惠州仲愷高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外廣告專項(xiàng)規(guī)劃說(shuō)明(編輯修改稿)
2025-06-27 22:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道路等級(jí)低于快速路、高于主干道；道路交叉口采用平交模式，與大部分次干道采用右進(jìn)右出的信號(hào)燈控制，增強(qiáng)快速路的通行速度，僅在交叉口設(shè)置可以常規(guī)通行的交通燈。重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)有兩條半快速路。一條是穿過(guò)潼僑及陳江段的新華大道，另一條是惠環(huán)至陳江段的仲愷大道?？焖俾?、半快速路的道路間距約為：南向北4~6公里，東向西6~8公里。（3） 主干道主干道為雙向六車道，紅線寬度大部分為42米與36米。另有其他依據(jù)現(xiàn)狀及確定條件已經(jīng)成型的48米（瀝林），46米（縣道204），32米（江潼公路和惠環(huán)）等紅線寬度。主干道主要承擔(dān)對(duì)外交通聯(lián)系以及內(nèi)部主要交通聯(lián)系，間距一般為800~1200米。（4）次干道次干道基本為雙向四車道，在惠環(huán)街道出現(xiàn)六車道的次干道均為現(xiàn)狀已成形的道路。紅線寬度大部分為32米和24米。另有其他依據(jù)現(xiàn)狀及確定條件已成形的30米和26米等紅線寬度。次干道主要承擔(dān)對(duì)外交通聯(lián)系以及內(nèi)部主要交通聯(lián)系，間距一般為400600米。（5）交叉口控制互通式立交、分離式立交：根據(jù)道路等級(jí)，合理布局并預(yù)留主要互通式立交及分離式立交。公共交通結(jié)合重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)地形條件、功能布局特征，以莞惠城際鐵路線和兩條規(guī)劃城巿軌道線及站點(diǎn)為基礎(chǔ)，結(jié)合重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)半快速路及主干道網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展公交車專用道。站點(diǎn)間距控制在6001500米，其中，位于中心人口密集區(qū)及居住區(qū)的站點(diǎn)間距較小，位于離中心區(qū)較遠(yuǎn)的地區(qū)或工業(yè)區(qū)站點(diǎn)間距較大。公交站點(diǎn)與城際鐵路站、城巿軌道站互相結(jié)合，建設(shè)公交換乘樞紐，與公交首末站構(gòu)成完善公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。城市軌道交通除仲愷大道沿線在建的莞惠城際鐵路線外，本區(qū)未來(lái)另規(guī)劃兩條城巿軌道線， 供遠(yuǎn)景發(fā)展所需。其中東北線連接瀝林鎮(zhèn)西北的英山工業(yè)園，穿過(guò)位于潼僑鎮(zhèn)的次區(qū)域中心、惠環(huán)北部，與惠城區(qū)軌道五號(hào)線終點(diǎn)站新汽車南站銜接；東南線連接潼僑鎮(zhèn)北部，往南穿過(guò)次區(qū)域中心，朝東南方向穿過(guò)陳江商業(yè)中心，最終與東側(cè)的惠城區(qū)軌道一號(hào)線數(shù)碼工業(yè)園站銜接。軌道鋪設(shè)方面，除核心地區(qū)及部分現(xiàn)狀限制的地區(qū)鋪設(shè)在地下之外，其余路段均為地上高架的形式。兩條城巿軌道線在次區(qū)域中心區(qū)相交，形成一處軌道換乘樞紐；莞惠城際軌道與京九線在瀝林站形成另一處軌道換乘樞紐。居住區(qū)每12km設(shè)一站點(diǎn)；工業(yè)區(qū)每23km設(shè)一站點(diǎn)，輻射半徑為500米。東北線有14個(gè)站；東南線有11個(gè)站（其中，鎮(zhèn)隆站在重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)外）。第五章 戶外立柱廣告總體布局一、戶外立柱廣告設(shè)置要求1．