惠州仲愷高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外廣告專項(xiàng)規(guī)劃說明(編輯修改稿)
2025-06-27 22:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 道路等級低于快速路、高于主干道；道路交叉口采用平交模式，與大部分次干道采用右進(jìn)右出的信號燈控制，增強(qiáng)快速路的通行速度，僅在交叉口設(shè)置可以常規(guī)通行的交通燈。重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)有兩條半快速路。一條是穿過潼僑及陳江段的新華大道，另一條是惠環(huán)至陳江段的仲愷大道?？焖俾贰肟焖俾返牡缆烽g距約為：南向北4~6公里，東向西6~8公里。（3） 主干道主干道為雙向六車道，紅線寬度大部分為42米與36米。另有其他依據(jù)現(xiàn)狀及確定條件已經(jīng)成型的48米（瀝林），46米（縣道204），32米（江潼公路和惠環(huán)）等紅線寬度。主干道主要承擔(dān)對外交通聯(lián)系以及內(nèi)部主要交通聯(lián)系，間距一般為800~1200米。（4）次干道次干道基本為雙向四車道，在惠環(huán)街道出現(xiàn)六車道的次干道均為現(xiàn)狀已成形的道路。紅線寬度大部分為32米和24米。另有其他依據(jù)現(xiàn)狀及確定條件已成形的30米和26米等紅線寬度。次干道主要承擔(dān)對外交通聯(lián)系以及內(nèi)部主要交通聯(lián)系，間距一般為400600米。（5）交叉口控制互通式立交、分離式立交：根據(jù)道路等級，合理布局并預(yù)留主要互通式立交及分離式立交。公共交通結(jié)合重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)地形條件、功能布局特征，以莞惠城際鐵路線和兩條規(guī)劃城巿軌道線及站點(diǎn)為基礎(chǔ)，結(jié)合重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)半快速路及主干道網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展公交車專用道。站點(diǎn)間距控制在6001500米，其中，位于中心人口密集區(qū)及居住區(qū)的站點(diǎn)間距較小，位于離中心區(qū)較遠(yuǎn)的地區(qū)或工業(yè)區(qū)站點(diǎn)間距較大。公交站點(diǎn)與城際鐵路站、城巿軌道站互相結(jié)合，建設(shè)公交換乘樞紐，與公交首末站構(gòu)成完善公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。城市軌道交通除仲愷大道沿線在建的莞惠城際鐵路線外，本區(qū)未來另規(guī)劃兩條城巿軌道線， 供遠(yuǎn)景發(fā)展所需。其中東北線連接瀝林鎮(zhèn)西北的英山工業(yè)園，穿過位于潼僑鎮(zhèn)的次區(qū)域中心、惠環(huán)北部，與惠城區(qū)軌道五號線終點(diǎn)站新汽車南站銜接；東南線連接潼僑鎮(zhèn)北部，往南穿過次區(qū)域中心，朝東南方向穿過陳江商業(yè)中心，最終與東側(cè)的惠城區(qū)軌道一號線數(shù)碼工業(yè)園站銜接。軌道鋪設(shè)方面，除核心地區(qū)及部分現(xiàn)狀限制的地區(qū)鋪設(shè)在地下之外，其余路段均為地上高架的形式。兩條城巿軌道線在次區(qū)域中心區(qū)相交，形成一處軌道換乘樞紐；莞惠城際軌道與京九線在瀝林站形成另一處軌道換乘樞紐。居住區(qū)每12km設(shè)一站點(diǎn)；工業(yè)區(qū)每23km設(shè)一站點(diǎn)，輻射半徑為500米。