錨桿支護(hù)施工工藝方法(編輯修改稿)
2025-06-28 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 密實(shí)檢測(cè)（或拉拔力檢測(cè)）（2）“先插桿后注漿”施工工藝流程為：造孔→清孔→插桿→注漿→封孔→錨桿密實(shí)檢測(cè)（或拉拔力檢測(cè)） 造孔（1）錨桿孔造孔采用H175三臂液壓臺(tái)車進(jìn)行造孔，造孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)錨桿孔孔位測(cè)量放樣，定出孔位，做出標(biāo)識(shí)。造孔時(shí)嚴(yán)格按孔位標(biāo)識(shí)造孔，控制孔位偏差不大于100mm。（2）錨桿孔孔徑：對(duì)于“先注漿后插桿施工”的錨桿孔孔徑為φ50mm；對(duì)于“先插桿后注漿施工”錨桿孔孔徑為φ57mm。（3）造孔深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔深偏差不大于50mm。（4）鉆孔矩型布置，間距33m，其中廠右0+93～廠左0+32段錨桿間排距22m。（5）錨桿孔孔軸方向應(yīng)垂直于開挖輪廓線，局部加固錨桿的孔軸方向應(yīng)與可能滑動(dòng)面的傾向相反，其與滑動(dòng)面的交角應(yīng)大于45176。 沖孔錨桿注漿或插桿前，均應(yīng)對(duì)錨桿孔采用高壓風(fēng)加水進(jìn)行清洗,將鉆孔內(nèi)的石屑、巖粉、積水等雜物清除干凈。 注漿(1) 廠房頂拱錨桿注漿采用液壓升降平臺(tái)車作為工作平臺(tái)。(2) 對(duì)于“先插桿后注漿”錨桿：采用MEYCO DEGUNA螺桿擠壓泵或3SNS砂漿泵注漿，進(jìn)漿管為φ20mm的PVC管，伸入孔內(nèi)長(zhǎng)度30cm左右，回漿管為φ8mm的硬質(zhì)塑料管，伸入孔內(nèi)距孔底約15cm，回漿管用鉛絲與錨桿桿體綁扎在一起。進(jìn)漿管進(jìn)漿灌注，排氣管排氣、排漿，為了便于控制灌漿壓力，孔外采用循環(huán)式灌漿。排氣管排氣暢通標(biāo)準(zhǔn)：將排氣管放入水杯中，水中冒氣泡表示排氣管暢通。注漿壓力以進(jìn)漿管壓力控制，~，其值應(yīng)以漿量均勻緩慢注入孔內(nèi)為準(zhǔn)。進(jìn)漿壓力必須大于漿柱壓力及漿管磨阻力（進(jìn)漿壓力（Mpa）大于（孔口至泵垂直距離（m））/100）。灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：排氣管出漿后，或排氣管停止排氣后繼續(xù)灌注2~3分鐘后結(jié)束；結(jié)束時(shí)先扎進(jìn)漿管后停機(jī)，扎管時(shí)注意壓力變化。 (3) 對(duì)于“先注漿后插桿”錨桿：采用MEYCO DEGUNA螺桿擠壓泵進(jìn)行注漿，注漿管采用（″）PE管，管口20cm纏上厚3~5mm的膠帶，灌漿管伸入孔底，人為控制好握管力量，使握管舉力大致與注漿管自重相當(dāng)，當(dāng)漿液擠動(dòng)管道時(shí)緩慢下拔注漿管，使注漿管口始終與灌漿面接觸。注漿壓力以進(jìn)漿管壓力控制， ~，其值應(yīng)以漿量均勻緩慢注入孔內(nèi)為準(zhǔn)。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：（1）漿液注至孔口且孔內(nèi)注入漿量（孔容鋼筋容積）。(4) 砂漿拌和應(yīng)均勻，隨拌隨用，防止石塊、異物混入，一次拌和砂漿在初凝前應(yīng)使用完。(5) 注漿開始，應(yīng)用稀漿潤(rùn)滑道及孔道。 封孔對(duì)于“先注漿后插桿”砂漿錨桿：在注漿結(jié)束后立即進(jìn)行錨桿桿體插入，桿體插入后采用木楔在錨桿孔口封堵，防止砂漿溢出和錨桿從孔內(nèi)滑出。對(duì)于“先插桿后注漿”砂漿錨桿：在錨桿桿體插入孔內(nèi)后，采用木楔和速凝水泥卷（或拌制砂漿）對(duì)錨桿孔封口。 插桿錨桿桿體采用人工配液壓升降平臺(tái)車插桿。，在砂漿凝固前，禁止敲擊、碰撞、拉拔錨桿。 材質(zhì)承載力要求 Φ28錨桿承載力不小于140KN，Φ32錨桿承載力不小于170KN,砂漿抗壓強(qiáng)度不低于25Mpa。 預(yù)應(yīng)力錨桿施工。表32 預(yù)應(yīng)力錨桿參數(shù)
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