【文章內(nèi)容簡介】 B、設(shè)備運輸前，應(yīng)按設(shè)計技術(shù)文件的要求，制定運輸方案，選擇好支承點，以防止運輸途中設(shè)備物件變形，捆綁繩索與設(shè)備楞角接觸處，必須加設(shè)墊襯，防止切割鋼絲繩而發(fā)生事故。C、互相有連接、銜接或排列關(guān)系的部分應(yīng)劃定共同的安裝基準線，必要時，應(yīng)按設(shè)備的具體要求，埋設(shè)一般或永久性的中心標板或基準點，以確保相關(guān)聯(lián)設(shè)備吊裝落位正確無誤。D、按技術(shù)文件或按設(shè)備索點加索起吊。E、設(shè)備兩端栓掛牽引繩，并設(shè)專人牽拉引繩校正。F、在設(shè)備距安裝位置近1m時，應(yīng)以校正桿或牽引繩校正。G、單邊重大和細長的設(shè)備校正對位后，應(yīng)隨時用纜繩系牢，或用支撐支穩(wěn)后方能摘鉤。當設(shè)備安裝組成一個閉合后才能拆除纜繩和支撐。H、待設(shè)備定位基準的面、線、點與對接部分的基準面、線、點的標志重合后落鉤。I、遇有六級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣應(yīng)停止作業(yè)。 設(shè)備操平與找正A、 設(shè)備操平與找正的目的，從而避免設(shè)備變形、減少運轉(zhuǎn)中的震動；；；；；。B、找中心的方法與步驟 設(shè)備在基礎(chǔ)上就位后，就可以根據(jù)中心標板上的基點用掛設(shè)中心線的方法來確定設(shè)備的橫向水平方向的方位，從而確定設(shè)備的正確位置。中心線，分主要中心線和輔助中心線，后者是輔助前者之不足。掛設(shè)中心線多采用線架掛設(shè)，大型設(shè)備多使用固定線架，小型設(shè)備多采用活動線架； 中心線掛好后，即可進行設(shè)備找正，每臺設(shè)備必須找出中心點，才能確定設(shè)備正確的位置，這是設(shè)備找正的依據(jù)； 在找出設(shè)備的中心點后，就可以檢查出機械設(shè)備安裝的位置是否正確，如果裝配位置不正確，則必須撥正。C、找標高的方法與步驟，高于或低于地平面的高度即為其標高的用“＋”號或“－”號表示。設(shè)備安裝所用的基準點，可用測量法標出。：1) 找標高時，對于基準點的使用應(yīng)有足夠的認識，對于連續(xù)生產(chǎn)的聯(lián)動機組要盡量少用基準點，而多用機械加工面間的相互高度關(guān)系；2) 多體安裝時，須注意每個單位標高偏差的控制；3) 當擰緊設(shè)備地腳螺栓前，標高用墊鐵出入不大時，可以根據(jù)設(shè)備重量，估計擰緊地腳螺栓后高度下降多少，一般是先使高度高出設(shè)計標高1mm左右， 這樣擰緊地腳螺栓后高度將會接近要求數(shù)據(jù)；4) 在調(diào)整設(shè)備標高的同時，應(yīng)兼顧其水平，二者必須同時進行調(diào)整。D、找正水平度的方法與步驟，大的測定面應(yīng)先放上平尺，然后用水平檢查。平尺與測定面間應(yīng)擦干凈，并用塞尺檢查，接觸要良好；，有些設(shè)備可以用水準儀檢查一下，以幫助安裝人員進行調(diào)整；，可在低面上加千分墊（塊規(guī)）或制作精確的墊塊；，平尺不夠長，而用水準儀測量又有困難時，可用水管連通器檢查。