東北線有14個站；東南線有11個站（其中，鎮(zhèn)隆站在重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)外）。第五章 戶外立柱廣告總體布局一、戶外立柱廣告設(shè)置要求1．戶外立柱廣告形式要求優(yōu)先采用具有高科技含量、高信息量的新媒體廣告形式，如LED屏顯示、數(shù)控霓虹燈電子顯示、光纖顯示、翻版裝置、光投射裝置等設(shè)施形式；仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外立柱廣告優(yōu)先采用LED屏顯示。戶外立柱廣告制作應(yīng)鼓勵使用新工藝、新材料，鼓勵使用具有獨(dú)特設(shè)計(jì)的實(shí)體或異形的戶外立柱廣告，禁止使用低工藝、粗制作的戶外廣告形式?？紤]到集中展示區(qū)占地少、商業(yè)價(jià)值高等特點(diǎn)，該區(qū)域戶外立柱廣告的內(nèi)容應(yīng)以商業(yè)廣告為主，適量設(shè)置部分的公益廣告?？紤]到戶外立柱廣告的形體及形態(tài)較大，本次專項(xiàng)規(guī)劃將戶外立柱廣告的設(shè)置原則定為42米及以上道路與42米及以上道路相交，其各自建筑控制線在20米以上。二、戶外立柱廣告設(shè)置時(shí)空關(guān)系分析戶外立柱廣告一般具有幅面大、體積大等特點(diǎn)，往往對城市空間布局、景觀風(fēng)貌、道路交通等影響較大，本次規(guī)劃根據(jù)仲愷高新區(qū)實(shí)際管理的需要，重點(diǎn)對仲愷高新區(qū)此類大型廣告提出相應(yīng)設(shè)置要求。大型立柱廣告設(shè)置時(shí)空關(guān)系分析作為平面媒體的大型立柱廣告是通過視覺傳達(dá)的藝術(shù)，是靜態(tài)的，而其主要受眾――車輛駕駛者和乘客是在連續(xù)、不斷地變化位置的，是動態(tài)的。因此本規(guī)劃擬從視覺分析和車輛行駛特征分析入手，探討仲愷高新區(qū)大型立柱廣告設(shè)置與視覺效果的時(shí)空關(guān)系，為合理設(shè)置立柱廣告位提供依據(jù)。⑴視覺分析城市規(guī)劃理論認(rèn)為，有如磁場的存在，城鄉(xiāng)景觀也存在著視覺場，它可以分為強(qiáng)場、均衡場、弱場和虛場四種類型。① 強(qiáng)場視覺目標(biāo)和視點(diǎn)距離在30m之內(nèi)；視覺目標(biāo)高度和視距之比等于或大于1；視覺目標(biāo)寬度與視距之比等于或大于2。在這三個條件規(guī)定的限度內(nèi)，一方面人們可以看清楚視覺目標(biāo)的顏色、細(xì)部乃至材料的質(zhì)地紋理和浮雕裝飾，留下深刻的印象。但是另一方面卻需要抬頭過高和左顧右盼才能看見和感知視覺目標(biāo)的體型，令人產(chǎn)生不舒適和被視覺目標(biāo)逼迫的不愉快感覺，這個范圍可稱之為強(qiáng)場。②均衡場視覺目標(biāo)和視點(diǎn)距離在30－300m之間，視覺目標(biāo)高度和視距之比在 1／2－l之間；視覺目標(biāo)寬度（長度）和視距之比在l－2之間。達(dá)到這三項(xiàng)條件規(guī)定的范圍，人們可以在舒適的狀態(tài)下看清楚視覺目標(biāo)的整體形象和基本面貌，以及視覺目標(biāo)與壞境的關(guān)系，獲得全面而清晰的印象，達(dá)到視覺目標(biāo)與人均衡的狀態(tài)。這個范圍可稱之為均衡場。③弱場視覺目標(biāo)和視點(diǎn)距離在300－600m之間；視覺目標(biāo)高度與視距之比在1／4－l／2之間；視覺目標(biāo)寬度與視距之比在1／2－l之間。在這三項(xiàng)條件范圍內(nèi)，只能看見視覺目標(biāo)的大輪廓，雖然不會有任何不舒適的感覺，但對視覺目標(biāo)和環(huán)境一般只能感受到淡薄的印象。