南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-06-27 22:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 桿固定不動，所以高壓油推動油缸向左移動。當(dāng)油缸動作到位時，油泵從右邊的單向閥吸出油，泵出的液壓油經(jīng)左側(cè)的濾清器和溢流閥回到油池。電動機(jī)帶動油泵順時針方向旋轉(zhuǎn)時，油泵從油缸左側(cè)腔內(nèi)吸大油，泵出的高壓油通過活塞桿空腔迸人油缸右側(cè)，使油缸右腔為高壓，此時油缸向右移動。圖1 ZY7和ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)圖（2) ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械動作原理當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換至定位位置時(例如拉入)，推板的拉大鎖閉面與拉入鎖塊的鎖閉面相吻合使鎖塊不能移動，拉大鎖塊的斜鎖閉面與鎖閉鐵拉大鎖閉面相互吻合，使鎖塊和動作桿不能伸出，此時稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)拉入鎖閉狀態(tài)。如圖419（a）所示。當(dāng)電動機(jī)啟動，泵出的高壓油推動油缸向伸出方向移動時，推板隨油缸移動，移動25mm時推板拉大鎖閉面全部退出拉入鎖塊的鎖閉面。此時，轉(zhuǎn)轍機(jī)為解鎖狀態(tài)。推板繼續(xù)移動，即帶動伸出鎖塊、銷軸、動作桿移動，動作桿又帶動拉入鎖塊離開鎖閉鐵拉入鎖閉面，迫使拉入鎖塊移動，拉入鎖塊動作面跟隨推板拉大動作面。這時轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)入了轉(zhuǎn)換狀態(tài)。如圖419（b）所示。油缸和推板繼續(xù)移動，至伸出鎖塊鎖閉面將要與鎖閉鐵伸出鎖閉面接觸，則迸大增力狀態(tài)。這時伸出鎖塊由推板伸出動作面和鎖閉鐵伸出鎖閉面接觸。()即為增力階段。(從兩面開始接觸，共移動25mm)伸出鎖塊斜鎖閉面與鎖閉鐵伸出鎖閉面完全密貼吻合，轉(zhuǎn)轍機(jī)為伸出鎖閉狀態(tài)。如圖419（c）所示。 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查和表示 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查和表示裝置由固定座、拐臂、鎖閉檢查柱、軸承座、傳動桿及齒輪、動作板、速動片、彈簧、接點(diǎn)組和內(nèi)外表示桿組成。轉(zhuǎn)轍機(jī)處于拉入位置時，鎖閉檢查柱與內(nèi)表示桿的主鎖閉桿缺口對應(yīng)，只有缺口對準(zhǔn)，鎖閉檢查柱方可落入檢查口。用此來檢查道岔尖軌密貼，并通過拐臂帶動接點(diǎn)組構(gòu)成表示電路。轉(zhuǎn)轍機(jī)在伸出位置時，鎖閉檢查柱與副鎖閉桿缺口對應(yīng)，即檢查了此時尖軌的密貼。，動作板的斜面開始推動接點(diǎn)組的滾輪。，動接點(diǎn)組轉(zhuǎn)換，斷開原表示接點(diǎn)。油缸移動25mm，油缸側(cè)面的推板剛接觸反位鎖塊的鎖閉面時，推板將定位鎖塊解鎖，油缸解鎖動程結(jié)束。道岔尖軌轉(zhuǎn)換，當(dāng)尖軌與基本軌密貼時，油缸走完了轉(zhuǎn)換動程，油缸側(cè)面的推扳動作面進(jìn)人反位鎖塊的鎖閉面，動作桿不再動作。，接點(diǎn)組的啟動片在彈簧的作用下，快速落大動作板上速動片圓弧內(nèi)，即快速地斷開電動機(jī)電源，接通現(xiàn)表示接點(diǎn)。 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的手動轉(zhuǎn)換 為滿足電源中斷或發(fā)生其他故障對轉(zhuǎn)換道岔及檢修作業(yè)的需要，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置了手動裝置，分為手搖裝置和扳動裝置兩種。手搖裝置是用搖把直接搖動電動機(jī)機(jī)軸，因電機(jī)與油泵相連，可使油泵泵出液壓油。順時針搖動時，右側(cè)泵出液壓油，反之左側(cè)泵出液壓油，油缸則沿著液壓油方向移動。