如果用測微螺釘，；，可用角度水平器或制作精確的樣板；，軸承外套與瓦座不得有“夾幫”現(xiàn)象；，以糾正方水平本身的誤差；天氣寒冷時，應(yīng)防止燈泡接近或人的呼吸等熱度影響水平的誤差；、平尺等必須檢驗合格。 設(shè)備定位檢查每臺設(shè)備安裝后，都要進行嚴格的檢查工作，使設(shè)備的中心、標高和水平以及螺栓調(diào)整墊鐵的松緊度完全符合技術(shù)要求，并將實測結(jié)果記錄在質(zhì)量檢查表格中，設(shè)備檢查后必須及時灌漿，若超過48h，就要重新檢查該設(shè)備的標高、中心和水平。 機械設(shè)備安裝A、安裝準備、構(gòu)造、工作原理及有關(guān)的技術(shù)要求，熟悉并掌握機械裝配工作中各項技術(shù)規(guī)范；，必須徹底清洗一次，任何臟物或灰塵會引起嚴重磨損。對較長的水、氣、油孔道和管路應(yīng)用壓縮空氣吹凈；，零件表面不應(yīng)有缺陷；，應(yīng)按拆卸、修理或制造時所作的記號或成套的裝配，不許混亂；、鐵皮、保險墊片、彈簧墊圈、止動鐵絲等（一般不準重復(fù)使用）。紙墊、軟木墊及毛氈的油封件均應(yīng)換新并注意原來厚度。各種墊料在安裝時不應(yīng)涂油漆和黃油，但可用機油； ℃的機油和煤油各半的混合液中浸泡5～8min；橡膠油封應(yīng)在摩擦部分涂以齒輪油。安裝油封時，油封外圈可涂以白漆。B、過盈配合零件裝配，必須滿足以下要求：1)裝配后最小的實際公盈量能保證兩個零件相互間的正確位置，有時必需保證一定的緊密度；2)裝配后最大的實際盈量保證不會使零件遭到損傷，甚至破裂。 在冷態(tài)下裝配壓入配合的零件，是指在不加熱也不冷卻的情況下進行裝配，即在常溫下將被包著的零件壓入到包容零件之中，或者把包容零件套在被包容零件的外面； 在機器上有很多零件是以錐形表面連接的，為了保證連接的可靠性，一般是采用校準撞擊法裝配。例如齒輪和軸的連接，銷子與拉桿的連接，車軸和輪殼的連接等等另一種裝配錐形表面零件的方法是采用拉緊螺母的辦法以產(chǎn)生一定的緊度。這種裝配法的優(yōu)點是能自動對準中心，不會產(chǎn)生歪斜，連接相當牢固，裝配和拆卸都很簡便。在進行裝配前應(yīng)該先檢驗一下錐形互配表面情況，檢驗被包容零件在包容零件中是否搖動（角度是否正確）、表面接觸的情況，還要檢驗包容面座合的深度； ，如果在冷態(tài)下（即常溫下）壓裝零件，會引起損壞。在這種情況下，應(yīng)該將零件加熱或冷卻后再壓裝，有時即使零件的直徑或盈量并不大，但由于現(xiàn)有壓床的壓力不夠大，也要采用加熱或冷卻的方法，將包容零件加熱，或把被包容的零件冷卻方法，可以使盈量減少至零，甚至產(chǎn)生間隙。這時零件的壓裝就很便當。等到零件裝配好之后，恢復(fù)常溫，被加熱的零件收縮，被冷卻原零件膨脹，于是產(chǎn)生原定的配合盈量。用這種方法壓裝的連接，其牢固性比在常溫下壓裝的連接要強。C、螺紋與銷連接裝配 從機器的裝配和使用方面來說，對螺紋連接的裝配有下列幾種要求：具有適當?shù)膹姸瓤梢曰Q，裝配后穩(wěn)固以及工作可靠和經(jīng)久耐用。螺紋連接件的裝配，要保證相連接的零件不會移動，以避免發(fā)生強裂的撞擊，要求配合表面十分密合，以防止吸入或漏出氣體和液體等等。