【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 級(jí)配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)均應(yīng)滿足規(guī)范要求。b)拌合級(jí)配碎石混合料在山上料場(chǎng)裝車時(shí)拌合均勻，混合料要拌和均勻，含水量要適當(dāng)，無粗細(xì)粒離析現(xiàn)象，拌合前通過試驗(yàn)測(cè)出每種材料的含水量，以確?；旌狭系淖罴押?。c)運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石采用自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車碎石的數(shù)量基本相等，并嚴(yán)格控制卸料距離，避免料不足或過多。控制好卸料的自由落體高度，防止級(jí)配碎石離析，如發(fā)現(xiàn)局部有離析現(xiàn)象，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)拌合均勻后再攤鋪。局部凹坑處人工進(jìn)行平整并夯實(shí)。d)碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓 1～2 遍，清除潛在不平整，平地機(jī)或人工整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓 3～4 遍，碾壓時(shí)從邊緣向中間碾壓，機(jī)動(dòng)車道比相鄰路段多碾壓 2～3 遍，壓路機(jī)操作嚴(yán)格按壓實(shí)規(guī)范要求進(jìn)行。具體施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段施工工藝、機(jī)械等對(duì)上述壓實(shí)整形方法作適當(dāng)調(diào)整。e)檢測(cè)對(duì)碾壓結(jié)束的施工段，及時(shí)進(jìn)行檢查、報(bào)驗(yàn)，壓實(shí)度、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。f)級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖級(jí) 配 碎 石 底 基 層 施 工 工 藝 框 圖a)水泥穩(wěn)定碎石基層的一般要求城市道路的快速路和主干道的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料應(yīng)采用廠拌法進(jìn)行拌和。并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石做基層施工時(shí)水泥及混合料必須合格，粒料級(jí)配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。鋪筑后的高程、厚度、橫坡、壓實(shí)度各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)定要求。在雨季施工水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)立即停工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。并做好下承層的排水工作。機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備底層結(jié)構(gòu)外形、密實(shí)度、沉降檢查選料做配合比鋪設(shè)試驗(yàn)段驗(yàn)收試驗(yàn)段、確定施工工藝參數(shù)拌合攤鋪碾壓檢測(cè)施工中盡可能縮短拌和內(nèi)加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過 2 小時(shí)。灑水養(yǎng)生不宜少于 7 天基層表面始終保持濕潤。b)材料要求Ⅰ、水泥水泥穩(wěn)定碎石中的水泥宜用礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間 4h 以上的水泥，不應(yīng)使用快硬、早強(qiáng)水泥。水泥應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。水泥劑量宜為 5%,具體由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)原材料的試配的水穩(wěn)碎石基層配合比來確定。Ⅱ、碎石碎石級(jí)配宜符合級(jí)配范圍的要求，骨架密集型水泥穩(wěn)定類集料級(jí)配如下：通過下方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸 基層 100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~3Ⅲ、水凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。 c)施工準(zhǔn)備Ⅰ、材料準(zhǔn)備采用自建拌和站生產(chǎn)混合料。應(yīng)取所定材料中代表性材料樣品按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行原材料試驗(yàn)：水泥的強(qiáng)度等級(jí)測(cè)定，初終凝時(shí)間。碎石的顆粒分析，壓碎值試驗(yàn)，泥土雜物含量測(cè)定，有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做） ，硫酸鹽含量（必要時(shí)做） 。在中心拌和站上安裝水泥罐，并將部分水泥放入灰罐備用。將合格的碎石材料堆存在拌和站場(chǎng)地上存放備用。Ⅱ、測(cè)量準(zhǔn)備工作在基層邊緣以外 30cm 處，直線段第隔 10m、平曲線段每隔 5m 釘基準(zhǔn)鐵樁，鐵樁直徑 15～25mm,長(zhǎng) 600mm 鐵樁一端制成尖狀。測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定在鐵樁上，橫梁亦為鐵制（直徑 12～15mm，長(zhǎng)300mm） ，固定好的橫梁呈水平狀。在基準(zhǔn)樁橫梁上架設(shè)直徑為 3mm 鋼絲繩基準(zhǔn)線。基準(zhǔn)線的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層面的垂直距離為 10～30cm。基準(zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于 800N。施工中做好基準(zhǔn)線的看護(hù)工作。Ⅲ、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作做好底基層的驗(yàn)收工作。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y(cè)寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。路面底基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格及時(shí)修理。在施工該基層前底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕。在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備，對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進(jìn)行流量和拌和試驗(yàn)，據(jù)此對(duì)連續(xù)式拌和機(jī)所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進(jìn)行控制，使確定的混合料配合比級(jí)配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實(shí)施。d)施工要點(diǎn)施工工藝要點(diǎn) 水泥碎石的施工工藝詳見 JTJ03493《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中 條中的內(nèi)容。 底基層檢測(cè)及培土模 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層前一定要對(duì)底基層進(jìn)行全面的檢測(cè)，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強(qiáng)度、厚度已驗(yàn)過）及表面清潔情況，達(dá)不到要求者，采用合理的辦法進(jìn)行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的松散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面濕潤（不留明水）。 　代表值　極值　98%　94%　每 200 米每車道 2 處。按數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢查　100% （mm）3 米靠尺每 100 米處 10 尺 95% （cm）≥1200 尺量，每 200 米 4 處 100% （mm）+5，10 水準(zhǔn)儀，每 200 米 4 斷面（左中右三點(diǎn)高程）85%（其中不合格點(diǎn)要在+10mm—20mm 內(nèi)） （%）177。 水準(zhǔn)儀，每 200 米 4 個(gè)斷面 95% 每 200 米每車道一點(diǎn)，按數(shù)理統(tǒng)計(jì)法計(jì)算 100%極值 （MPa）大于設(shè)計(jì)每 2022 平方米 1 組（9 個(gè)試件）按數(shù)理統(tǒng)計(jì)計(jì)算 100% +%～2%每 2022 平方米 1 組，6 個(gè)樣品 100% ，后按 2022 平方米一次做 100% 在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設(shè)計(jì)寬度寬 10—20cm，土模高同水穩(wěn)虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實(shí)度，一般在 80%左右，具體數(shù)據(jù)以試驗(yàn)段來定。 水泥碎石的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員（工長(zhǎng)、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢員）應(yīng)選用事業(yè)心強(qiáng)、業(yè)務(wù)熟練、有管理才能的人員擔(dān)任。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要始終盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，決不能有一時(shí)的脫崗。 基準(zhǔn)的選用 放樣前，經(jīng)理部主管測(cè)量人員和內(nèi)部監(jiān)理要對(duì)工段技術(shù)員進(jìn)行控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)交底，控制測(cè)量資料必需是監(jiān)理認(rèn)可的資料，并對(duì)測(cè)量、放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行抽檢。 選用 Φ（2—3mm）的鋼絲作為基線。 張拉長(zhǎng)度 100—200m 為佳，且須在兩端用緊線器同時(shí)張緊，避免因鋼絲不緊而產(chǎn)生撓度，張拉力為 1KN. 鋼釬選用具有較大剛度的 Φ16—18 光圓鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高；鋼釬間距一般采用 5—10m（直線段不長(zhǎng)于10m，曲線段不長(zhǎng)于 5m）。鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬外 30cm—40cm 處。 內(nèi)外側(cè)均用鋼絲控制標(biāo)高，標(biāo)高誤差控制在2mm、+5mm 間。 鋼釬必須埋設(shè)牢固，在整個(gè)作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰鋼絲，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即恢復(fù)。 測(cè)量人員應(yīng)緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。 水泥穩(wěn)定碎石的拌和。 拌和設(shè)備的選型 拌和裝置宜選用性能好、拌和質(zhì)量高的設(shè)備，此設(shè)備配有電子劑量裝置（屬重量比控制材料配比）。拌和設(shè)備的臺(tái)數(shù)、類型必須滿足施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及施工進(jìn)度的要求，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制 本工程采用規(guī)格分料摻配成混合料的施工方法。在拌和之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符合級(jí)配要求，同時(shí)，每天開始拌和前幾盤應(yīng)作篩分試驗(yàn)。如有問題及時(shí)調(diào)整，全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求檢測(cè)頻率（2022m2 一次）進(jìn)行抽檢。 水泥劑量的控制 施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，較設(shè)計(jì)值增加 %，在拌和過程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料拌和后的顏色，防止水泥堵塞不流動(dòng)。按規(guī)定頻度抽檢水泥劑量，每工作班，根據(jù)所用水泥、集料量計(jì)算一下總的水泥用量是否滿足要求。 含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時(shí)加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時(shí)含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對(duì)比，損失多少補(bǔ)多少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午 9 點(diǎn)以前和下午 5 點(diǎn)以后，加水量比最佳含水量增加 %——1%左右，在上午 9 點(diǎn)到下午 5 點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量可增加 %——%.