現(xiàn)澆高架橋支架地基處理方案、支架搭設(shè)方案(編輯修改稿)
2025-06-27 22:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 較小、拼接縫又多。特別應(yīng)注意模板縫口的處理，確保不能漏漿、否則不但影響混凝土的外觀、而且直接影響混凝土的強度。六、支架的預(yù)壓，準(zhǔn)備對支架進行加載預(yù)壓，由于本橋工期很緊。支架預(yù)壓方案我們結(jié)合目前現(xiàn)狀和以前的經(jīng)驗。制定了三套方案：Ⅰ橡膠水袋加水預(yù)壓Ⅱ焊接鋼板水箱加水預(yù)壓Ⅲ沙袋加載預(yù)壓。經(jīng)過反復(fù)比較論證，我們認(rèn)為前兩種方案的速度較快，但由于水袋加工困難，水箱焊接成本較大。而且前兩種方案不能對支架形成與支架實際受力狀況的模擬效果，無法準(zhǔn)確得出支架的實際承載變形量。而且要加至理論荷載重量水袋和水箱的高度應(yīng)做到2米，預(yù)壓過程中受風(fēng)力影響較大，不能形成穩(wěn)定的壓力。采用沙袋預(yù)壓，時間較前兩種方案長，但能對支架形成與實際受力情況等同的模擬效果，只要在加載時增加人力投入即可。沙袋堆加時應(yīng)與箱梁混凝土布置形式盡可能相同，加載時從每跨的兩端對稱向中間推進。每跨預(yù)壓重量與全部一跨內(nèi)鋼筋砼重量相等，并考慮施工荷載和風(fēng)力影響等因素。，以減少支架的早期變形。為了取得支架預(yù)壓過程中的沉降及變形數(shù)據(jù)，沿支架沿縱向每3米、橫向每4米交叉點處設(shè)置沉降觀測點。（沉降觀測點的布置方法見附圖）預(yù)壓前首先觀測支架的高程并記錄數(shù)據(jù)，然后開始堆加沙袋，在荷載加到一半時測量支架的變形、做好記錄。全部荷載施加完畢后復(fù)核一次。以后每12小時觀測一次支架的變形和沉降。直到支架連續(xù)24小時沉降量小于2毫米后準(zhǔn)備卸載。堆加荷載全部卸掉后復(fù)測標(biāo)高。對全部測量數(shù)據(jù)進行整理，計算出支架的彈性變形和沉降，并繪制出支架的下沉量與荷載堆加時間的關(guān)系曲線圖。確定出支架調(diào)整時的預(yù)設(shè)拱度，進行底模調(diào)整。，按以上方法進行預(yù)壓。七、安全保證措施：施工隊長親自帶隊組成安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，隊領(lǐng)導(dǎo)及各工班長共同成為小組成員。負(fù)責(zé)本工程施工過程中的安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)日常工作。制定相應(yīng)的規(guī)章制度并張貼上墻，指導(dǎo)全體職工實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。要求員工進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽、登高作業(yè)要系好安全帶。堅持持證上崗、不得違章操作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對其處以50—100元罰款。定期進行安全操作規(guī)程的培訓(xùn)，對不同施工項目的安全操作要求以文字交底發(fā)放到每個職工手中。新上崗的職工要進行崗前培訓(xùn)、經(jīng)考試合格后方可上崗?，F(xiàn)場的所有動力線路要求架空或深埋地下并做好明顯的標(biāo)志
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