其連接裝配有：1) 雙頭螺栓連接的裝配；2) 螺母和螺釘?shù)难b配；3) 止動螺釘?shù)难b配；4) 悶頭螺釘?shù)难b配；5) 成組螺母裝配的扭緊法 裝配機器時，往往裝上成組的螺母，必須按照一定的順序來擰緊螺母。但在任何情況下，不得把螺母一次完全擰緊，因為這種做法會使螺母受到超過載荷而發(fā)生變形，甚至使被緊固的零件發(fā)生彎曲；6) 配合螺栓用的螺母和墊圈的裝配 螺母的作用主要是銷緊螺栓，使兩機受到螺母的壓力而固定不移。當螺母擰緊的時候，螺紋之間互相壓緊而產(chǎn)生擠壓力，如果螺母擰緊而壓緊的力量愈大，則螺紋之間的阻力也越大，螺母便不松脫，但螺栓的拉力，因機件的振動而減少，甚至等于零時，很容易使得螺母產(chǎn)生松落，故必須銷緊止動才行。 銷子按它的用途，可分成緊固銷和定位銷。在軸上安裝小型齒輪、手柄等時，可以用銷作為獨立的緊固零件。但是用得最廣的還是作為定位，就是用銷子使零件彼此間裝配精確。例如變速箱與床身的連接，通常定位銷不僅能固定零件的相互位置，并且還可以減輕螺釘?shù)膫?cè)向力。其裝配形式有：1) 開口銷連接的裝配；2) 肘銷連接的裝配；3) 圓柱銷連接的裝配；4) 圓錐銷連接的裝配。D、傳動機構(gòu)裝配 聯(lián)軸節(jié)的作用是把兩根軸沿軸長方向連接起來，使達到同心傳遞扭矩。1) 聯(lián)軸裝配要求：聯(lián)軸節(jié)連接時，兩個半聯(lián)軸節(jié)的端面間隙、兩軸的不同軸度均應(yīng)符合規(guī)范或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，兩個半聯(lián)軸節(jié)的不同軸度偏差，應(yīng)根據(jù)不同的精度；2) 聯(lián)軸節(jié)裝配方法：聯(lián)軸節(jié)種類很多，不同形式的聯(lián)軸節(jié)，應(yīng)該注意它裝配方法的特殊性，但最主要的目的是保證兩軸同心。用軸套連接兩根傳動軸同時，應(yīng)保持軸套孔與兩軸之間的配合間隙為最小，并用銷或鍵緊密結(jié)合。 圓錐摩擦離合器的裝配工作要求是使錐體相互配合，校正調(diào)整好接合裝置； 當兩根轉(zhuǎn)軸的交叉角度不大時，活節(jié)聯(lián)軸節(jié)能很好地傳扭矩，如果主動軸和從動軸不在一個平面內(nèi)，或者互相是平行的，但它們之間的距離較大時，可以采用撓性軸來傳遞旋傳運動。允許的最小彎曲半徑取決于軸心的直徑，但是即使對于直徑最小的軸心，其彎曲半徑也不應(yīng)小于120～150mm。1) 皮帶傳動裝配的基本要求是：① 兩根傳動軸必須嚴格地平行；② 兩皮帶輪的中間平面應(yīng)該重合。2) 皮帶輪根據(jù)所完成的工作性質(zhì)， 可以分成工作皮帶輪和空轉(zhuǎn)皮帶輪兩種：① 工作皮帶輪：裝在過盈配合的軸上，并且用鍵固定的防止產(chǎn)生相對運動；②空轉(zhuǎn)皮帶輪：可以自由地在軸上轉(zhuǎn)動，因此在它的輪轂中通常裝有軸襯或滾動軸承。3) 皮帶輪的裝配方法如下：①　整體皮帶輪的裝配：在軸上裝配整體皮帶輪時，由于是過盈配合的，故需要沿軸線方向加些壓力。為了防止產(chǎn)生相對運動，皮帶輪在軸上安裝上，必須加裝鍵；② 對開式皮帶輪的裝配：對開式皮帶輪是沿軸心方向分成兩半的。在裝配時，將兩個半輪放在軸上應(yīng)處的位置拼裝后，利用螺栓緊固即可，裝配時的過盈依靠配合面所留出的間隙確定；③空轉(zhuǎn)皮帶輪的裝配：空轉(zhuǎn)皮帶大多數(shù)為整體式，輪轂上都裝有軸襯或滾動軸，整體。