【文章內(nèi)容簡介】 級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)均應(yīng)滿足規(guī)范要求。b)拌合級配碎石混合料在山上料場裝車時拌合均勻，混合料要拌和均勻，含水量要適當，無粗細粒離析現(xiàn)象，拌合前通過試驗測出每種材料的含水量，以確?；旌狭系淖罴押?。c)運輸和攤鋪級配碎石采用自卸汽車運輸。裝車時，應(yīng)控制每車碎石的數(shù)量基本相等，并嚴格控制卸料距離，避免料不足或過多?？刂坪眯读系淖杂陕潴w高度，防止級配碎石離析，如發(fā)現(xiàn)局部有離析現(xiàn)象，應(yīng)在現(xiàn)場拌合均勻后再攤鋪。局部凹坑處人工進行平整并夯實。d)碾壓采用振動壓路機快速靜壓 1～2 遍，清除潛在不平整，平地機或人工整平后，用振動壓路機配合三輪壓路機碾壓 3～4 遍，碾壓時從邊緣向中間碾壓，機動車道比相鄰路段多碾壓 2～3 遍，壓路機操作嚴格按壓實規(guī)范要求進行。具體施工時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準的試驗路段施工工藝、機械等對上述壓實整形方法作適當調(diào)整。e)檢測對碾壓結(jié)束的施工段，及時進行檢查、報驗，壓實度、平整度等均合格后，方可進行下道工序施工。f)級配碎石底基層施工工藝框圖級 配 碎 石 底 基 層 施 工 工 藝 框 圖a)水泥穩(wěn)定碎石基層的一般要求城市道路的快速路和主干道的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料應(yīng)采用廠拌法進行拌和。并用攤鋪機攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定級配碎石做基層施工時水泥及混合料必須合格，粒料級配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。鋪筑后的高程、厚度、橫坡、壓實度各項質(zhì)量指標符合規(guī)定要求。在雨季施工水泥穩(wěn)定級配碎石基層時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)立即停工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合應(yīng)盡快碾壓密實。并做好下承層的排水工作。機械設(shè)備、檢測儀器準備底層結(jié)構(gòu)外形、密實度、沉降檢查選料做配合比鋪設(shè)試驗段驗收試驗段、確定施工工藝參數(shù)拌合攤鋪碾壓檢測施工中盡可能縮短拌和內(nèi)加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過 2 小時。灑水養(yǎng)生不宜少于 7 天基層表面始終保持濕潤。b)材料要求Ⅰ、水泥水泥穩(wěn)定碎石中的水泥宜用礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 4h 以上的水泥，不應(yīng)使用快硬、早強水泥。水泥應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)標準。水泥劑量宜為 5%,具體由實驗室根據(jù)原材料的試配的水穩(wěn)碎石基層配合比來確定。Ⅱ、碎石碎石級配宜符合級配范圍的要求，骨架密集型水泥穩(wěn)定類集料級配如下：通過下方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸 基層 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3Ⅲ、水凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。 c)施工準備Ⅰ、材料準備采用自建拌和站生產(chǎn)混合料。應(yīng)取所定材料中代表性材料樣品按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行原材料試驗：水泥的強度等級測定，初終凝時間。碎石的顆粒分析，壓碎值試驗，泥土雜物含量測定，有機質(zhì)含量（必要時做） ，硫酸鹽含量（必要時做） 。在中心拌和站上安裝水泥罐，并將部分水泥放入灰罐備用。將合格的碎石材料堆存在拌和站場地上存放備用。Ⅱ、測量準備工作在基層邊緣以外 30cm 處，直線段第隔 10m、平曲線段每隔 5m 釘基準鐵樁，鐵樁直徑 15～25mm,長 600mm 鐵樁一端制成尖狀。測量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（直徑 12～15mm，長300mm） ，固定好的橫梁呈水平狀。在基準樁橫梁上架設(shè)直徑為 3mm 鋼絲繩基準線?；鶞示€的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層面的垂直距離為 10～30cm。基準線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于 800N。施工中做好基準線的看護工作。Ⅲ、現(xiàn)場準備工作做好底基層的驗收工作。當?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結(jié)果要達到質(zhì)量標準的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。路面底基層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時修理。在施工該基層前底基層進行清掃和灑水使表面潮濕。在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備，對連續(xù)式拌和機，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗，據(jù)此對連續(xù)式拌和機所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進行控制，使確定的混合料配合比級配、水泥含量、含水量均能得到準確的實施。d)施工要點施工工藝要點 水泥碎石的施工工藝詳見 JTJ03493《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中 條中的內(nèi)容。 底基層檢測及培土模 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達不到要求者，采用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。 　代表值　極值　98%　94%　每 200 米每車道 2 處。按數(shù)理統(tǒng)計檢查　100% （mm）3 米靠尺每 100 米處 10 尺 95% （cm）≥1200 尺量，每 200 米 4 處 100% （mm）+5，10 水準儀，每 200 米 4 斷面（左中右三點高程）85%（其中不合格點要在+10mm—20mm 內(nèi)） （%）177。 水準儀，每 200 米 4 個斷面 95% 每 200 米每車道一點，按數(shù)理統(tǒng)計法計算 100%極值 （MPa）大于設(shè)計每 2022 平方米 1 組（9 個試件）按數(shù)理統(tǒng)計計算 100% +%～2%每 2022 平方米 1 組，6 個樣品 100% ，后按 2022 平方米一次做 100% 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設(shè)計寬度寬 10—20cm，土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實度，一般在 80%左右，具體數(shù)據(jù)以試驗段來定。 水泥碎石的現(xiàn)場負責人員（工長、試驗人員、質(zhì)檢員）應(yīng)選用事業(yè)心強、業(yè)務(wù)熟練、有管理才能的人員擔任?，F(xiàn)場負責人要始終盯在施工現(xiàn)場，決不能有一時的脫崗。 基準的選用 放樣前，經(jīng)理部主管測量人員和內(nèi)部監(jiān)理要對工段技術(shù)員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。 選用 Φ（2—3mm）的鋼絲作為基線。 張拉長度 100—200m 為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為 1KN. 鋼釬選用具有較大剛度的 Φ16—18 光圓鋼筋進行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標高；鋼釬間距一般采用 5—10m（直線段不長于10m，曲線段不長于 5m）。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外 30cm—40cm 處。 