公路工程監(jiān)理旁站巡視記錄示例(編輯修改稿)
2025-07-03 03:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 混凝土拌和站集中拌制、采用 車輛運輸混凝土、見證混凝土試件 組。監(jiān)理工作簡述經(jīng)現(xiàn)場檢查，設計孔徑 m、實際孔徑 m，設計孔底標高 m，實際孔底標高 m，設計孔深 m、實際孔深 m，孔底沉渣厚度 cm 、導管長度 m、節(jié)數(shù) 節(jié)、導管口距孔底高度 cm、首封混凝土方量 m首封導管埋深 m、設計混凝土方量 m實際混凝土方量 m3，灌注高度超出設計樁頂高度 m，監(jiān)理抽檢混凝土試件 組。主要數(shù)據(jù)記錄鋼筋籠設計數(shù)量：1號鋼筋φ2有18根，每根長度 m，；2號鋼筋φ2有18根，每根長度 m，；3號鋼筋φ2有 根，每根長度504cm，間距2m；4號定位鋼筋φ1有 根；5號環(huán)形鋼筋φ12間距10cm20cm。 6號鋼筋φ10有12根；7號鋼筋φ10有5根。實際數(shù)量：1號鋼筋φ2有18根，每根長度 m，間距 mm；2號鋼筋φ2有18根，每根長度 m，間距 mm；3號鋼筋φ2有 根，每根長度504cm，間距2m；4號定位鋼筋φ1有 根；5號環(huán)形鋼筋φ12間距 cm cm。 6號鋼筋φ10有12根；7號鋼筋φ10有5根。灌注水下混凝土：清孔后泥漿指標，泥漿比重 、粘度 、含砂率 ，膠體率 。實測坍落度 mm。發(fā)現(xiàn)問題及處理結果環(huán)形鋼筋間距不均勻，現(xiàn)場要求調(diào)整合格。環(huán)形鋼筋沒有按照要求同主筋進行點焊，現(xiàn)場要求進行整改，16：45時整改合格。云南龍瑞高速公路A44 旁 站 記 錄監(jiān)理單位：云南省公路
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