皮帶輪裝配時，首先是將軸襯或滾動軸承安裝在輪轂中，然后才往軸上裝配。 齒輪傳動和在相距很近的轉(zhuǎn)軸之間傳遞旋轉(zhuǎn)運動，或者用于把旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橥鶑?fù)運動。在齒輪轉(zhuǎn)動中，從動輪是利用主動輪和從化外緣上互相嚙合的齒而帶動旋轉(zhuǎn)的。齒輪主要有正齒輪、傘齒輪、蝸桿同蝸輪、蝸旋齒輪等幾種類型。1) 正齒輪傳動的裝配：裝配時，把齒輪裝置固定在軸上，一般都是用鍵連接，其次把齒輪軸裝入傳動裝置內(nèi)，以保證兩嚙合齒輪的中心距。嚙合間隙和嚙合接觸點須符合規(guī)范或設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。一般接觸點至少為齒高的60％～75％；2) 傘齒輪傳動的裝配：傘齒輪傳動裝置齒面嚙合的準確性，對傳動裝置的正確運轉(zhuǎn)關(guān)系很大。當裝配傘齒輪時應(yīng)保證使嚙合的兩傘齒輪的外端面處在同一平面上，使齒工作面的側(cè)間隙保持在允許限度以內(nèi)；3) 蝸輪傳動的裝配：在裝配蝸輪傳動裝置時，必須達到如下的要求：①蝸桿和蝸輪的軸心線具有一定的相對位置，即中心距離準確且必須成垂直狀態(tài)②蝸桿的螺紋與蝸輪的輪齒之間具有必須的側(cè)間隙；③ 傳動的工作面有可靠接觸點并分布得正確④ 傳動裝置的運動應(yīng)靈活輕便。，占相當重要的地位。當傳動比必須保持不變，而兩軸之間的距離較大，不宜應(yīng)用齒輪傳動時，則采用鏈傳動。鏈傳是由兩個鏈輪和聯(lián)結(jié)鏈所組成，具體分為傳動鏈、起重鏈和曳引鏈。1) 對鏈傳動裝置的主要技術(shù)要求， 是保證鏈條和鏈輪有最大的耐磨性，并在工作時降低運轉(zhuǎn)噪音；2) 利用鍵來固定裝配鏈條時，在軸上安裝鏈輪的方法和在軸上安裝齒輪一樣。 液壓傳動在現(xiàn)代的機器中應(yīng)用很廣，它可以用于傳遞旋轉(zhuǎn)運動與往復(fù)運動，采用液壓傳動的裝置，還可以實現(xiàn)機器的工作自動化。液壓傳動裝置主要由油泵、控制系統(tǒng)、旋塞閥、節(jié)流閥、安全閥、止回閥、工作油缸和輔助設(shè)備等組成。1)裝配齒輪油泵時，油泵的外殼與端蓋須經(jīng)過刮削或研磨，以便達到氣密性的結(jié)合。必要時補以墊料后，將螺釘緊固。內(nèi)部齒輪安裝時，必須達到靈活的傳動，兩齒輪嚙合所接觸的工作面須良好； 2) 球式活門在裝配時，封口處必須經(jīng)研磨與鋼球達到氣密性的吻合，所裝配的彈簧，必須適應(yīng)液壓所需的脹力，絕不能過緊或過松；3) 閥的裝配，應(yīng)保持在無間隙的動配合狀態(tài)，也就是使閥在套內(nèi)能進行無阻礙的運動。同時要保證不使機構(gòu)中有漏油現(xiàn)象；4) 工作油缸裝配時，應(yīng)保證活塞與油缸配合準確，故一般都經(jīng)研磨，并且不允許有任何研磨過的波紋，以防止漏油?；钊c桿連接后，安裝油缸頭，應(yīng)保證嚴密性，然后將拉桿的一端與工作臺的連接塊固定。E、運動變換機構(gòu)裝配 螺旋機構(gòu)可將旋轉(zhuǎn)運動變換為直線運動，或?qū)⒅?