壓排水,開挖水下土(巖)層,把閉口箱下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高所建成的基礎(chǔ).13.路基subgradeofhighway(railway)道路路面或鐵路軌道下面的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),高于原地面的填方路基稱路堤,低于原地面的挖方路基稱路塹.14.基床bedbedding一般指天然地基上開挖(或不開挖)的基槽,基坑,經(jīng)回填處理,形成可以擴(kuò)散上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基的傳力層,分明基床和暗基床兩類.第八節(jié)結(jié)構(gòu)可靠性和設(shè)計(jì)方法術(shù)語工程結(jié)構(gòu)的可靠性和設(shè)計(jì)方法術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.可靠性reliability結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力,它包括結(jié)構(gòu)的安全性,適用性和耐久性,當(dāng)以概率來度量時(shí),稱可靠度.2.安全性safety結(jié)構(gòu)在正常施工和正常使用條件下,承受可能出現(xiàn)的各種作用的能力,以及在偶然事件發(fā)生時(shí)和發(fā)生后,仍保持必要的整體穩(wěn)定性的能力.3.適用性serviceability結(jié)構(gòu)在正常使用條件下,滿足預(yù)定使用要求的能力.4.耐久性durability結(jié)構(gòu)在正常維護(hù)條件下,隨時(shí)間變化而仍能滿足預(yù)定功能要求的能力.5.基本變量basicvariable影響結(jié)構(gòu)可靠度的各主要變量,它們一般是隨機(jī)變量.6.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期designreferenceperiod進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析時(shí),考慮各項(xiàng)基本變量與時(shí)間關(guān)系所取用的基準(zhǔn)時(shí)間.7.可靠概率probabilityofsurvival結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能完成預(yù)定功能的概率.8.失效概率probabilityoffailure結(jié)構(gòu)或構(gòu)件不能完成預(yù)定功能的概率.9.可靠指標(biāo)reliabilityindex,并與失效概率在數(shù)值上有一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系.10.校準(zhǔn)法calibration通過對(duì)現(xiàn)存結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全系數(shù)的反演分析來確定設(shè)計(jì)時(shí)采用的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件可靠指標(biāo)的方法.11.定值設(shè)計(jì)法deterministicmethod基本變量作為非隨機(jī)變量的設(shè)計(jì)計(jì)算方法,其中,采用以概率理論為基礎(chǔ)所確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性.12.概率設(shè)計(jì)法probabilisticmethod,采用以概率理論為基礎(chǔ)所確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性.13.容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法permissible(allowable)stressesmethod以結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面計(jì)算應(yīng)力不大于規(guī)范規(guī)定的材料容許應(yīng)力的原則,進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算方法.14.破壞強(qiáng)度設(shè)計(jì)法ultimatestrengthmethod考慮結(jié)構(gòu)材料破壞階段的工作狀態(tài)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)計(jì)算的方法,又名極限設(shè)計(jì)法,苛載系數(shù)設(shè)計(jì)法,破損階段設(shè)計(jì)法,極限荷載設(shè)計(jì)法.15.極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法limitstatesmethod以防止結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到某種功能要求的極限狀態(tài)作為依據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法.16.極限狀態(tài)limitstates結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能夠滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài),超過這一狀態(tài),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再滿足對(duì)該功能的要求.17.極限狀態(tài)方程limitstateequation當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件處于極限狀態(tài)時(shí),各有關(guān)基本變量的關(guān)系式.18.承載能力極限狀態(tài)ultimatelimitstates結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力,或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形的極限狀態(tài).19.正常使用極限狀態(tài)serviceabilitylimitstates結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到使用功能上允許的某一限值的極限狀態(tài).20.分項(xiàng)系數(shù)partialsafetyfactor用極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)時(shí),為了保證所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件具有規(guī)定的可靠,而在計(jì)算模式中采用的系數(shù),分為作用分項(xiàng)系數(shù)和抗力分項(xiàng)系數(shù)兩類.21.設(shè)計(jì)狀況designsituation以不同的設(shè)計(jì)要求,區(qū)別對(duì)待結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期中處于不同條件下所受到的影響,作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選定體系,設(shè)計(jì)值,可靠性要求等的依據(jù).22.持久狀況persistentsituation出現(xiàn)的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),幾乎與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期相同的設(shè)計(jì)狀況.23.短暫狀況transientsituation出現(xiàn)的持續(xù)時(shí)間較短,而出現(xiàn)概率高的設(shè)計(jì)狀況.24.偶然狀況accidentalsituation偶然事件發(fā)生時(shí)或發(fā)生后,其出現(xiàn)的持續(xù)時(shí)間短,而出現(xiàn)概率低的設(shè)計(jì)狀況.第九節(jié)結(jié)構(gòu)上的作用、作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語工程結(jié)構(gòu)上的作用,作用代表值和作用效應(yīng)術(shù)語及其涵義應(yīng)符合下列規(guī)定:1.作用action施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,后者稱間接作用.2.荷載load指施加在結(jié)構(gòu)上的集中力或分布力.3.線分布力forceperunitlength施加在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件單位長(zhǎng)度上的力.4.面分布力forceperunitarea施加在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件單位面積上的力,亦稱壓強(qiáng).5.體分布力forceperunitvolume施加在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件單位體積上的力.6.力矩momentofforce力與力臂的乘積7.永久作用permanentaction在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)量值不隨時(shí)間變化的作用,直接作用亦稱恒荷載.8.可變作用variableaction,直接作用亦稱活荷載.9.偶然作用accidentalaction在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)不一定出現(xiàn)而一旦出現(xiàn)其量值很大且持續(xù)時(shí)間較短的作用。10．固定作用fixedaction在結(jié)構(gòu)上具有固定分布的作用。11．自由(可動(dòng))作用.Freeact