戶外立柱廣告形式要求優(yōu)先采用具有高科技含量、高信息量的新媒體廣告形式，如LED屏顯示、數(shù)控霓虹燈電子顯示、光纖顯示、翻版裝置、光投射裝置等設(shè)施形式；仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外立柱廣告優(yōu)先采用LED屏顯示。戶外立柱廣告制作應(yīng)鼓勵(lì)使用新工藝、新材料，鼓勵(lì)使用具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的實(shí)體或異形的戶外立柱廣告，禁止使用低工藝、粗制作的戶外廣告形式?？紤]到集中展示區(qū)占地少、商業(yè)價(jià)值高等特點(diǎn)，該區(qū)域戶外立柱廣告的內(nèi)容應(yīng)以商業(yè)廣告為主，適量設(shè)置部分的公益廣告?？紤]到戶外立柱廣告的形體及形態(tài)較大，本次專項(xiàng)規(guī)劃將戶外立柱廣告的設(shè)置原則定為42米及以上道路與42米及以上道路相交，其各自建筑控制線在20米以上。二、戶外立柱廣告設(shè)置時(shí)空關(guān)系分析戶外立柱廣告一般具有幅面大、體積大等特點(diǎn)，往往對(duì)城市空間布局、景觀風(fēng)貌、道路交通等影響較大，本次規(guī)劃根據(jù)仲愷高新區(qū)實(shí)際管理的需要，重點(diǎn)對(duì)仲愷高新區(qū)此類大型廣告提出相應(yīng)設(shè)置要求。大型立柱廣告設(shè)置時(shí)空關(guān)系分析作為平面媒體的大型立柱廣告是通過(guò)視覺(jué)傳達(dá)的藝術(shù)，是靜態(tài)的，而其主要受眾――車輛駕駛者和乘客是在連續(xù)、不斷地變化位置的，是動(dòng)態(tài)的。因此本規(guī)劃擬從視覺(jué)分析和車輛行駛特征分析入手，探討仲愷高新區(qū)大型立柱廣告設(shè)置與視覺(jué)效果的時(shí)空關(guān)系，為合理設(shè)置立柱廣告位提供依據(jù)。⑴視覺(jué)分析城市規(guī)劃理論認(rèn)為，有如磁場(chǎng)的存在，城鄉(xiāng)景觀也存在著視覺(jué)場(chǎng)，它可以分為強(qiáng)場(chǎng)、均衡場(chǎng)、弱場(chǎng)和虛場(chǎng)四種類型。① 強(qiáng)場(chǎng)視覺(jué)目標(biāo)和視點(diǎn)距離在30m之內(nèi)；視覺(jué)目標(biāo)高度和視距之比等于或大于1；視覺(jué)目標(biāo)寬度與視距之比等于或大于2。在這三個(gè)條件規(guī)定的限度內(nèi)，一方面人們可以看清楚視覺(jué)目標(biāo)的顏色、細(xì)部乃至材料的質(zhì)地紋理和浮雕裝飾，留下深刻的印象。但是另一方面卻需要抬頭過(guò)高和左顧右盼才能看見和感知視覺(jué)目標(biāo)的體型，令人產(chǎn)生不舒適和被視覺(jué)目標(biāo)逼迫的不愉快感覺(jué)，這個(gè)范圍可稱之為強(qiáng)場(chǎng)。②均衡場(chǎng)視覺(jué)目標(biāo)和視點(diǎn)距離在30－300m之間，視覺(jué)目標(biāo)高度和視距之比在 1／2－l之間；視覺(jué)目標(biāo)寬度（長(zhǎng)度）和視距之比在l－2之間。達(dá)到這三項(xiàng)條件規(guī)定的范圍，人們可以在舒適的狀態(tài)下看清楚視覺(jué)目標(biāo)的整體形象和基本面貌，以及視覺(jué)目標(biāo)與壞境的關(guān)系，獲得全面而清晰的印象，達(dá)到視覺(jué)目標(biāo)與人均衡的狀態(tài)。這個(gè)范圍可稱之為均衡場(chǎng)。③弱場(chǎng)視覺(jué)目標(biāo)和視點(diǎn)距離在300－600m之間；視覺(jué)目標(biāo)高度與視距之比在1／4－l／2之間；視覺(jué)目標(biāo)寬度與視距之比在1／2－l之間。在這三項(xiàng)條件范圍內(nèi)，只能看見視覺(jué)目標(biāo)的大輪廓，雖然不會(huì)有任何不舒適的感覺(jué)，但對(duì)視覺(jué)目標(biāo)和環(huán)境一般只能感受到淡薄的印象。這個(gè)范圍可稱之為弱場(chǎng)。 ④虛場(chǎng)視覺(jué)目標(biāo)和視點(diǎn)距離在 600m之外；建筑高度和視距之比小1／4；建筑寬度與視距之比小于1／4。在這三項(xiàng)條件范圍外，只能看見視覺(jué)目標(biāo)的天際線（靠天空的襯托），較矮部分大都被遮擋。除非高度大大超過(guò)周圍建筑，造型特別突出，顏色和周圍環(huán)境對(duì)比特別強(qiáng)烈，一般恐怕很難引起人們的注意。所以稱之為虛場(chǎng)。綜上所述，綜上所述，可以列表如下： 視距D（m）仰視角α建筑高度/視距H/D水平視角β建筑寬度/視距 L/D視覺(jué)狀況小氣候狀況強(qiáng)場(chǎng)D＜3045176。＜αl＜H／D90176。＜β2＜L／D建筑空間氛圍濃烈，可看清建筑的一切細(xì)部，留下深刻的印象。但需抬頭擺首才能看到建筑的整體，有時(shí)有受到建筑緊逼（物逼人）的不舒適不愉快 的感覺(jué)背光空間冬季可能處在建筑遮蔽陽(yáng)光的陰影中熱帶、亞熱帶地區(qū)無(wú)問(wèn)題，夏季反倒是有利條件，迎光空 間夏季難免處在建筑反射太陽(yáng)輻射熱的范圍內(nèi)，可能受高層風(fēng)的影響均衡場(chǎng)30D30030176。α45176。1/2H/D160176。β90176。1L/D2空間感覺(jué)適中，可以舒適地看清建筑的整體形象和基本面貌。可以感 受到建筑與所在環(huán)境的關(guān)系，獲得全面而清晰的印象背光空間冬季一般不在建筑遮擋陽(yáng)光的陰影中，迎光空間夏季一般受建筑反射太陽(yáng)輻射熱的影響比較小，不受高層風(fēng)的影響弱場(chǎng)300D60015176。α30176。1/4H/D1/230176。β60176。1/2L/D2空間開闊舒暢，只能看見建筑的大輪 廓以及建筑和環(huán)境的關(guān)系一般只能感受到淡薄 的印象影響微弱虛場(chǎng)600Dα15176。H/D1/4β30176。L/D1/2只能看見建筑天際線幾乎無(wú)影響從公路等主要道路兩側(cè)大型廣告的視覺(jué)效果來(lái)看，強(qiáng)場(chǎng)對(duì)視覺(jué)的吸引過(guò)強(qiáng)，不利于行車安全，而虛場(chǎng)又無(wú)法傳達(dá)廣告信息，視覺(jué)場(chǎng)應(yīng)該處于均衡場(chǎng)和弱場(chǎng)較合理，則仲愷高新區(qū)大型廣告空間距離在30－600米之間較為適宜。 ⑵車輛行駛特征分析 大型廣告的受眾主要是途經(jīng)車輛的駕駛者和乘客，其處于快速變化的動(dòng)態(tài)之中，大型廣告在記憶時(shí)間上的視覺(jué)效果是通過(guò)空間距離來(lái)保證的。 若以道路設(shè)計(jì)車速90km/h計(jì)算，則每秒鐘的車行距離為25米。如果按照受眾短時(shí)記憶時(shí)間10－15秒計(jì)算，則轉(zhuǎn)換為空間距離是250－375米，換言之，只有保證有以上足夠的空間間隔距離，大型廣告才能產(chǎn)生較好的宣傳效果。 因此，綜合考慮以上因素，規(guī)劃認(rèn)為道路兩側(cè)的大型廣告對(duì)側(cè)之間縱向的空間距離以500米為宜，而同側(cè)之間縱向則按1000米控制；同時(shí)其距兩側(cè)邊溝外緣(高速公路隔離柵欄)距離以大于30米左右為宜。 三、戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃根據(jù)以上分析，惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外立柱廣告牌近期布點(diǎn)52處，遠(yuǎn)期布點(diǎn)64處，共計(jì)112處。具體布點(diǎn)情況詳見仲愷區(qū)主要戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃匯總表仲愷區(qū)主要戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃匯總表【五鎮(zhèn)（辦）】（近期布點(diǎn)）序號(hào)地點(diǎn)位置形式
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