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正文內(nèi)容

公路鐵路隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè)(編輯修改稿)

2025-07-03 03:11 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 值 1 隧道內(nèi)、外切換分析隧道內(nèi)的小區(qū)切換:若隧道距離過(guò)長(zhǎng),需采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的扇區(qū)信號(hào)進(jìn)行覆蓋。用戶經(jīng)過(guò)隧道中段時(shí),原小區(qū)信號(hào)逐漸減弱。切入小區(qū)的信號(hào)逐漸增強(qiáng),沒(méi)有信號(hào)突然消失的情況。避免了移動(dòng)臺(tái)因?yàn)榍袚Q時(shí)間不足造成掉話。隧道內(nèi),外的小區(qū)切換分析:在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中。完成內(nèi)外小區(qū)重疊有兩個(gè)思路,一是將隧道外信號(hào)引入到隧道內(nèi)來(lái)。二是將隧道內(nèi)信號(hào)引到隧道外。由于室外信號(hào)復(fù)雜,可靠性不高,多數(shù)采用延伸隧道內(nèi)信號(hào)的方法,使隧道口和隧道外一定距離內(nèi)的信號(hào)保持一致。在高速環(huán)境下在切換方面應(yīng)該考慮:隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 12 長(zhǎng)距離、高速下時(shí)間及頻率色散考慮 多普勒頻移快速運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)臺(tái)會(huì)發(fā)生多普勒頻移現(xiàn)象。使用定向天線方式順智鐵路沿線覆蓋信號(hào)時(shí)。頻率偏移公式如下: fD=V*cosI/λ=V*cosI(c/fO) f0:工作頻率 FD:最大多普勒頻移 V:移動(dòng)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度 I:多徑信號(hào)合咸的傳播方向與移動(dòng)臺(tái)行進(jìn)方向的夾角 綜上可知:當(dāng) I 為 O 度或 180 度時(shí)。頻率偏移最大。 時(shí)延色散移動(dòng)終端 MS 在直放站和基站在重疊區(qū)域可能會(huì)引起多徑干擾。要使得系統(tǒng)正常通信,就要求直放站和基站與重疊覆蓋區(qū)域的距離滿足以下條件:b+cal5usb:光纖遠(yuǎn)端機(jī)到重疊覆蓋區(qū)的時(shí)延(無(wú)線空間);c:施主基站到光纖遠(yuǎn)端機(jī)的時(shí)延(含光纖及設(shè)備時(shí)延);a:施主基站到重疊覆蓋區(qū)的時(shí)延(無(wú)線空間)。時(shí)延色散會(huì)對(duì) GSM 系統(tǒng)造成誤碼,從而降低整個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。造成時(shí)延色散的主要原因是無(wú)線信號(hào)的多徑傳播。由于時(shí)延色散,接收信號(hào)中一個(gè)碼元的波形會(huì)時(shí)延擴(kuò)展到后續(xù)碼元周期中,這樣攜帶同一信息、先后到達(dá)的兩路信號(hào)在接收端就會(huì)產(chǎn)生碼間干擾。這種情況只有兩路強(qiáng)的射頻信號(hào)時(shí)延差大于 GSM 接收機(jī)內(nèi)的均衡器窗口 15us,而且強(qiáng)度之差小于 9dB 時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。多徑傳輸現(xiàn)象是 GSM 隧道覆蓋系統(tǒng)中不可避免的,尤其是當(dāng)一臺(tái)數(shù)字拉遠(yuǎn)系統(tǒng)近端機(jī)接多臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)時(shí)特別明顯。假定在隧道覆蓋中,有兩臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)分別放在隧道口的兩側(cè),處于隧道中部?jī)蓚?cè)傳來(lái)信號(hào)疊加,會(huì)產(chǎn)生多徑傳輸現(xiàn)象,引起多徑傳輸延時(shí),尤其是當(dāng)接收到的信號(hào)強(qiáng)度大小一樣,但是路徑不同時(shí),就會(huì)出現(xiàn)時(shí)延色散現(xiàn)象。隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 13 解決時(shí)延色散的方法有多種,對(duì)于數(shù)字光纖射頻拉遠(yuǎn)系統(tǒng)+泄漏電纜覆蓋方式,由于各個(gè)數(shù)字光纖拉遠(yuǎn)系統(tǒng)的遠(yuǎn)端時(shí)延可以調(diào)節(jié),可將各個(gè)拉遠(yuǎn)系統(tǒng)遠(yuǎn)端的時(shí)延設(shè)置一樣,這樣可以避免隧道內(nèi)時(shí)延色散的問(wèn)題。對(duì)于基站+泄漏電纜和無(wú)線直放站+泄漏電纜覆蓋方式,隧道內(nèi)的時(shí)延差不超過(guò) 15us,因此不存在時(shí)延色散的問(wèn)題。 引入多直放站對(duì)系統(tǒng)底噪影響分析 沒(méi)有直放站的時(shí)候,基站接收端熱噪聲和基站噪聲系數(shù)之和。稱為基站底噪聲。 基站接收端的底噪聲電 Npbts 為: Nbts=K*T*B + NFbts K*T:熱噪聲密度 B:系統(tǒng)信道帶寬 NFbts:基站接收機(jī)噪聲系數(shù) Nbts=121dBm/200KHz+5dB=116dBm /200KHz當(dāng)引入直放站。該基站成為直放站的施主基站后。其接收端的噪聲為基站底噪聲加上直放站的噪聲增量。直放站熱噪聲經(jīng)過(guò)放大和傳輸路徑損耗后,到達(dá)基站接收機(jī)輸入端的熱噪聲電平 Nin: Nin=K*T*B + NF rep + G rep - EDoPLK*T: 熱噪聲密度 B:系統(tǒng)信道帶寬 NF rep :直放站噪聲系數(shù) G rep :直放站增益 EDoPL:有效路徑損耗基站接收機(jī)等效熱噪聲電平升高 ROT(Raise Over Thermal): ROT=10Log【(10 Nin/10+10Nbts/10)/10 Nbts/10】 設(shè)噪聲注入裕量 NIM (Noise Injection Margin) NIM=10Log (10 Nbts/10/10Nin/10) ROT=10Log(1+10 NIM/10)基站熱噪聲電平升高。意味著基站接收機(jī)的靈敏度降低。多個(gè)遠(yuǎn)端噪聲疊加基站熱噪聲電平升高 ROT:直放站或干放功率 5W 10W 20W上行增益小于下行(dB) 0 5 10 0 5 10 0 5 10直放站噪聲系數(shù) N(dB) 5系統(tǒng)熱噪聲 KTB 121基站功率 P(dBm) 43系統(tǒng)增益 G(dB) 6 6 6 3 3 3 0 0 01 個(gè)直放站 122 127 132 119 124 129 116 121 1262 個(gè)直放站 119 124 129 116 121 126 113 118 1234 個(gè)直放站 115 121 126 112 118 123 109 115 120到達(dá)基站的噪聲電平PIN(dBm) 8 個(gè)直放站113 118 123 110 115 120 107 112 117隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 14 10 個(gè)直放站 112 117 122 109 114 119 106 111 116基站噪聲系數(shù) 5基站底噪 1161 個(gè)直放站 2 個(gè)直放站 4 個(gè)直放站 8 個(gè)直放站 直放站噪聲注入使得基站底噪抬高量ΔN(dB) 10 個(gè)直放站 目前許多廠家針對(duì)上述情況,已開(kāi)發(fā)出數(shù)字直放站產(chǎn)品,讓多直放站對(duì)系統(tǒng)底噪影響降到了最低。 當(dāng)多系統(tǒng)引入時(shí)的干擾分析 阻塞干擾移動(dòng)通信系統(tǒng)的接收機(jī)中都有一個(gè)帶通濾波器,使帶外信號(hào)受到抑制。但是帶通濾波器的帶外抑制能力是有限的。當(dāng)一個(gè)帶外強(qiáng)信號(hào)經(jīng)過(guò)帶通濾波器后,仍會(huì)有相當(dāng)高的電平,這時(shí)接收機(jī)中的放大器迅速飽和。質(zhì)量再好的有用信號(hào)都無(wú)法經(jīng)過(guò)放大器,接收機(jī)表現(xiàn)失靈,通常稱這種情況為阻塞干擾。這種現(xiàn)象,通過(guò)異系統(tǒng)間的收發(fā)空間隔離即可避免。