市政道路路床施工方案(編輯修改稿)
2025-06-27 22:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中間，小半徑曲線段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。壓路機振動碾壓后表層比較疏松，為了消除這種缺陷，振動碾壓后應(yīng)慢速靜壓一遍。先作業(yè)段應(yīng)按1:1的坡度分層留臺階。若同時施工，應(yīng)分層相互教疊銜接，搭接長度應(yīng)大于2m。碾壓成活后修整到設(shè)計寬度。路基邊緣處不宜碾壓時，應(yīng)人工用蛙夯進行夯實。在試驗段施工全過程記錄壓實遍數(shù)、碾壓速度及壓實度等數(shù)據(jù)，待施工完畢整理數(shù)據(jù)資料上報監(jiān)理工程師。 路基土石方基本完工時，應(yīng)檢查測量路床頂面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度。檢查測量完畢即進行路基整形。路基表面應(yīng)平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑，路基整形完畢，檢測資料報監(jiān)理工程師審驗簽認。第七章 質(zhì)量標準 土方路基（路床）質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項目 1 ?！ z查數(shù)量：每1000m2 、每壓實層抽檢1組（3點）?！ z驗方法：查檢驗報告（環(huán)刀法、灌砂法或灌水法）?！ ? 彎沉值，不得大于設(shè)計規(guī)定?！ z查數(shù)量：每車道、每20m測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。一般項目3 。 土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷高程（mm）20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值平整度路基各壓實層≤2020路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值9～152路 床≤15＞153路床寬度（mm）不小于設(shè)計值＋B401用鋼尺量路床橫坡177。%且不反坡20路寬（m）＜92用水準儀測量9～154＞156邊坡不陡于設(shè)計值202用坡度尺量，每側(cè)1點 注：B為施工時必要的附加寬度 4 路床應(yīng)平整、堅實，無顯著輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路堤邊坡應(yīng)密實、穩(wěn)定、平順等?！ z查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。 第八章 雨季施工措施，安排好雨期領(lǐng)導(dǎo)值班。認真編制雨季施工期間的技術(shù)和安全措施。，溝槽切斷原有的排水溝或排水管道，如無其它適當排水出路，應(yīng)架設(shè)安全可靠的渡槽或渡管，確保區(qū)域排水順利。，縮小攤鋪長度，路基回填每層回填應(yīng)隨拉、隨運、隨填、隨壓，工作面已能當日完成為準，不能過大。填找平后要及時碾壓密實，并按道路設(shè)計橫坡放坡，道路外側(cè)堆設(shè)土坎，土坎高30cm、寬30cm，每隔25米用塑料布做排水槽，將水排出路基，防止路基雨水沖刷邊坡，路基坡腳處不得長時間積水，雨水要抓緊排除，防止滑坡，如攤鋪過程中大雨來臨，要迅速將所攤鋪的結(jié)構(gòu)碾壓實，土路基在雨停后要抓緊排除積水，并進行翻松晾曬，含水量達到最佳含水量后碾壓密實。未經(jīng)壓實即遭雨淋的路基部位要全部清除，換填好土壓實。，防止降雨對路基的沖刷。，確保交通暢通。，如有阻塞、溢滿，應(yīng)即疏通放水，以防連日陰雨積水倒流。取土坑或集中取土地段，應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)，做好臨時排水設(shè)施，避免取土范圍內(nèi)積水。第九章 質(zhì)量保證措施及施工注意事項：，嚴格崗位培訓。，施工管理層的工長、班組長、質(zhì)量員和材料員作為質(zhì)量教育重點，實行嚴格崗位培訓，主要崗位持證上崗。，建立健全規(guī)章制度。，運用科學的手段，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭第一的目標。，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師，并在具體施工項目中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量體系。，獎優(yōu)罰劣。各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質(zhì)檢人員簽字，建立定期質(zhì)量評比制度，獎優(yōu)罰劣。，應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，不斷提高工程質(zhì)量。，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，做好全線測量工作，保證各項工程位置準
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