在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量測(cè)定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在 %以內(nèi)。 防止碎石集料串斗和大于 3cm 料進(jìn)入拌和機(jī)。 國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和機(jī)料斗偏小，料斗間間距近，上料時(shí)常發(fā)生串斗現(xiàn)象，造成級(jí)配不準(zhǔn)，為此要將料斗用擋板隔開。1—3cm 的石料中經(jīng)常含有 3cm 以上的石塊，為了避免進(jìn)入拌和機(jī)，在其出口處加設(shè)一層 3cm 方格網(wǎng)，小于 3cm 的料從網(wǎng)中漏下進(jìn)入傳送帶，大于3cm 的料則在篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的運(yùn)輸 為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時(shí)間，一律采用 15T 以上自卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。 每天上班前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)。還要考慮運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 裝車時(shí)，要不停地移動(dòng)位置以使拌和樓拌卸中流出的混合料不離析。 發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)由收料人員核對(duì)查收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 3 小時(shí)。否則，將全車料廢棄。 自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的攤鋪 攤鋪機(jī)的選型： ABG 攤鋪機(jī)全斷面攤鋪機(jī)，也可采用兩臺(tái)同種型號(hào)的攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，即：兩臺(tái)相距 5—8 米，同步向前攤鋪混合料。 、厚度、寬度等因素調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其碾壓前的密實(shí)度達(dá) 80%以上。 ，使螺旋送料器中混合料的高度將螺旋器直徑的2/3 埋設(shè)，以避免離析現(xiàn)象和大料在底面現(xiàn)象發(fā)生，一般情況螺旋器輪邊距底基層面為 15～17CM. 在攤鋪機(jī)就位前必須是下承層清掃干凈并且灑水保持濕潤，橫向接頭必須灑水泥漿。 當(dāng)拌和好的混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上按松鋪厚度均勻攤鋪。開始攤鋪前，應(yīng)將兩側(cè)分料器接頭處（約 50—60cm 寬）離析混合料清除。攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣），應(yīng)用人工進(jìn)行找補(bǔ)，同時(shí)注意含水量大小，及時(shí)反饋拌和場(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 開始攤鋪 3—6 米長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10 米，檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡。并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。 攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在—— 米/分鐘。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致，這些數(shù)據(jù)均可通過試驗(yàn)段總結(jié)出來，一旦得到可靠數(shù)據(jù)，就要恒定使用，不得隨意調(diào)整。 ，因故中斷然 2 小時(shí)或一天的工作段結(jié)束時(shí)必須設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。 橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 壓路機(jī)的選擇：建議采用配備較大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)（如 YZ18）兩臺(tái)，三輪光碾膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)。 碾壓順序：先用振動(dòng)壓路機(jī)，不開振動(dòng)，穩(wěn)壓 12 遍，然后振動(dòng)碾壓 34遍，再用三輪光碾（18T 以上）碾壓 12 遍，最后由膠輪壓路機(jī)碾壓 12 遍趕光成活（以上所述一遍指壓路機(jī)在同一軌跡上一進(jìn)一退為一遍）。具體壓實(shí)遍數(shù)以滿足壓實(shí)度為準(zhǔn)。 碾壓速度：穩(wěn)壓階段應(yīng)控制在 ，光面階段行走速度應(yīng)控制在 ，起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢速起動(dòng)，慢速剎車，杜絕快速起動(dòng)，緊急剎車現(xiàn)象。 碾壓方式： 碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先外后內(nèi)側(cè)的原則，外側(cè)碾壓必須壓在土模上 10CM 以上。縱向應(yīng)壓成鋸齒狀（最小錯(cuò)開一米），不能在同一條線上壓齊，壓路機(jī)要在已壓實(shí)的路面上開啟振動(dòng)碾壓到穩(wěn)壓處前三米時(shí)返回，錯(cuò)半軸，碾壓接頭處應(yīng)錯(cuò)成橫向 45 度的階梯形狀；穩(wěn)壓和微振前后錯(cuò)一米，微震和重震錯(cuò)一半，光面和重震錯(cuò)一米，水穩(wěn)碎石兩側(cè)應(yīng)多壓 2—3 遍；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，也不準(zhǔn)停放在未壓實(shí)的路段上。 橫向硬接頭處理： 每天開始施工前先在橫向硬接頭上灑水，在碾壓前必須先處理硬接頭，橫向硬接頭必須橫壓來保證平整度，硬接頭橫壓也必須分穩(wěn)壓和微震，穩(wěn)壓和微震前后要錯(cuò)半米。 平整度控制： 為了保證瀝青砼面層的平整度要求，水泥穩(wěn)定碎石基層平整度必須控制在 以內(nèi)，在碾壓過程中及時(shí)檢查（設(shè)專人負(fù)責(zé)）及時(shí)處理不合格地方。 水泥穩(wěn)定碎石的 養(yǎng)生與交通控制、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層碾壓成型，壓實(shí)度