885-889 930-934825835 870880890909 935954909915 954960CDMAUL CDMADL GSMRUL GSM1UL GSM2UL GSMRDL GSM1DL GSM2DL 雜散干擾移動(dòng)通信系統(tǒng)發(fā)射機(jī)中也有一個(gè)帶通濾波器,它對(duì)帶外信號(hào)有抑制特性,同樣這個(gè)抑制性能是有限的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)完全抑制的帶外雜散信號(hào)發(fā)射出去后會(huì)對(duì)處于相應(yīng)頻段的系統(tǒng)產(chǎn)生干擾,這種干擾通常叫做雜散干擾。通過(guò)計(jì)算和大量的工程實(shí)例證明:兩天線距離大于 1 米時(shí),雜散干擾即可避免。系統(tǒng)一對(duì)外發(fā)射功率系統(tǒng)一對(duì)系統(tǒng)二的阻塞干擾系統(tǒng)二接收機(jī)頻段 互調(diào)干擾隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 15 互調(diào)干擾通常發(fā)生在多信號(hào)經(jīng)過(guò)非線性電路/器件時(shí)。頻率互相調(diào)制而產(chǎn)生新的頻率。對(duì)系統(tǒng)影響較大的是三階互調(diào)成分 2flf2 和 2f2fl 兩個(gè)分量。盡可能少的加入信號(hào)中繼放大設(shè)備。采用高性能的腔體濾波分合路器,對(duì)互調(diào)進(jìn)行抑制,再經(jīng)過(guò)空間衰耗,互調(diào)信號(hào)將會(huì)淹沒(méi)在噪聲之中,對(duì)通信形不成干擾。4 高速公路隧道覆蓋預(yù)案(采用光纖直放站) 500m 以下的隧道覆蓋預(yù)案隧道覆蓋要求:1. 隧道內(nèi)信號(hào)覆蓋改造要求:隧道內(nèi)信號(hào)必須連續(xù)覆蓋,不能有信號(hào)覆蓋盲區(qū)和弱區(qū),隧道內(nèi)信號(hào)平均強(qiáng)度要求: RxLev≥65dbm信號(hào)平均質(zhì)量要求: RxQual≤1。2. 切換改造要求:現(xiàn)網(wǎng)用戶進(jìn)出隧道時(shí)會(huì)因地貌因素造成信號(hào)急劇衰落而產(chǎn)生掉話,因此在隧道覆蓋改造時(shí)必須在隧道出入口處加裝天線,把切換點(diǎn)設(shè)置在洞外,并保證足夠的切換時(shí)間,確保用戶在進(jìn)入隧道的過(guò)程中連續(xù)通話,不產(chǎn)生掉話。隧道兩端洞外路段150米處外泄信號(hào)強(qiáng)度要求: RxLev≥75dbm。方案 1 設(shè)計(jì)圖:3 0 W 光 纖 直 放 站5 0 0 m 以 下 ( 以 5 0 0 m 為 例 )對(duì) 數(shù) 周 期 天 線 定 向 板 狀 天 線隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 16 方案 1 原理圖3 0 W 光 纖 直 放 站5 0 0 m 以 下 ( 以 5 0 0 m 為 例 )對(duì) 數(shù) 周 期 天 線 定 向 板 狀 天 線光纜光分路器6 d B6 d B5 0 m 7 / 8 饋線5 0 m 7 / 8 饋線5 m 1 / 2 饋線5 m 1 / 2 饋線隧道覆蓋區(qū):兩條隧道 500m 以下的覆蓋平面圖方案隧道覆蓋設(shè)備型號(hào):光纖直放站近端機(jī)(1臺(tái)安裝在信源基站內(nèi))、光纖直放站30W遠(yuǎn)端機(jī)(2臺(tái)分別安裝于兩條覆蓋的隧道內(nèi),具體位置見(jiàn)方案設(shè)計(jì)圖)天線:定向板狀天線(11 dBi)、對(duì)數(shù)周期天線(8 dBi)饋線:1/2’波紋電纜、7/8’波紋電纜偶合器:6dB、10dB、15dB、20dB、40dB預(yù)計(jì)車(chē)速:XdB /60km/h(X未知)附加損耗:10~20 dB方案要求:近端機(jī)選擇偶合背向小區(qū)信號(hào),光纖傳輸距離<20km。覆蓋條件:洞口安裝遠(yuǎn)端機(jī),直放站輸出后采用偶合器,偶合端接定向板狀天線,用7/8’波紋電纜(50m—損耗 2dB)連接進(jìn)行覆蓋,直通端接對(duì)數(shù)周期天線,用 1/2’波紋電纜(5m—損耗 )連接進(jìn)行覆蓋。覆蓋場(chǎng)強(qiáng)預(yù)算:洞外 150m 處場(chǎng)強(qiáng):直放站輸出功率按 4 載頻計(jì)算 456=39 dbm,偶合端的定向板狀天線口輸出為:39(輸出功率)10(偶合器偶合端)2(線損)+11(天線增益)=38 dbm。根據(jù)空間衰耗
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