內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標高，標高誤差控制在2mm、+5mm 間。 鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時立即恢復(fù)。 測量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標高。 水泥穩(wěn)定碎石的拌和。 拌和設(shè)備的選型 拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，此設(shè)備配有電子劑量裝置（屬重量比控制材料配比）。拌和設(shè)備的臺數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場攤鋪及施工進度的要求，并報監(jiān)理工程師批準。 級配碎石集料的質(zhì)量控制 本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級配要求，同時，每天開始拌和前幾盤應(yīng)作篩分試驗。如有問題及時調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測頻率（2022m2 一次）進行抽檢。 水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計值增加 %，在拌和過程中應(yīng)隨時觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計算一下總的水泥用量是否滿足要求。 含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級配碎石中一項重要控制指標，必須嚴格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。根據(jù)施工經(jīng)驗，在夏季上午 9 點以前和下午 5 點以后，加水量比最佳含水量增加 %——1%左右，在上午 9 點到下午 5 點之間，加水量比最佳含水量可增加 %——%.在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對砂石料進行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在 %以內(nèi)。 防止碎石集料串斗和大于 3cm 料進入拌和機。 國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機料斗偏小，料斗間間距近，上料時常發(fā)生串斗現(xiàn)象，造成級配不準，為此要將料斗用擋板隔開。1—3cm 的石料中經(jīng)常含有 3cm 以上的石塊，為了避免進入拌和機，在其出口處加設(shè)一層 3cm 方格網(wǎng)，小于 3cm 的料從網(wǎng)中漏下進入傳送帶，大于3cm 的料則在篩網(wǎng)上及時剔除。 水泥穩(wěn)定級配碎石的運輸 為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時間，一律采用 15T 以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運距來定。 每天上班前應(yīng)對車輛進行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費。還要考慮運輸距離的長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 裝車時，要不停地移動位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 發(fā)料時應(yīng)認真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機出料時間、噸位以及采用的水泥品種。由司機帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查收，嚴格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時間不超過 3 小時。否則，將全車料廢棄。 自卸汽車將混合料卸入攤鋪機喂料斗時嚴禁撞擊攤鋪機。 水泥穩(wěn)定級配碎石的攤鋪 攤鋪機的選型： ABG 攤鋪機全斷面攤鋪機，也可采用兩臺同種型號的攤鋪機同時攤鋪，即：兩臺相距 5—8 米，同步向前攤鋪混合料。 、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機夯錘頻度，使其碾壓前的密實度達 80%以上。 ，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3 埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為 15～17CM. 在攤鋪機就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。 當拌和好的混合料運至現(xiàn)場，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約 50—60cm 寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進行找補，同時注意含水量大小，及時反饋拌和場進行適當調(diào)整。 開始攤鋪 3—6 米長時，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標高和橫坡，不符合設(shè)計要求時，應(yīng)適當調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進行攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進 10 米，檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪機的標高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。 攤鋪過程中要保持攤鋪機的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機，攤鋪速度在—— 米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。 ，因故中斷然 2 小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料未端。 橫接縫的處理方式是將已壓密實且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 壓路機的選擇：建議采用配備較大噸位的振動壓路機（如 YZ18）兩臺，三輪光碾膠輪壓路機各一臺。 碾壓順序：先用振動壓路機，不開振動，穩(wěn)壓 12 遍，然后振動碾壓 34遍，再用三輪光碾（18T 以上）碾壓 12 遍，最后由膠輪壓路機碾壓 12 遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機在同一軌跡上一進一退為一遍）。具體壓實遍數(shù)以滿足壓實度為準。 碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在 ，光面階段行走速度應(yīng)控制在 ，起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現(xiàn)象。 碾壓方式： 碾壓時，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上 10CM 以上?？v向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機要在已壓實的路面上開啟振動碾壓到穩(wěn)壓處前三米時返回，錯半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯成橫向 45 度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯一米，微震和重震錯一半，光面和重震錯一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓 2—3 遍；嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準停放在未壓實的路段上。 橫向硬接頭處理： 每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯半米。 平整度控制： 為了保證瀝青砼面層的平整度要求，水泥穩(wěn)定碎石基層平整度必須控制在 以內(nèi)，在碾壓過程中及時檢查（設(shè)專人負責）及時處理不合格地方。 水泥穩(wěn)定碎石的 養(yǎng)生與交通控制、水泥穩(wěn)定級配碎石基層碾壓成型，壓實度