這個范圍可稱之為弱場。 ④虛場視覺目標(biāo)和視點(diǎn)距離在 600m之外；建筑高度和視距之比小1／4；建筑寬度與視距之比小于1／4。在這三項(xiàng)條件范圍外，只能看見視覺目標(biāo)的天際線（靠天空的襯托），較矮部分大都被遮擋。除非高度大大超過周圍建筑，造型特別突出，顏色和周圍環(huán)境對比特別強(qiáng)烈，一般恐怕很難引起人們的注意。所以稱之為虛場。綜上所述，綜上所述，可以列表如下： 視距D（m）仰視角α建筑高度/視距H/D水平視角β建筑寬度/視距 L/D視覺狀況小氣候狀況強(qiáng)場D＜3045176。＜αl＜H／D90176。＜β2＜L／D建筑空間氛圍濃烈，可看清建筑的一切細(xì)部，留下深刻的印象。但需抬頭擺首才能看到建筑的整體，有時(shí)有受到建筑緊逼（物逼人）的不舒適不愉快 的感覺背光空間冬季可能處在建筑遮蔽陽光的陰影中熱帶、亞熱帶地區(qū)無問題，夏季反倒是有利條件，迎光空 間夏季難免處在建筑反射太陽輻射熱的范圍內(nèi)，可能受高層風(fēng)的影響均衡場30D30030176。α45176。1/2H/D160176。β90176。1L/D2空間感覺適中，可以舒適地看清建筑的整體形象和基本面貌?？梢愿?受到建筑與所在環(huán)境的關(guān)系，獲得全面而清晰的印象背光空間冬季一般不在建筑遮擋陽光的陰影中，迎光空間夏季一般受建筑反射太陽輻射熱的影響比較小，不受高層風(fēng)的影響弱場300D60015176。α30176。1/4H/D1/230176。β60176。1/2L/D2空間開闊舒暢，只能看見建筑的大輪 廓以及建筑和環(huán)境的關(guān)系一般只能感受到淡薄 的印象影響微弱虛場600Dα15176。H/D1/4β30176。L/D1/2只能看見建筑天際線幾乎無影響從公路等主要道路兩側(cè)大型廣告的視覺效果來看，強(qiáng)場對視覺的吸引過強(qiáng)，不利于行車安全，而虛場又無法傳達(dá)廣告信息，視覺場應(yīng)該處于均衡場和弱場較合理，則仲愷高新區(qū)大型廣告空間距離在30－600米之間較為適宜。 ⑵車輛行駛特征分析 大型廣告的受眾主要是途經(jīng)車輛的駕駛者和乘客，其處于快速變化的動態(tài)之中，大型廣告在記憶時(shí)間上的視覺效果是通過空間距離來保證的。 若以道路設(shè)計(jì)車速90km/h計(jì)算，則每秒鐘的車行距離為25米。如果按照受眾短時(shí)記憶時(shí)間10－15秒計(jì)算，則轉(zhuǎn)換為空間距離是250－375米，換言之，只有保證有以上足夠的空間間隔距離，大型廣告才能產(chǎn)生較好的宣傳效果。 因此，綜合考慮以上因素，規(guī)劃認(rèn)為道路兩側(cè)的大型廣告對側(cè)之間縱向的空間距離以500米為宜，而同側(cè)之間縱向則按1000米控制；同時(shí)其距兩側(cè)邊溝外緣(高速公路隔離柵欄)距離以大于30米左右為宜。 三、戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃根據(jù)以上分析，惠州仲愷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)戶外立柱廣告牌近期布點(diǎn)52處，遠(yuǎn)期布點(diǎn)64處，共計(jì)112處。具體布點(diǎn)情況詳見仲愷區(qū)主要戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃匯總表仲愷區(qū)主要戶外立柱廣告設(shè)置規(guī)劃匯總表【五鎮(zhèn)（辦）】（近期布點(diǎn)）序號地點(diǎn)位置形式
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