路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)(編輯修改稿)
2025-07-02 21:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系數(shù)比真實(shí)的值（B、偏?。Ｈ绻麑?duì)某測(cè)量值進(jìn)行了25次重復(fù)測(cè)定，其平均值為1，標(biāo)準(zhǔn)差為1，則該組測(cè)定值的試驗(yàn)精度為（B、20%）如果已知偏差系數(shù)10%，試問(wèn)標(biāo)準(zhǔn)差為（A、）。如果對(duì)某路面結(jié)構(gòu)厚度抽檢12個(gè)點(diǎn)，則該樣本服從自由度為（B、11）的t分布。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（C、彎沉）不是級(jí)配碎石基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。采用貝克曼梁法定土基的回彈模量時(shí)，計(jì)算的代表彎沉為（A、L=L+ZaS）。如果測(cè)量某試件的面積，其測(cè)量結(jié)果為S=（177。）㎡，試問(wèn)該測(cè)量結(jié)果有（C、5）位有效數(shù)字。根據(jù)現(xiàn)行（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）中規(guī)定，高速公路的瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中（D、A或C）的規(guī)定分最高。1采用格拉布法對(duì)某10個(gè)數(shù)據(jù)（ ）進(jìn)行數(shù)據(jù)舍棄（已知格拉布法系數(shù)g(10)=，g(9)=），試問(wèn)可以舍棄（B、1）個(gè)。1壓實(shí)度評(píng)定方法，為了區(qū)分質(zhì)量?jī)?yōu)劣規(guī)定（C、扣分界限）。1彎沉測(cè)試中，當(dāng)彎沉儀置規(guī)定位置，調(diào)整百分表讀數(shù)300，指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)迅速讀取最大讀數(shù)為360，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)出影響半徑以外百分表讀數(shù)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)為270，那么該測(cè)點(diǎn)處回彈彎沉為（A、180）（）。1用連續(xù)式平整度儀測(cè)定路面平整度時(shí)，速度應(yīng)均勻，且最大不超過(guò)（B、12）km/h.1（D、）。1水泥混凝土路面抗滑性能檢測(cè)采用（D、A、C）1土方路基比石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中多一項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容是（A、壓實(shí)度）。1對(duì)水泥混凝土路面鉆取芯樣，測(cè)定芯樣的（C、襞裂強(qiáng)度），以作為評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì)的主要指標(biāo)。1（D、3）位有效數(shù)字。灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度時(shí)，若采用不放基板的測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)試，其檢測(cè)結(jié)果有可能是（C、偏?。Ｈ?、多項(xiàng)選擇題影響瀝青路面抗滑性能的因素有：（A、石料的PSV值、B、路面的構(gòu)造深度、C、路面的潮濕程度、D、路面的溫度）?，F(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中，下面（B、壓實(shí)度、D、路面厚度）代表值的計(jì)算采用t分布計(jì)算的。拉依達(dá)法假定測(cè)量結(jié)果服從正態(tài)分布，根據(jù)（A、離差，B、順序統(tǒng)計(jì)量，C、標(biāo)準(zhǔn)差）來(lái)確定可疑數(shù)據(jù)的聚會(huì)。下面的讀數(shù)（A、D、）（）有可能是百分表的正確讀數(shù)。采用擺式儀測(cè)定路面抗滑值時(shí)，當(dāng)橡膠片（A、B、C、有油污染）時(shí)應(yīng)該更換新的橡膠片。在現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中》，下面（B、邊坡，C、中線(xiàn)偏位，D彎沉）是土方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值與（A、累積當(dāng)量軸次、B、公路等級(jí)、D、面層類(lèi)型）有關(guān)。（A、B、C、自動(dòng)彎沉儀法）為靜態(tài)彎沉的測(cè)試方法。（A、平均值，B、中位數(shù)）為表示數(shù)據(jù)集中程度的統(tǒng)計(jì)特征量。（A、變異系數(shù)，C、極差、D、標(biāo)準(zhǔn)差）為表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計(jì)特征量。（二）格拉布斯法假定測(cè)量結(jié)果服從正態(tài)分布，根據(jù)（A、測(cè)量值，C、標(biāo)準(zhǔn)值，D、平均值）來(lái)確定可疑數(shù)據(jù)的取舍）。（A、水中稱(chēng)重法，B、表干法，D、體積法）不使用于確定吸水率大于2%的I型瀝青混凝土試件的標(biāo)準(zhǔn)密度。建設(shè)項(xiàng)目劃分為（A、單位工程、B、分部工程、D、分項(xiàng)工程）。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分，下面（A、軟土地基，C、基層、D、土方路基）為分項(xiàng)工程。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分，下面（B、小橋、D、路面工程）為分部工程。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的劃分，下面（B、路面工程D、路基工程）為單位工程。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，（B、平整度、C、強(qiáng)度、D、壓實(shí)度）為水泥穩(wěn)定粒料基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。8（B、灌砂法、D、鉆芯法）是測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)方法。如果隨機(jī)變量為正態(tài)分布，（A、總體的平均值，B、總體的標(biāo)準(zhǔn)差）就可決定其分布函數(shù)。如果隨機(jī)變量呈標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布，則其總體的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差分別為（A、0，B、1）。（三）環(huán)刀法適用于測(cè)定（A、細(xì)粒土路基，C、齡期不超過(guò)28天石灰土基層）。（A、有單位的，B、表示數(shù)值的偏離程度，D、不能確切地表示數(shù)據(jù)的精確程度）為絕對(duì)誤差的性質(zhì)。公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī)選點(diǎn)方法，適用于決定（B、測(cè)定斷面，D、區(qū)間長(zhǎng)度）。（B、平整度、C、強(qiáng)度、D、壓實(shí)度）為水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目。采用圖表法確定瀝青路面的溫度修正系數(shù)時(shí)，當(dāng)（A、瀝青層厚不超過(guò)5cm，D、瀝青路面溫度為210C）時(shí)可不考慮修正。對(duì)于無(wú)粘性的自由排水層，宜采用（C、振動(dòng)臺(tái)法、D、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法）
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