插入搖把前應(yīng)先斷開安全接點(diǎn)。手搖電液轉(zhuǎn)轍機(jī)時只要在主機(jī)處搖動，副機(jī)即被帶動。扳動裝置由扳手、方軸齒輪、齒條、拉板、鉤塊組成。扳手轉(zhuǎn)動方軸和齒輪，齒輪帶動齒條連同鉤塊(鉤塊直接鉤在油缸的缺口上)直接動作油缸。道岔自定位扳至反位。在扳手插入方軸前應(yīng)確認(rèn)短路閥被打開。 ZYJ7型電液轅轍機(jī)的安裝裝置 采用單機(jī)多點(diǎn)牽引時，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在尖軌或可動心軌的第一牽引點(diǎn)處，SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器安裝在尖軌或可動心軌的第二牽引點(diǎn)(18號提速道岔尖軌尚有第三牽引點(diǎn))之處。采用單機(jī)單點(diǎn)牽引時，每個牽引點(diǎn)設(shè)一臺ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)。它們固定在托板上，經(jīng)鋼枕與鋼軌線路連接。安裝裝置主要由托板(也是成對使用)，彎頭動頭桿，尖端鐵及長、短表示桿等組成。各部件的安裝和作用與前述5700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置基本相同。 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)整尖軌和可動心軌的密貼調(diào)整與S7O0K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的密貼調(diào)整相同。ZYJ7型的表示桿缺口調(diào)整可直接擰主、副表示桿的調(diào)整螺母，使檢查柱落人主表示桿缺口，()。定、反位可以分別調(diào)整，互不影響。 ZYJ7的主要參數(shù)ZYJ7B220+140/1810+40703801810/4070220/140≤≤≤54ZYJ7E180+120/2000+40003802000/4000180/120≤≤≤54ZYJ7F180+40003804000180≤≤≤54ZYJ7G220+170+100/1810+40703801810/1810/4070220/170/100≤≤≤54ZYJ7L220/29403802940220≤≤≤545 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中存在的問題及解決方法 調(diào)整傳動力的方法電液轉(zhuǎn)轍機(jī)不能象電動轉(zhuǎn)轍機(jī)那樣可以調(diào)整故障電流,用以增加或減少轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿傳動力,調(diào)整傳動力量,現(xiàn)場無法根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,因此,道岔4mm試驗失效,道岔操不到位故障頻繁發(fā)生。解決方法:根據(jù)上述情況廠方改進(jìn)了空動油缸,加裝了測壓接頭,平時用螺堵封死,發(fā)現(xiàn)最低的溢流壓力僅為7Mpa,最高的溢流壓力達(dá)19Mpa,根據(jù)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力與動作桿輸出力關(guān)系,溢流壓力為7Mpa時輸出力為4120N,而標(biāo)準(zhǔn)12Mpa時輸出力為8980N,輸出力相差一半還多,極易發(fā)生道岔操不到位現(xiàn)象,～12Mpa,電務(wù)段為了掌握提速道岔動態(tài)變化規(guī)律,進(jìn)行了動態(tài)跟蹤測試,對提速道岔動作壓力,溢流壓力變化情況及時掌握,發(fā)現(xiàn)雨后提速道岔運(yùn)行阻力增大,要求各信號工區(qū)雨后對道岔滑動部分重點(diǎn)清掃注油(包括道岔滑床板)。經(jīng)過以上改進(jìn),提速道岔操不到位和4mm試驗失效故障大大減少。 斷表示問題當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)到底后,道岔表示剛剛出來,又突然切斷,無法將
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